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Tiranti
Di OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il kit di aggiornamento OE Match Track Rod and Bump Steer è un kit di sterzo e sospensioni di alta qualità progettato per migliorare la precisione dello sterzo e ridurre l'effetto bump steer sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE con componenti ad alte prestazioni, questo kit completo ripristina la geometria dello sterzo precisa, minimizzando al contempo i movimenti indesiderati causati dall'escursione delle sospensioni.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il kit comprende tiranti dello sterzo e componenti per la correzione dell'effetto bump steer di alta qualità, realizzati in acciaio ad alta resistenza lavorato con precisione e con finiture anticorrosione. Progettato per un'installazione diretta, l'aggiornamento contribuisce a ottimizzare la risposta dello sterzo, migliora la stabilità dell'avantreno e la maneggevolezza generale, rendendolo ideale per l'uso su strada, la guida sportiva, i veicoli ribassati e i restauri orientati alle prestazioni.
Cosa fa questo prodotto:
- Ripristina la precisione e l'accuratezza dello sterzo.
- Corregge la geometria dello sterzo per ridurre l'effetto bump steer.
- Riduce al minimo le manovre di sterzata indesiderate durante il movimento delle sospensioni.
- Migliora la stabilità dell'avantreno e il controllo del veicolo.
- Riduce il gioco libero all'interno del sistema di sterzo.
- Aiuta a mantenere il corretto allineamento delle ruote.
- Migliora la sensibilità dello sterzo in curva e in frenata.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di sterzo e delle sospensioni anteriori del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Movimento del volante su dossi.
- Veicolo che sbanda o che segue la traiettoria del tram.
- Gioco eccessivo nello sterzo.
- Usura irregolare o accelerata degli pneumatici anteriori.
- Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dal sistema di sterzo.
- Scarsa precisione dello sterzo.
- Instabilità durante le frenate brusche o in curva.
- Sensazione di sterzo imprecisa alle alte velocità.
- Risposta dello sterzo irregolare dopo l'abbassamento delle sospensioni.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di componenti dello sterzo usurati.
Perché la sostituzione è importante:
- Le bielle e i leveraggi dello sterzo sono soggetti a carichi continui derivanti dalle manovre di sterzata, dalle forze frenanti e dai movimenti delle sospensioni. Nel tempo, l'usura dei giunti o una geometria dello sterzo non corretta, soprattutto sui veicoli ribassati, possono causare un eccessivo effetto di sterzata indotta dalle asperità del terreno, riducendo la precisione dello sterzo e la stabilità complessiva del veicolo.
- Un eccessivo bump steer provoca un cambio di direzione delle ruote al variare della sospensione, rendendo il veicolo meno prevedibile su superfici stradali irregolari. Anche i tiranti dello sterzo usurati possono accelerare l'usura degli pneumatici, compromettere l'allineamento delle ruote e sollecitare ulteriormente altri componenti dello sterzo e delle sospensioni.
- La sostituzione dei componenti dello sterzo usurati con il kit di aggiornamento TIERODKIT02, che corrisponde alle specifiche originali, ripristina la geometria dello sterzo precisa, migliora la maneggevolezza e riduce i movimenti indesiderati dello sterzo. Realizzato con materiali di alta qualità, con un montaggio in stile OE e caratteristiche prestazionali migliorate, il kit TIERODKIT02 offre maggiore sicurezza di guida, comfort di guida superiore e affidabilità a lungo termine per la tua Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
TIERODKIT02
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 TURBO (930) 3.0L / 3.3L 1975-89
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", fissati ai mozzi girevoli. Questi alla fine si usureranno, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre ad essere un punto di fallimento sul MOT del Regno Unito e presumibilmente sulle ispezioni legali in altri paesi.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93034732200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Il prezzo si riferisce a un kit compatibile sia con il lato sinistro che con quello destro.
Adatto
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Prodotto secondo gli standard OE in termini di resistenza dei materiali, precisione di lavorazione e durata, questo kit è ideale per il restauro, il miglioramento delle prestazioni o l'ottimizzazione della dinamica di guida della vostra Porsche classica.
Contenuto del kit:
2 gruppi di tiranti (sinistro e destro)
2 rondelle/distanziali
2 × protezioni per portapacchi
2 coppiglie
2 dadi terminali
• Funzione: Sostituisce i tiranti dello sterzo anteriori per garantire la corretta geometria ed eliminare il gioco
• Posizione: Sospensione anteriore – tirante dello sterzo
• Vantaggi: Ripristino a montaggio diretto, migliore sensibilità dello sterzo, include tutta la ferramenta necessaria
Con il passare degli anni, i tiranti dello sterzo sono soggetti a vibrazioni, carichi e usura costanti. I giunti con boccole in gomma possono deteriorarsi, causando un aumento del gioco, una sensazione di sterzata imprecisa o un'usura irregolare degli pneumatici.
Sostituire questo kit quando:
• Si nota gioco nello sterzo, inserimento in curva impreciso o avantreno instabile
• Stai eseguendo una revisione o un restauro completo delle sospensioni anteriori
• Le aste o gli stivali originali presentano crepe, corrosione o usura eccessiva
• Desideri ripristinare la geometria di fabbrica e una risposta dello sterzo precisa
L'installazione del kit di tiranti assicura alla tua Porsche classica uno sterzo solido e reattivo, dimensioni del leveraggio corrette e prestazioni affidabili, migliorando la maneggevolezza e la sicurezza di guida.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93034703101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 5
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90134730800
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Adatto a:
Porsche 911 TURBO (930) 3.0L/3.3L 1975-89
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori tramite due tiranti di sterzo, terminati da giunti sostituibili, i "Track Rod Ends", fissati ai mozzi girevoli. Questi alla fine si usureranno, causando problemi di sterzata e maneggevolezza, oltre a essere un punto di guasto nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni obbligatorie in altri paesi.
Il prezzo è per ogni
Si prega di notare che l'immagine potrebbe essere diversa dall'articolo reale.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93034732200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il distanziale per giunto interno del tirante dello sterzo OE Match è un componente di sterzo di ricambio progettato con precisione per fornire la corretta spaziatura e l'allineamento tra il tirante dello sterzo e il gruppo sterzo. Questo piccolo ma essenziale componente contribuisce a garantire il corretto posizionamento del giunto interno del tirante dello sterzo, mantenendo una geometria dello sterzo precisa e supportando il funzionamento fluido del sistema di sterzo.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 2 pezzi per auto.
Adatto a:
Schema di riferimento n. 13B
Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, precisione e durata, il distanziale è progettato per resistere ai carichi, alle vibrazioni e alle sollecitazioni che si verificano durante la normale guida. È un componente importante durante le riparazioni del sistema di sterzo, la sostituzione del tirante dello sterzo e gli interventi di ripristino delle sospensioni.
Cosa fa questo prodotto:
- Mantiene la corretta spaziatura all'interno del gruppo del tirante dello sterzo.
- Garantisce il corretto posizionamento del giunto dello sterzo interno.
- Contribuisce a preservare la geometria precisa dello sterzo.
- Garantisce uno sterzo fluido e preciso.
- Contribuisce a mantenere la corretta impostazione dell'allineamento delle ruote.
- Contribuisce all'affidabilità e all'integrità del sistema di sterzo.
Sintomi di usura o guasto:
- Gioco eccessivo all'interno del sistema di sterzo.
- Precisione dello sterzo ridotta.
- Difficoltà nel raggiungere il corretto allineamento delle ruote.
- Usura irregolare degli pneumatici. Vibrazioni o instabilità del volante.
- Rumori o movimenti anomali all'interno del sistema di sterzo.
- Usura prematura dei componenti dello sterzo.
- Sensazione di sterzo incoerente durante la guida.
Perché la sostituzione è importante:
- Sebbene spesso trascurati, i distanziali dello sterzo svolgono un ruolo importante nel mantenere la corretta geometria e il posizionamento dei componenti del sistema di sterzo. Nel tempo, corrosione, usura, danni durante la manutenzione o un'installazione errata possono compromettere la capacità del distanziale di svolgere la sua funzione prevista.
- Un distanziale usurato, danneggiato o mancante può contribuire al disallineamento dello sterzo, all'aumento dell'usura dei componenti e alla riduzione della precisione di sterzata. Se la geometria dello sterzo è compromessa, le prestazioni di guida, l'usura degli pneumatici e la stabilità generale del veicolo possono risentirne negativamente.
- La sostituzione di un distanziale del giunto interno del tirante dello sterzo usurato o danneggiato contribuisce a ripristinare il corretto allineamento del gruppo sterzo, supporta una geometria delle ruote precisa e garantisce che il sistema di sterzo continui a funzionare in modo sicuro ed efficace. Un ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica e prestazioni affidabili a lungo termine per il sistema di sterzo della tua Porsche.
Numeri di riferimento correlati
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93034731301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Questo tirante di sterzo OE Match è un ricambio diretto per il componente di sterzo originale Porsche montato sui modelli Porsche 911 Turbo (930) 3.0L e 3.3L. Il tirante di sterzo trasferisce l'input di sterzata dalla cremagliera alle ruote anteriori, consentendo al contempo l'articolazione delle sospensioni. Contribuisce a mantenere una risposta dello sterzo precisa, una maneggevolezza stabile e un corretto allineamento delle ruote anteriori. Adatto sia per il lato sinistro che per quello destro. Sostituzione diretta con montaggio di tipo originale.
