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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
使用这套前控制臂组件，即可翻新您的保时捷前悬架两侧——包括左侧 91134190100 和右侧 91134190200 控制臂。这些直接安装的控制臂（或衬套）专为 911/912/914 车型（1969-73 年）设计，可恢复原厂几何结构、转向精度和动态驾驶感受。
一套 2 个，左侧和右侧。
适用：
保时捷 911 1969 - 1973
保时捷 914-6 1970 - 1976
图示编号 12。
位置：前轴，连接立柱或悬架轮毂与底盘的下控制臂（A 型臂）。
这根控制臂是悬架系统中至关重要的结构部件，它能保持正确的前轮定位，控制负载下的外倾角和主销后倾角，并将悬架几何结构固定在底盘上。它能吸收横向、扭转和垂直载荷，确保您的车辆操控精准。
前控制臂可能出现疲劳、腐蚀、安装衬套磨损，或因撞击或路面碎屑造成的损坏。受损时，您可能会注意到轮胎磨损不均、转向松散、振动或车轮定位不准。更换新的控制臂可以恢复正确的几何结构、回正感和稳定的操控性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91134190X00
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
适用：
保时捷 911 1969 - 1973
保时捷 914-6 1970 - 1976
图示编号 12。
位置：前轴，连接立柱或悬架轮毂与底盘的下控制臂（A 型臂）。
这根控制臂是悬架系统中至关重要的结构部件，它能保持正确的前轮定位，控制负载下的外倾角和主销后倾角，并将悬架几何结构固定在底盘上。它能吸收横向、扭转和垂直载荷，确保您的车辆操控精准。
前控制臂可能出现疲劳、腐蚀、安装衬套磨损，或因撞击或路面碎屑造成的损坏。受损时，您可能会注意到轮胎磨损不均、转向松散、振动或车轮定位不准。更换新的控制臂可以恢复正确的几何结构、回正感和稳定的操控性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91134190
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
一套4件，每车一套。邵氏硬度85。
合身：
保时捷 911 / 930 1969-89
保时捷 914 1970-76
适用于保时捷 911 和 914 前 A 臂的高密度衬套可直接替换您原有的橡胶衬套。我们的高密度衬套刚度提升 25%，可消除 40 多年老旧橡胶衬套造成的转向间隙，并在各种工况下改善悬架几何结构。由于 911 和 914 的扭杆式控制臂设计具有较大的接触面积，因此这些衬套对于充分发挥车辆在赛道内外的性能至关重要。本产品以整套形式出售，采用更坚韧的橡胶复合材料加工而成，是任何街道或赛道改装的完美之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91134190100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
带弹簧支柱汽车的辅助支撑横梁
使用这款原厂配套辅助支撑横梁，修复您经典保时捷的前悬挂结构。该横梁是前悬挂总成的一部分，提供坚固的安装结构，有助于定位和支撑悬挂部件，同时保持正确的几何形状。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
图示编号 1
辅助支撑横管的作用是什么？
辅助支撑横管安装在车辆前部下方，是悬架系统的重要结构部件。
其功能包括：
- 支撑前悬架部件
- 提供安全的悬挂安装点
- 有助于保持正确的悬架几何结构
- 保持前悬架的结构刚性
- 支持精准的转向和悬架操作
由于悬架载荷通过该区域传递，因此横梁的状态和对准对于正确操控至关重要。
辅助支撑横梁为何会失效？
与普通易损件不同，横梁没有固定的更换周期。其损坏通常是由老化、腐蚀、事故损坏或之前的维修造成的。
常见问题包括：
- 腐蚀和锈蚀
- 安装点周围的损坏
- 事故冲击造成的变形
- 裂纹或金属疲劳
- 不正确的千斤顶或吊装造成的损坏
- 安装孔磨损或扩大
- 之前劣质的维修
- 老旧车辆普遍出现劣化现象
腐蚀问题在早期的保时捷 911 车型上尤为突出，因为数十年的潮湿和道路污染会削弱悬架安装区域。
横梁何时需要更换？
如果出现以下情况，应考虑更换：
- 存在严重的腐蚀现象。
- 悬架安装点损坏
- 横梁弯曲或变形
- 发现裂缝或结构损坏
- 悬架几何结构无法正确调整
- 事故造成的损坏影响了前悬架。
- 之前的维修已经削弱了它的强度。
- 该部件不适合在修复过程中重复使用。
任何疑似结构性损坏都应在车辆重新上路前仔细检查。
前悬架重要检查
更换辅助支撑横梁时，还应检查周围的悬架和安装区域。
检查弹簧支柱、悬架臂、衬套、球头、转向部件、安装硬件和车身连接点是否有磨损、腐蚀或损坏。
更换或改动悬挂部件后，如有必要，应进行车轮定位。
保时捷 911 1969-71 前悬挂横梁
早期的保时捷 911 悬挂部件现在已经使用了几十年，因此腐蚀、以前的事故损坏和一般的劣化现象越来越普遍。
辅助支撑横梁是前悬架结构的重要组成部分。损坏或腐蚀会影响悬架的安装、定位以及前悬架的整体完整性。
在修复 1969 年、1970 年或 1971 年款保时捷 911 时，应仔细检查横梁和周围的悬架安装区域，特别是腐蚀或先前维修痕迹可见的地方。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90134101304
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