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Bobine di accensione
Di OE Match
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
A complete OE Match heat shield set designed to protect ignition components, supplied with the correct genuine Porsche mounting bolts for secure installation on Porsche 996 3.6L models.
SET OF 2 heat shields with Genuine Porsche hardware
Fits:
Porsche 996 3.6L Carrera 2 / 4 / 4S 2002 - 2005
* Engine code: 9603
Diagram ref no 31 and 37
The OE Match Cylinder Heat Shield Kit for Porsche 996 3.6L (2002 onwards) provides a complete solution for replacing worn or corroded ignition heat shields, ensuring proper protection of coil packs and surrounding engine components.
This kit includes two OE Match 99610444502 heat shields, designed to fit both left and right cylinder banks. These shields are mounted over the ignition coil packs and act as a barrier against radiant engine heat, helping maintain stable ignition performance and preventing premature failure of sensitive components.
To ensure correct installation, the kit also includes four genuine Porsche hexagon-head bolts (90037816301, M6 x 16). These bolts provide secure mounting and proper clamping force, essential in high-temperature engine environments.
Heat shields in this area are exposed to extreme heat cycles and moisture, often leading to corrosion or deterioration over time. Replacing them as a pair, along with fresh hardware, ensures consistent protection across both cylinder banks and avoids issues caused by weakened or seized fasteners.
This OE Match kit is ideal for maintenance, ignition system servicing, or preventative replacement on higher mileage vehicles.
Original heat shields commonly corrode, weaken, or fail due to constant exposure to heat and moisture. A damaged or missing shield can lead to overheating of ignition coils, increasing the risk of misfires and reduced engine reliability. Replacing both shields together, along with new mounting bolts, ensures proper thermal protection and prevents issues caused by worn or seized hardware.
When to replace:
• Visible rust, corrosion, or deterioration
• Missing or loose heat shields
• Ignition coil issues related to heat exposure
• During coil pack replacement or servicing
• Preventative maintenance on high-mileage engines
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610444502
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Questo set di bobine di accensione OE Match include sei bobine di accensione "coil-on-plug", progettate per i motori boxer a sei cilindri Porsche utilizzati in modelli come la Porsche 911 (996 / primi modelli 997), la Boxster (986 / primi modelli 987) e le varianti Cayman. Ogni bobina si monta direttamente su una candela e fornisce la scintilla ad alta tensione necessaria per accendere la miscela aria-carburante all'interno dei cilindri del motore.
Adatto a:
Porsche Boxster 986 2.5L 1997 - 1999
Porsche Boxster 986 2.7L 1999 - 1902
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999 - 1902
Porsche 996 C2 3.4L 1997 - 08/2001
Porsche 996 C4 3.4L 1997 - 08/2001
Nota bene: se hai bisogno di viti, ordina il codice 90006708901
Le bobine di accensione generano l'impulso elettrico ad alta tensione necessario per creare una scintilla nella candela. Questa scintilla innesca la miscela aria-carburante all'interno della camera di combustione, consentendo al motore di produrre potenza.
La sostituzione simultanea di tutte e sei le bobine garantisce prestazioni di accensione uniformi e previene problemi causati da differenze di età o di potenza delle bobine stesse.
Funzione
• Generazione ad alta tensione: converte l'energia elettrica a 12 volt in tensione per la scintilla di accensione
• Accensione del cilindro: fornisce la scintilla direttamente a ciascuna candela
• Prestazioni del motore: favorisce una combustione regolare e un'erogazione di potenza costante.
• Funzionamento bilanciato: sei bobine abbinate garantiscono un'accensione uniforme su tutti i cilindri
Le bobine di accensione operano in un ambiente ad alta temperatura, in prossimità del motore. Con il tempo, gli involucri in plastica possono incrinarsi o i componenti interni possono indebolirsi, causando mancate accensioni, funzionamento irregolare o riduzione delle prestazioni del motore. La sostituzione simultanea di tutte le bobine garantisce un'energia di scintilla uniforme su tutti i cilindri e ripristina il regolare funzionamento del motore.
Quando sostituire le bobine di accensione. Valuta la possibilità di sostituirle se noti:
• Mancata accensione del motore o minimo irregolare
• Perdita di potenza durante l'accelerazione
• Spia di controllo del motore relativa a guasti all'accensione
• Alloggiamento della bobina di accensione incrinato
• Durante la sostituzione delle candele o interventi di manutenzione importante al motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SERVICEPACK996
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Il 99760210405 è il modulo bobina individuale utilizzato sui motori Porsche M96 e M97 serie M in molte vetture 986/996/987 e primi 997. Normalmente dovrebbe essere sostituito come un set di sei bobine (una per cilindro).
