在此输入您的增值税号,然后单击验证:
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至:
,
。
现在,您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利,并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分,因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息,我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
车后部
经过 OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
OE MATCH千斤顶接收器支架是一种车身结构件,旨在为车辆原厂千斤顶提供牢固的安装和支撑点。该千斤顶接收器支架安装在车辆的门槛或底盘结构内,可在维护、更换车轮和车间维修过程中确保举升设备的正确位置。
适用:
- 保时捷 911 1966-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 9
这款支架按照原厂规格制造,其设计与原装保时捷部件在尺寸、强度和功能上完全一致。它采用耐用钢材制成,能够承受车辆举升过程中产生的载荷,同时保持结构完整性和安全操作。
本产品的功能:
- 为车辆千斤顶提供牢固的安装点
- 支持在维护期间安全吊装车辆
- 有助于确保千斤顶的正确定位和对齐
- 将起重载荷传递到车辆结构中
- 保持原厂吊装点功能
- 支持安全维修、轮胎更换和车间操作流程
磨损或故障症状:
- 可见的腐蚀或锈蚀损伤
- 弯曲、开裂或变形的支架结构
- 难以找到或使用车辆千斤顶
- 安装点松动或松动
- 曾有撞击或吊装损坏的迹象
- 吊装点周围的结构强度降低
- 错位导致千斤顶无法正确安装
为什么更换很重要:
- 恢复原厂千斤顶安装位置
- 确保车辆安全稳定升降
- 降低维修或更换轮胎过程中造成损坏的风险。
- 保持车辆结构内载荷的适当分布
- 防止因腐蚀或损坏造成的进一步恶化
- 支持修复和底盘维修项目
- 保障车辆安全和维修车间可维修性
- 保持原厂适配性和吊装点功能
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90150115122GRV
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
OE MATCH千斤顶接收器插座是车身结构部件,专为原厂车辆千斤顶而设计。该千斤顶接收器插座安装在车架或底盘结构内,用于连接千斤顶臂,确保在维护、更换轮胎和车间维修过程中,车辆能够安全、稳定且正确地举升。
适用:
- 保时捷 911 1966-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
图示编号 10
这款接收器插座按照原厂规格制造,其设计与保时捷原装部件在尺寸、强度和功能上完全一致。它采用耐用钢材制成,可承受较大的举升载荷,有助于维护车辆指定举升点的完整性,并在车辆的整个使用寿命期间提供可靠的支撑。
本产品的功能:
- 为原厂千斤顶提供正确的接合点
- 支持在维护期间安全吊装车辆
- 确保千斤顶正确对准和定位
- 将升力安全地传递到车辆结构中
- 保持原厂吊点功能
- 提供换轮、保养和修复服务
磨损或故障症状:
- 插座周围有可见的腐蚀或锈迹
- 接收器开口弯曲、开裂或变形
- 难以插入或找到原厂插孔
- 安装结构松动或松动
- 有撞击损坏或先前不当举升的迹象
- 千斤顶支撑点周围的结构疲劳
- 错位导致千斤顶无法正确啮合
为什么更换很重要:
- 恢复原厂千斤顶支撑点
- 确保车辆安全可靠地吊装
- 防止因千斤顶位置不稳定而造成的损坏
- 保持底盘载荷分布正确。
- 降低与搬运相关的事故或身体损伤的风险。
- 支持修复、底盘维修和维护项目
- 保持结构完整性和使用性能
- 提供原厂级适配性和可靠的长期耐用性
