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Bobina di accensione
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Include tutti i connettori, guaina in PVC, filo per autoveicoli di alta qualità, cavo di massa piatto intrecciato e contatti conformi alle specifiche originali. Compatibile con auto fino al 1973.
Adatto a:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914/6 1971-75
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91161205000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La staffa di montaggio OE Match per doppia bobina di accensione è un componente di ricambio progettato per fissare saldamente due bobine di accensione nel vano motore dei modelli classici Porsche 911 e 912.
Adatto a:- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
La console fornisce una piattaforma di montaggio stabile per un sistema di accensione a doppia bobina, mantenendo entrambe le bobine nella posizione corretta e contribuendo a prevenire movimenti eccessivi causati dalle vibrazioni del motore e dal movimento del veicolo.
È particolarmente indicato per restauri, revisioni di impianti di accensione o veicoli dotati di doppia bobina o di una configurazione a doppia accensione compatibile, nei casi in cui la staffa originale sia danneggiata, corrosa, modificata o mancante.
Cosa fa questo prodotto:
Le bobine di accensione convertono la bassa tensione elettrica del veicolo nella tensione molto più elevata necessaria al sistema di accensione per generare la scintilla nelle candele.
Questa console non genera né controlla la scintilla stessa. Piuttosto, supporta in modo sicuro le due bobine di accensione utilizzate nel relativo sistema di accensione.
Le sue funzioni includono:
- Montaggio sicuro di due bobine di accensione
- Mantenere il corretto posizionamento della bobina
- Riduzione delle vibrazioni e dei movimenti eccessivi
- Favorire un instradamento ordinato dei cavi di accensione
- Riduzione della tensione sui terminali e sui cablaggi elettrici
- Impedire che le bobine entrino in contatto con i componenti circostanti del motore.
- Mantenere pulito e sicuro il vano motore
- Fornire un sistema di montaggio adeguato per i sistemi di accensione a doppia bobina
Una piattaforma di montaggio sicura è importante perché i componenti dell'accensione sono continuamente esposti alle vibrazioni e al calore del motore.
Sintomi di usura o guasto:
Sebbene la console sia un componente metallico relativamente semplice, l'età, la corrosione, le vibrazioni e le modifiche precedenti possono causarne il deterioramento.
I segnali più comuni che indicano la necessità di una sostituzione includono:
- Ruggine visibile o forte corrosione
- Punti di fissaggio incrinati o rotti
- Console piegata o deformata
- Una o entrambe le bobine di accensione si allentano
- Vibrazioni eccessive della bobina durante il funzionamento del motore
- Rumori metallici provenienti dal vano motore
- Fori di montaggio allargati o danneggiati
- Viti di montaggio mancanti o allentate
- I cavi di accensione sono allungati o instradati in modo errato
- Bobine a contatto con componenti vicini
- Difficoltà nel fissare saldamente entrambe le bobine di accensione
- Prove di riparazioni precedenti improvvisate o errate
- Manca la console di montaggio originale
I problemi di accensione, come mancate accensioni o scintille deboli, non sono necessariamente causati dalla staffa stessa. In presenza di problemi di funzionamento, è opportuno controllare anche le bobine, il cablaggio, lo spinterogeno e gli altri componenti dell'accensione.
Perché la sostituzione è importante:
Le bobine di accensione devono rimanere saldamente montate durante il funzionamento del motore.
Se la console di montaggio è piegata, incrinata o fortemente corrosa, le bobine potrebbero vibrare eccessivamente. Il movimento continuo può sottoporre i terminali elettrici, i cavi ad alta tensione e il cablaggio associato a sollecitazioni aggiuntive.
Una bobina fissata in modo inadeguato può anche entrare in contatto con i componenti circostanti del motore, causando potenzialmente sfregamenti, danni all'isolamento o connessioni elettriche inaffidabili.
La sostituzione di una console danneggiata aiuta a ripristinare:
- Montaggio sicuro a doppia bobina
- Corretto posizionamento dei componenti di accensione
- Vibrazioni ridotte
- Cablaggio e instradamento dei cavi corretti
- Riduzione delle sollecitazioni meccaniche sui collegamenti elettrici.
- Un'installazione ordinata nel vano motore, in stile fabbrica.
Per i modelli Porsche classici restaurati o modificati che utilizzano un sistema di accensione a doppia bobina, una console di montaggio correttamente installata garantisce un'installazione molto più sicura e professionale rispetto a staffe improvvisate o bobine non supportate.
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COM111106
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914/6 1970 - 1972
Porsche 930 1976 - 1989
Porsche 964 C2/C4 1989 - 1994
Porsche 944
Porsche 928
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PCG602502A
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Bobina di accensione Codice articolo: 901 602 502 00 (spesso indicata come 901-602-502-00 o 90160250200). Converte i 12 V della batteria nell'alta tensione necessaria per accendere le candele tramite un sistema di accensione a scarica capacitiva (CDI) Bosch.
Adatto a:
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Problemi comuni e sintomi di guasto della bobina di accensione
- Mancate accensioni del motore e funzionamento irregolare, causati da un'erogazione di scintille incoerente o debole
- Difficoltà di avviamento o mancato avviamento, bobine usurate o difettose possono impedire l'accensione del motore, soprattutto a freddo
- Le mancate accensioni della spia di controllo motore (CEL) spesso attivano codici di errore. Sebbene i modelli più vecchi non visualizzino codici moderni, l'illuminazione della CEL è ancora comune.
- Perdita di potenza / riduzione del consumo di carburante, la combustione incompleta porta a prestazioni ridotte e a un aumento del consumo di carburante
- Ritorno di fiamma o odore di carburante, il carburante incombusto espulso attraverso lo scarico può incendiarsi, provocando ritorni di fiamma udibili o odori di carburante
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PCG602502A
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 1974-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 12
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91160280100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
venduti ciascuno.
Si adatta:
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Porsche 911/912 1965-77
Porsche 914 1970-76
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif
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99965903440
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Bobina di accensione OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
I componenti delle bobine di accensione OEMatch sono ricambi compatibili, progettati secondo le specifiche e le tolleranze originali: un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM. Questa selezione comprende i tipi di bobine utilizzati sui motori Porsche; verificare modello e anno per garantire la corretta compatibilità di connettori, montaggio ed impianto elettrico.
Tipi disponibili- Unità coil-on-plug (singole per cilindro)
- Bobine di accensione a matita/per cilindro
- Pacchi multi-bobina (alloggiamenti condivisi)
- Cavi, stivali e hardware di montaggio
- Ripristina un'energia di scintilla costante e può ridurre le accensioni irregolari
- Può migliorare l'affidabilità all'avviamento e la risposta dell'acceleratore
- Aiuta a evitare danni secondari alle candele e ai sistemi catalitici
- Degradazione termica dei materiali isolanti e di avvolgimento
- L'ingresso di umidità causa tracciamento o cortocircuiti
- Affaticamento elettrico o cortocircuiti interni dovuti all'età e alle vibrazioni
- Connettori corrosi o danneggiati e collegamenti di terra scadenti
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Realizzato secondo le caratteristiche elettriche originali per un'erogazione costante della scintilla
- Selezionato per applicazioni Porsche e fornito da OEMatch
