Serbatoio dell'olio

Serbatoio dell'olio OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza

I serbatoi dell'olio svolgono un ruolo centrale nei sistemi di lubrificazione Porsche, immagazzinando, facendo circolare e contribuendo al raffreddamento dell'olio motore. Nelle configurazioni a carter secco, consentono inoltre di posizionare il motore più in basso, garantendo al contempo un'erogazione costante dell'olio in presenza di carichi variabili. OEMatch fornisce opzioni di serbatoi dell'olio a catalogo per i modelli Porsche, per soddisfare le esigenze specifiche di ogni applicazione.

Capire il serbatoio dell'olio OEMatch

I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto il serbatoio dell'olio originale della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per il serbatoio dell'olio e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce serbatoi dell'olio non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche. I serbatoi dell'olio immagazzinano e fanno circolare l'olio motore, separano l'aria dall'olio per ridurre la formazione di schiuma e favoriscono la regolazione della temperatura in modo che cuscinetti e parti mobili ricevano una lubrificazione costante. OEMatch gestisce un ampio catalogo di ricambi Porsche con migliaia di codici articolo e numerosi riferimenti incrociati OE per aiutare a identificare i ricambi compatibili; questa copertura aiuta a abbinare serbatoi, componenti di sfiato, guarnizioni e raccordi ai requisiti specifici del modello.

I vantaggi includono

• Ripristinata la circolazione dell'olio e la stabilità della pressione per proteggere i cuscinetti e i componenti della distribuzione.
• Controllo migliorato della temperatura dell'olio e riduzione del rischio di surriscaldamento in caso di carico sostenuto.
• Riduzione della formazione di schiuma e miglioramento della stabilità del film d'olio grazie all'efficace separazione dell'aria.
• Le guarnizioni e i raccordi sostitutivi riducono il rischio di perdite esterne e contaminazione.

Perché i serbatoi dell'olio si usurano e si guastano

• Crepe o perdite dovute a vibrazioni, urti o vecchi punti di montaggio.
• Corrosione dovuta a umidità, condensa o olio degradato.
• Sfiati o prese d'aria bloccati che causano squilibrio di pressione e riduzione del flusso.
• Contaminazione interna, come fanghi o detriti metallici, che ostacolano la circolazione.

L'importanza di sostituire il serbatoio dell'olio con OEMatch

Un serbatoio dell'olio che perde o è danneggiato può causare perdite d'olio, bassa pressione o scarso raffreddamento, aumentando il rischio di gravi danni al motore. Una sostituzione tempestiva ripristina il corretto flusso e la corretta pressione dell'olio, previene la carenza di olio e contribuisce a mantenere una lubrificazione affidabile in condizioni stradali o in pista. Laddove i componenti influiscano sulla pressione, sugli sfiati o sulle interfacce dei sensori, controllare il montaggio, le guarnizioni e i relativi tubi flessibili durante la sostituzione e seguire le procedure specifiche del modello per l'installazione e l'ispezione.

Vantaggi

• Realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze originali, in modo che le unità si adattino ai punti di montaggio e agli spazi liberi originali.
• Materiali e costruzione scelti per resistere alla corrosione e alle sollecitazioni meccaniche, comprese leghe di alta qualità o compositi rinforzati, ove specificato.
• Riferimenti catalogati e controlli incrociati per semplificare la selezione dei modelli Porsche e dei relativi componenti di sfiato, guarnizioni e tubi flessibili.