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90150115321GRV
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
这款原厂配套千斤顶支架可确保车辆安全正确地举升,是原厂配件的直接替换件。该支架按照原厂规格制造,设计精良,尺寸精准,结构牢固,确保原厂千斤顶支撑点在车辆维护和修理过程中保持稳固,能够有效支撑车辆。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
图示编号 2
千斤顶支架会受到道路碎屑、潮气、盐分以及不当举升设备冲击的影响。随着时间的推移,它们可能会腐蚀、弯曲、强度降低或损坏,从而影响原厂千斤顶支撑点的强度。更换磨损或损坏的千斤顶支架可以恢复举升点的结构完整性,有助于确保车辆安全举升。这款原厂配套组件是事故维修、腐蚀修复、车身维修、日常维护和保时捷修复项目的理想之选。
本产品的功能:
- 提供安全的工厂千斤顶支撑点,用于举升车辆。
- 恢复原起吊位置的结构完整性。
- 支持安全的车辆维护和修理程序。
- 替换腐蚀、弯曲或损坏的原装千斤顶支架。
- 有助于正确分配起重载荷。
- 保持车辆底盘的原始设计。
- 提供原厂级适配性和可靠的品质。
磨损或故障症状:
- 工厂千斤顶支撑点周围出现腐蚀。
- 千斤顶支架弯曲或变形。
- 金属开裂或强度降低。
- 举升过程中难以正确定位或支撑车辆。
- 先前的事故或撞击损坏。
- 锈蚀导致的结构劣化。
- 有证据表明之前维修工作做得不好。
- 原部件因年代久远而发生的劣化。
为什么更换很重要:
- 千斤顶支架是车辆结构部件,它提供了一个指定的举升点,用于在保养、更换轮胎和维修过程中安全地抬升车辆。腐蚀或损坏的支架会影响举升安全性,如果不及时修复,可能会导致车辆不稳定、车身损坏或进一步的结构劣化。
- 更换千斤顶支架可恢复原厂举升点的强度和完整性,确保安全维护的同时,保护车辆的结构完整性。这款原厂匹配的千斤顶支架采用直接替换设计,并按照原厂规格制造,具有精准的适配性、可靠的品质和持久的耐用性,是保时捷维护、车身维修、防腐蚀修复和翻新项目的理想之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96450129
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
行李架维修面板 – 长轴距 (LWB)
使用这款行李架修复面板,恢复您经典保时捷的结构完整性。这款修复面板适用于 1971 年 8 月至 1989 年 7 月生产的长轴距 (LWB) 保时捷 911 车型,其设计旨在精确替换后行李架上腐蚀或损坏的部分,同时保持原厂的轮廓和贴合度。
适用:
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
后备箱隔板的作用远不止支撑内饰。它是911车身结构不可分割的一部分,将后隔板、内翼子板和周围的车身结构连接起来。它位于后排座椅正后方、发动机舱上方,在为乘客舱提供刚性的同时,也支撑着后排内饰、隔音材料和后窗区域。
由于其位置特殊,行李架经常受到潮气、冷凝水以及来自老化后窗密封条或车身接缝的水渗入的影响。如果不及时处理,腐蚀会蔓延到相邻的结构面板,因此及时维修对于保持车辆的强度和原装性至关重要。
这款维修面板按照原厂配套标准制造,尺寸精度极高,是经典风冷保时捷 911 车型修复项目、事故维修和腐蚀维修的理想之选。
为什么行李架隔板会失效?
后备箱隔板是经典保时捷911车型上最常见的腐蚀区域之一。水会通过老化的后窗密封条、损坏的接缝密封胶或堵塞的排水通道渗入,积聚在后窗下方,并被困在隔热层和装饰条下方。
多年来,这些滞留的水分会导致腐蚀从内而外地发展。由于大部分损坏都隐藏在地毯、隔热层和家具面料之下,因此大面积锈蚀往往只有在修复过程中才会被发现。
除了腐蚀之外,行李架也可能因之前的事故维修、焊接质量差或车辆使用过程中进行的改装而损坏。
如果不加处理,腐蚀会蔓延到后窗开口、内翼子板、后座面板和底盘结构,从而大大增加维修成本。
行李架隔板何时需要更换?
当腐蚀或结构损坏导致原面板受损时,建议更换。
典型症状包括:
- 后窗下方出现锈泡
- 行李架接缝周围出现腐蚀
- 软金属或穿孔金属
- 水渗入后部内饰
- 之前劣质的维修
- 事故损坏
- 在进行整车修复或裸金属重建期间
更换受损部分可以恢复车身外壳的原有强度,同时为喷漆、装饰和后窗安装提供坚实的基础。
保时捷 911 车身维修与修复面板
经典保时捷911车身依靠坚固且防腐蚀的结构面板来保持其刚性、安全性和价值。后行李架是乘客舱和后车身结构的重要组成部分,因此在任何修复过程中都是需要重点检查的区域。
使用原厂配套的正确制造的修复件替换生锈的面板,有助于保持车辆的原装性,同时减少车身修复过程中所需的加工量。结合正确的焊接、防锈处理和空腔保护,优质的修复面板可确保修复后的车辆经久耐用。
无论您是进行老爷车修复、修复事故损坏还是消除腐蚀,更换行李架面板都是对您的保时捷 911 长期完整性的投资。
更换行李架面板的好处
恢复车身结构强度,消除腐蚀和金属弱化,防止锈蚀蔓延至周围车身面板,确保后部饰条和车窗安装的正确贴合,缩短修复过程中的制造时间,提高车身修复的质量和使用寿命,是老爷车展修复和专业车身修理厂的理想之选。相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91150195200
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
后窗下方的搁板维修区
使用这款后窗下方行李架修复件,恢复您经典保时捷的强度和原汁原味。该修复件精准复刻了原厂冲压件,是修复后窗下方腐蚀或事故损坏的理想之选。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1971 2.2L LWB (女)
后窗下方的面板是保时捷911车身结构的重要组成部分。它连接后窗开口、行李架和后隔板,有助于加固乘客舱,同时支撑后窗框架、内饰和隔音材料。作为车身结构面板,保持其良好状态对于维护车辆的刚性、安全性和原装性至关重要。
该维修部件采用优质汽车级钢材,按照原厂配套标准制造,具有出色的尺寸精度和装配性,可减少加工工作,并有助于实现专业品质的修复。
包裹架维修部门负责哪些工作?
该面板位于后窗正下方,发挥着几个重要的结构和功能作用:
- 加固后窗开口
- 构成后行李架组件的一部分
- 增强后车身结构的刚性
- 支撑后部内饰和隔热层
- 为周围的车身面板提供正确的安装轮廓
- 有助于保持后窗开口的对齐。
由于它与车身外壳融为一体,因此该区域的劣化会影响车辆的结构完整性和外观。
这个面板为什么会失效?
后窗下方的维修区域是早期保时捷 911 车型上最常见的腐蚀区域之一。
随着时间的推移,后窗密封条会自然硬化收缩,导致雨水渗入玻璃后面。水分随后会滞留在行李架隔热层下方和车身面板重叠处,往往多年都难以察觉。
其他导致故障的原因包括:
- 内饰板下方积聚了冷凝水。
- 接缝密封剂失效
- 之前的维修工作做得不好
- 事故损坏
- 车辆在潮湿环境中长期存放
由于腐蚀是从内向外发展的,因此可见的损坏往往只是表面之下隐藏的更严重损坏的一小部分迹象。
如果不加处理,锈蚀会蔓延到后窗开口、行李架、后排座椅面板、内翼子板和相邻的结构部分,使维修工作变得更加广泛和昂贵。
何时应该更换?
当腐蚀导致原面板强度降低或事故损坏影响其结构完整性时,建议更换面板。
典型症状包括:
- 后窗下方出现锈泡
- 后窗密封条周围出现腐蚀
- 软金属或穿孔金属
- 水进入后部内部
- 后排地毯或隔热层潮湿
- 先前劣质焊接修复
- 后窗开口变形或损坏
- 在裸车壳修复或车身全面重建期间
用正确制造的 OE Match 修复件替换腐蚀的金属,可以恢复车辆的强度,并为车身修饰和喷漆提供坚实的基础。
保时捷 911 后车身修复及翻新面板
后窗下方区域是经典保时捷911车身最容易腐蚀的部位之一。由于老化的车窗密封条和隔热层后方经常会积聚水分,锈蚀可能隐藏数十年才会显现出来。
使用精确制造的 OE Match 修复面板替换腐蚀的车身部件,有助于保持车辆的原始结构,同时显著缩短修复过程中的制造时间。
无论是进行老爷车修复、修复事故损坏还是修复长期项目,更换受损的结构面板都能确保您的保时捷保持其强度、价值和出厂外观。
