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Bulloni della pinza / viti del disco

Di OE Match
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Informazioni su Bulloni della pinza / viti del disco

Bulloni pinza / viti disco OEMatch: potenza frenante, controllo costante

OEMatch fornisce una selezione di bulloni per pinze e viti per dischi per i modelli Porsche. Questi elementi di fissaggio fissano pinze e dischi ai mozzi e alle staffe di montaggio, preservandone l'allineamento e la coppia di serraggio corretta anche in presenza di calore e vibrazioni. L'ispezione e la sostituzione regolari durante la manutenzione dei freni contribuiscono a prevenire il grippaggio dovuto alla corrosione e a garantire un funzionamento sicuro dei freni.

Informazioni sui bulloni della pinza OEMatch / viti del disco

I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i bulloni della pinza e le viti del disco originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i bulloni della pinza e le viti del disco e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce bulloni della pinza e viti del disco non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche. I bulloni della pinza fissano la pinza alla sua staffa di montaggio, mentre le viti del disco fissano il disco al mozzo; le corrette condizioni della filettatura, le specifiche e la coppia di serraggio sono essenziali per evitare movimenti, rumori o usura irregolare.

I vantaggi includono
  • Ripristina un montaggio sicuro e il corretto mantenimento della coppia per un funzionamento affidabile della frenata.
  • Riduce il rischio di bloccaggio o frattura degli elementi di fissaggio durante i cicli di manutenzione e riscaldamento.
  • Migliora la resistenza alla corrosione e al degrado delle filettature in caso di esposizione alla strada e al sale.
Perché i bulloni della pinza/viti del disco si usurano e si rompono
  • La corrosione dovuta all'umidità, al sale stradale e all'esposizione ambientale può bloccare filettature e teste.
  • Un serraggio ripetuto, una coppia di serraggio errata o danni alla filettatura causano allungamenti e perdita di forza di serraggio.
  • I cicli di riscaldamento durante una frenata intensa possono provocare l'affaticamento o l'allentamento del materiale se le specifiche sono errate.
L'importanza di sostituire i bulloni della pinza / viti del disco con OEMatch

La sostituzione di elementi di fissaggio usurati o corrosi durante la manutenzione dei freni ripristina un montaggio sicuro, previene vibrazioni e usura irregolare e riduce la possibilità di movimento dei componenti sotto carico. Specificare la forma della filettatura e i valori di coppia corretti è importante per i giunti frenanti critici per la sicurezza; l'utilizzo di ricambi selezionati appositamente contribuisce a preservare l'integrità del sistema sui modelli Porsche.

Vantaggi
  • Selezionati per la corretta vestibilità e forma della filettatura per adattarsi ai punti di montaggio Porsche.
  • Materiali e finiture scelti per resistere alla corrosione e all'esposizione al calore tipiche dei sistemi frenanti.
  • Materiali adatti al restauro, alla manutenzione ordinaria o quando gli elementi di fissaggio originali mostrano segni di usura.
Tipi disponibili
  • Bulloni della pinza in acciaio ad alta resistenza con finitura resistente alla corrosione.
  • Viti del disco in acciaio inossidabile per il posizionamento e la longevità del rotore.
  • Elementi di fissaggio trattati con frenafiletti per applicazioni ad alto calore o ad alte vibrazioni.
Supporto e consulenza

Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per il modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato. Ricontrollare gli elementi di fissaggio dopo il primo chilometraggio.

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