Accumulatore di pressione

Accumulatore di pressione OEMatch: potenza di arresto, controllo costante

Gli accumulatori di pressione OEMatch per i modelli Porsche garantiscono prestazioni idrauliche stabili nei sistemi frenante, frizione e sospensioni. Selezionati per le applicazioni Porsche, questi accumulatori contribuiscono a mantenere una pressione costante, riducono il carico di lavoro della pompa e contribuiscono a una risposta del pedale prevedibile e a un azionamento idraulico affidabile sia durante l'uso normale che in condizioni gravose.

Tipi disponibili

• Accumulatori idraulici per applicazioni di sistemi frenanti e ABS
• Accumulatori progettati per l'azionamento della frizione dove specificato dal modello
• Accumulatori di sospensione e di altezza di marcia utilizzati nei sistemi di sospensione idraulica

Informazioni sull'accumulatore di pressione OEMatch

I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto l'accumulatore di pressione originale della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per l'accumulatore di pressione e possono essere forniti da produttori alternativi. I componenti aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce accumulatori di pressione non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche.

L'accumulatore di pressione immagazzina fluido idraulico e gas per stabilizzare la pressione del sistema, attenuando i picchi di domanda e fornendo energia di riserva per un'attuazione rapida. Gli elementi chiave includono una camera di azoto e una membrana o sacca in elastomero, guarnizioni robuste e alloggiamenti resistenti alla corrosione. Materiali e guarnizioni adeguati preservano l'integrità della pressione e riducono il rischio di contaminazione che può danneggiare valvole, pompe e sensori.

I vantaggi includono

• Ripristina e mantiene una pressione idraulica stabile per una frenata e una risposta della frizione costanti
• Riduce il ciclo della pompa e l'usura fornendo fluido di riserva su richiesta
• Riduce al minimo il rumore idraulico e le pulsazioni per un funzionamento più fluido del sistema

Perché l'accumulatore di pressione si usura e si guasta

• Perdita di gas dalla camera di carica che porta a una riduzione della pressione di riserva
• Degradazione e rottura del diaframma o della vescica dovute all'età o all'esposizione
• Contaminazione, corrosione o usura delle guarnizioni che consentono la perdita di fluido o la perdita di pressione

L'importanza della sostituzione con l'accumulatore di pressione OEMatch

La sostituzione ripristina la corretta riserva idraulica e contribuisce a garantire un azionamento prevedibile di freni, frizione e componenti delle sospensioni. Poiché gli accumulatori fanno parte di circuiti critici per la sicurezza, la sostituzione di un'unità usurata riduce lo stress su pompe e valvole e favorisce una risposta costante del sistema in un'ampia gamma di temperature e condizioni operative.

Vantaggi

• Alternative di montaggio diretto preparate per applicazioni Porsche e realizzate secondo le dimensioni originali, ove applicabile
• Materiali durevoli e guarnizioni per resistere alla pressione, alla temperatura e alla contaminazione
• OEMatch cataloga migliaia di codici articolo e riferimenti incrociati OE per i modelli Porsche, aiutando ad abbinare l'unità corretta all'applicazione

Supporto e consulenza

Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per il modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato. Se non si dispone degli utensili o dell'esperienza necessari, rivolgersi a un professionista per l'installazione e verificare il funzionamento del sistema dopo l'installazione.