更换后窗行李架维修部分的好处
- 恢复后车身的结构刚性
- 消除腐蚀和金属弱化
- 防止锈蚀蔓延至周围面板
- 恢复正确的后窗开口轮廓
- 减少修复过程中的加工量
- 为油漆和装饰条安装提供坚实的基础
- 专业级车身维修的必备要素
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91150195100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
长度:1米。
这款 OE MATCH 发动机舱密封条后部导轨是一款替换式固定导轨,旨在将发动机舱密封条固定在正确位置。该导轨位于发动机舱后部,是发动机舱密封系统的一部分,为橡胶密封条提供正确的安装通道和支撑。
适用:
- 保时捷 911 2.0-3.3 01/63-07/89
图示编号 4
在老款经典保时捷车型上,原装导轨可能会出现腐蚀、弯曲、损坏或强度下降的情况,尤其是在长期暴露于潮湿环境、发动机高温以及之前的维修工作之后。这款原厂匹配的替换件是修复工作或更换发动机舱密封件和车身部件的理想之选。
本产品的功能:
- 型材导轨起到固定和定位发动机舱橡胶密封条的作用。它将密封条牢固地固定在车身上,从而保持发动机舱与周围车身面板之间应有的隔离距离。
- 正确安装的导轨有助于橡胶密封件保持在正确的高度、位置和方向,防止密封件的某些部分松动、移位或安装不正确。
- 虽然设计简单,但导轨是发动机舱密封装置的重要支撑部件。如果固定橡胶密封条的导轨严重腐蚀、变形或缺失,即使更换了新的橡胶密封条也无法发挥其应有的作用。
磨损或故障症状:
由于型材导轨是结构保持部件,而不是传统的活动部件,因此劣化通常在检查时或拆卸发动机舱密封件时可见。
可能需要更换的常见迹象包括:
- 型材导轨出现锈蚀或腐蚀
- 穿孔或严重的金属劣化
- 铁轨弯曲、压扁或变形
- 发动机舱密封条反复松动
- 橡胶密封圈不再均匀地安装在其通道内。
- 部分护栏脱落
- 先前车身维修或修复过程中造成的损坏
- 原铁轨缺失部分
- 安装或固定替换发动机舱密封条有困难
- 后发动机舱周围密封不良或密封不一致
腐蚀可能尤其成问题,因为劣化可能隐藏在橡胶密封件下方或后面,直到密封件被移除。
为什么更换很重要:
- 损坏的型材导轨会妨碍发动机舱密封条的牢固正确安装。即使是新的密封条,在安装到损坏的固定槽中时,也可能会翘起、移位或位置不正确。
- 更换导轨可为发动机舱密封件提供稳固的安装面,并有助于恢复发动机舱原有的密封性能。正确的密封对于控制车辆原发动机舱设计所预期的气流和隔离至关重要,同时也有助于减少灰尘、碎屑和湿气通过缝隙进入发动机舱。
- 修复过程中,处理钢轨腐蚀问题也至关重要。如果将严重锈蚀的固定段留在原位,可能会影响原本完好的车体结构,并使日后更换密封件更加困难。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90150179720
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
这款原厂匹配的后保险杠/牌照框面板是一款高品质的替换后车身面板,旨在恢复兼容经典保时捷车型后保险杠组件的原始外观、结构完整性和完美贴合度。该面板按照原厂规格制造,尺寸、轮廓和安装点均与原厂一致,可精准替换腐蚀、损坏或事故受损的原装牌照框面板,呈现原厂风格。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
图示编号 15
该面板采用高品质汽车级冲压钢材制造,具有卓越的强度、刚性和持久耐用性。面板表面涂有灰色保护底漆,可直接进行最终处理和喷漆,以匹配车辆颜色。经精密冲压,完美复刻原厂轮廓,确保与后保险杠、后翼子板及周围车身无缝衔接,是老爷车修复、车身维修和整车翻新的理想之选。
本产品的功能:
- 恢复原有的后牌照面板和保险杠部分。
- 为车牌提供安全的安装位置。
- 保持后车身组件的结构完整性。
- 确保后保险杠与周围车身面板正确对齐。
- 支持正确安装尾灯和装饰组件。
- 更换生锈、损坏或事故受损的车身部件。
- 恢复车辆尾部的出厂外观。
- 构成车身后部结构的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 可见锈蚀或腐蚀。
