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原装匹配
经过 OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
CP 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋，CP 套件配有线锁销夹，可实现极高的 RPM。Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管，使其更轻且散热性更好。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工
发动机排量：2.2/2.4L
行程：66/70.4mm
气缸：Biral。
活塞：CP 2618 锻造
圆顶高度：.450
压缩率：9.5:1/10.7:1
套件包括： 6 个气缸、6 个活塞、一组活塞环、6 个带工具的活塞销和线锁。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
00891186SCP
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
66mm 曲轴的压缩比为 10.5:1，70.4mm 曲轴的压缩比为 11.2:1。JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋。Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管，使其更轻且散热性更好。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工
发动机排量：2.2/2.4L
行程：66/70.4mm
气缸：Biral。
活塞：JE 2618 锻造
圆顶高度：.450
压缩率：10.5:1/11.2:1
套件包括： 6 个气缸、6 个活塞、一组活塞环以及 6 个活塞销和夹子。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
00891186SJE
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
66mm 曲轴的压缩比为 9.2:1，70.4mm 曲轴的压缩比为 9.5:1。JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋。Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管，使其更轻且散热性更好。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工
发动机排量：2.2/2.4L
行程：66/70.4mm
气缸：Biral。
活塞：JE 2618 锻造
圆顶高度：.300
压缩率：9.2:1/9.5:1
套件包括： 6 个气缸、6 个活塞、一组活塞环以及 6 个活塞销和夹子。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
00891186EJE
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
这款原厂配套的Biral气缸套件可恢复发动机性能，并显著提升冷却效果。该套件按照原厂规格制造，专为使用相同发动机平台的保时捷车型设计。Biral气缸套件采用铸铁缸套，并与铝制散热片永久粘合，兼具出色的耐磨性和卓越的散热性能，从而提高热稳定性并延长发动机寿命。该套件采用精密制造工艺，确保精准安装和可靠密封，是发动机大修、维护、性能升级和顶级修复项目的理想之选。
适用：
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
气缸套件构成燃烧室壁，并提供活塞和活塞环所需的精密加工表面，从而实现高效的压缩和燃烧。与传统的铸铁气缸相比，Biral 气缸在保持优异耐磨性的同时，显著提升了冷却性能。随着时间的推移，反复的热循环、活塞运动以及正常的发动机磨损会导致气缸内壁磨损、锥化、划痕或变形，进而导致压缩比降低、机油消耗量增加以及发动机性能下降。更换磨损的气缸不仅可以恢复发动机效率，还能受益于 Biral 结构卓越的冷却性能。
本产品的功能：
- 为活塞提供精密加工的缸体孔。
- 恢复发动机压缩和燃烧效率。
- 结合了铸铁的耐磨性和铝的散热性能。
- 改善散热，使发动机温度保持稳定。
- 支持活塞和活塞环的正确运行。
- 减少因气缸内壁磨损造成的机油消耗。
- 更换磨损、划伤或损坏的气缸。
- 提供原厂规格的适配性，方便发动机大修。
磨损或故障症状：
- 发动机压缩比低。
- 石油消耗过量。
- 蓝色尾气烟雾是机油燃烧产生的。
- 发动机动力或性能下降。
- 曲轴箱窜气过多。
- 气缸内壁有划痕、磨损或锥形变形。
- 活塞敲击声或发动机异常噪音。
- 发动机大修过程中发现损坏。
为什么更换很重要：
- 气缸对于维持发动机压缩、高效燃烧和可靠的活塞运动至关重要。随着气缸壁磨损，发动机压缩比下降，机油消耗量增加，内部磨损加剧。Biral 结构在保持铸铁运行表面耐用性的同时，还能提升冷却性能，有助于降低运行温度，提高发动机的长期可靠性。
- 使用这款原厂配套的Biral气缸套件更换磨损的气缸，可以恢复压缩比，提高冷却效率，降低机油消耗，并确保发动机性能可靠。这款Biral气缸套件采用原厂规格制造，可直接替换原厂气缸，为经典大众和兼容的保时捷发动机的维护、修理、性能升级和修复项目提供可靠的适配性、性能和耐用性。
相关参考编号
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0089118
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
描述：
这是一套全新的 84 毫米保时捷 911 2.2/2.4L 高压缩 JE 活塞，配有 Biral 气缸。66 毫米曲轴的压缩比为 10.1:1，70.4 毫米的压缩比为 10.6:1。JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋。Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管，使其更轻且散热性更好。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工
发动机排量：2.2 / 2.4L
行程：66/70.4mm
气缸：Biral。
活塞：JE 2618 锻造
压缩率：10.1:1/10.6:1
套件包括：6 个气缸、6 个活塞、一组活塞环以及 6 个活塞销和夹子。
相关参考编号
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00891184SJE
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
气缸为 Biral 气缸，配有带阀袋的石墨涂层过共晶活塞和 22 毫米销。Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套筒，重量更轻，散热效果更好。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工。
发动机排量：2.2/2.4L
行程：66/70.4mm
气缸：Biral。
活塞：过共晶
圆顶高度：
压缩率：9.1:1/9.7:1
