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Filtro del carburante
Di OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Raccordo banjo carburante – Alloggiamento filtro carburante MFI
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Raccordo banjo di alta qualità progettato per l'alloggiamento del filtro del carburante sui modelli Porsche 911 dotati di iniezione meccanica (MFI) dal 1969 al 1973.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1976 2.7L MFI Carrera
Riferimento diagramma n. 9
Questo raccordo garantisce un collegamento sicuro tra le tubazioni del carburante e l'alloggiamento del filtro carburante MFI, assicurando un flusso e una pressione del carburante corretti in tutto il sistema. Come parte integrante del sistema MFI, progettato con precisione, svolge un ruolo fondamentale nel mantenere un'erogazione di carburante affidabile al motore.
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo raccordo banjo offre un montaggio preciso e una tenuta affidabile, risultando ideale per il restauro, la riparazione o la manutenzione degli impianti di alimentazione delle Porsche classiche.
Caratteristiche principali
• Raccordo banjo per alloggiamento filtro carburante MFI
• Adatto per Porsche 911 (1969–1973)
• Progettato per sistemi di iniezione meccanica del carburante
• Garantisce connessioni del carburante sicure e a tenuta stagna
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
Funzione e scopo
Questo raccordo a banjo è un punto di connessione fondamentale all'interno del sistema di alimentazione.
Aiuta a:
• Collegare i tubi del carburante all'alloggiamento del filtro
• Mantenere un flusso e una pressione del carburante corretti
• Garantire una tenuta stagna anche sotto pressione
• Garantire il corretto funzionamento del sistema MFI
Perché sostituire i raccordi banjo?
Con il passare del tempo, i raccordi del sistema di alimentazione possono deteriorarsi o danneggiarsi.
I problemi più comuni includono:
• Perdite di carburante nei punti di collegamento
• Superfici di tenuta usurate
• Corrosione o danneggiamento della filettatura
• Riduzione dell'efficienza del sistema
La sostituzione dei raccordi usurati garantisce un'erogazione di carburante sicura e costante e l'integrità del sistema .
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90111091601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1969 al 1973
Porsche 911 2.7 Carrera MFI - dal 1974 al 1976
La Porsche 911 prodotta tra il 1969 e il 1973 e la 2.7 Carrera MFI erano dotate di una console per il filtro del carburante situata nel vano motore. La console era progettata per filtrare eventuali impurità o detriti dal carburante prima che entrasse nel motore.
La console del filtro del carburante era costituita da un contenitore metallico che ospitava l'elemento filtrante. Il contenitore era fissato al tubo del carburante ed era accessibile dal vano motore. Per sostituire l'elemento filtrante, era necessario svitare e rimuovere il contenitore, e il vecchio elemento veniva sostituito con uno nuovo.
La console del filtro del carburante era un componente importante del sistema di alimentazione della Porsche 911, poiché contribuiva a garantire che il motore ricevesse carburante pulito. Eventuali detriti o impurità nel carburante potevano danneggiare il motore o gli iniettori, quindi era importante mantenere pulito l'elemento filtrante e sostituirlo regolarmente.
Nel complesso, la console del filtro del carburante era un componente relativamente semplice ma essenziale del sistema di alimentazione della Porsche 911 e contribuiva a garantire l'affidabilità e le prestazioni della vettura.
Riferimento diagramma n. 1
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90111023200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Adatto a:
Porsche 911 Carrera RS 2.7 con carburatore. 08/72-07/73
Porsche 911 T/E/S 2.0-2.4 con carburatore 07/66-07/73
Porsche 912 1.6 con carburatore 01/65-02/70
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Riferimento diagramma n. 2.
Numeri di riferimento correlati
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90120102306
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Questo filtro carburante OE Match è un filtro di ricambio per il sistema di alimentazione dei modelli classici Porsche 911 dal 1969 al 1975. È progettato per replicare l'installazione e la funzionalità originali, contribuendo a mantenere pulito il carburante prima che raggiunga i carburatori o il sistema di iniezione, a seconda delle specifiche del veicolo.
Adatto a:
Porsche 911 E/S/T 1969 - 1973
Porsche 911 2.7L 1974 - 1975
Il filtro del carburante rimuove sporco, particelle di ruggine e altri contaminanti dal carburante durante il suo percorso dal serbatoio attraverso l'intero sistema di alimentazione. Un carburante pulito è essenziale per un funzionamento regolare del motore, un avviamento affidabile, una corretta erogazione del carburante e una protezione a lungo termine dei componenti del sistema di alimentazione.
Funzioni
• Filtra il carburante prima che raggiunga il sistema di alimentazione del motore
• Aiuta a proteggere carburatori, iniettori, tubi del carburante e componenti della pompa del carburante.
• Riduce il rischio di ostruzione di getti, iniettori o condotti del carburante.
• Favorisce un minimo regolare e prestazioni del motore costanti
• Aiuta a prevenire la mancanza di carburante causata dalla contaminazione
• Fornisce un ricambio equivalente all'originale per il filtro del carburante. Adatto per la manutenzione ordinaria o il ripristino del sistema di alimentazione.
Perché sostituire questo componente?
Con il tempo, un filtro del carburante può ostruirsi a causa di sporco, ruggine, sedimenti o residui di carburante invecchiati. Un filtro bloccato o sporco può ridurre il flusso di carburante e causare difficoltà all'avviamento, funzionamento irregolare, esitazioni, mancate accensioni o perdita di potenza. La sostituzione del filtro del carburante contribuisce a ripristinare l'erogazione di carburante pulito e protegge il sistema di alimentazione dall'usura causata dalla contaminazione.
Quando sostituire
• Nell'ambito della regolare manutenzione del sistema di alimentazione
• Il motore fa fatica ad avviarsi o funziona in modo irregolare
• Si verificano esitazioni, mancate accensioni o scarsa accelerazione.
• Il flusso di carburante è limitato o irregolare
• Il serbatoio del carburante, la pompa del carburante o le tubazioni del carburante sono stati sottoposti a manutenzione
• Nel sistema di alimentazione sono presenti carburante vecchio, ruggine o detriti.
• Durante il restauro di un sistema di alimentazione Porsche classico
• Il filtro esistente è vecchio, sporco, perde o è ostruito
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PCG11090910
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Valvola filtro carburante – Alloggiamento MFI
Valvola filtro carburante di ricambio di alta qualità, progettata per l'alloggiamento del filtro carburante a iniezione meccanica (MFI) dei modelli Porsche 911 dal 1969 al 1973.
Questa valvola è un componente chiave all'interno dell'alloggiamento del filtro del carburante, in quanto contribuisce a regolare il flusso di carburante e a mantenere il corretto funzionamento del sistema di iniezione meccanica (MFI). Come parte integrante del sistema di iniezione meccanica di precisione, garantisce un'erogazione costante di carburante al motore in diverse condizioni operative.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 8
Questa valvola offre un montaggio preciso e prestazioni affidabili, risultando ideale per il restauro, la riparazione o la manutenzione degli impianti di alimentazione delle Porsche 911 classiche.
Caratteristiche principali
• Valvola dell'alloggiamento del filtro del carburante per sistemi MFI
• Adatto per Porsche 911 (1969–1973)
• Progettato per l'iniezione meccanica di carburante (MFI)
• Mantiene un flusso e una regolazione del carburante adeguati
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
Funzione e scopo
Questa valvola è parte integrante del gruppo alloggiamento del filtro del carburante.
Aiuta a:
• Regolare il flusso di carburante all'interno dell'alloggiamento del filtro
• Garantire una fornitura costante di carburante al sistema MFI
• Garantire una pressione e una filtrazione adeguate
• Mantenere l'efficienza complessiva del sistema di alimentazione
Perché sostituire la valvola del filtro del carburante?
Nel tempo, i componenti interni del sistema di alimentazione possono usurarsi o deteriorarsi.
I problemi più comuni includono:
• Flusso di carburante limitato o irregolare
• usura interna che influisce sulla regolazione
• Accumulo di contaminazione
• Riduzione delle prestazioni del motore
La sostituzione della valvola contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento e l'affidabilità del sistema di alimentazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90111091501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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Tubazioni impianto di alimentazione con pompa carburante anteriore per 911 UPTO 1971 201-00
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Tubi dell'impianto di alimentazione con pompa del carburante posteriore per 911 T/E/S dal 1971 in poi e 911 TV / CARRERA 2.7 / 911 TK dal 1972 in poi 201-05
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fuel filter with lines for 911 CARRERA 2.7 1973 ONWARDS / 911 T/E/S and 911 T-K 1970-73 201-15
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repair material for fuel filter - bosch - for 911 E/S, 911 T and CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 201-20
-
Heating and ventilation unit with accessories 911 1970-73 813-05
Filtri e raccordi carburante OEMatch: pronti per la manutenzione, funzionamento affidabile
I filtri carburante e i raccordi OEMatch per i modelli Porsche forniscono componenti per mantenere il sistema di alimentazione pulito e sicuro. I filtri rimuovono detriti e acqua prima che il carburante raggiunga pompe e iniettori, mentre raccordi come tubi flessibili, fascette e adattatori collegano i componenti e aiutano a prevenire perdite. Molti proprietari cercano filtri carburante e raccordi originali o OEM; si tratta di alternative a montaggio diretto progettate per riprodurre forma, adattamento e funzionalità originali.
Tipi disponibili
- Filtri carburante a cartuccia e a vite
- Tubi flessibili del carburante di ricambio, raccordi banjo e morsetti
- Kit filtro con guarnizioni e hardware di montaggio
Informazioni sui filtri carburante e sui raccordi OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i filtri del carburante e i raccordi originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per filtri carburante e raccordi e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce filtri carburante e raccordi non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
I filtri del carburante intrappolano il particolato e separano l'acqua per proteggere pompe e iniettori, mentre i raccordi mantengono connessioni sicure e senza perdite lungo il circuito del carburante. OEMatch gestisce un ampio catalogo di ricambi per applicazioni Porsche, catalogando oltre 4.000 codici articolo e più di 8.700 riferimenti incrociati, e continua a sviluppare linee aggiuntive per supportare la manutenzione e il restauro.
I vantaggi includono
- Mantiene un'alimentazione di carburante pulita per proteggere pompe e iniettori
- Riduce il rischio di blocchi che causano un funzionamento irregolare o una perdita di potenza
- Ripristina connessioni sicure per aiutare a prevenire perdite e infiltrazioni di vapore
Perché il filtro del carburante e i raccordi si usurano e si guastano
- Intasamento del filtro dovuto a detriti, vernice o accumulo di umidità
- Corrosione o screpolature nei raccordi e negli alloggiamenti metallici
- Tubi flessibili o guarnizioni in gomma degradati a causa dell'età e delle miscele di carburante
L'importanza di sostituire il filtro del carburante e i raccordi OEMatch
La sostituzione regolare dei filtri e dei relativi raccordi contribuisce a mantenere costante la pressione del carburante e la protezione degli iniettori, riducendo il rischio di danni ai componenti e di funzionamento irregolare. Questo è particolarmente importante sui motori Porsche classici e ad alte prestazioni, dove una misurazione precisa influisce sulla guidabilità e sulla longevità. I componenti del filtro carburante e dei raccordi OEMatch sono ricambi compatibili progettati secondo le specifiche originali, dimensioni e tolleranze: un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM.
Vantaggi
- Parti selezionate per i comuni metodi di montaggio e impianto di alimentazione Porsche
- Materiali scelti per resistere alla corrosione e alle tipiche miscele di carburante
- Kit di riparazione e tubi flessibili che semplificano la sostituzione sicura