- 凹痕、折痕或撞击损伤。
- 后保险杠或装饰条错位。
- 车牌松动或安装不当。
- 车身面板变形或开裂。
- 安装点周围出现腐蚀。
- 尾灯或保险杠部件安装不良。
- 油漆起泡是由于表面下方的腐蚀造成的。
- 面板缝隙不均匀。
- 影响车辆外观的美容性损坏。
为什么更换很重要:
- 后保险杠和牌照框经常暴露在潮湿、道路盐渍、污垢和轻微碰撞中。随着时间的推移,尤其是在经典款保时捷车型上,这些部位周围可能会出现腐蚀,从而削弱车身结构,并影响后保险杠、车灯和装饰条的安装位置。
- 腐蚀或损坏的车身面板会影响车辆后部的外观和结构完整性。如果腐蚀不及时处理,可能会蔓延到相邻面板,导致更广泛、更昂贵的维修,同时也会降低车辆的原装性和价值。
- 更换后保险杠部分和牌照框可以恢复车尾的结构强度、正确的车身对齐度和原厂外观。这款 OE Match 替换件采用原厂规格,精密冲压钢材制成,并涂有高品质灰色底漆,是专业修复、事故维修和长期保养经典保时捷的理想之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90150502320GRV
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
这款原厂配套的后拖车钩是专为 1965 年至 1989 年款保时捷 911 车型设计的直接安装配件。它按照赛车运动的规格制造,长度为 300 毫米,环径约为 80 毫米,并采用高可见度的红色涂装,以便于识别。
适用:
保时捷 911 1965 - 1989
FIA保时捷911拖车钩
长度:300 毫米
直径:80毫米
颜色:红色
这款拖车钩提供了一个专用且加固的连接点,用于拖车、救援或车辆运输。它能安全地拖拽或固定车辆,而不会损坏保险杠或底盘面板等结构部件。
功能
•提供安全的后部拖车和救援点
•可安全装载车辆、运输或履带回收
•确保符合赛车运动安全要求(国际汽联标准)
•降低拖曳作业过程中的损坏风险
•具有高可见性,便于在紧急情况下快速取用
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
这款 OE Match 400mm 后拖车钩(不含支架)是一款高品质的替换救援部件,专为兼容的保时捷车型提供安全且加长的后部拖车和救援点。该 400mm 后拖车钩按照原厂规格制造,确保其适配性、强度和耐用性,是需要更大离地间隙进行拖车或赛车运动的理想之选。本产品不含安装支架,需搭配兼容的现有支架或单独购买的拖车钩安装支架使用。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
这款拖车钩采用高强度锻钢制造,并经过耐用的防腐蚀处理,能够承受车辆救援、运输和车间操作过程中产生的巨大拉力。它采用精密制造工艺,可直接安装,与原厂配件完美匹配,为救援设备提供可靠的连接点,同时保持保时捷救援部件应有的强度和可靠性。
本产品的功能:
- 提供安全的后部拖车和救援点。
- 长度为 400 毫米,可在需要时增加救援通道。
- 允许安全拖运和运输车辆。
- 支持车辆在故障或赛道使用期间的救援。
- 为救援带和拖车设备提供牢固的连接点。
- 使用正确的安装支架进行安装,可实现原厂级安装效果。
- 更换磨损、损坏或缺失的后拖车钩。
- 它是车辆救援系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 拖钩弯曲或变形。
- 挂钩上有腐蚀或生锈。
- 裂纹或金属疲劳迹象。
- 先前拖曳或救援作业造成的损坏。
- 安装松动或不牢固。
- 缺少拖车钩。
- 难以连接拖车带或救援设备。
- 安装区域周围磨损过度。
- 降低恢复安全性。
- 牵引点结构受损。
为什么更换很重要:
- 后拖钩长期暴露在潮湿、道路盐渍、灰尘和碎屑中,同时在拖曳和救援作业中承受极高的载荷。随着时间的推移,腐蚀、意外损坏或反复重载使用都会削弱拖钩的强度,降低其结构完整性,从而影响安全救援。
- 损坏或老化的拖车钩在受力情况下可能断裂,造成严重的安全隐患,并可能损坏车辆和救援设备。缺失或弯曲的拖车钩也会增加路边救援的难度,并增加使用不当拖车方法的风险。
