Dado del mozzo

Dado mozzo OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza

I dadi del mozzo fissano il mozzo ruota, i cuscinetti e l'albero motore sui modelli Porsche. La coppia di serraggio corretta, il precarico e le condizioni dei materiali contribuiscono alla durata dei cuscinetti, all'allineamento delle ruote e a una maneggevolezza prevedibile; dadi usurati o montati in modo errato possono causare vibrazioni, rumore o usura prematura dei cuscinetti. OEMatch fornisce una selezione di prodotti adatti per la manutenzione, il restauro e la ricostruzione delle sospensioni.

Tipi disponibili

• Porsche 911
• Porsche 944
• Porsche 968
• Porsche Boxster
• Porsche Cayman
• Porsche Cayenne
• Porsche Macan

Informazioni sul dado del mozzo OEMatch

I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i dadi dei mozzi originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per i dadi dei mozzi e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce dadi dei mozzi non originali progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche.

I dadi del mozzo mantengono in posizione il gruppo mozzo e il precarico dei cuscinetti, convertendo la coppia dell'asse in una rotazione sicura della ruota. OEMatch cataloga oltre 4.000 codici articolo e più di 8.700 riferimenti incrociati, con un continuo sviluppo di prodotti a supporto dei veicoli Porsche. Materiali e trattamento termico sono selezionati per fornire una forza di serraggio costante e una resistenza alla corrosione idonee per interventi di manutenzione e restauro.

I vantaggi includono

• Mantenimento costante della coppia per preservare il corretto precarico del cuscinetto e ridurre il gioco
• Resistenza alla corrosione per una lunga durata in ambienti diversi
• Materiali e finiture selezionati per resistere alla fatica sotto coppia e vibrazioni

Perché il dado del mozzo si usura e si rompe

• Usura o allungamento del filo dovuto a ripetuti serraggi e rimozioni
• Corrosione che indebolisce il dado o le superfici di accoppiamento
• Applicazione errata della coppia che porta ad allentamento o serraggio eccessivo
• Danni causati da utensili d'impatto o da contaminazione

L'importanza di sostituire il dado del mozzo con OEMatch

La sostituzione dei dadi del mozzo durante la manutenzione dei cuscinetti o delle sospensioni ripristina un serraggio sicuro e un precarico corretto, contribuendo a prevenire vibrazioni delle ruote, danni ai cuscinetti e rumorosità della trasmissione. La scelta del materiale e della finitura dei dadi corretti favorisce l'affidabilità a lungo termine e mantiene la posizione sicura delle ruote e il comportamento in frenata sui modelli Porsche. Quando la precisione è importante, utilizzare gli elementi specificati per il modello e controllare le coppie di serraggio durante il montaggio.

Vantaggi

• Alternative di montaggio diretto progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali dei modelli Porsche
• Realizzato per adattarsi ai punti di montaggio e agli spazi originali per semplificare il rimontaggio e l'allineamento
• Disponibile in materiali e finiture adatti sia alle applicazioni Porsche classiche che a quelle moderne