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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Anello di frizione in nylon con sfera
L'anello di frizione in nylon OE Match è un componente di ricambio per il leveraggio del cambio, compatibile con i modelli Porsche 911, 914 e 930.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Riferimento diagramma n. 56
Progettato per garantire un movimento fluido all'interno del meccanismo di selezione delle marce, questo componente in nylon contribuisce a ridurre al minimo l'attrito e il gioco eccessivo.
Nel tempo, il materiale originale in nylon può usurarsi, screpolarsi o deteriorarsi, contribuendo a una selezione imprecisa degli ingranaggi.
Che cosa fa?
La sfera dell'anello di attrito in nylon fornisce una superficie di contatto a basso attrito all'interno del meccanismo di collegamento degli ingranaggi, consentendo ai componenti collegati di muoversi agevolmente mantenendo il corretto posizionamento.
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- Usura dovuta a ripetuti cambi di marcia.
- Deterioramento del nylon dovuto all'età
- Crepe o deformazioni
- Movimento eccessivo del collegamento
- Danni causati durante precedenti riparazioni
Quando va sostituito?
Sostituire il componente se si riscontrano i seguenti problemi:
- Gioco eccessivo nel leveraggio del cambio
- Selezione degli ingranaggi allentata o imprecisa
- Crepe o usura visibili
- Deterioramento durante la manutenzione del collegamento
Controlli e diagnosi
Ispezionare il leveraggio per verificare la presenza di boccole usurate, collegamenti allentati e giunti sferici danneggiati. Controllare il componente in nylon per eventuali movimenti eccessivi o deformazioni.
Note di installazione
Durante la sostituzione, ispezionare i componenti del leveraggio circostanti. Assicurarsi che la nuova sfera dell'anello di attrito sia correttamente posizionata e verificare il funzionamento della selezione delle marce dopo l'installazione.
Componenti del leveraggio del cambio per Porsche 911, 914 e 930
Il meccanismo di cambio marcia si basa su boccole, anelli di attrito e snodi sferici montati correttamente per garantire una selezione delle marce fluida e precisa.
Design911 fornisce boccole per leveraggi del cambio, snodi sferici, giunti di innesto e relativi componenti per trasmissioni manuali Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91442422404
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Questa leva del cambio OE Match è un ricambio per i modelli Porsche 924, 924S e 944. È progettata per sostituire una leva usurata in cui l'usura attorno al perno di posizionamento ha causato un gioco eccessivo all'interno della griglia di selezione delle marce.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Riferimento diagramma n. 18
Cosa fa questo prodotto
La leva del cambio trasmette il movimento del guidatore al meccanismo di innesto della trasmissione manuale. Una leva posizionata correttamente consente al leveraggio di seguire la posizione di innesto desiderata con un movimento controllato.
Funzioni
- Fornisce al conducente il principale punto di controllo per la selezione manuale delle marce.
- Trasferisce il movimento della leva attraverso il leveraggio del cambio
- Aiuta a mantenere un movimento controllato all'interno del passaggio di marcia
- Sostituisce una leva danneggiata dall'usura attorno al suo perno di posizionamento.
Dettagli tecnici
- Tipo di prodotto: leva del cambio
- Marca: OE Match
- Applicazione: meccanismo di cambio manuale
- Riferimento del diagramma: 18
Sintomi di guasto
- Movimento eccessivo della leva del cambio
- Movimento allentato o vago attraverso il meccanismo di cambio marcia
- Difficoltà a individuare con precisione la posizione desiderata della marcia.
- Usura visibile attorno al perno della leva o al punto di contatto adiacente.
Perché la sostituzione è importante
L'usura della leva originale può introdurre un gioco considerevole e rendere la selezione delle marce meno precisa. La sostituzione del componente usurato può ripristinare il corretto rapporto tra leva e leveraggio, sebbene sia opportuno ispezionare anche le boccole adiacenti e le parti di controllo del cambio per verificare l'eventuale presenza di usura.
FAQ
- Quali modelli utilizzano questa leva? È elencata per Porsche 924 dal 1976 all'85, Porsche 924S dal 1986 all'88 e Porsche 944 dal 1982 al 91.
- Quando è opportuno sostituire la leva? La sostituzione dovrebbe essere presa in considerazione quando l'usura del perno provoca un gioco eccessivo o un movimento pronunciato all'interno della griglia di cambio.
- È necessario controllare anche altri componenti del cambio? Sì. Boccole, giunti e relativi componenti del leveraggio possono contribuire a una selezione imprecisa delle marce e dovrebbero essere ispezionati durante la riparazione.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numeri di riferimento correlati
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477711205D
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Adatto a:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Questo kit include tutto il necessario per eliminare il gioco della leva del cambio:
- Leva del cambio
- Attacco a sfera
- Anello elastico
- Rondella elastica
Fai clic su "Ingrandisci" per visualizzare il diagramma dei componenti ingranditi.
Diagrammi di riferimento n. 18, 22, 27 e 29
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
477711205DKIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Mantieni una selezione delle marce precisa e affidabile con questa vite di fissaggio OE Match per l'accoppiatore dell'asta del cambio, prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche OE, questa vite di fissaggio è progettata per trattenere saldamente l'accoppiatore dell'asta del cambio, garantendo una trasmissione accurata del movimento della leva del cambio al cambio per cambi di marcia fluidi e affidabili.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramma di riferimento n. 12
Sebbene di piccole dimensioni, la vite di accoppiamento dell'asta del cambio è un componente fondamentale del meccanismo di selezione delle marce. Fissa l'accoppiatore all'albero del selettore e contribuisce a mantenere il corretto allineamento del meccanismo di cambio marcia. Nel tempo, vibrazioni ripetute, corrosione, installazione errata o usura della filettatura possono compromettere il fissaggio, causando gioco eccessivo, innesto difficoltoso delle marce o difficoltà nella selezione delle stesse. La sostituzione di questa vite durante la manutenzione del cambio o la revisione del meccanismo di selezione delle marce contribuisce a ripristinare l'integrità del meccanismo stesso. Questo componente di qualità OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa il giunto dell'asta del cambio all'albero del selettore.
- Mantiene il corretto allineamento del meccanismo di trasmissione.
- Garantisce una trasmissione precisa del movimento della leva del cambio.
- Contribuisce a garantire una selezione delle marce fluida e affidabile.
- Sostituisce i fissaggi originali usurati, danneggiati o corrosi.
- Garantisce il corretto funzionamento del meccanismo del cambio.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e prestazioni affidabili.
Sintomi di usura o guasto:
- Gioco eccessivo nella leva del cambio.
- Difficoltà nella selezione delle marce.
- Giunto dell'asta del cambio allentato o disallineato.
- Filettature usurate o danneggiate.
- Corrosione che compromette il fissaggio.
- Il movimento del leveraggio del cambio sta diventando irregolare.
- Vite di fissaggio originale mancante o danneggiata.
- Deterioramento del componente originale dovuto all'età.
Perché la sostituzione è importante:
- La vite di accoppiamento dell'asta del cambio è essenziale per fissare saldamente il leveraggio del cambio e garantire una selezione precisa delle marce. Un fissaggio allentato, usurato o danneggiato può consentire movimenti all'interno del gruppo di accoppiamento, con conseguenti cambi di marcia imprecisi, maggiore usura dei componenti circostanti e funzionamento inaffidabile del cambio.
- La sostituzione della vite di accoppiamento dell'asta del cambio ripristina un collegamento sicuro all'interno del leveraggio del cambio, garantendo cambi di marcia precisi e prestazioni affidabili della trasmissione. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo componente OE Match offre un montaggio corretto, prestazioni affidabili e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG711189A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 914 (1970-1976)
Garantisci un montaggio sicuro e un fissaggio conforme alle specifiche di fabbrica con questa vite conica OE Match, prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questa vite conica è progettata per fornire un accoppiamento preciso e una forza di serraggio affidabile nelle applicazioni Porsche compatibili. La sua testa conica svasata le consente di essere a filo con la superficie di montaggio, preservando sia l'integrità che l'aspetto del componente assemblato.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 914 (1972-1976)
Riferimento diagramma n. 60
Nel tempo, le viti coniche originali possono corrodersi, spanarsi, danneggiarsi o andare perse durante interventi di manutenzione e restauro. La sostituzione di elementi di fissaggio usurati o non corretti contribuisce a mantenere l'integrità strutturale del gruppo, garantendo al contempo un'installazione sicura. Questa vite conica OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni, il ricondizionamento dei componenti e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa saldamente in posizione i componenti Porsche compatibili.
- Garantisce una forza di serraggio affidabile per i componenti assemblati.
- Presenta una testa conica svasata per un montaggio a filo.
- Contribuisce a mantenere il corretto allineamento dei componenti.
- Sostituisce i dispositivi di fissaggio originali usurati, corrosi, danneggiati o mancanti.
- Garantisce un montaggio sicuro durante gli interventi di manutenzione.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Vite corrosa o arrugginita.
- Testa della vite arrotondata o spanata.
- Filettature danneggiate o usurate.
- Elementi di fissaggio allentati o mancanti.
- Difficoltà a serrare alla coppia di serraggio corretta.
- Elementi di fissaggio di ricambio montati in precedenza non corretti.
- Restauro o ristrutturazione che richieda componenti di tipo originale di fabbrica.
Perché la sostituzione è importante:
- La vite conica è un componente di fissaggio piccolo ma essenziale che garantisce un fissaggio sicuro e il corretto allineamento degli assemblaggi Porsche compatibili. Una vite danneggiata, corrosa o non corretta può ridurre la forza di serraggio, consentire il movimento dei componenti e compromettere l'affidabilità o l'aspetto dell'installazione.
- La sostituzione della bulloneria usurata contribuisce a preservare l'integrità strutturale del gruppo e garantisce un funzionamento sicuro e affidabile. Realizzata come ricambio diretto e prodotta secondo le specifiche OE, questa vite conica OE Match offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90142422901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri