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Barra di torsione
Di OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Venduto singolarmente - 2 richiesti per auto
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1989
Riferimento diagramma n. 21
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90134147500
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 1975-77
Diagramma Rif. n. 29
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 1965-73 lato sinistro o destro
Porsche 911 1974>> Solo lato destro
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89 solo lato destro
Diagramma rif. n. 16
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Barra di torsione OEMatch: controllo, stabilità, comfort
Le barre di torsione sono un elemento chiave delle sospensioni Porsche, in quanto forniscono una resistenza elastica che supporta il peso del veicolo, controlla l'altezza da terra e aiuta a gestire il movimento delle ruote. OEMatch fornisce barre di torsione e relativi componenti per sospensioni adatti al restauro, alla manutenzione ordinaria e agli aggiornamenti delle prestazioni misurate sui modelli Porsche.
Tipi disponibili
- Specifiche stradali
- Specifiche sportive
- Specifiche della traccia
Informazioni sulla barra di torsione OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto le barre di torsione originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per le barre di torsione e possono essere forniti da produttori alternativi. I componenti aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce barre di torsione non OEM progettate come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzate secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche.
Le barre di torsione fungono da molla primaria in molti schemi di sospensioni Porsche. Ruotano lungo il proprio asse quando le ruote si muovono, assorbendo l'impatto e controllando la compressione e l'estensione. La corretta selezione del materiale e del diametro della sezione determinano rigidità e longevità; un'installazione accurata e la corretta bulloneria di montaggio contribuiscono a preservare l'allineamento e l'altezza da terra. Le barre di torsione consentono inoltre una regolazione incrementale per ottimizzare l'equilibrio del telaio.
I vantaggi includono
- Ripristina la corretta altezza di marcia e l'equilibrio del telaio
- Migliora la prevedibilità della maneggevolezza e la stabilità in curva
- Consente la regolazione misurata della rigidità delle sospensioni per l'uso su strada o in pista
- Realizzato in acciaio per molle ad alta resistenza per una resistenza costante
Perché la barra di torsione si usura e si guasta
- Affaticamento del metallo dovuto a ripetuti carichi torsionali
- Corrosione o vaiolatura che riduce la sezione trasversale e la resistenza
- Crepe causate da sovraccarico o impatto
- Boccole o supporti usurati che alterano la distribuzione del carico
L'importanza della sostituzione con la barra di torsione OEMatch
La sostituzione delle barre di torsione usurate o danneggiate ripristina la precisione dell'altezza da terra, l'allineamento e la maneggevolezza prevedibile, caratteristiche importanti per i modelli Porsche. Sostituzioni di dimensioni corrette aiutano a mantenere la geometria del telaio e l'equilibrio del veicolo; la scelta delle specifiche corrette supporta gli obiettivi di restauro o la messa a punto della maneggevolezza senza introdurre sollecitazioni indesiderate sui componenti delle sospensioni adiacenti.
Vantaggi
- Alternative di montaggio diretto realizzate secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali
- Disponibili in diametri standard e performanti per adattarsi all'uso previsto
- Realizzato in acciaio per molle ad alte prestazioni per una maggiore durata