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- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Kit completo di sostituzione del radiatore centrale e dei tubi del liquido di raffreddamento per Porsche 991.2 GT3, 982 Boxster Spyder e 982 Cayman GT4. Questo kit combina un radiatore centrale del liquido di raffreddamento di qualità OE Match con tubi del liquido di raffreddamento originali Porsche , fornendo i componenti chiave necessari per rinnovare la sezione centrale dell'impianto di raffreddamento del motore. Ideale per la riparazione, la revisione o la sostituzione di componenti del sistema di raffreddamento che perdono, sono danneggiati o corrosi.
Kit completo da 7 pezzi, venduto in un unico set.
Adatto a:
Porsche 991.2 GT3 4.0L / GT3 RS 4.0L 2017 - 2019
Porsche 982 Boxster Spyder 2019>>
Porsche 982 Cayman GT4 2019>>
Diagrammi di riferimento n. 1, 4, 5, 6 e 7
Questo kit contiene il radiatore del liquido di raffreddamento del motore, montato centralmente, insieme ai relativi tubi del liquido di raffreddamento originali Porsche utilizzati nel sistema di raffreddamento.
Il radiatore centrale contribuisce a dissipare il calore dal liquido di raffreddamento del motore, mentre i tubi di collegamento trasportano il liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento tra il radiatore e il resto del sistema di raffreddamento del motore.
Cosa fa questo kit
- Sostituisce il radiatore centrale del liquido di raffreddamento del motore
- Include i relativi tubi di raffreddamento originali Porsche
- Contribuisce a ripristinare la corretta circolazione del liquido di raffreddamento.
- Garantisce temperature di esercizio del motore stabili
- Contribuisce a mantenere un efficiente trasferimento di calore nel sistema di raffreddamento.
- Adatto per la riparazione o la revisione del sistema di raffreddamento
- Ideale per sostituire componenti che perdono, sono danneggiati o corrosi.
- Combina un radiatore di tipo OE con tubazioni originali Porsche.
Perché sostituire il radiatore e i tubi?
I radiatori e i tubi del liquido di raffreddamento sono esposti a ripetuti cicli termici, alla pressione del sistema, ai detriti stradali e alla corrosione. Nel tempo, il nucleo del radiatore o le tubazioni possono danneggiarsi o presentare perdite.
Le ragioni più comuni per la sostituzione includono:
- Perdita di liquido refrigerante
- Tubi del liquido di raffreddamento danneggiati o corrosi
- Danni al nucleo del radiatore
- Riduzione dell'efficienza di raffreddamento
- Temperature del liquido di raffreddamento superiori alla norma
- danni da incidente alla parte anteriore
- Ristrutturazione dell'impianto di raffreddamento
La sostituzione congiunta del radiatore centrale e dei relativi tubi contribuisce a ripristinare l'integrità del circuito di raffreddamento e un flusso affidabile del liquido refrigerante.
Dove si posiziona sull'auto
Si inserisce all'interno del sistema di raffreddamento del motore anteriore centrale, collegando il radiatore centrale al circuito del liquido di raffreddamento del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
RADANDPIPEKIT991GT3.2.OEM
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Questo kit è composto dai seguenti elementi: