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Carburatori e parti
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 356 / 356A / 356B / 356C - dal 1950 al 1965
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 928 - dal 1978 al 1995
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
La presa a sfera N0155213 per il collegamento del carburatore è un componente progettato con precisione progettato per l'uso in vari modelli Porsche, tra cui l'iconica Porsche 356, 911, 964, 928 e 914. Questa presa a sfera finemente realizzata svolge un ruolo cruciale nella funzionalità del sistema di collegamento del carburatore.
Nello specifico, la presa a sfera da 5 mm funge da punto di connessione fondamentale all'interno del collegamento del carburatore, facilitando un controllo dell'acceleratore fluido e reattivo. Garantisce un collegamento preciso e diretto tra il meccanismo dell'acceleratore e il carburatore, consentendo una regolazione ottimale della miscela di carburante e aria. Questo livello di precisione è essenziale per ottenere le massime prestazioni del motore, la reattività e l'esperienza di guida complessiva.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
N0155213
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 914 (1970-1976)
Tubo flessibile per carburante intrecciato (venduto al metro) - Diametro interno 9,3 mm / Diametro esterno 15,3 mm.
Questo tubo flessibile per carburante intrecciato di alta qualità è progettato per molteplici utilizzi all'interno del sistema di alimentazione di diversi veicoli. Offre una permeabilità al carburante estremamente bassa, un'eccellente resistenza al calore e un'elevata flessibilità, il che lo rende una scelta affidabile per applicazioni impegnative.
Adatto a:
Porsche 911 Carrera 1965-89
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Porsche 928 1978-91
Equivalente ai codici ricambio Porsche: N0203591 e PCG020359A
Specifiche:
Diametro interno (ID): 9,3 mm
Diametro esterno (DE): 15,3 mm
Materiale: FPM/ECO/AR/ECO (Tipo 3E) – Conforme alla norma DIN 73379-1
Conforme alla direttiva UE sui veicoli fuori uso.
NOTA: Questo prodotto non è adatto all'uso in serbatoi di carburante, né per oli motore e/o per ingranaggi. Attenersi sempre alle specifiche del produttore relative alle temperature di esercizio, soprattutto per i motori ad alte prestazioni esposti a temperature estreme.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG020359A
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Carburatori e ricambi OEMatch: durata, tenuta, prestazioni
OEMatch fornisce carburatori, kit di ricostruzione e ricambi per modelli Porsche, soddisfacendo ogni esigenza di riparazione, restauro e messa a punto. I carburatori e i ricambi OEMatch sono ricambi compatibili, progettati secondo le specifiche originali, con dimensioni e tolleranze che li rendono un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM. La gamma supporta la manutenzione ordinaria e i restauri più complessi.
Tipi disponibili
- Gruppi carburatori e corpi farfallati completi
- Kit di ricostruzione con getti, aghi e membrane
- Guarnizioni, galleggianti e componenti di tenuta
- Collegamento, strozzatore e componenti di bilanciamento
Informazioni sui carburatori e sui componenti OEMatch
I pezzi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i carburatori e i pezzi originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per carburatori e componenti e possono essere forniti da produttori alternativi. I componenti aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce carburatori e componenti non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche. OEMatch gestisce anche un ampio catalogo su misura per le applicazioni Porsche, catalogando migliaia di codici articolo e numerosi riferimenti incrociati equivalenti agli originali, continuando a sviluppare articoli aggiuntivi per il supporto dei modelli classici.
I vantaggi includono
- Dosaggio del carburante ripristinato per una risposta fluida dell'acceleratore e un funzionamento costante
- Miglioramento dell'avviamento a freddo e della stabilità al minimo dopo le ricostruzioni
- Eliminazione delle perdite e riduzione delle possibilità di infiltrazioni di carburante dalle guarnizioni danneggiate
Perché i carburatori e i componenti si usurano e si guastano
- Vernice e depositi di carburante invecchiato che bloccano getti e passaggi
- Deterioramento delle guarnizioni, dei diaframmi e delle tenute che causa perdite d'aria
- Usura meccanica di galleggianti, aghi e collegamenti che porta a livelli di carburante errati
L'importanza di sostituire carburatori e parti OEMatch
La sostituzione tempestiva dei componenti usurati del carburatore contribuisce a preservare la fluidità del motore, evita un funzionamento con miscela magra o ricca che può danneggiare valvole o pistoni e mantiene il comportamento dell'acceleratore corretto per l'epoca nelle Porsche d'epoca. Un'attenta selezione di kit di revisione e guarnizioni riduce la necessità di regolazioni ripetute e favorisce un avviamento e una guidabilità affidabili in diverse condizioni.
Vantaggi
- Alternative di montaggio diretto realizzate secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali
- Ampia copertura dei ricambi e riferimenti incrociati documentati per i modelli Porsche
- Opzioni che spaziano da assemblaggi completi a singoli elementi di servizio per il restauro graduale