Perché queste bobine dovrebbero essere sostituite
Età/guasto termico: le bobine sono esposte a cicli di calore e possono sviluppare guasti all'isolamento interno o microfratture nell'alloggiamento. Nel tempo, ciò causa un'alta tensione debole o con perdite e scintille intermittenti.
Sintomi di mancata accensione: una bobina difettosa causerà mancate accensioni monocilindriche (codici P030x), minimo irregolare, riduzione di potenza, aumento del consumo di carburante e surriscaldamento/danni al catalizzatore se non sostituita. Questi sono i motivi più comuni per cui i proprietari sostituiscono le bobine.
Tracce di carbonio/crepe: crepe visibili o tracce di carbonio sul cappuccio della bobina possono creare una via di fuga per la scintilla, riducendo le prestazioni e causando guasti intermittenti.
Problemi di connettori/cablaggio: connettori della bobina corrosi o allentati possono simulare guasti della bobina; ispezionare i connettori quando si sostituiscono le bobine.
Adatto a:
Porsche 996 3.6L Inc C2/C4/C4S
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003>>
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2,7 l/3,2 l
Porsche 987C Cayman 2,7 L / 3,4 L
Porsche 997 3,6 L, 3,8 L / 997 GT3
Non è dotato di bulloni di fissaggio.
Ne sono richiesti 2 per bobina, da ordinare separatamente (codice articolo 90006708901).
Problemi comuni segnalati nella pratica
Uno o più cilindri presentano mancate accensioni a motore caldo, ma si comportano normalmente a freddo (tipico di un guasto interno alla bobina o di crepe sensibili al calore). In caso di incrinature degli alloggiamenti delle bobine sulle Boxster/996, i proprietari spesso sostituiscono l'intero set per garantire l'affidabilità. Dopo la sostituzione delle candele, si verificano mancate accensioni perché le bobine indebolite possono rompersi una volta installate candele ad alta tensione; questo è un fenomeno segnalato frequentemente.Come diagnosticare (passaggi pratici)
Codici di lettura: P0300 / P0301–P0306 indicano mancate accensioni; annotare il cilindro interessato. Test di sostituzione: sostituire la bobina sospetta con quella di un altro cilindro: se la mancata accensione segue la bobina, la bobina è difettosa. (Test sul campo comune e rapido utilizzato dai proprietari). Misurazione della resistenza: controllare le resistenze della bobina primaria e secondaria a ~20 °C e confrontarle con gli intervalli sopra indicati. Ispezione visiva: cercare crepe, tracce di carbonio, infiltrazioni di olio o guaine/connettori danneggiati. Oscilloscopio / sonda ad alta tensione: per una diagnosi più approfondita, un oscilloscopio o una sonda ad alta tensione possono mostrare l'energia della scintilla, ma la maggior parte delle diagnosi fai da te utilizza controlli di sostituzione + resistenza.Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99760210405
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Questo scudo termico di ricambio originale per la zona del cilindro del motore è progettato per proteggere le bobine di accensione e i componenti circostanti dall'esposizione al calore nei modelli Porsche 996 e 997.
Venduto singolarmente, adatto sia al lato sinistro che a quello destro.
Adatto a:
Porsche 996 3.6L Carrera 2 / 4 / 4S 2002 - 2005 (Codice motore: 9603)
Porsche 997.1 3.6L Carrera 2 / 4 2005 - 2008 (Codice motore: 9605)
Porsche 997.1 3.8L Carrera 2S / 4S 2005 - 2008 (Codice motore: 9701)
Riferimento diagramma n. 37
Questo prodotto sostituisce il vecchio codice ricambio Porsche: 99610444501
Lo scudo termico per cilindro OE Match 99610444502 è un componente di ricambio di alta qualità sviluppato per replicare le specifiche originali Porsche in termini di adattabilità, durata e protezione termica. Installato sulla testata del cilindro, questo scudo funge da barriera protettiva tra il motore e i componenti sensibili dell'accensione.
Posizionato direttamente sopra le bobine di accensione, questo scudo termico contribuisce a deviare il calore radiante generato dal motore, prevenendo un eccessivo accumulo di calore che potrebbe compromettere le prestazioni dell'accensione. Offre inoltre protezione contro l'umidità e i detriti, che possono contribuire all'usura precoce o al guasto dei componenti dell'accensione.
Progettato per entrambe le bancate del motore, questo componente si adatta sia al lato sinistro che a quello destro, risultando un ricambio versatile ed essenziale per la manutenzione o la sostituzione. È comunemente utilizzato sui motori Porsche 996 da 3,6 litri e sui modelli 997 di prima generazione da 3,6 e 3,8 litri, e sostituisce il precedente codice ricambio 99610444501.
A causa della sua posizione nel vano motore, lo scudo originale è esposto a continui cicli termici e a condizioni ambientali avverse, il che lo rende soggetto a corrosione e deterioramento nel tempo. La sua sostituzione con un ricambio equivalente all'originale garantisce una protezione continua e prestazioni ottimali del motore.