Venduti singolarmente, ne occorrono 2 per veicolo
Adatto a:
Porsche 911 TURBO (930) 3.0/3.3L 1975 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Schema di riferimento n. 13/1
Installata tra la cremagliera dello sterzo e l'estremità esterna del tirante, la barra di accoppiamento trasferisce il movimento dello sterzo dal gruppo cremagliera alle ruote anteriori. Costituisce una parte fondamentale del sistema di collegamento dello sterzo e consente un'articolazione controllata durante il movimento di sterzata e sospensione, mantenendo al contempo un allineamento preciso delle ruote e una risposta ottimale dello sterzo.
Funzione
• Collega la cremagliera dello sterzo al gruppo sterzo delle ruote anteriori
• Trasferisce l'input dello sterzo direttamente alle ruote anteriori
• Mantiene una geometria dello sterzo e un allineamento delle ruote precisi.
• Garantisce una risposta precisa dello sterzo e una maneggevolezza stabile
• Consente lo sterzo controllato e l'articolazione delle sospensioni
Le barre di sterzo sono costantemente soggette a carichi di sterzata, movimenti delle sospensioni, vibrazioni e impatti stradali. Nel tempo, l'usura interna può causare un gioco eccessivo dello sterzo e ridurre la precisione di guida. Una barra di sterzo usurata può portare a una sensazione di sterzata imprecisa, a una guida instabile, a un'usura irregolare degli pneumatici o al mancato superamento della revisione. La sostituzione dei componenti dello sterzo usurati ripristina prestazioni di sterzata sicure e reattive.
Quando sostituire
• Gioco eccessivo dello sterzo o sensazione di sterzo imprecisa
• Rumori di battito provenienti dalle sospensioni anteriori o dallo sterzo
• Usura irregolare degli pneumatici o problemi di allineamento delle ruote
• Ispezione dello sterzo o delle sospensioni non superata
• Durante la revisione della cremagliera dello sterzo o la ricostruzione delle sospensioni
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93034703101
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Tiranti posteriori OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
OEMatch fornisce una selezione di barre di sterzo progettate per i modelli Porsche, pensate per supportare una sterzata precisa e un allineamento affidabile. Questi componenti sono adatti per la manutenzione ordinaria, il restauro o il controllo dello sterzo aggiornato e offrono alternative pratiche quando i componenti originali del produttore non sono disponibili.
Tipi disponibili
- Tiranti di sterzo di ricambio
- Testine dei tiranti
- Gruppi tiranti completi
Informazioni sulle barre di accoppiamento OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i tiranti dello sterzo originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i tiranti dello sterzo e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce tiranti dello sterzo non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
I tiranti trasversali collegano la cremagliera dello sterzo ai mozzi ruota, trasmettendo l'impulso di sterzata alle ruote e contribuendo a mantenere l'allineamento e una geometria prevedibile. Il corretto funzionamento dei tiranti trasversali favorisce la precisione in curva, un'usura equilibrata degli pneumatici e un feedback di sterzo costante, tutti fattori che contribuiscono alla maneggevolezza caratteristica che ci si aspetta dalle vetture Porsche.
I vantaggi includono
- Ripristina la precisione dello sterzo e la risposta dello sterzo precisa
- Aiuta a mantenere l'allineamento delle ruote e riduce l'usura irregolare degli pneumatici
- Costruito con materiali robusti e resistenti alla corrosione per una lunga durata
Perché i tiranti degli sterzo si usurano e si rompono
- Usura del giunto sferico e del collegamento che porta a un gioco eccessivo
- Danni o corrosione degli stivali in gomma che consentono contaminazione e usura accelerata
- Danni da impatto o shock e affaticamento del metallo dovuto all'età o filettature bloccate
L'importanza di sostituire i tiranti con OEMatch
La sostituzione dei tiranti di sterzo usurati ripristina l'integrità dell'allineamento, migliora la precisione dello sterzo e previene l'usura precoce degli pneumatici. Per i modelli Porsche, una sostituzione tempestiva favorisce una maneggevolezza sicura e una geometria delle ruote uniforme, contribuendo a preservare sia il comportamento su strada che l'assetto delle sospensioni durante la manutenzione ordinaria o dopo danni accidentali.
Vantaggi
- Alternative di montaggio diretto realizzate secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali
- Costruzione durevole e protezione dalla corrosione per una maggiore durata
- Adatto a un'ampia gamma di modelli Porsche classici e moderni