套件包括： 6 个气缸、6 个活塞、一组活塞环以及 6 个活塞销和夹子。
相关参考编号
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00891184S
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
气缸为 Biral 气缸，配有带阀袋的石墨涂层过共晶活塞和 22 毫米销。Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套筒，重量更轻，散热效果更好。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工。
发动机排量：2.2/2.4L
行程：66/70.4mm
气缸：Biral。
活塞：过共晶
圆顶高度：
压缩率：8.5:1/9.1:1
套件包括6 个气缸、6 个活塞、一组活塞环以及 6 个活塞销和夹子。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
00891184E
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
气缸为 Biral 气缸，配有带阀袋的石墨涂层过共晶活塞和 22 毫米销。Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套筒，重量更轻，散热效果更好。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工。
发动机排量：2.2/2.4L
行程：66/70.4mm
气缸：Biral。
活塞：过共晶
圆顶高度：
压缩率：9.5:1/10.7:1
套件包括： 6 个气缸、6 个活塞、一组活塞环以及 6 个活塞销和夹子。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
00891186S
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
铸造活塞套装 – 84mm 和 86mm
使用这款原厂配套铸造活塞套装，重建或升级您的经典保时捷 911S 发动机，该套装提供 84 毫米和 86 毫米缸径尺寸，并有多种压缩比规格可供选择。
适用：
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L LWB (女)
这些活塞采用过共晶材料制造，裙部涂有石墨涂层，有助于减少摩擦和磨损。一体式气门凹槽可提供所需的气门间隙，而 22 毫米的活塞销则完成了活塞组件的组装。
这些活塞组专为采用 66 毫米或 70.4 毫米曲轴行程的保时捷 911S 2.2 升和 2.4 升发动机配置而设计，提供多种压缩比选择，以适应不同的发动机配置。
活塞和压缩选项
84毫米 – 低压缩压缩比 8.5:1，曲轴直径 66 毫米
压缩比 9.1:1，曲轴直径 70.4 毫米
84毫米 – 高压缩
压缩比 9.1:1，曲轴直径 66 毫米
压缩比 9.7:1，曲轴直径 70.4 毫米
86毫米 – 高压缩
压缩比 9.5:1，曲轴直径 66 毫米
压缩比 10.7:1，曲轴直径 70.4 毫米
为什么选择过共晶活塞？
高共晶活塞具有优异的尺寸稳定性、耐久性和可控的热膨胀性能，非常适合经典保时捷发动机的重建。
福利包括：
- 耐用的过共晶结构
- 裙边采用石墨涂层以减少摩擦
- 一体式阀袋
- 22毫米腕销
- 低压缩和高压缩选项
- 84毫米和86毫米孔径选项
- 适用于2.2升和2.4升发动机
套件包含
- 6个活塞
- 一套完整的活塞环
- 6 x 22mm 腕销
- 腕部销夹
保时捷 911S 2.2 / 2.4 发动机重建活塞
在重建经典保时捷911S发动机时，选择正确的活塞规格至关重要。缸径、曲轴行程和压缩比直接影响发动机的排量和性能。
这些 OE Match 活塞套装提供 84mm 低压缩比和高压缩比选项，以及 86mm 高压缩比版本，使活塞规格能够与兼容的 66mm 或 70.4mm 曲轴发动机配置相匹配。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
0089118
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有用于阀袋的额外材料。
适合：保时捷 911S 2.2L / 2.4L
发动机排量：2.2/2.4L
行程：66/70.4mm
活塞：JE 2618 锻造
套件包括： 6 个活塞、一组活塞环以及 6 个腕销和夹子。
选项：
1. 84mm-高压缩
66mm 曲柄的压缩比为 10.1:1，70.4mm 曲柄的压缩比为 10.6:1。
2. 86mm – 低压缩
66mm 曲柄的压缩比为 9.2:1，70.4mm 曲柄的压缩比为 9.5:1。
3. 86mm-高压缩
66mm 曲柄的压缩比为 10.5:1，70.4mm 曲柄的压缩比为 11.2:1。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
0089118
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OEMatch活塞——耐用性、密封性和性能
适用于保时捷车型的 OEMatch 活塞旨在发动机大修和保养期间恢复压缩比和机械完整性。这些活塞在相关情况下均按照原厂规格尺寸进行选择，有助于降低机油消耗，并在经典风冷和现代水冷保时捷发动机中保持稳定的燃烧和可预测的运行特性。
可用类型
- 用于常规大修的标准替换活塞
- 指定使用高压缩比和高性能异形活塞
- 包含活塞环、活塞销和卡簧的完整活塞套件
了解 OEMatch 活塞
OEM（原厂设备制造商）零件是由生产您保时捷原装活塞的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的活塞部件，可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择，有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂配套活塞，这些活塞经过精心设计，可直接替代原厂配套部件，并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
活塞将燃烧压力转化为曲轴运动，密封燃烧室，并通过活塞环的配合和裙部几何形状控制机油消耗。在维修或大修过程中，检查的重点是裙部状况、活塞环槽磨损、活塞销孔状况和整体直径，以确定是否需要更换。
福利包括
- 恢复气缸压缩和发动机响应能力
- 有助于降低油耗并保持燃烧效率
- 支持重建后保持稳定的间隙，以确保可预测的运行。
活塞磨损和失效的原因
- 润滑不足或油液污染造成的擦伤和划痕
- 爆炸、过热或金属疲劳引起的裂纹或点蚀
- 活塞环磨损和积碳会降低密封性能并增加润滑油的使用量。
使用原厂匹配活塞的重要性
及时更换磨损的活塞是保时捷发动机大修成功的关键。尺寸合适的活塞能够恢复压缩比，并降低缸体、活塞环和轴承二次损坏的风险。选择符合规定间隙和材料要求的活塞有助于延长发动机寿命，并确保翻新后的发动机在预期的公差范围内运行。
优势
- 精密加工以保持直径和环槽的一致性
- 材料选择方面，如指定使用热处理铝材，需兼顾强度和热性能。
- 提供标准配置和特定应用配置，以满足重建和修复工作的需求。
支持与建议
安装应由合格的技术人员按照特定型号的安装步骤和扭矩设置进行。请使用校准工具，并在指定情况下使用新的紧固件。
