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Stabilizzatori e boccole ANTERIORI
Di OE Match
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
per roll bar da 20mm a 24mm
Compatibile con: Porsche 944
Riferimento diagramma: 5, 6, 7, 8, 10
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95134379300KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Per auto con roll bar da 20 mm a 24 mm
Adatto sia a sinistra che a destra, venduto singolarmente.
Adatto a:
Porsche 944 08/1985 - 1989
Diagramma rif. n. 5, 6, 7, 8, 10
I bracci di snodo della barra stabilizzatrice sono progettati per le sospensioni anteriori dei modelli Porsche 944 e collegano la barra antirollio alle sospensioni per una maggiore stabilità in curva.
• Sostituzione in stile OE , progettata per adattarsi alle sensazioni e al comfort OEM; perfetta per la guida di tutti i giorni con un comfort simile a quello di fabbrica; più morbida, più fluida, più indulgente
• Versione sportiva/da corsa , con gomma più rigida per una maneggevolezza più precisa e un rollio della carrozzeria ridotto; Guida sportiva, uso in pista, maneggevolezza più aggressiva; Più diretta, più solida, con meno flessibilità.
Scegli la sostituzione in stile OE se desideri la qualità di guida di serie oppure la versione Sport/da corsa per una sensazione più solida e orientata alle prestazioni.
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95134307500
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Questo tirante di collegamento della barra stabilizzatrice anteriore, compatibile con i modelli Porsche 944 Turbo, 944 S2 e 968, è un ricambio per le sospensioni anteriori. Include le boccole necessarie ed è disponibile in due versioni: una versione Sport/Racing con boccole in gomma più rigida per un utilizzo sportivo su strada e in pista, e una versione Standard per uso stradale, che offre comfort e sensazioni di guida simili a quelle delle sospensioni originali. Compatibile con il lato sinistro o destro.
Questo componente viene venduto singolarmente e ne sono necessari 2 per ogni auto .
Adatto a:
Porsche 944 Turbo / S2
Porsche 968
Diagramma di riferimento n. 5, 6, 7, 8, 10
Il tirante anteriore collega la barra antirollio anteriore al gruppo sospensioni. Trasferisce il movimento delle sospensioni alla barra antirollio, contribuendo a ridurre il rollio della carrozzeria in curva e a garantire una guida stabile. Le boccole incluse contribuiscono ad isolare le vibrazioni, consentendo al contempo al tirante di funzionare correttamente durante il movimento delle sospensioni.
Opzioni disponibili
• Ricambio Sport/Racing: versione in gomma più rigida per un utilizzo veloce su strada e in pista.
• Sostituzione di serie – versione stradale per la guida su strada standard e comfort in stile OE
Funzioni
• Collega la barra antirollio anteriore alla sospensione
• Contribuisce a ridurre il rollio in curva
• Supporta la stabilità e il controllo della maneggevolezza dell'avantreno
• Include boccole per una corretta installazione e isolamento del movimento
• Contribuisce a ripristinare la funzionalità della barra antirollio e la risposta dello sterzo.
• Sostituisce i tiranti originali usurati, allentati, corrosi, piegati o danneggiati
• Ricambio equivalente all'originale per la riparazione, l'aggiornamento o il restauro delle sospensioni.
Perché sostituire questo componente?
I tiranti e le boccole della barra antirollio anteriore sono esposti a sporco stradale, acqua, carico delle sospensioni, corrosione e movimenti costanti. Nel tempo, i tiranti o le boccole possono usurarsi, allentarsi, creparsi, deteriorarsi o diventare rumorosi. Un tirante usurato può causare rumori anomali, scricchiolii, sterzata imprecisa, aumento del rollio della carrozzeria, scarsa risposta dell'avantreno o mancato superamento della revisione. La sostituzione del tirante contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento della barra antirollio e migliora il controllo delle sospensioni.
Quando sostituire questo componente
• Si sentono colpi, scricchiolii o rumori sordi provenienti dalle sospensioni anteriori.
• Le boccole del tirante di sospensione sono incrinate, usurate, allentate o deteriorate.
• Il collegamento è piegato, arrugginito, bloccato o danneggiato
• La maneggevolezza dell'avantreno risulta vaga o instabile
• Il rollio della carrozzeria risulta eccessivo in curva
• La barra antirollio o le sospensioni anteriori sono in fase di manutenzione
• Il veicolo non ha superato la revisione a causa dell'usura delle sospensioni.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tirante si monta sul gruppo barra antirollio anteriore. Collega la barra antirollio anteriore al sistema di sospensione secondo lo schema di sospensione di fabbrica.
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95134307500
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Dimensioni: per barre antirollio da 20 mm, 21,5 mm, 23 mm, 24 mm

Si adatta:
Porsche 944 1985-86 TUTTE Anteriori
Porsche 944 1987-91 Vetture anteriori con telaio standard (non Turbo ecc.)
Si prega di notare che il prezzo indicato è per la quantità 1.
Si prega di notare che ci sono 2 cespugli per auto.
Fai clic su "Ingrandisci" per visualizzare il diagramma di montaggio - Rif. n. 7.
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95134379300
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Ripristina la precisione e la reattività delle sospensioni della tua Porsche con questa boccola di collegamento tra barra antirollio e bielletta, compatibile con i modelli Porsche 944 Turbo e Porsche 968 dotati di sospensioni standard. Questo piccolo ma fondamentale componente delle sospensioni si trova tra la barra antirollio e il gruppo bielletta, contribuendo a trasferire i carichi delle sospensioni e ad isolare vibrazioni e rumori indesiderati.
Adatto a:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
Riferimento diagramma n. 17
Progettata secondo le specifiche originali, questa boccola di ricambio ripristina il corretto funzionamento del sistema della barra antirollio, contribuendo a mantenere la stabilità del telaio, a ridurre il rollio della carrozzeria e a preservare le precise caratteristiche di maneggevolezza per cui i modelli Porsche con cambio transaxle sono rinomati.
Che si tratti di manutenzione ordinaria delle sospensioni, di eliminare rumori anomali o di effettuare un restauro completo del telaio, la sostituzione delle boccole usurate della barra antirollio è un passaggio fondamentale per ripristinare le prestazioni di guida originali.
Qual è la funzione della boccola del tirante di sospensione della barra antirollio?
La boccola della barra antirollio crea un collegamento flessibile tra la barra antirollio e il gruppo di biellette.
Le sue funzioni principali includono:
- Trasferire in modo efficiente le forze di sospensione
- Supporto al funzionamento della barra antirollio
- Riduzione del rollio in curva
- Assorbe le vibrazioni e gli urti della strada
- Mantenimento della geometria delle sospensioni
- Migliorare la stabilità del veicolo
- Riduzione del rumore delle sospensioni
Senza boccole che funzionino correttamente, il sistema della barra antirollio non può operare in modo efficace, riducendo sia le prestazioni di guida che la sicurezza del conducente.
Perché le boccole della barra antirollio si rompono?
Le boccole delle sospensioni sono costantemente soggette a movimenti, vibrazioni ed esposizione agli agenti atmosferici.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Deterioramento della gomma
- Indurimento legato all'età
- Esposizione a petrolio e contaminanti
- sale stradale e umidità
- Carico ripetuto della sospensione
- Ciclo termico
- Usura dovuta a un elevato chilometraggio
- Creparsi e deteriorarsi
Col tempo, la gomma perde la sua elasticità, consentendo movimenti eccessivi all'interno del gruppo sospensione.
Sintomi di boccole della barra antirollio usurate
I segnali di allarme più comuni includono:
- Rumori di colpi provenienti dalle sospensioni
- Sbattendo sui dossi
- Aumento del rollio del corpo
- Precisione di manipolazione ridotta
- Allentamento delle sospensioni
- Comportamento irregolare del veicolo
- Movimento eccessivo nel gruppo della barra antirollio
- Avviso relativo alla revisione o all'ispezione
Questi sintomi sono spesso più evidenti in curva o quando si guida su superfici stradali irregolari.
Quando vanno sostituite le boccole della barra antirollio?
La sostituzione è consigliata quando:
- Sono visibili crepe o spaccature
- La gomma si è indurita o deteriorata
- si sviluppano rumori provenienti dalle sospensioni
- È presente un movimento eccessivo
- Esecuzione della revisione delle sospensioni
- Restauro di una Porsche 944 Turbo o 968
- Durante la manutenzione preventiva
- I componenti della barra antirollio vengono sostituiti
Molti specialisti Porsche raccomandano di ispezionare le boccole della barra antirollio ogni volta che si effettua un intervento sulle sospensioni.
Perché la sostituzione è importante
Una boccola della barra antirollio usurata può influire significativamente sulla maneggevolezza e sulle prestazioni delle sospensioni.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Stabilità in curva migliorata
- Riduzione del rollio della carrozzeria
- Migliore risposta dello sterzo
- Riduzione della rumorosità delle sospensioni.
- Controllo del telaio migliorato
- Maggiore sicurezza alla guida
- Prestazioni delle sospensioni ripristinate
- Maggiore durata dei componenti
La sostituzione delle boccole usurate contribuisce a mantenere il preciso equilibrio di guida che Porsche ha progettato nei telai 944 Turbo e 968.
Numeri di riferimento correlati
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95134379330
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Si adatta:
Porsche 944 1985-91 TUTTE Anteriori
Porsche 968 1992-95 TUTTE Anteriori
Si prega di notare che il prezzo indicato è per la quantità 1.
Si prega di notare che ci sono 4 cespugli per auto.
Fai clic su "Ingrandisci" per visualizzare il diagramma di montaggio - Rif. n. 8.
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95134379501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Adatto a: sinistra e destra.
Adatto a:
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Riferimento diagramma n. 6.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95134307500
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OEMatch Drop Links & Bushes ANTERIORI — Controllo, stabilità, comfort
I bracci oscillanti anteriori e le boccole contribuiscono a stabilizzare le sospensioni di una Porsche collegando la barra antirollio ai bracci di controllo e al telaio, riducendo il rollio della carrozzeria e migliorando il contatto degli pneumatici in curva. Le parti usurate possono causare rumore, imprecisioni nello sterzo e riduzione del controllo; un'ispezione e una sostituzione tempestive ripristinano la costanza di manovrabilità.
Tipi disponibili
- Maglie di caduta in acciaio o lega con giunti incollati
- Boccole della barra antirollio in gomma o poliuretano
- Collegamenti rinforzati e boccole per impieghi gravosi
Informazioni sui tiranti posteriori e sulle boccole OEMatch ANTERIORI
I pezzi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i bracci oscillanti e le boccole originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per bracci e boccole e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce bracci e boccole non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
OEMatch offre un'ampia selezione di sospensioni Porsche, con migliaia di codici articolo e un ampio catalogo di riferimenti incrociati OE. La gamma è sviluppata per supportare la manutenzione, la riparazione e il restauro di diverse generazioni di Porsche.
I vantaggi includono
- Ripristina la precisione dello sterzo e la stabilità in curva
- Riduce il rollio della carrozzeria e migliora il contatto degli pneumatici
- Silenzia il rumore delle sospensioni ed elimina il gioco
Perché i tiranti e le boccole ANTERIORI si usurano e si guastano
- Boccola di gomma che si deteriora o si spacca a causa dell'età e dell'esposizione
- Corrosione e fatica del metallo nelle bielle o nei giunti
- Urti, detriti o elementi di fissaggio allentati che causano un'usura accelerata
L'importanza di sostituire con boccole e tiranti posteriori OEMatch
La sostituzione dei bracci oscillanti anteriori e delle boccole usurati è importante per mantenere le caratteristiche di maneggevolezza previste per i modelli Porsche. La sostituzione di questi componenti ripristina la risposta prevedibile delle sospensioni, aiuta a mantenere il contatto con gli pneumatici e la precisione dello sterzo e previene l'usura secondaria dei bracci di controllo e dei supporti delle barre antirollio.
Vantaggi
- Scelta di materiali e gradi adatti all'uso su strada o agli aggiornamenti delle prestazioni
- Alternative di montaggio diretto realizzate secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali
- Finiture durevoli e resistenza alla corrosione per una lunga durata