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Condutture del carburante e tubi flessibli dello sfiatatoio
Di OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Fuel Injector Line Kit – Metering Head to Injector
High-quality replacement fuel injector line designed for Porsche 911 T and K-Jetronic (CIS) models, connecting the fuel metering head directly to the fuel injectors.
This precision-engineered line is a critical component of
the Bosch CIS fuel injection system, delivering fuel under pressure from the
metering head to each injector. Accurate fuel delivery through this line is
essential for proper atomisation, engine efficiency, and smooth performance.
Fits:
- Porsche 911 T-K 2.4L - 1972-73
Diagram ref no 28 and 29
Kit Includes
6 x Fuel injector line
12 x Copper sealing washer
Manufactured to OEM specifications, this injector line ensures exact fitment along with excellent resistance to fuel, heat, and high pressure—making it ideal for maintenance, repair, or restoration of classic Porsche 911 fuel systems.
Key Features
• Direct replacement fuel injector line
• Suitable for Porsche 911 T-K (CIS) models
• Connects fuel metering head to injectors
• Designed for high-pressure fuel delivery
• Resistant to fuel, heat, and pressure
• OEM-style fit and performance
Function and Purpose
This injector line is a vital part of the CIS fuel system.
It helps to:
• Deliver fuel from the metering head to the injectors
• Maintain consistent fuel pressure for precise injection
• Ensure correct fuel atomisation
• Support smooth engine performance and efficiency
Why Replace Your Fuel Injector Line
Injector lines are exposed to constant pressure and heat over time.
Common issues include:
• Internal or external leaks
• Corrosion or fatigue in the line
• Loss of fuel pressure accuracy
• Poor engine performance or misfiring
Replacing the line restores proper fuel delivery and system reliability.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91111009300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Bullone banjo per carburante – Collegamento del sistema di alimentazione K & L Jetronic
Venduto singolarmente
Bullone banjo per carburante di alta qualità, progettato per i modelli Porsche dotati di sistemi di iniezione K-Jetronic e L-Jetronic.
Adatto a:
- Porsche 911 1972-73 2.4L TK
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Riferimento diagramma n. 12
Questo componente di fissaggio essenziale viene utilizzato per collegare in modo sicuro i tubi del carburante alle parti chiave del sistema di alimentazione, tra cui la pompa di iniezione, gli iniettori di carburante (valvole di iniezione) e la pompa del carburante stessa. Garantisce una tenuta adeguata e un'erogazione affidabile del carburante in più punti di connessione all'interno del sistema.
A seconda del modello e della configurazione specifici della Porsche, potrebbero essere necessari diversi tipi di bulloni banjo per i raccordi girevoli dei tubi flessibili. Questo componente viene solitamente fornito come parte di un kit di montaggio completo.
Importante: questo bullone banjo non è adatto ai veicoli dotati di sistemi LH-Jetronic.
Caratteristiche principali
• Bullone banjo del carburante per sistemi K-Jetronic e L-Jetronic
• Adatto a molteplici punti di connessione del sistema di alimentazione
• Collega le tubazioni del carburante alla pompa, agli iniettori e al sistema di iniezione.
• Garantisce una tenuta sicura e a prova di perdite
• Vestibilità e specifiche in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
Funzione e scopo
Questo bullone banjo è un componente di fissaggio fondamentale all'interno del sistema di iniezione del carburante.
Aiuta a:
• Garantire connessioni sicure delle linee di carburante in tutto il sistema
• Mantenere la corretta pressione e il corretto flusso del carburante
• Assicurarsi che i punti di connessione siano a tenuta stagna
• Garantire un'erogazione affidabile del carburante ai componenti del motore
• Consentire un funzionamento sicuro ed efficiente del sistema di alimentazione
Perché sostituire i bulloni banjo?
Col tempo, i bulloni del banjo possono usurarsi o danneggiarsi.
I problemi più comuni includono:
• Perdite di carburante nei punti di collegamento
• Usura o danneggiamento della filettatura
• Corrosione dovuta all'esposizione al carburante
• Riduzione dell'efficienza di tenuta
La sostituzione dei bulloni usurati garantisce un funzionamento sicuro e mantiene le prestazioni ottimali del sistema di alimentazione.
