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Gummidichtungen und Formteile
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Länge: 1 Meter.
Die OE MATCH-Profilschiene für die Motorraumdichtung ist eine Ersatz-Halteschiene, die das Dichtungsprofil im Motorraum sicher in der korrekten Position fixiert. Diese Schiene befindet sich im hinteren Bereich des Motorraums, ist Teil des Dichtungssystems und bietet die korrekte Montageführung und Unterstützung für die Gummidichtung.
Passend für:
- Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Diagramm-Referenznummer 4
Bei älteren klassischen Porsche-Modellen kann die originale Quertraverse korrodieren, sich verbiegen, beschädigt oder geschwächt sein, insbesondere nach jahrzehntelanger Einwirkung von Feuchtigkeit, Motorhitze und früheren Reparaturen. Dieses OE-kompatible Ersatzteil eignet sich ideal für Restaurierungsarbeiten oder die Erneuerung der Dichtungen im Motorraum und der Karosserie.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Die Profilschiene dient als Halte- und Führungskanal für die Gummidichtung des Motorraums. Sie hält die Dichtung sicher an der Karosserie, sodass die vorgesehene Trennung zwischen Motorraum und angrenzenden Karosserieteilen gewährleistet ist.
- Eine korrekt angepasste Schiene trägt dazu bei, dass das Gummidichtungsprofil die richtige Höhe, Position und Ausrichtung hat und verhindert, dass sich Teile der Dichtung lösen, verschieben oder falsch sitzen.
- Obwohl die Schiene einfach konstruiert ist, stellt sie ein wichtiges Bauteil der Motorraumdichtung dar. Eine neue Gummidichtung kann ihre Funktion nicht erfüllen, wenn die sie haltende Schiene stark korrodiert, verformt oder gar nicht vorhanden ist.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Da es sich bei der Profilschiene um ein tragendes Bauteil und nicht um ein herkömmliches bewegliches Teil handelt, sind Abnutzungserscheinungen in der Regel bei der Inspektion oder beim Entfernen der Motorraumdichtung sichtbar.
Häufige Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte, sind:
- Rost oder Korrosion entlang der Profilschiene
- Durchperforation oder starke Metallzerstörung
- Schiene wird verbogen, gequetscht oder verformt
- Die Dichtung des Motorraums löst sich immer wieder
- Die Gummidichtung sitzt nicht mehr gleichmäßig in ihrer Nut
- Teile der Halteschiene lösen sich
- Schäden, die bei früheren Karosseriearbeiten oder Restaurierungen entstanden sind
- Fehlende Abschnitte der ursprünglichen Schiene
- Schwierigkeiten beim Einbau oder der Befestigung einer Ersatzdichtung im Motorraum
- Mangelhafte oder ungleichmäßige Abdichtung im Bereich des hinteren Motorraums
Korrosion kann besonders problematisch sein, da die Beschädigung unter oder hinter dem Gummidichtungsprofil verborgen bleiben kann, bis die Dichtung entfernt wird.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Eine beschädigte Profilschiene kann die sichere und korrekte Montage der Motorraumdichtung verhindern. Selbst eine neue Dichtung kann sich in einer beschädigten Halterungsnut anheben, verschieben oder falsch sitzen .
- Durch den Austausch der Schiene wird eine stabile Montagefläche für die Motorraumdichtung geschaffen und die ursprüngliche Abdichtung des Motorraums wiederhergestellt. Eine korrekte Abdichtung ist wichtig, um den vom ursprünglichen Motorraumdesign vorgesehenen Luftstrom und die Trennung zu gewährleisten und das Eindringen von Schmutz, Ablagerungen und Feuchtigkeit durch unerwünschte Spalten zu minimieren.
