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Cinghie di tutti i tipi
Di OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Si adatta:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1997-05 Cambio Tiptronic
Porsche 997.1 Carrera 3.6L 2005-08 Cambio Tiptronic
Porsche 986 Boxster 2.5L 2.7L / 3.2L 1997-04 Cambio manuale e Tiptronic
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005-08 Cambio Tiptronic
Porsche 987C.1 Cayman 2.7L / 3.4L 2005-08 Cambio Tiptronic
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Rif. diagramma n. 15
Numeri di riferimento correlati
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99610211856
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Adatto a:
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 Turbo
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 GT3 2007-11
Riferimento diagramma n. 8
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99611501576
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Chiamato anche rullo di rinvio o rullo di deflessione, è responsabile della guida e del mantenimento del corretto percorso e della corretta tensione del sistema di cinghie di trasmissione degli accessori.
Adatto a:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1997 - 2005 Cambio Tiptronic
Porsche 997.1 Carrera 3.6L 2005 - 2008 Cambio Tiptronic
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L / 3.2L 1997 - 2004 Cambio manuale e Tiptronic
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L /3.4L 2005 - 2008 Cambio Tiptronic
Porsche 987C.1 Cayman 2.7L / 3.4L 2005 - 2008 Tiptronic
Schema rif. n. 12
La puleggia folle sostiene la cinghia di trasmissione degli accessori, contribuendo a:
• Mantenere la corretta tensione e il corretto percorso della cinghia, prevenendo lo slittamento e riducendo l'usura prematura.
• Far passare la cinghia attorno agli accessori del motore, quali l'alternatore, la pompa del servosterzo, il compressore dell'aria condizionata e la pompa dell'acqua.
• Garantire il funzionamento regolare dei componenti azionati dalla cinghia per prestazioni ottimali del motore.
Se la puleggia folle si usura o il cuscinetto si rompe, potresti sentire stridii, cigolii o rumori di sfregamento, notare un'usura irregolare della cinghia o riscontrare un disallineamento della cinghia: tutti questi segnali indicano che è il momento di sostituirla.
Una puleggia di rinvio usurata o difettosa può causare lo slittamento, il disallineamento o la rottura della cinghia di trasmissione, con conseguente interruzione dell'alimentazione degli accessori essenziali del motore. I sintomi includono rumore della cinghia, stridio o perdita di funzionalità degli accessori (ad esempio, aria condizionata, carica dell'alternatore), che potrebbero comportare riparazioni più costose se ignorati. La sostituzione con una puleggia di ricambio originale garantisce la corretta tensione e il corretto percorso della cinghia, contribuendo al corretto funzionamento dei sistemi accessori del motore.
Sostituire la puleggia folle se si nota una delle seguenti situazioni:
• Rumori stridenti, cinguettanti o stridenti provenienti dalla zona della cinghia
• Disallineamento visibile della cinghia o usura eccessiva
• Gioco del cuscinetto della puleggia o rotazione irregolare al tatto
• Crepe o deterioramento della superficie della puleggia
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610211958
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Questo tenditore (o puleggia folle) è progettato per i veicoli Porsche 911 (996/997) e Boxster/Cayman. Supporta il sistema di cinghie di trasmissione, garantendo una rotazione fluida e stabile e un corretto allineamento della cinghia. Contribuisce a mantenere la corretta tensione, riduce la rumorosità e protegge gli accessori del motore da sollecitazioni eccessive. Costruito secondo gli standard Porsche originali e progettato per un montaggio preciso e una lunga durata.
Adatto a:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1997-05 cambio manuale a 6 marce
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08 Cambio manuale
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005-08 Cambio manuale
Porsche 987C.1 Cayman 987C 2.7L / 3.4L 2005-08 Cambio manuale
Schema rif. n. 15
Sostituzione ideale quando la puleggia originale mostra segni di usura, rumore dei cuscinetti, disallineamento della cinghia o danni visibili alla cinghia, ripristinando l'affidabilità della trasmissione accessoria ed evitando danni secondari dovuti a guasti della cinghia.
La puleggia di rinvio svolge un ruolo fondamentale nella trasmissione a cinghia degli accessori, mantenendo il corretto percorso e la corretta tensione della cinghia che alimenta molti sistemi montati sul motore. Quando il cuscinetto della puleggia si deteriora, o la superficie si usura o si riga, la cinghia può slittare, produrre rumore o persino rompersi, causando potenzialmente la perdita dell'alternatore, del compressore dell'aria condizionata o del servosterzo. Sostituendo proattivamente questo componente con un'unità OE-Match di qualità, si proteggono questi sistemi e si mantiene il corretto funzionamento degli accessori del motore.