Compatibilità del veicolo
Adatto per:
• Modelli Porsche dotati di sistema di iniezione K-Jetronic
• Modelli Porsche dotati di sistema di iniezione L-Jetronic
Non adatto a:
• Modelli Porsche con sistemi LH-Jetronic
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91111089900
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Si adatta:
Porsche 911 1969-75
Da M14 Banjo a M10 90° Portagomma, Fissare utilizzando una fascetta stringitubo o crimpare in posizione con una ghiera. Può essere utilizzato su applicazioni con carburante o olio. Utilizzato nel serbatoio del carburante con le auto MFI in combinazione con un bullone banjo M14.
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 7
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90135604900
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Tubo flessibile per carburante intrecciato (venduto al metro) - Diametro interno 7,3 mm / Diametro esterno 13,5 mm.
Questo tubo flessibile per carburante intrecciato di alta qualità è progettato per molteplici utilizzi all'interno del sistema di alimentazione di vari veicoli. Offre una permeabilità del carburante estremamente bassa, un'eccellente resistenza al calore e un'elevata flessibilità, rendendolo una scelta affidabile per applicazioni impegnative.
Adatto a:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 Carrera 1965-1977
Porsche 912 1967-69
Porsche 914 1970-76
Comparabile ai numeri di parte Porsche: 99918003050 e 9991800305A
Specifiche:
Diametro interno (ID): 7,3 mm
Diametro esterno (OD): 13,5 mm
Materiale: FPM/ECO/AR/ECO (Tipo 3E) – Conforme alla norma DIN 73379-1
Conforme a: Direttiva UE sui veicoli fuori uso
NOTA: Questo prodotto non è adatto per l'uso in serbatoi di carburante o per oli per ingranaggi e/o motori. Seguire sempre le specifiche del produttore in merito alle temperature di esercizio, in particolare per motori ad alte prestazioni esposti a calore estremo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9991800305A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 914 (1970-1976)
Tubo flessibile per carburante intrecciato (venduto al metro) - Diametro interno 9,3 mm / Diametro esterno 15,3 mm.
Questo tubo flessibile per carburante intrecciato di alta qualità è progettato per molteplici utilizzi all'interno del sistema di alimentazione di diversi veicoli. Offre una permeabilità al carburante estremamente bassa, un'eccellente resistenza al calore e un'elevata flessibilità, il che lo rende una scelta affidabile per applicazioni impegnative.
Adatto a:
Porsche 911 Carrera 1965-89
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Porsche 928 1978-91
Equivalente ai codici ricambio Porsche: N0203591 e PCG020359A
Specifiche:
Diametro interno (ID): 9,3 mm
Diametro esterno (DE): 15,3 mm
Materiale: FPM/ECO/AR/ECO (Tipo 3E) – Conforme alla norma DIN 73379-1
Conforme alla direttiva UE sui veicoli fuori uso.
NOTA: Questo prodotto non è adatto all'uso in serbatoi di carburante, né per oli motore e/o per ingranaggi. Attenersi sempre alle specifiche del produttore relative alle temperature di esercizio, soprattutto per i motori ad alte prestazioni esposti a temperature estreme.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG020359A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Tubo flessibile per carburante intrecciato da 4,5 mm
Venduto al metro
Tubo flessibile per carburante intrecciato di alta qualità da 4,5 mm, progettato per i modelli Porsche 911 dal 1965 al 1973.
Questo tubo flessibile intrecciato in stile classico viene utilizzato nell'impianto di alimentazione, in particolare per i collegamenti tra la pompa del carburante e i carburatori, garantendo un'erogazione di carburante sicura e affidabile. La treccia esterna offre maggiore resistenza e protezione, mantenendo al contempo l'aspetto corretto e fedele all'epoca per i vani motore delle prime Porsche.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 8
Venduto al metro, questo tubo flessibile permette di tagliarlo alla lunghezza esatta necessaria per l'installazione, risultando ideale per progetti di manutenzione, riparazione o restauro completo.
Caratteristiche principali
• Tubo flessibile del carburante con diametro interno di 4,5 mm
• Strato esterno intrecciato per maggiore resistenza e protezione
• Adatto per Porsche 911 (1965–1973)
• Ideale per i collegamenti della pompa del carburante e del carburatore
• Venduto al metro per un montaggio personalizzato
• Aspetto in stile OEM per restauri classici
• Costruzione resistente e flessibile
Funzione e scopo
Questo tubo flessibile per carburante intrecciato è una parte fondamentale del sistema di alimentazione del carburante.