- 更换磨损或损坏的后拖车钩,可恢复安全可靠的救援点,确保车辆在需要时能够正确救援。这款 OE Match 400mm 后拖车钩采用原厂规格,高强度锻钢结构,耐腐蚀性极佳,是保时捷修复、维修、赛车改装和预防性维护的理想之选。
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
这款原厂配套后拖车钩是一款高品质的替换救援部件,专为兼容的经典保时捷车型提供安全的拖车和救援点。它按照原厂规格制造,确保完美贴合、强度和耐用性,在恢复车辆原有拖车能力的同时,保持了与原厂一致的安装效果和外观。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
这款拖车钩采用高强度锻钢制造,并经过耐用的防腐蚀处理,能够承受车辆救援、运输和车间操作过程中遇到的高负载。它采用精密制造工艺,可直接以原厂风格安装,牢固地固定在原有的固定点上,确保在需要安全救援点时提供可靠的性能。
本产品的功能:
- 提供安全的后部救援和拖车点。
- 允许安全拖运和运输车辆。
- 为发生故障的车辆提供救援服务。
- 保持车辆原有的牵引功能。
- 具有高强度承载性能。
- 提供原厂级别的安装和校准。
- 更换磨损、损坏或缺失的拖车钩。
- 它是车辆救援系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 拖车钩出现腐蚀或生锈。
- 因先前回收而导致的钩子弯曲或变形。
- 裂纹或金属疲劳迹象。
- 安装点松动或损坏。
- 缺少拖车钩。
- 牵引或救援设备难以安装。
- 可见的撞击或事故损坏。
- 安装区域周围磨损严重。
- 降低拖车安全性。
- 如果存在结构性损坏,则需要进行车辆年检或检查。
为什么更换很重要:
- 车辆后拖钩在车辆使用寿命期间会长期暴露于潮湿环境、道路盐渍、灰尘和碎屑中。在拖曳或救援作业中,它还可能承受极高的载荷。随着时间的推移,腐蚀、冲击损伤或金属疲劳会削弱该部件的强度,降低其安全承受救援力的能力。
- 损坏或老化的拖车钩可能在车辆救援过程中失效,造成严重的安全隐患,并可能损坏车辆或救援设备。拖车钩缺失还会增加路边救援的难度,并提高使用错误拖车方法的可能性。
- 更换磨损或损坏的后拖车钩可恢复车辆原有的救援能力,并在需要拖车时确保安全可靠的连接点。这款原厂匹配替换件采用高强度锻钢结构,具有卓越的耐腐蚀性,是保时捷修复、维修和保养的理想之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90150603101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
成对出售
适合:
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
左右侧纵梁加强件
适用于所有保时捷 911 的拉力赛和赛车应用
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
扭杆盖垫片 - 适用于左侧或右侧
单价出售 - 每辆车需要 2 个
使用这款原厂配套扭杆盖垫片,维护并保护您的经典保时捷悬挂系统的完整性。该垫片专为 1965 年至 1986 年配备 915 变速箱的保时捷 911 车型设计,安装在扭杆盖和车身之间,有助于在扭杆检修区域周围形成保护性密封。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 34
扭杆盖垫片虽然体积小且常被忽视,但它在防止水分、灰尘、道路碎屑和污染物进入扭杆壳体区域方面发挥着重要作用。它有助于正确密封盖子,从而有助于长期保护悬架部件和周围车身结构。
非常适合修复项目、悬架大修和日常维护,每次拆下扭杆盖时更换垫片有助于保持出厂时的保护和安装效果。
扭杆盖垫片的作用是什么?
扭杆盖垫片在扭杆盖和车身外壳之间形成密封屏障。
其主要功能包括:
- 有助于防止潮气渗入
- 减少灰尘和碎屑污染
- 保护扭杆部件
- 支持腐蚀防护
- 改善覆盖物贴合度
- 减少扭力管区域周围的水分滞留
- 保持工厂密封标准
垫圈有助于确保扭杆检修区域免受环境因素的影响。
为什么扭杆盖垫会失效?
