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Líneas de freno y pinzas
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
El pasacables de goma para la línea de freno OE Match es una funda protectora de repuesto que se utiliza donde el tubo rígido de freno del vehículo pasa a través de aberturas en la carrocería o el mamparo.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.
- Porsche 356 B/C 1,6-2,0 01/59-12/65
- Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
- Porsche 912 1.6 01/65-02/70
- Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
- Porsche 959 2.8 01/86-04/91
Su función es sencilla pero importante: el pasacables de goma separa la tubería metálica de freno del panel metálico circundante, lo que ayuda a prevenir el contacto directo, la vibración, la abrasión y el roce.
Sin una arandela de goma eficaz, el movimiento y la vibración normales del vehículo pueden provocar que el tubo de freno roce contra el borde de la abertura de la carrocería. Con el tiempo, esto puede dañar el revestimiento protector del tubo y, potencialmente, desgastar la propia línea de freno.
La sustitución de los ojales endurecidos, agrietados, faltantes o dañados ayuda a preservar el estado de la tubería del freno hidráulico y contribuye a la fiabilidad a largo plazo del sistema de frenado.
Qué hace este producto:
El pasacables de la línea de freno protege el tubo hidráulico rígido del freno en el punto donde atraviesa la carrocería del vehículo.
Está diseñado para:
- Evitar el contacto directo metal con metal entre el tubo de freno y la carrocería.
- Amortigüe la línea de freno dentro de la abertura de la carrocería.
- Reduzca la vibración transmitida a la tubería.
- Ayuda a prevenir el roce de las líneas de freno.
- Proteja el revestimiento de la tubería de freno de la abrasión.
- Ayuda a mantener la correcta posición de la línea de freno.
- Reduzca el movimiento en los puntos donde la tubería atraviesa mamparos o paneles.
- Reemplace una arandela original endurecida, agrietada o faltante.
- Garantizar la integridad a largo plazo de las líneas de freno hidráulicas.
Aunque pequeña, la arandela cumple una importante función protectora en un sistema de frenado crítico para la seguridad.
Síntomas de desgaste o fallo:
Entre los posibles signos de deterioro se incluyen:
- El caucho se vuelve duro o quebradizo.
- Grietas visibles.
- Dividiéndose alrededor de la abertura central.
- El pasacables se está aflojando en el panel de la carrocería.
- El ojal se está saliendo parcialmente de su orificio de montaje.
- Faltan secciones de goma.
- Pérdida total del ojal.
- Línea de freno en contacto con el borde de la abertura de la carrocería.
- Marcas de roce visibles en el tubo de freno.
- Revestimiento protector desgastado en el tubo de freno.
- Se está formando óxido en la zona donde la tubería ha estado rozando.
- La línea de freno se mueve excesivamente en la abertura.
- Chirridos o ligeros ruidos de roce donde hay movimiento.
- Deformación del ojal causada por la antigüedad o una instalación incorrecta.
Debido a que el ojal es pequeño y suele estar ubicado en zonas menos visibles, su deterioro puede descubrirse únicamente durante la inspección o la reparación de la línea de frenos.
Por qué es importante la sustitución:
El tubo de freno es un componente fundamental para la seguridad.
Es posible que una arandela dañada o faltante no cause una falla en el frenado de inmediato, pero el contacto continuo de metal con metal puede dañar gradualmente la tubería.
Reemplazar el ojal ayuda a restaurar:
- Soporte correcto de la línea de freno.
- Aislamiento de la carrocería del vehículo.
- Protección contra rozaduras.
- Vibración reducida.
- Protección del revestimiento exterior de la tubería.
- Menor riesgo de corrosión localizada.
- Enrutamiento de la línea de freno al estilo de fábrica.
- Fiabilidad a largo plazo del sistema hidráulico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91435565100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356 / 356A 1950-1959 (coches con volante a la izquierda)
Porsche 356B / 356C 1960-1965 con volante a la izquierda
Haz clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas en grande.
Diagrama ref. n.º 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
69535260201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356B / 356C 1960-1965
Diagrama ref. n.º 12
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG35260401
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Esta línea de freno delantera, compatible con la pinza de freno original, es un repuesto hidráulico para los modelos Porsche 356C. Esta línea se conecta dentro de la zona de la pinza de freno delantera y contribuye a una correcta transferencia del líquido de frenos para un frenado delantero fiable.
Se venden por unidad, sirven para el lado izquierdo o derecho.
Se adapta a:
Porsche 356C 1963 - 1965
La tubería de freno de la pinza delantera transporta el líquido de frenos a presión hidráulica hasta la pinza. Una tubería de freno segura y sin fugas es esencial para una correcta sensación del pedal de freno, una buena respuesta de frenado y un funcionamiento seguro del freno delantero.
Funciones
• Reemplaza la línea de freno de la pinza delantera
• Transporta líquido de frenos hidráulico a la pinza delantera.
• Favorece el correcto funcionamiento del freno delantero.
