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Cambio marcia corto
Di OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Anello di frizione in nylon con sfera
L'anello di frizione in nylon OE Match è un componente di ricambio per il leveraggio del cambio, compatibile con i modelli Porsche 911, 914 e 930.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Riferimento diagramma n. 56
Progettato per garantire un movimento fluido all'interno del meccanismo di selezione delle marce, questo componente in nylon contribuisce a ridurre al minimo l'attrito e il gioco eccessivo.
Nel tempo, il materiale originale in nylon può usurarsi, screpolarsi o deteriorarsi, contribuendo a una selezione imprecisa degli ingranaggi.
Che cosa fa?
La sfera dell'anello di attrito in nylon fornisce una superficie di contatto a basso attrito all'interno del meccanismo di collegamento degli ingranaggi, consentendo ai componenti collegati di muoversi agevolmente mantenendo il corretto posizionamento.
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- Usura dovuta a ripetuti cambi di marcia.
- Deterioramento del nylon dovuto all'età
- Crepe o deformazioni
- Movimento eccessivo del collegamento
- Danni causati durante precedenti riparazioni
Quando va sostituito?
Sostituire il componente se si riscontrano i seguenti problemi:
- Gioco eccessivo nel leveraggio del cambio
- Selezione degli ingranaggi allentata o imprecisa
- Crepe o usura visibili
- Deterioramento durante la manutenzione del collegamento
Controlli e diagnosi
Ispezionare il leveraggio per verificare la presenza di boccole usurate, collegamenti allentati e giunti sferici danneggiati. Controllare il componente in nylon per eventuali movimenti eccessivi o deformazioni.
Note di installazione
Durante la sostituzione, ispezionare i componenti del leveraggio circostanti. Assicurarsi che la nuova sfera dell'anello di attrito sia correttamente posizionata e verificare il funzionamento della selezione delle marce dopo l'installazione.
Componenti del leveraggio del cambio per Porsche 911, 914 e 930
Il meccanismo di cambio marcia si basa su boccole, anelli di attrito e snodi sferici montati correttamente per garantire una selezione delle marce fluida e precisa.
Design911 fornisce boccole per leveraggi del cambio, snodi sferici, giunti di innesto e relativi componenti per trasmissioni manuali Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91442422404
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Cambio corto OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
I ricambi per cambio marcia corto OEMatch per i modelli Porsche forniscono componenti per rinnovare o modificare il meccanismo del cambio, contribuendo a rendere l'auto precisa e costante nell'uso quotidiano e a una guida più concentrata.
- Componenti individuali del cambio corto e del collegamento
- Kit completi per cambi di marcia corti per applicazioni Porsche mirate
- Hardware e accessori correlati per supportare il corretto montaggio
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto il cambio corto originale della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per il cambio corto e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce cambi corti non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche. Molti proprietari cercano cambi corti originali o OEM; si tratta di alternative di montaggio diretto progettate per riprodurre forma, adattamento e funzionalità originali.
- Componenti per risolvere l'usura della leva del cambio e del collegamento sui modelli Porsche
- Opzioni per regolare la lunghezza del cambio e la sensazione del cambio in base alle preferenze del conducente
- Parti realizzate secondo le dimensioni originali per un innesto coerente
- I giunti e le boccole del collegamento si usurano gradualmente, aumentando il gioco sulla leva
- Chilometraggi elevati e cambi ripetuti possono allentare perni e cuscinetti
- Una lubrificazione vecchia o contaminata può accelerare l'usura delle parti mobili
Rinnovare o migliorare i componenti del cambio corto di una Porsche aiuta a mantenere un'azione di cambio marcia positiva e precisa, aumentando la sicurezza durante il cambio marcia e riducendo la probabilità di cambi bruschi o disordinati che possono sottoporre a ulteriore stress la trasmissione.
- Aiuta a mantenere il cambio di marcia preciso e prevedibile
- Supporta un innesto fluido se abbinato a una frizione e un cambio sani
- Consente all'azione del cambio di adattarsi ad altri aggiornamenti delle prestazioni o del telaio
Se stai pensando di intervenire sul meccanismo del cambio della tua Porsche, i componenti del cambio corto OEMatch sono ricambi compatibili progettati secondo le dimensioni e le tolleranze originali: un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM.
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono su sistemi importanti per il controllo del veicolo. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per il modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato, ed effettuare un'accurata prova su strada al termine del lavoro.