随着时间的推移,橡胶、软木或垫圈材料会因老化和环境条件而自然老化。
常见的故障原因包括:
- 与年龄相关的硬化
- 随时间推移的压缩
- 潮湿环境
- 热循环
- 移除过程中造成的损坏
- 安装面周围出现腐蚀
- 长期环境暴露
- 需要拆除的修复工作
垫圈一旦被压缩或损坏,就会失去有效的密封能力。
垫圈何时需要更换?
每次拆下扭杆盖时,都应该检查垫片。
建议在以下情况下更换:
- 进行悬架维修
- 更换扭杆
- 进行修复工作
- 垫片出现裂纹迹象
- 垫片被压缩或压扁
- 可见渗水痕迹。
- 盖子周围有腐蚀痕迹。
- 原装垫片已丢失
许多保时捷专家在进行悬架翻新项目时都会自动更换这些垫片。
为什么更换很重要
磨损或损坏的垫片会导致水分和污染物进入扭杆壳体区域。
更换的好处包括:
- 密封性能提升
- 更好的防潮保护
- 降低腐蚀风险
- 悬架部件的保护
- 修复质量提高
- 合适的盖子尺寸,持久耐用
- 恢复工厂标准
更换垫片是一种简单且经济有效的方法,有助于保护您的经典保时捷的后悬架结构。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90150475901
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
扭杆盖带垫片 - 适用于左侧或右侧
单价出售 - 每辆车需要 2 个
这款适用于 1965 年至 1986 年款配备 915 变速箱的保时捷 911 车型的原厂匹配扭杆护罩,可恢复车辆原厂外观并保护关键的后悬挂部件。该护罩安装在扭杆检修口周围,有助于保护扭杆管和周围车身免受灰尘、湿气、道路碎屑和腐蚀的侵害。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
图示编号 28
扭杆系统是经典保时捷911后悬架设计的重要组成部分。该盖板有助于封闭和保护用于扭杆维修和调整的检修口,从而保护车辆的结构和外观。
随着时间的推移,原装盖板可能会腐蚀、损坏、变形或在之前的维修过程中丢失。更换磨损或损坏的盖板有助于提高保护性能、修复质量和长期耐用性。
扭杆盖的作用是什么?
扭杆盖保护扭杆检修区域和周围的后悬架结构。
其主要功能包括:
- 保护扭杆检修口
- 有助于保护悬架部件免受道路碎屑的侵害
- 减少污垢和水分暴露
- 支持原厂车身外观
- 有助于防止扭力管区域周围的腐蚀
- 拆卸后便于对扭杆进行维修。
为什么扭杆保护罩会失效?
扭杆护罩会受到道路溅水、湿气、灰尘和老化腐蚀的影响。
常见的故障原因包括:
- 锈蚀
- 石块撞击损伤
- 之前的维修工作做得不好
- 移除过程中的变形
- 缺失或扣押的固定硬件
- 长期暴露于道路盐和潮湿环境中
- 与年龄相关的总体衰退
何时应该更换?
当盖子损坏、腐蚀或缺失时,建议更换。
常见症状包括:
- 可见锈迹
- 封面破损或变形
- 盖板缺失
- 装配不良
- 固定点周围出现腐蚀
- 修复或重新粉刷工作
- 后悬架或扭杆维修
为什么更换很重要
扭杆盖损坏或缺失会导致悬架检修区域暴露在潮湿和碎屑中。
更换的好处包括:
- 恢复出厂外观
- 有助于保护后悬架区域
- 降低腐蚀风险
- 提高修复质量
- 支持长期身体保护
- 扭杆或悬架维修期间的理想选择
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90150407900
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
这款 OE Match 螺纹式拖车钩安装支架是一款高品质的底盘替换部件,专为兼容的保时捷车型提供后拖车钩的牢固安装点。该支架按照原厂规格制造,确保其适配性、强度和耐用性,能够恢复原有的拖车和救援连接点,在保持原厂安装方式的同时,确保车辆安全可靠地脱困。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