Quando e perché sostituire:
• Rumore udibile del cuscinetto o rombo proveniente dall'area della puleggia/cinghia.
• Usura visibile della cinghia, vetrificazione, sfilacciamento o disallineamento sulla superficie della puleggia.
• Slittamento occasionale della cinghia o stridio della cinghia di trasmissione degli accessori all'avvio o sotto carico.
• Manutenzione della trasmissione accessoria (sostituzione della cinghia, sostituzione del tenditore) in cui è opportuno montare contemporaneamente anche la puleggia.
• Veicolo con chilometraggio elevato in cui la puleggia originale potrebbe essere stata in servizio per molti anni e gli ingranaggi potrebbero essere prossimi alla fine del loro ciclo di vita.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99710211800
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Puleggia di rinvio/deflessione a montaggio diretto per la cinghia di trasmissione ausiliaria (a serpentina). Costruita secondo la geometria originale, guida il percorso della cinghia, ne stabilizza l'allineamento e contribuisce a mantenere il corretto avvolgimento sulle pulegge dell'alternatore, del compressore A/C e del servosterzo/pompa dell'acqua.
Adatto a:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1997-05 cambio manuale a 6 marce
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08 Cambio manuale
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005-08 Cambio manuale
Porsche 987C.1 Cayman 2.7L / 3.4L 2005-08 Cambio manuale
Schema rif. n. 12
Il rullo di rinvio mantiene una tensione uniforme e stabile nel sistema di cinghie ausiliarie. Contribuisce a guidare la cinghia con precisione sulle pulegge, riduce le vibrazioni e garantisce un'erogazione efficiente della potenza agli accessori del motore come l'alternatore, il compressore del climatizzatore e la pompa del servosterzo. Realizzato con cuscinetti con specifiche OE, garantisce un funzionamento silenzioso e un'affidabilità duratura in condizioni di alta velocità e carico elevato.
Nel tempo, il cuscinetto all'interno del rullo può usurarsi, seccarsi o gripparsi a causa del carico costante e dell'esposizione al calore. Un rullo difettoso può causare rumore, vibrazioni o usura prematura della cinghia, con conseguente potenziale guasto della trasmissione accessoria.
Sostituire il rullo di rinvio quando:
• Si sentono cigolii, cinguettii o stridii provenienti dalla zona della cinghia
• La puleggia risulta ruvida o allentata quando viene ruotata manualmente
• Durante la sostituzione della cinghia o del tenditore come manutenzione preventiva
• Ci sono segni di disallineamento della cinghia o sfilacciamento dei bordi
L'installazione di un nuovo rullo di deflessione garantisce il corretto allineamento della cinghia, prestazioni silenziose e un funzionamento affidabile della trasmissione degli accessori.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99710211900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Il rullo tenditore della cinghia di trasmissione, identificato dal codice 997.102.117.00, è un componente fondamentale del sistema di trasmissione degli accessori di diversi modelli Porsche, tra cui la 996, la 987 (Boxster e Cayman) e la 997 (Carrera) dotate di cambio manuale. Questo rullo mantiene la corretta tensione della cinghia serpentina, garantendo il funzionamento efficiente degli accessori del motore come l'alternatore, la pompa del servosterzo e il compressore dell'aria condizionata.

Adatto a:
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08 Cambio manuale
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01 Cambio manuale a 6 marce
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 cambio manuale a 6 marce
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 Cambio manuale a 6 marce
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 cambio manuale a 6 marce
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 Cambio manuale a 6 marce
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 cambio manuale a 6 marce
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 cambio manuale a 6 marce
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08 cambio manuale a 6 marce
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 cambio manuale a 6 marce
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08 Cambio manuale
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08 Cambio manuale
Problemi comuni dei rulli tenditori e perché è necessaria la sostituzione. Nel tempo, un rullo tenditore può usurarsi a causa della costante esposizione al calore del motore e alle sollecitazioni meccaniche. I problemi tipici includono:
- Usura dei cuscinetti: il cuscinetto interno potrebbe deteriorarsi, causando rumore e riducendo le prestazioni.
- Puleggia bloccata: la ruggine o la corrosione possono bloccare la puleggia, compromettendo la corretta tensione della cinghia.