Questo scudo termico protegge le bobine di accensione e i componenti del motore circostanti dal calore eccessivo, contribuendo a mantenere prestazioni di accensione affidabili e una maggiore durata dei componenti.
Funzione
• Protegge le bobine di accensione dal calore del motore
• Devia il calore radiante lontano dai componenti sensibili
• Protegge da umidità, sporco e detriti
• Contribuisce a mantenere prestazioni di accensione costanti
• Riduce il rischio di guasti ai componenti dovuti al calore.
Gli schermi termici in questa posizione sono fortemente esposti a sbalzi di temperatura e umidità estremi, il che li rende soggetti a ruggine e deterioramento. Uno schermo danneggiato o mancante può causare il surriscaldamento dei componenti dell'accensione, una riduzione dell'affidabilità e potenziali mancate accensioni.
La sostituzione dello schermo termico garantisce un'adeguata protezione termica e contribuisce a prolungare la durata delle bobine di accensione e dei componenti circostanti.
Quando sostituire
• Ruggine, corrosione o deterioramento visibili
• Scudo termico mancante o danneggiato
• Problemi alla bobina di accensione dovuti all'esposizione al calore
• Durante la sostituzione della bobina di accensione o la manutenzione del motore
• Manutenzione preventiva sui veicoli con elevato chilometraggio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610444502
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Questa bobina di accensione OE Match è un componente del sistema di accensione progettato per diversi motori boxer a sei cilindri Porsche, inclusi modelli come la Porsche 911 (996 / primi modelli 997), la Boxster (986 / primi modelli 987) e le relative varianti. La bobina di accensione si trova direttamente sopra la candela e converte la tensione della batteria nella scintilla ad alta tensione necessaria per innescare la miscela aria-carburante all'interno della camera di combustione.
Venduti singolarmente , 6 necessari per motore. Il prezzo si intende per singolo pezzo.
Adatto a:
Porsche Boxster 986 2.5L 1997 - 1999
Porsche Boxster 986 2.7L 1999 - 2002
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999 - 2002
Porsche 996 C2 3.4L 1997 - 08/2001
Porsche 996 C4 3.4L 1997 - 08/2001
Nota bene: se hai bisogno di viti, ordina il codice 90006708901
Questa bobina di accensione OE Match è progettata per replicare il componente originale Porsche in termini di forma, caratteristiche elettriche e configurazione di montaggio. Integra il connettore della candela e l'alloggiamento della bobina, fornendo un'accensione ad alta tensione direttamente alla candela per una combustione affidabile.
Questo componente viene comunemente sostituito durante la manutenzione del sistema di accensione, in particolare in caso di mancate accensioni o durante un intervento di revisione completa del sistema di accensione.
La bobina di accensione converte la bassa tensione della batteria del veicolo in energia elettrica ad alta tensione, creando la scintilla necessaria per innescare la miscela aria-carburante nei cilindri del motore.
Una bobina che funziona correttamente garantisce un funzionamento regolare del motore, un'erogazione di potenza costante e una combustione efficiente.
Le bobine di accensione sono esposte a temperature elevate e vibrazioni all'interno del vano motore. Con il tempo, possono sviluppare crepe nell'involucro o guasti elettrici interni, che possono causare mancate accensioni, funzionamento irregolare o perdita di potenza. La sostituzione delle bobine di accensione usurate ripristina le corrette prestazioni di accensione e contribuisce a mantenere un funzionamento regolare del motore.
Quando sostituire la bobina di accensione. Valuta la possibilità di sostituirla se noti:
• Mancata accensione del motore o minimo irregolare
• Perdita di potenza durante l'accelerazione
• Spia di controllo del motore relativa a guasti all'accensione
• Alloggiamento della bobina incrinato o danneggiato
• Durante la manutenzione delle candele o del sistema di accensione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99760210704
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Il 99760210405 è il modulo bobina individuale utilizzato sui motori Porsche M96 e M97 serie M in molte vetture 986/996/987 e primi 997. Normalmente dovrebbe essere sostituito come un set di sei bobine (una per cilindro).
Perché queste bobine dovrebbero essere sostituite
Età/guasto termico: le bobine sono esposte a cicli di calore e possono sviluppare guasti all'isolamento interno o microfratture nell'alloggiamento. Nel tempo, ciò causa un'alta tensione debole o con perdite e scintille intermittenti.
Sintomi di mancata accensione: una bobina difettosa causerà mancate accensioni monocilindriche (codici P030x), minimo irregolare, riduzione di potenza, aumento del consumo di carburante e surriscaldamento/danni al catalizzatore se non sostituita. Questi sono i motivi più comuni per cui i proprietari sostituiscono le bobine.