• Ayuda a mantener la presión del líquido de frenos y la sensación del pedal.
• Ayuda a prevenir fugas de líquido de frenos en la zona de la pinza.
• Reemplaza las líneas de freno originales corroídas, dobladas, bloqueadas, con fugas o dañadas.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación o restauración del sistema de frenos del Porsche 356C
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las líneas de freno pueden corroerse, doblarse, obstruirse, desgastarse o dañarse debido al paso del tiempo, la humedad, la suciedad de la carretera, la contaminación del líquido de frenos y reparaciones previas. Una línea de freno defectuosa puede provocar fugas de líquido de frenos, una sensación blanda en el pedal, un frenado irregular, una disminución del rendimiento de frenado o que el sistema de frenos delantero no pase la inspección. Reemplazar la línea de freno ayuda a restablecer el funcionamiento seguro del sistema hidráulico de frenos y a garantizar la fiabilidad del sistema de frenos delanteros.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Hay una fuga de líquido de frenos alrededor de la zona de la pinza delantera.
• La tubería de freno está corroída, doblada, agrietada, bloqueada o dañada.
• El tacto del pedal de freno es blando o inconsistente.
• Las pinzas de freno delanteras se están reconstruyendo o reemplazando.
• Se están renovando las mangueras de freno o los racores hidráulicos.
• El vehículo no ha superado la inspección debido a un problema en la tubería de freno.
• El coche está en proceso de restauración del sistema de frenos del Porsche 356C.
Dónde encaja en el coche
Esta tubería de freno se instala en el conjunto de la pinza de freno delantera de los modelos Porsche 356C. Forma parte del sistema de frenado hidráulico delantero y se conecta según el esquema de tuberías de freno de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135192510
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Adaptar:
Porsche 356 B/C 1,6 01/59-12/65
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Porsche 964 3.3-3.6 12/88-06/94
Porsche 968 3.0 06/91-11/95
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
803611715
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Pinzas y latiguillos de freno OEMatch: potencia de frenado, control constante
OEMatch ofrece repuestos para pinzas y latiguillos de freno de modelos Porsche. Esta colección incluye pinzas de freno, latiguillos flexibles y latiguillos trenzados de acero inoxidable, diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, seleccionados para restaurar la integridad hidráulica, la sensación del pedal y el equilibrio de frenado para uso en carretera, restauración y circuito.
Tipos disponibles- Pinzas de freno (repuestos y piezas de reacondicionamiento)
- Latiguillos de freno de goma flexibles para conexiones de ejes
- Latiguillos de freno trenzados de acero inoxidable para una mayor estabilidad de la presión
- Kits de reparación y juntas para pinzas de freno
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que produjo la pinza y los latiguillos de freno originales de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de la pinza y los latiguillos de freno, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de recambio ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra pinzas y latiguillos de freno no OEM diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Las pinzas de freno convierten la presión hidráulica en fuerza mecánica para presionar las pastillas contra los discos, mientras que los latiguillos de freno transfieren el líquido presurizado desde la bomba de freno a cada pinza. Ambos componentes deben soportar el calor, la presión y las inclemencias del tiempo para mantener una sensación uniforme en el pedal y una frenada equilibrada en todo el eje.
Entre los beneficios se incluyen:- Restaura el rendimiento completo del frenado hidráulico y la consistencia del pedal.
- Reduce el riesgo de fugas de fluidos y pérdida de presión.
- Ofrece opciones resistentes a la corrosión y al calor para una mayor durabilidad.
- Corrosión de componentes y accesorios metálicos
- Juntas deterioradas o pistones atascados en las pinzas de freno
- Mangueras flexibles agrietadas, abultadas o dañadas
- El líquido de frenos contaminado o degradado acelera el desgaste interno.
El buen estado de las pinzas y los latiguillos de freno es fundamental para una frenada segura y predecible en los modelos Porsche. La sustitución de las piezas desgastadas o dañadas mejora la sensación del pedal, conserva el equilibrio de frenado y reduce la probabilidad de una pérdida repentina de líquido o una frenada irregular que pueda comprometer el control.
Ventajas- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
- Opciones idóneas para restauración, uso en carretera y aplicaciones de alta carga.
- Selección destinada al mantenimiento y reparación intergeneracional de Porsche
Estos elementos afectan a sistemas críticos para la seguridad. La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y fijaciones nuevas cuando se indique.
-
Disco de freno estándar
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Pastillas de freno estándar
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Pernos de la pinza / Tornillos del disco
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Juego de pasadores y placas guía
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Mangueras de freno de alta prestación
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Mangueras de freno estándar
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Pinzas de freno
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Zapatas del freno de mano
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Cables del freno de mano
-
Placas de cobertura del disco de freno
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Sello de la pinza / Pistones de la pinza
-
Cilindro principal del freno
-
Depósito del líquido de frenos
-
Líquido de frenos
-
Kits de freno DesignTek