- Bei der Restaurierung ist auch die Beseitigung von Korrosion an der Schiene wichtig. Wird ein stark verrostetes Haltestück belassen, kann dies die ansonsten gute Karosserie beschädigen und einen späteren Dichtungsaustausch erschweren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150179720
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diese auch als Heckstoßstangenschutzleiste bekannte Leiste wird an der Ecke der Heckstoßstange montiert und bietet neben einem ansprechenden Erscheinungsbild auch Schutz vor leichten Stößen. Sie dient als schützende Gummileiste, die an der Ecke der Heckstoßstange befestigt wird und so Beschädigungen durch leichte Stöße, Parkunfälle oder alltägliche Abnutzung verhindert.
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 912 1976
Porsche 930 1978 - 1979
Diagramm-Referenznummer 9
Die Schutzleiste am hinteren Stoßfänger verbessert dessen Optik und dient gleichzeitig als Puffer gegen leichte Stöße. Indem sie kleine Schläge und den Kontakt mit Gegenständen wie Einkaufswagen oder niedrigen Hindernissen abfängt, schützt die Leiste die darunterliegende Lackierung des Stoßfängers und erhält dessen klassisches Äußeres.
Funktion:
• Schützt die Oberfläche des hinteren Stoßfängers vor leichten Stößen und Abrieb.
• Ergänzt das äußere Erscheinungsbild des Fahrzeugs mit einem zeitgenössischen Zierteil.
• Erhält die ursprünglichen Konturen des Stoßfängers und die Karosserielinienform.
• Trägt zur Werterhaltung bei, indem sichtbare Schäden in einem gefährdeten Bereich reduziert werden.
Die originalen Zierleisten der Stoßstange können mit der Zeit durch Alterung und Umwelteinflüsse rissig werden, abgenutzt, verblasst sein oder ganz fehlen. Eine beschädigte oder fehlende Zierleiste beeinträchtigt nicht nur die Optik des Fahrzeugs, sondern macht die Stoßstange auch anfälliger für Kratzer und Dellen. Die Ersatzleisten stellen das werkseitige Erscheinungsbild wieder her und bieten weiterhin einen wirksamen Schutz.
Ersetzen Sie diese Stoßstangenverkleidung, wenn:
• Der Originalstreifen ist rissig, verblasst oder eingerissen.
• Die Zierleiste schließt nicht mehr bündig mit der Stoßstange ab.
• Die kosmetische Instandsetzung des Stoßfängerbereichs ist im Gange.
• Bei Stoßstangenreparaturen oder Neulackierungsarbeiten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911505
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 Umbau auf Breitbau RSR/ST
oder zurückdatiert auf Widebody RSR / ST Look
Diagrammreferenz Nr. 34
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150308505RSR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Gummidichtung zwischen hinterer Stoßstange und Karosserie – wird unter der Stoßstangenkante montiert, um die Fuge zwischen Stoßstange und Karosserie abzudichten.
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1989
Diagramm-Referenznummer 34
Die Dichtung der hinteren Stoßstange bildet eine wetterfeste Barriere zwischen Stoßstange und Karosserie. Sie verhindert das Eindringen von Wasser, Straßenschmutz, Staub und anderen Verunreinigungen in den Spalt zwischen Stoßstange und Fahrzeugstruktur. Neben dem Schutz trägt sie zu einer dichten, werkseitig korrekten Verbindungsfläche bei, wodurch Windgeräusche und Vibrationen reduziert werden.
Mit der Zeit können die originalen Stoßstangendichtungen durch Hitze, Alterung und Witterungseinflüsse aushärten, schrumpfen, reißen oder brechen. Abgenutzte Dichtungen können Folgendes verursachen:
• Eindringende Feuchtigkeit führt zu Korrosion
• Wind- und Straßenlärm
• Eindringen von Schmutz unter den Karosserieteilen
• Sichtbare Spalten oder ungleichmäßige Stoßstangenpassung
Durch den Austausch einer abgenutzten/sich erholenden Dichtung wird die korrekte werkseitige Abdichtung und Oberflächenbeschaffenheit wiederhergestellt – wodurch die optische Integrität und der langfristige Schutz Ihres klassischen Porsche erhalten bleiben.