Tracce di carbonio/crepe: crepe visibili o tracce di carbonio sul cappuccio della bobina possono creare una via di fuga per la scintilla, riducendo le prestazioni e causando guasti intermittenti.
Problemi di connettori/cablaggio: connettori della bobina corrosi o allentati possono simulare guasti della bobina; ispezionare i connettori quando si sostituiscono le bobine.
Adatto a:
Porsche 996 3.6L Inc C2/C4/C4S
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003>>
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2,7 l/3,2 l
Porsche 987C Cayman 2,7 L / 3,4 L
Porsche 997 3,6 L, 3,8 L / 997 GT3
Non è dotato di bulloni di fissaggio.
Ne sono richiesti 2 per bobina, da ordinare separatamente (codice articolo 90006708901).
Problemi comuni segnalati nella pratica
- Uno o più cilindri non funzionano correttamente quando il motore è caldo, ma si comportano normalmente quando è freddo (tipico di un guasto alla bobina interna o di crepe sensibili al calore).
- Alloggiamenti delle bobine incrinati sulle auto Boxster/996; spesso i proprietari sostituiscono l'intero set per motivi di affidabilità.
- Dopo la sostituzione delle candele, si verificano delle mancate accensioni perché le bobine indebolite possono rompersi una volta installate candele ad alto voltaggio; questo è un fenomeno segnalato frequentemente.
Come diagnosticare (passaggi pratici)
- Leggere i codici: P0300 / P0301–P0306 indicano mancate accensioni; notare quale cilindro è interessato.
- Test di sostituzione: sostituire la bobina sospetta con quella di un altro cilindro. Se la mancata accensione segue la bobina, la bobina è difettosa. (Test sul campo comune e rapido utilizzato dai proprietari.)
- Misurare la resistenza: controllare le resistenze della bobina primaria e secondaria a ~20°C e confrontarle con gli intervalli sopra indicati.
- Ispezione visiva: verificare la presenza di crepe, tracce di carbonio, infiltrazioni di olio o connettori/sovraccarichi danneggiati.
- Oscilloscopio/sonda ad alta tensione: per una diagnosi più approfondita, un oscilloscopio o una sonda ad alta tensione possono mostrare l'energia della scintilla, ma la maggior parte delle diagnosi fai da te utilizzano controlli di scambio e resistenza.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99760210405
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Bobine di accensione OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
Le bobine di accensione OEMatch per i modelli Porsche garantiscono un'erogazione costante della scintilla e un funzionamento regolare durante la manutenzione o la riparazione del sistema di accensione.
- Bobine di accensione individuali
Informazioni sulle bobine di accensione OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto le bobine di accensione originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per le bobine di accensione e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce bobine di accensione non OEM progettate come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzate secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche. Molti proprietari cercano bobine di accensione originali o OEM; si tratta di alternative di montaggio diretto progettate per adattarsi alla forma, alla vestibilità e alla funzione originali. In un moderno motore Porsche, ogni bobina di accensione converte la tensione della batteria nell'alta tensione necessaria per le candele. Un corretto funzionamento aiuta il motore ad avviarsi in modo affidabile, a girare al minimo in modo fluido e a rispondere in modo prevedibile all'acceleratore. Nel tempo, il calore e le vibrazioni possono compromettere l'isolamento e l'elettronica all'interno della bobina, rendendo importanti sostituzioni affidabili per un uso continuativo.
- Supporta l'avviamento stabile del motore
- Aiuta a mantenere un minimo e una risposta fluidi
- Consentire la sostituzione mirata delle bobine difettose
Perché le bobine di accensione si usurano e si guastano
- I cicli termici e le vibrazioni influenzano gradualmente gli avvolgimenti interni e l'elettronica
- Infiltrazioni di olio o umidità dove le guarnizioni o le coperture sono compromesse
- Degrado dovuto all'età della plastica e dell'isolamento attorno al corpo della bobina o al connettore
L'importanza di sostituire le bobine di accensione con OEMatch
Quando una bobina di accensione di una Porsche inizia a indebolirsi o a guastarsi, i sintomi possono includere mancate accensioni, perdita di potenza o funzionamento irregolare. Una guida prolungata con una scintilla debole può contribuire a far sì che il carburante incombusto raggiunga il sistema di scarico. La sostituzione di bobine obsolete o difettose con nuovi ricambi OEMatch aiuta a ripristinare un'accensione costante, favorendo la guidabilità quotidiana e aiutando il sistema di gestione del motore a funzionare correttamente.
- Realizzato secondo le dimensioni originali per un'installazione semplice
- Si adatta ai punti di montaggio e agli spazi originali
- Compatibile con i connettori elettrici di fabbrica
Supporto e consulenza
Il montaggio dei componenti di accensione influisce sui sistemi motore critici. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per il modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato.