Aiuta a:
• Trasportare il carburante dalla pompa ai carburatori
• Mantenere un flusso di carburante sicuro e costante
• Resiste alle condizioni e alla pressione del vano motore
• Offre una protezione aggiuntiva grazie allo strato esterno intrecciato
• Garantire prestazioni affidabili del motore
Perché sostituire i tubi del carburante?
Nel tempo, i tubi del carburante possono deteriorarsi a causa del calore e dell'esposizione al carburante.
I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di carburante e rischi per la sicurezza
• Indurimento e perdita di flessibilità
• Riduzione dell'efficienza di erogazione del carburante
La sostituzione dei tubi flessibili vecchi garantisce un funzionamento sicuro e prestazioni ottimali del sistema di alimentazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9991800355A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Dimensioni: 15x21x1000

Adatto a:
Porsche 911 (1969 - 1973)
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 48
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90120160125
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1973
Porsche 911 2.7 litri MFI Carrera - dal 1974 al 1976
Porsche 912 - dal 1965 al 1970
Tubo di sfiato per la ventilazione del serbatoio del carburante. Tubo trasparente lungo 1 metro.
Numeri di riferimento correlati
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00004320520
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Adatto a:
Porsche 911 RS / RSR / R
Set di sei tubi flessibili per carburante ad alta pressione, dalla pompa MFI agli iniettori.
Realizzati con materiali in fibra di alta qualità, sono stati testati negli sport motoristici.
Adatti a tutti i motori degli anni 1960/70 e 1980 con iniezione meccanica del carburante, dotati di connettori a vite nello stile originale.
Numeri di riferimento correlati
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91111012811
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il set comprende: serbatoio di espansione per lo spurgo del carburante, tubi flessibili, raccordi, fascette e manicotto in gomma.
Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1973
Diagramma rif. n. 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57 e 58
Numeri di riferimento correlati
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90120106222
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Linea iniettore carburante – Dalla testa di dosaggio all'iniettore
Tubo di ricambio per iniettori di carburante di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 911 T e K-Jetronic (CIS), che collega direttamente la centralina di dosaggio agli iniettori.
Questa linea, progettata con precisione, è un componente fondamentale del sistema di iniezione del carburante Bosch CIS e convoglia il carburante sotto pressione dalla testina di dosaggio a ciascun iniettore. Un'erogazione precisa del carburante attraverso questa linea è essenziale per una corretta atomizzazione, l'efficienza del motore e un funzionamento ottimale.
Adatto a:
- Porsche 911 TK 2.4L - 1972-73
Diagramma di riferimento n. 28
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo iniettore garantisce un montaggio perfetto e un'eccellente resistenza al carburante, al calore e all'alta pressione, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro dei sistemi di alimentazione delle Porsche 911 classiche.
Caratteristiche principali
• Tubo iniettore carburante di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 911 TK (CIS)
• Collega la testina di dosaggio del carburante agli iniettori
• Progettato per l'erogazione di carburante ad alta pressione
• Resistente a carburante, calore e pressione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
Funzione e scopo
Questa linea di iniettori è una parte vitale del sistema di alimentazione CIS.
Aiuta a:
• Fornire carburante dalla testa di dosaggio agli iniettori
• Mantenere una pressione del carburante costante per un'iniezione precisa
• Garantire la corretta nebulizzazione del carburante
• Garantire prestazioni e efficienza del motore ottimali
Perché sostituire il tubo dell'iniettore di carburante?
Le linee degli iniettori sono esposte a pressione e calore costanti nel tempo.
I problemi più comuni includono:
• Perdite interne o esterne
• Corrosione o affaticamento della linea
• Perdita di precisione della pressione del carburante
• Scarse prestazioni del motore o mancate accensioni
La sostituzione del tubo ripristina la corretta erogazione del carburante e l'affidabilità del sistema.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91111009300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Adatto a:
Porsche 911T/E/S/RS 1969-1976
Diagramma rif. n.: 5, 6, 7, 8, 9 e 10
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91111002SET
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Questa staffa per tubi iniettori carburante è una staffa di supporto progettata per fissare i tubi di iniezione o di alimentazione del carburante sui modelli Porsche 911 (1969-1977). Fissa saldamente i tubi degli iniettori in posizione, previene l'usura causata dalle vibrazioni e garantisce il corretto percorso dei tubi per l'integrità del sistema a lungo termine.
Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1977
Schema rif. n. 11
Realizzata per adattarsi al design originale Porsche, questa staffa si installa direttamente nei punti di montaggio di fabbrica e garantisce un'affidabilità durevole, di tipo OE.
• Funzione: Fissa il tubo di iniezione o di alimentazione del carburante alla testata del cilindro o al gruppo pompa di iniezione
• Posizione: Motore – sistema di iniezione del carburante / zona della testata del cilindro
• Vantaggi: rinforza il percorso della linea del carburante, riduce al minimo l'usura dovuta alle vibrazioni e mantiene un corretto allineamento
Le staffe di supporto dell'iniezione sono costantemente esposte a vibrazioni, calore e sollecitazioni del motore. Con il tempo, i componenti originali possono allentarsi, corrodersi o piegarsi, causando un supporto instabile dei tubi o persino potenziali perdite di carburante.
Sostituire questa staffa quando:
• Esecuzione di un servizio o di una ricostruzione del sistema di iniezione del carburante
• Si osservano linee di iniezione allentate, vibranti o disallineate
• La staffa originale presenta corrosione o distorsione
• Reinstallazione dell'impianto idraulico di iniezione dopo la rimozione della testata del cilindro o della pompa
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91111033300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 1969-71
Riferimento diagramma n. 31
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91611033000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 1969-71
Riferimento diagramma n. 31
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91611033000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
La staffa per tubo iniettore è una staffa di supporto realizzata con precisione, progettata per fissare i tubi di iniezione o di alimentazione degli iniettori sui modelli Porsche 911. Questa staffa fissa saldamente il tubo dell'iniettore, previene l'usura causata dalle vibrazioni, garantisce il corretto instradamento e contribuisce a mantenere l'integrità del sistema. Replica la forma di fabbrica, si adatta direttamente ai punti di montaggio e offre una durata affidabile per il montaggio di tipo OE.
Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1977
Schema rif. n. 11
• Funzione: Fissa il tubo di iniezione o di alimentazione del carburante alla testata o al gruppo pompa
• Posizione: Motore – sistema di iniezione, testata cilindro / raccordo pompa iniezione
• Vantaggi: rinforza l'impianto idraulico di iniezione del carburante, previene l'usura dovuta alle vibrazioni, garantisce un corretto allineamento
I tubi e le staffe di iniezione sono soggetti a vibrazioni costanti del motore, calore e sollecitazioni meccaniche. Con il tempo, la staffa originale può allentarsi, corrodersi, piegarsi o affaticarsi, con conseguente instabilità del supporto dei tubi, potenziale usura o rischio di perdite di carburante.
Sostituire questa staffa quando:
• Esecuzione di una riparazione o manutenzione del sistema di iniezione del carburante
• Si osservano linee di iniezione allentate o vibranti
• La staffa originale presenta corrosione, piegatura o allineamento mancante
• Reinstallazione dell'impianto idraulico di iniezione dopo la rimozione della testa o della pompa
L'installazione di una nuova staffa per il tubo dell'iniettore garantisce un instradamento sicuro dei tubi, una riduzione dell'usura dovuta alle vibrazioni e un funzionamento sicuro e continuo del sistema di iniezione nella tua Porsche 911.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91111033300
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air cleaner system for - ZENITH carburettor 911 T/E/S UPTO 1971 and 911 T-V 1972 ONWARDS 106-00
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air cleaner system for injection system 911 1972 ONWARDS 106-05
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repair material for carburettor - ZENITH - 40 TIN - for 911 T UPTO 1971 and 911 T-V 1972 ONWARDS 107-10
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repair material for carburettor - ZENITH - 40 TIN - for 911 T UPTO 1971 and 911 T VERGASER 72 ONWARDS 107-15
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injection system cylinder head and injection pump 911 E/S UPTO 1971 and 911 911 T-E/E/S, CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 107-20
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Sistema di iniezione con valvola di collegamento valvola carburante e valvola di riscaldamento 911 TK 1972 IN POI 107-40
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Vacuum system for clutch release for 911 T-K 1972 ONWARDS 107-65
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Tubazioni impianto di alimentazione con pompa carburante anteriore per 911 UPTO 1971 201-00
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Tubi dell'impianto di alimentazione con pompa del carburante posteriore per 911 T/E/S dal 1971 in poi e 911 TV / CARRERA 2.7 / 911 TK dal 1972 in poi 201-05
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fuel filter with lines for 911 CARRERA 2.7 1973 ONWARDS / 911 T/E/S and 911 T-K 1970-73 201-15
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Heating and ventilation unit with accessories 911 1970-73 813-05
Tubi del carburante e tubi di sfiato OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
I tubi del carburante e i tubi di sfiato OEMatch per i modelli Porsche sono selezionati per soddisfare le esigenze specifiche dell'applicazione. I tubi del carburante e i tubi di sfiato convogliano la benzina, gestiscono il vapore e equalizzano la pressione del serbatoio nei sistemi di alimentazione, ritorno ed evaporazione. Materiali corretti e collegamenti sicuri riducono il rischio di perdite, odori di carburante e guasti durante il rifornimento, contribuendo al contempo a mantenere un funzionamento costante del motore e a controllare le emissioni.
- Linee di alimentazione e ritorno del carburante con raccordi di fabbrica
- Tubi flessibili per vapore e sfiato per circuiti di serbatoi e contenitori
- Connettori flessibili serbatoio-motore e adattatori a collegamento rapido
Informazioni sulle linee del carburante e sui tubi di sfiato OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i tubi del carburante e i tubi di sfiato originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per i tubi del carburante e i tubi di sfiato e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce tubi del carburante e tubi di sfiato non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
I tubi del carburante forniscono carburante pressurizzato agli iniettori o ai carburatori, mentre i tubi di sfiato equalizzano la pressione nel serbatoio e gestiscono il flusso dei vapori; entrambi sono fondamentali per un rifornimento sicuro, la stabilità della combustione e il controllo delle emissioni. OEMatch si concentra sulle applicazioni Porsche, dalle guarnizioni ai componenti delle sospensioni e ai componenti del motore, catalogando migliaia di codici articolo e riferimenti incrociati OE, continuando a sviluppare nuove linee per supportare la manutenzione dei veicoli.
- Aiuta a prevenire perdite di carburante e odori ripristinando la tenuta sicura
- Supporta la corretta erogazione del carburante e il funzionamento costante del motore
- Migliora il comportamento di rifornimento e riduce il rischio di blocco del vapore
- Invecchiamento ed esposizione al calore che causano crepe, indurimento o rigonfiamento
- Esposizione all'etanolo o a carburanti contaminati che causano danni interni
- Abrasione esterna, sfregamento o danni dovuti a un instradamento errato
- Raccordi allentati o corrosi che consentono perdite e perdite di pressione
L'importanza di sostituire i tubi del carburante e i tubi di sfiato OEMatch
La sostituzione di tubi flessibili vecchi o danneggiati riduce il rischio di incendi e fumi, evita guasti alla guida e al rifornimento e contribuisce alla manutenzione dei sistemi di emissione. Per i modelli Porsche, tubi e sfiati rinnovati contribuiscono a un avviamento affidabile, un minimo stabile e una pressione del carburante precisa, favorendo un funzionamento sicuro e una risposta prevedibile del motore.
- Selezionato per applicazioni Porsche e fornito con i relativi accessori dove specificato
- Realizzato secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per adattarsi al percorso e alle distanze di fabbrica
- Costruito con materiali moderni e resistenti al carburante, progettati per l'esposizione al calore e all'etanolo
Supporto e consulenza
Il montaggio può sembrare semplice, ma potrebbe richiedere procedure come la corretta coppia di serraggio e un attento instradamento dei tubi. Se non si dispone degli strumenti necessari o non si hanno conoscenze specifiche del modello, si consiglia l'installazione da parte di un professionista. Ricontrollare i dispositivi di fissaggio e i collegamenti dopo il primo utilizzo e verificare la presenza di eventuali codici diagnostici o odori di carburante.