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Retro Performance
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Juego de pistones forjados JE de 86 mm
Mejora o reconstruye el motor clásico de tu Porsche con este juego de pistones forjados JE de 86 mm, compatibles con el equipo original, diseñado para los modelos Porsche 356C y SC de 1963 a 1966 y los modelos Porsche 912 a partir de 1965 con cárter de motor de 3 piezas.
Se adapta a:
- Porsche 911 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Fabricados en aluminio forjado JE 2618, estos pistones de alto rendimiento ofrecen una excelente resistencia y durabilidad para motores exigentes. Cuentan con un ángulo de pistón de 30°, desplazamiento cero y material adicional bajo la cabeza del pistón para el alojamiento de la válvula.
Diseñados para un motor de 1600 cc con una carrera de 74 mm, los pistones presentan una altura de cúpula de 0,155 pulgadas y una relación de compresión de 9,5:1, lo que los hace ideales para la reconstrucción de motores Porsche 356 y 912 compatibles y para aplicaciones de alto rendimiento.
¿Por qué elegir los pistones forjados JE 2618?
Los pistones forjados JE utilizan aleación de aluminio 2618 para una resistencia excepcional en condiciones exigentes del motor. Su construcción forjada los convierte en una excelente opción para mejoras de rendimiento y reconstrucciones de motor de alta calidad.
Los beneficios incluyen:
- Construcción de aluminio forjado JE 2618
- Alta resistencia y durabilidad
- Ángulo del pistón de 30°
- Desplazamiento cero del pistón
- Material adicional debajo de la corona para el alojamiento de la válvula.
- Adecuado para la reconstrucción y el mantenimiento de motores.
Especificaciones clave
- Diámetro del pistón: 86 mm
- Cilindrada: 1600 cc
- Carrera: 74 mm
- Pistones: JE 2618 forjados
- Altura de la cúpula: 0,155
- Relación de compresión: 9,5:1
- Ángulo del pistón: 30°
- Desplazamiento cero
- Material adicional debajo de la cabeza del pistón para el alojamiento de la válvula.
El kit incluye
- 4 pistones forjados JE
- Juego completo de aros de pistón
- 4 pasadores de muñeca
- pasadores de muñeca
Pistones forjados y componentes para la reconstrucción del motor de Porsche 356C / SC y 912
La especificación correcta del pistón es fundamental al reconstruir o mejorar un motor Porsche 356C, 356 SC o Porsche 912 de primera generación. El diámetro del pistón, la carrera, la relación de compresión y el ángulo de la cabeza deben coincidir correctamente para lograr un rendimiento fiable.
El pistón OE Match 0081186JEP combina un diámetro de 86 mm con una construcción forjada JE 2618, una carrera de 74 mm, un ángulo de pistón de 30° y una relación de compresión de 9,5:1, lo que proporciona una solución robusta para la construcción de motores Porsche clásicos compatibles.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081186JEP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Pistones OEMatch: durabilidad, sellado y rendimiento
Los pistones OEMatch para modelos Porsche están diseñados para restaurar la compresión y la integridad mecánica durante las reconstrucciones y el mantenimiento del motor. Seleccionados para que coincidan con las dimensiones originales cuando corresponda, ayudan a reducir el consumo de aceite y a mantener una combustión constante y un funcionamiento predecible tanto en los motores Porsche clásicos refrigerados por aire como en los modernos refrigerados por agua.
Tipos disponibles
- Pistones de repuesto estándar para revisión rutinaria
- Pistones de alta compresión y con forma específica para el rendimiento donde se especifique
- Kits completos de pistones que incluyen anillos, bulones y circlips
Comprensión de los pistones OEMatch
Las piezas OEM (fabricante de equipo original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los pistones originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de los pistones y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra pistones no OEM diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Los pistones transforman la presión de combustión en movimiento del cigüeñal, sellan la cámara de combustión y controlan el consumo de aceite mediante el ajuste de los segmentos y la geometría de la falda. Durante el mantenimiento o la reconstrucción, la inspección se centra en el estado de la falda, el desgaste de la zona de los segmentos, el estado del orificio del bulón y el diámetro total para determinar si es necesario sustituir el pistón.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restaura la compresión de los cilindros y la respuesta del motor.
- Ayuda a reducir el consumo de petróleo y a mantener la eficiencia de la combustión.
- Admite tolerancias uniformes para un funcionamiento predecible tras reconstrucciones.
¿Por qué se desgastan y fallan los pistones?
- Desgaste y rayaduras por lubricación inadecuada o aceite contaminado
- Fisuras o picaduras debidas a detonación, sobrecalentamiento o fatiga del metal
- El desgaste de los anillos y la acumulación de carbón reducen el sellado y aumentan el consumo de aceite.
La importancia de sustituir los pistones por pistones OEMatch
La sustitución oportuna de los pistones desgastados es fundamental para el éxito de la reparación de un motor Porsche. Los pistones del tamaño adecuado restablecen la compresión y reducen el riesgo de daños secundarios en los cilindros, los segmentos y los cojinetes. Elegir pistones que cumplan con las tolerancias y los materiales recomendados contribuye a prolongar la vida útil del motor y garantiza que la unidad reparada funcione dentro de las tolerancias previstas.
Ventajas
- Mecanizado de precisión para mantener diámetros y ranuras de anillos uniformes.
- Se eligieron materiales como el aluminio tratado térmicamente cuando se especificó un equilibrio entre resistencia y comportamiento térmico.
- Disponible en configuraciones estándar y específicas para cada aplicación, para adaptarse a los trabajos de reconstrucción y restauración.
Apoyo y asesoramiento
La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y fijaciones nuevas cuando se especifique.