Ersetzen Sie diese Dichtung der hinteren Stoßstange, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Risse, Spalten oder fehlendes Gummi
• Lockere oder ungleichmäßige Stoßstangenausrichtung
• Wassereintritt oder Feuchtigkeit im Bereich der Rückwand
• Übermäßige Windgeräusche während der Fahrt
• Bei Stoßstangenentfernungs- oder -restaurierungsarbeiten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150308505
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch liefert Gummidichtungen und -formteile für Porsche-Modelle, die Karosserie und Lackierung schützen, indem sie Fugen abdichten, Vibrationen reduzieren und das Eindringen von Feuchtigkeit verhindern. Diese Teile werden bei routinemäßigen Reparaturen und Restaurierungen eingesetzt, um das Erscheinungsbild wiederherzustellen, das Korrosionsrisiko zu minimieren und die Integrität der äußeren Zierteile zu erhalten.
Verfügbare Typen- Gummidichtungen der hinteren Stoßstange
- Stoßstangenkantenleisten
- Dichtungsbänder und Dichtungsleisten
- Klassische Reproduktionsdichtungen für Vintage-Modelle
- Montageclips und Installationszubehör
- Komplette Dichtungs- und Verkleidungssätze
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die originalen Gummidichtungen und Formteile Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen für Gummidichtungen und Formteile und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Gummidichtungen und Formteile von Drittanbietern an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
OEMatch bietet ein umfangreiches Sortiment an Ersatzteilen für Porsche-Fahrzeuge verschiedener Modelljahre mit detaillierten Querverweisen, die die Identifizierung der passenden Teile erleichtern. Das Sortiment wird kontinuierlich um neue Teilenummern und Querverweise erweitert, um die Abdeckung für klassische und moderne Porsche-Modelle zu optimieren.
Zu den Vorteilen gehören- Verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit und reduziert das Korrosionsrisiko in Körperhöhlen.
- Dämpft Vibrationen und reduziert Klappergeräusche der Verkleidung für ein saubereres Finish
- Stellt die Flexibilität der Dichtung wieder her, wo Gummi mit der Zeit hart geworden ist.
- Erhält das werkseitige Erscheinungsbild während der Restaurierung und Reparatur
- Natürliche Alterung und Aushärtung von Gummi durch Hitze und Ozon
- UV-Strahlung, Kraftstoffe, Öle oder Lösungsmittel, die die Verbindung zersetzen
- Mechanischer Abrieb, Stoßschäden oder falsche Passform
- Fehlende, korrodierte oder beschädigte Clips und Befestigungselemente, die eine Bewegung ermöglichen
Verschlissene oder spröde Dichtungen lassen Wasser und Schmutz in die Karosserie eindringen, beschleunigen die Korrosion und erhöhen den Reparaturaufwand. Der Austausch betroffener Dichtungen durch passgenaue OEMatch-Teile reduziert das Risiko von Wassereintritt, erhält die Passgenauigkeit und Oberflächenbeschaffenheit von Porsche-Modellen und bietet langfristigen Schutz, da die Teile nach Originalspezifikation gefertigt werden und somit eine gleichbleibende Leistung gewährleisten.
Vorteile- Breites Modellspektrum, einschließlich klassischer und moderner Porsche-Anwendungen
- Kits und Ersatzteile vereinfachen die Installation und Ausrichtung.
- Dokumentation und Querverweise helfen bei der richtigen Teileauswahl
Die Montage mag einfach erscheinen, erfordert aber möglicherweise sorgfältiges Ausrichten, die Auswahl der richtigen Clips und die Beachtung der Abdichtungsdetails. Falls Ihnen die entsprechenden Werkzeuge oder die nötige Erfahrung fehlen, sollten Sie eine professionelle Montage in Betracht ziehen. Überprüfen Sie die Befestigungen nach der ersten Verwendung erneut und schützen Sie den umliegenden Lack beim Aus- und Wiedereinbau.
