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Tubos de ventilación
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
La manguera de ventilación de goma con revestimiento de tela OE Match de 700 mm de longitud es una manguera de repuesto de alta calidad diseñada para los sistemas de ventilación del motor y del aceite del Porsche 911. Fabricada con goma resistente al aceite y con un revestimiento exterior trenzado de tela tradicional, reproduce la apariencia y la función del componente original de fábrica, a la vez que ofrece un rendimiento fiable y una larga vida útil.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Diagrama Ref. N° 12
Esta manguera de ventilación constituye una conexión vital dentro del sistema de ventilación del cárter del motor, permitiendo que los vapores de aceite y el exceso de presión se desvíen de forma segura del motor. Su construcción recubierta de tela ayuda a mantener una apariencia original de fábrica, lo que la hace ideal tanto para proyectos de mantenimiento como de restauración.
Qué hace este producto:
- Conecta componentes clave dentro del sistema de ventilación del motor y del aceite.
- Permite que los gases del cárter y los vapores de aceite circulen correctamente.
- Ayuda a regular la presión interna del motor.
- Favorece el funcionamiento eficiente del motor y el rendimiento del sistema de lubricación.
- Reduce el riesgo de fugas de aceite causadas por una presión excesiva en el cárter.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Grietas, roturas o caucho deteriorado.
- Fugas de aceite o residuos de aceite alrededor de la manguera y las conexiones.
- Se percibe un fuerte olor a vapores de aceite en el compartimento del motor.
- Secciones de manguera endurecidas, quebradizas o colapsadas.
- Presión excesiva en el cárter.
- Mayor contaminación por neblina de aceite en el compartimento del motor.
- Rendimiento deficiente de la respiración y la ventilación del motor.
Por qué es importante la sustitución:
- Las mangueras de ventilación están constantemente expuestas al calor del motor, los vapores de aceite, las fluctuaciones de presión y las vibraciones. Con el tiempo, el caucho puede endurecerse, agrietarse o deteriorarse, comprometiendo la integridad del sistema de ventilación. Una manguera de ventilación dañada puede provocar fugas de aceite, acumulación de presión, contaminación de los componentes del motor y un mayor desgaste de los sellos y las juntas.
- Reemplazar una manguera de ventilación desgastada ayuda a mantener una ventilación adecuada del cárter, previene fugas de aceite innecesarias, protege los componentes circundantes del motor y garantiza que el sistema de lubricación del motor siga funcionando correctamente. El reemplazo periódico es fundamental para mantener la fiabilidad y preservar el rendimiento de su Porsche clásico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG236008A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-83
Diagrama de referencia n.º 47
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110769500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Tubos de ventilación OEMatch: ajuste, funcionalidad, confianza
Los tubos de ventilación y los componentes de ventilación del cárter para modelos Porsche gestionan el vapor de aceite y la presión interna para proteger la lubricación y reducir las fugas. OEMatch ofrece una selección especializada de mangueras, separadores y juntas adaptadas a aplicaciones Porsche, que cubren las necesidades de mantenimiento rutinario y reconstrucción.
Tipos disponibles
- mangueras de ventilación flexibles y tubos de vapor de aceite
- Conjuntos de separador de aceite y depósito de recogida
- Mangueras de ventilación del cárter y tuberías de conexión
- Arandelas, juntas y accesorios de montaje
Comprensión de los tubos de ventilación OEMatch
Las piezas OEM (fabricante de equipo original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los tubos de ventilación originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para los tubos de ventilación y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra tubos de ventilación no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Los tubos de ventilación desvían los vapores del cárter y los gases de escape del motor, ayudando a separar el aceite de los vapores y a devolver el condensado al cárter o a los puntos de recogida. Una correcta ventilación reduce la contaminación, evita la acumulación de presión y favorece un ralentí estable y un retorno de aceite constante en los motores Porsche.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece la ventilación y el control de presión correctos del cárter
- Ayuda a reducir las fugas de aceite y el humo visible
- Limita la contaminación por petróleo y la formación de lodos.
- Favorece un ralentí estable y un retorno de aceite eficiente.
¿Por qué se desgastan y fallan los tubos de ventilación?
- Endurecimiento, agrietamiento o fragilidad de las mangueras de caucho y plástico debido al calor
- La acumulación de aceite y carbón provoca obstrucciones o restringe el flujo.
- Revestimientos internos deteriorados o colapsados y pasajes colapsados
- Arandelas y accesorios de sellado sueltos, endurecidos o dañados
La importancia de sustituir los tubos de ventilación por unos OEMatch
Mantener los conductos de ventilación en buen estado evita la pérdida de aceite y la contaminación, lo que puede acelerar el desgaste en los motores Porsche. La sustitución de mangueras y juntas deterioradas reduce el riesgo de fallos y fugas relacionados con la presión, lo que contribuye a mantener una lubricación fiable, un ralentí estable y una mayor vida útil de los componentes, siempre que se realice un mantenimiento regular del aceite y el filtro.
Ventajas
- Fabricado para ofrecer resistencia al aceite y al calor adecuada a las condiciones del motor.
- Fabricado según las dimensiones originales para un rendimiento constante.
- Apto para motores Porsche refrigerados por aire y por agua.