- Puleggia incrinata o danneggiata: danni fisici possono disallineare la cinghia e ostacolare il funzionamento del rullo.
- La sostituzione di un rullo tenditore usurato è fondamentale per garantire il corretto funzionamento della cinghia, prevenire rumori stridenti ed evitare potenziali danni ad altri componenti del motore.
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Schema rif. n. 8
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99710211700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L Cambio manuale o Tiptronic
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1997-05 Cambio Tiptronic
Porsche 997.1 Carrera 3.6L 2005-08 Cambio Tiptronic
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005-08 Cambio Tiptronic
Porsche 987C.1 Cayman 2.7L / 3.4L 2005-08 Cambio Tiptronic
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Rif. diagramma n. 8
Numeri di riferimento correlati
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99610211757
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Si adatta:
Porsche 996 Carrera
Porsche 986Boxster
Porsche 997 Carrera MKI
Porsche 987 Boxster MKI
Porsche 987C Cayman MKI
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Rif. diagramma n. 27
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610215168
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Cinture OEMatch di tutti i tipi: vestibilità, funzionalità, sicurezza
Le cinghie OEMatch coprono un'ampia gamma di applicazioni di trasmissione e ausiliarie sui veicoli Porsche, tra cui alternatori, ventole e servosterzo. Questi componenti svolgono un ruolo fondamentale nel funzionamento quotidiano, quindi la sostituzione di cinghie vecchie o usurate contribuisce a mantenere un funzionamento fluido e prevedibile dei modelli Porsche.
- Cinghie di trasmissione dell'alternatore per sistemi di ricarica Porsche
- Cinghie per ventole di raffreddamento del motore per applicazioni con ventole ausiliarie e raffreddate ad aria
- Cinghie del servosterzo e della pompa idraulica, se presenti
- Cinghie di trasmissione ausiliarie e accessorie per componenti ausiliari
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto le cinghie originali di tutti i tipi della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per le cinghie di tutti i tipi e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce cinghie non OEM di tutti i tipi progettate come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzate secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche. Molti proprietari cercano cinghie originali o OEM di tutti i tipi; si tratta di alternative di montaggio diretto progettate per riprodurre forma, vestibilità e funzionalità originali.
- Cinghie di trasmissione del motore che supportano il funzionamento dell'alternatore, della ventola e degli accessori
- Cinghie che coprono una varietà di generazioni di modelli Porsche e configurazioni di motori
- Opzioni per supportare lavori di manutenzione standard, revisione o ristrutturazione
Le cinghie dei motori Porsche trasmettono la potenza dalla puleggia dell'albero motore agli alternatori, alle ventole di raffreddamento, alle pompe del servosterzo e ad altri componenti ausiliari. Devono seguire percorsi e tensioni specifici per funzionare correttamente e le loro condizioni hanno un impatto diretto sulla fruibilità quotidiana. OEMatch si concentra su cinghie progettate per adattarsi alla forma, all'adattamento e alla funzionalità originali per le applicazioni Porsche, in modo che si adattino ai punti di montaggio e alle distanze originali e siano compatibili con i sistemi di fabbrica, ove necessario.
- Supporta il funzionamento coerente dei sistemi di ricarica e raffreddamento
- Aiuta a ridurre la probabilità di slittamento della cinghia durante il normale utilizzo quando correttamente tesa
- Consente di eseguire la manutenzione programmata utilizzando sostituzioni dirette
- Fornisce opzioni adatte a una varietà di modelli Porsche e configurazioni del motore
- Indurimento, vetrificazione e screpolatura della gomma dovuti all'età nel tempo
- Tensione della cinghia non corretta che causa usura eccessiva o rumore
- Contaminazione da olio o refrigerante che danneggia il materiale della cinghia
La sostituzione delle cinghie usurate o rumorose su una Porsche è una parte importante della manutenzione preventiva. Componenti nuovi aiutano a mantenere stabile la potenza dell'alternatore, a preservare le prestazioni di raffreddamento previste e a preservare l'assistenza allo sterzo, ove applicabile. L'utilizzo di cinghie OEMatch realizzate secondo le specifiche originali per prestazioni costanti garantisce un utilizzo quotidiano affidabile e contribuisce a evitare interruzioni impreviste dovute a problemi alle cinghie.
- Componenti realizzati secondo le dimensioni originali per prestazioni costanti
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Si adatta ai punti di montaggio e agli spazi originali delle applicazioni Porsche
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per ogni modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato.