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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La staffa di montaggio OE Match per doppia bobina di accensione è un componente di ricambio progettato per fissare saldamente due bobine di accensione nel vano motore dei modelli classici Porsche 911 e 912.
Adatto a:- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
La console fornisce una piattaforma di montaggio stabile per un sistema di accensione a doppia bobina, mantenendo entrambe le bobine nella posizione corretta e contribuendo a prevenire movimenti eccessivi causati dalle vibrazioni del motore e dal movimento del veicolo.
È particolarmente indicato per restauri, revisioni di impianti di accensione o veicoli dotati di doppia bobina o di una configurazione a doppia accensione compatibile, nei casi in cui la staffa originale sia danneggiata, corrosa, modificata o mancante.
Cosa fa questo prodotto:
Le bobine di accensione convertono la bassa tensione elettrica del veicolo nella tensione molto più elevata necessaria al sistema di accensione per generare la scintilla nelle candele.
Questa console non genera né controlla la scintilla stessa. Piuttosto, supporta in modo sicuro le due bobine di accensione utilizzate nel relativo sistema di accensione.
Le sue funzioni includono:
- Montaggio sicuro di due bobine di accensione
- Mantenere il corretto posizionamento della bobina
- Riduzione delle vibrazioni e dei movimenti eccessivi
- Favorire un instradamento ordinato dei cavi di accensione
- Riduzione della tensione sui terminali e sui cablaggi elettrici
- Impedire che le bobine entrino in contatto con i componenti circostanti del motore.
- Mantenere pulito e sicuro il vano motore
- Fornire un sistema di montaggio adeguato per i sistemi di accensione a doppia bobina
Una piattaforma di montaggio sicura è importante perché i componenti dell'accensione sono continuamente esposti alle vibrazioni e al calore del motore.
Sintomi di usura o guasto:
Sebbene la console sia un componente metallico relativamente semplice, l'età, la corrosione, le vibrazioni e le modifiche precedenti possono causarne il deterioramento.
I segnali più comuni che indicano la necessità di una sostituzione includono:
- Ruggine visibile o forte corrosione
- Punti di fissaggio incrinati o rotti
- Console piegata o deformata
- Una o entrambe le bobine di accensione si allentano
- Vibrazioni eccessive della bobina durante il funzionamento del motore
- Rumori metallici provenienti dal vano motore
- Fori di montaggio allargati o danneggiati
- Viti di montaggio mancanti o allentate
- I cavi di accensione sono allungati o instradati in modo errato
- Bobine a contatto con componenti vicini
- Difficoltà nel fissare saldamente entrambe le bobine di accensione
- Prove di riparazioni precedenti improvvisate o errate
- Manca la console di montaggio originale
I problemi di accensione, come mancate accensioni o scintille deboli, non sono necessariamente causati dalla staffa stessa. In presenza di problemi di funzionamento, è opportuno controllare anche le bobine, il cablaggio, lo spinterogeno e gli altri componenti dell'accensione.
Perché la sostituzione è importante:
Le bobine di accensione devono rimanere saldamente montate durante il funzionamento del motore.
Se la console di montaggio è piegata, incrinata o fortemente corrosa, le bobine potrebbero vibrare eccessivamente. Il movimento continuo può sottoporre i terminali elettrici, i cavi ad alta tensione e il cablaggio associato a sollecitazioni aggiuntive.
Una bobina fissata in modo inadeguato può anche entrare in contatto con i componenti circostanti del motore, causando potenzialmente sfregamenti, danni all'isolamento o connessioni elettriche inaffidabili.
La sostituzione di una console danneggiata aiuta a ripristinare:
- Montaggio sicuro a doppia bobina
- Corretto posizionamento dei componenti di accensione
- Vibrazioni ridotte
- Cablaggio e instradamento dei cavi corretti
- Riduzione delle sollecitazioni meccaniche sui collegamenti elettrici.
- Un'installazione ordinata nel vano motore, in stile fabbrica.
Per i modelli Porsche classici restaurati o modificati che utilizzano un sistema di accensione a doppia bobina, una console di montaggio correttamente installata garantisce un'installazione molto più sicura e professionale rispetto a staffe improvvisate o bobine non supportate.
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Ne servono 6 o 8 per motore. Il prezzo è per ciascuno.
Adatto a:
Porsche 970 Panamera S/4S/Turbo
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