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Stabilizzatori e boccole ANTERIORI
Di OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911E - dal 1970 al 1973
Porsche 911T - dal 1970 al 1973
Porsche 911S - dal 1970 al 1973
Kit di ricostruzione della boccola di sospensione utilizzando la classificazione Shore standard (non potenziata)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SUSPBUSHKIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Gruppo barra antirollio anteriore (passante per la carrozzeria) da 19 mm, completo di biellette e leve.
Aggiornamento della barra antirollio standard da 15 mm a 19 mm
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1973
La barra antirollio anteriore contribuisce a ridurre il rollio della carrozzeria in curva, collegando il movimento laterale delle sospensioni anteriori. Il design regolabile consente di ottimizzare l'assetto della barra antirollio, migliorando l'equilibrio di guida, la risposta dello sterzo e la stabilità dell'asse anteriore.
Funzioni
• Sostituisce o aggiorna la barra antirollio anteriore con una barra da 19 mm di diametro per un migliore controllo del rollio.
• Design regolabile per la messa a punto delle sospensioni
• Contribuisce a ridurre il rollio anteriore in curva
• Favorisce una risposta dello sterzo più precisa e una maggiore stabilità di guida
• Adatto per applicazioni stradali, su strade veloci e per interventi di restauro.
• Kit di ricambio OE Match per la manutenzione delle sospensioni anteriori della Porsche 911 classica.
Perché sostituire questo kit?
Le barre antirollio originali, i tiranti, le boccole e la bulloneria di montaggio possono usurarsi, corrodersi, allentarsi o danneggiarsi nel tempo. Un sistema di barre antirollio anteriori usurato o indebolito può causare un eccessivo rollio della carrozzeria, rumori provenienti dalle sospensioni, uno sterzo impreciso o uno scarso equilibrio di guida. La sostituzione del gruppo con un kit regolabile da 19 mm contribuisce a rinnovare le sospensioni anteriori e consente una migliore regolazione della maneggevolezza.
Quando sostituire questo kit
• Le sospensioni anteriori sono in fase di revisione o aggiornamento.
• È presente un eccessivo rollio della carrozzeria in curva
• Le boccole, i tiranti o i supporti della barra antirollio sono usurati
• Si sta indagando su eventuali rumori o allentamenti delle sospensioni.
• È necessaria una risposta di gestione migliorata
• Si desidera un aggiornamento con barra antirollio anteriore regolabile in stile d'epoca
• Il veicolo è in fase di restauro delle sospensioni di una Porsche 911.
Dove si posiziona sull'auto
Questo kit si monta sulla barra antirollio della sospensione anteriore dei modelli Porsche 911 dal 1965 al 1973. Si collega al gruppo sospensione dell'asse anteriore secondo la configurazione originale della barra antirollio.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
901343703PR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1973
Il gruppo barra antirollio anteriore da 22 mm (attraverso la carrozzeria) include bracci di appoggio e leve.
Aggiornamento della barra antirollio standard da 15 mm a quella da 22 mm
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
901343703PR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1973
Il gruppo barra antirollio anteriore da 24 mm (attraverso la carrozzeria) include bracci di appoggio e leve.
Aggiornamento della barra antirollio standard da 15 mm a quella da 24 mm
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
901343703PR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
1 articolo (ne servono 4 per auto).
Adatto a:
Porsche 911/911S/912 1965-67
Porsche 911S 1969
Porsche 911S/Carrera 2.7L/911T/E/911T-K 1970-73
Porsche 911 Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76
Diagramma Rif. n. 35
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90134378300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 1965-73
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Diagramma rif. n. 33
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90134307603
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1966 al 1973
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
Staffa per collegamento barra antirollio al braccio oscillante, da saldare sul braccio
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91434190000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 2.0-2.4 01/63-07/73
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Diagramma rif. n. 34
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90134373700
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OEMatch Drop Links & Bushes ANTERIORI — Controllo, stabilità, comfort
I bracci oscillanti anteriori e le boccole contribuiscono a stabilizzare le sospensioni di una Porsche collegando la barra antirollio ai bracci di controllo e al telaio, riducendo il rollio della carrozzeria e migliorando il contatto degli pneumatici in curva. Le parti usurate possono causare rumore, imprecisioni nello sterzo e riduzione del controllo; un'ispezione e una sostituzione tempestive ripristinano la costanza di manovrabilità.
Tipi disponibili
- Maglie di caduta in acciaio o lega con giunti incollati
- Boccole della barra antirollio in gomma o poliuretano
- Collegamenti rinforzati e boccole per impieghi gravosi
Informazioni sui tiranti posteriori e sulle boccole OEMatch ANTERIORI
I pezzi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i bracci oscillanti e le boccole originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per bracci e boccole e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce bracci e boccole non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
OEMatch offre un'ampia selezione di sospensioni Porsche, con migliaia di codici articolo e un ampio catalogo di riferimenti incrociati OE. La gamma è sviluppata per supportare la manutenzione, la riparazione e il restauro di diverse generazioni di Porsche.
I vantaggi includono
- Ripristina la precisione dello sterzo e la stabilità in curva
- Riduce il rollio della carrozzeria e migliora il contatto degli pneumatici
- Silenzia il rumore delle sospensioni ed elimina il gioco
Perché i tiranti e le boccole ANTERIORI si usurano e si guastano
- Boccola di gomma che si deteriora o si spacca a causa dell'età e dell'esposizione
- Corrosione e fatica del metallo nelle bielle o nei giunti
- Urti, detriti o elementi di fissaggio allentati che causano un'usura accelerata
L'importanza di sostituire con boccole e tiranti posteriori OEMatch
La sostituzione dei bracci oscillanti anteriori e delle boccole usurati è importante per mantenere le caratteristiche di maneggevolezza previste per i modelli Porsche. La sostituzione di questi componenti ripristina la risposta prevedibile delle sospensioni, aiuta a mantenere il contatto con gli pneumatici e la precisione dello sterzo e previene l'usura secondaria dei bracci di controllo e dei supporti delle barre antirollio.
Vantaggi
- Scelta di materiali e gradi adatti all'uso su strada o agli aggiornamenti delle prestazioni
- Alternative di montaggio diretto realizzate secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali
- Finiture durevoli e resistenza alla corrosione per una lunga durata