这款安装支架采用高强度汽车级钢材制造,并经过耐用的防腐蚀处理,精密设计,能够承受拖车、救援和车间操作过程中产生的巨大载荷。它采用直接螺丝固定设计,利用原有的固定点进行安装,无需焊接,即可为拖车钩提供牢固可靠的连接。它是腐蚀、损坏或缺失的原装安装支架的理想替代品。
本产品的功能:
- 为后拖车钩提供牢固的安装点。
- 恢复原有的拖车和救援连接位置。
- 支持安全车辆救援行动。
- 保持正确的拖钩位置和对准。
- 提供直接旋入式原厂安装方式。
- 加固拖车钩安装区域。
- 更换损坏或腐蚀的拖车钩安装支架。
- 它是车辆救援系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 拖车钩安装区域周围腐蚀严重。
- 安装支架出现裂缝或松动。
- 拖车钩支架弯曲或变形。
- 拖车钩安装松动或不牢固。
- 可见的事故或撞击损坏。
- 拖车钩对准不良。
- 拖车钩安装或固定困难。
- 拖曳或救援过程中过度晃动。
- 不安全的救援连接点。
- 车辆年检或车辆检验中发现的结构性损坏问题。
为什么更换很重要:
- 拖车钩安装支架长期暴露在潮湿、道路盐渍、灰尘和碎屑中,同时在拖车和车辆救援过程中承受着巨大的载荷。随着时间的推移,腐蚀、冲击损伤或疲劳会削弱安装支架的强度,降低其安全支撑拖车钩的能力。
- 损坏或不牢固的安装支架会影响救援点的有效性,增加拖车或救援作业过程中发生故障的风险。这可能造成严重的安全隐患,并可能损坏车辆和救援设备。
- 更换磨损或损坏的拖车钩安装支架,可恢复拖车钩安装点的强度和可靠性,同时确保拖车钩牢固连接。这款原厂配套的螺纹式替换件,采用高强度钢材制成,具有持久的耐腐蚀性,是保时捷修复、维修和保养的理想之选。
OEMatch 后部组件——贴合度、表面处理、清晰度
OEMatch 后部组件是按照原厂规格尺寸和公差设计的兼容替代品——当保时捷车型无法获得原厂或 OEM 零件时,这是一个实用的选择,有助于在维修和修复过程中恢复结构、对齐和外部轮廓,同时支持精确地重新安装支架、托架和加强板。
可用类型
- 后横梁和支撑板
- 后地板和行李箱面板
- 发动机舱及安装面板
- 后裙板和尾板
- 保险杠支架和加强杆
- 经典修复面板,适用于传统车型
了解 OEMatch 后部
原厂配套 (OEM) 零件由生产您保时捷原装后部组件的同一家公司制造。原厂配套 (OE) 零件是指符合原厂后部组件规格的零件,可能由其他制造商提供。售后市场零件提供多种选择,有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂配套的后部组件,这些组件经过精心设计,可直接替代原厂配套零件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。这些后部面板和加强件包括横梁、地板、发动机安装面板和裙板,可恢复车辆的对齐并简化重新组装;OEMatch 拥有超过 4,000 个零件编号的目录,以及超过 8,700 个原厂配套零件的交叉参考信息,并持续开发适用于保时捷车型的零件。
福利包括
- 修复过程中恢复结构强度并校正后部定位
- 还原原始外观轮廓,实现精准的美学修复
- 设计用于适配原装安装点,并可与原厂固定件配合使用。
后部磨损和故障的原因
- 道路盐分、潮气和滞留碎屑造成的腐蚀会影响地板和后备箱面板。
- 撞击或事故造成的损坏导致横梁、支架和裙板变形
- 老旧或未修复车辆的金属疲劳和接缝劣化
使用原厂匹配的后部零件进行更换的重要性
许多车主都在寻找原厂或OEM后部零件;这些零件是直接替换件,设计上与原厂零件的形状、尺寸和功能完全一致。更换磨损或损坏的后部面板可以保持底盘几何结构,保护机械支架,并防止腐蚀加剧,从而有助于保持安全的车轮定位,并确保在后续维修过程中传动系统和悬挂部件的正确安装。
优势
- 涵盖经典和现代保时捷车型,有助于修复工作。
- 提供的零件尺寸均符合原厂规格,以便于安装和对准
- 广泛的交叉引用有助于识别正确的替换件
支持与建议
这些部件会影响安全关键系统。安装应由合格的技术人员按照特定型号的安装步骤和扭矩设置进行。在指定位置使用校准工具和新紧固件,焊接或精加工过程中保护相邻面板,并在重新组装前确认对齐和间隙正确。
