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Parti e interruttori del cruscotto / della console
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 914 1970-76
Porsche 911/912 1969-89
Porsche 911 Turbo 1975-89
Diagramma rif. n. 16
Numeri di riferimento correlati
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90157191700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Tappo dell'interruttore del riscaldatore del lunotto posteriore
La copertura per interruttore di controllo OE Match è una cornice di ricambio in stile originale per l'interruttore del riscaldamento del lunotto posteriore e altri interruttori del cruscotto compatibili montati sui primi modelli Porsche 911 prodotti tra il 1965 e il 1973.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 19
Progettato per sostituire le cornici degli interruttori originali usurate, screpolate, danneggiate o mancanti, questo componente contribuisce a ripristinare l'aspetto e la finitura del cruscotto, mantenendo al contempo il classico design degli interni Porsche.
Ideale per i progetti di restauro di Porsche classiche, il cappuccio di ricambio consente di rinnovare la cornice di un interruttore danneggiato o deteriorato senza dover sostituire l'intero gruppo interruttore elettrico.
A cosa serve il cappuccio dell'interruttore di controllo?
Il cappuccio dell'interruttore di controllo si adatta perfettamente all'interruttore sul cruscotto, fornendo una finitura ordinata e contribuendo a mantenere l'aspetto originale dei comandi del cruscotto.
È comunemente associato all'interruttore del riscaldatore del lunotto posteriore, ma può essere compatibile anche con altri interruttori che utilizzano lo stesso sistema di montaggio.
Sebbene il tappo non svolga una funzione elettrica, è un importante componente di finitura che contribuisce all'aspetto generale del cruscotto.
Perché fallisce?
I copri interruttori originali del cruscotto possono deteriorarsi dopo decenni di utilizzo a causa dell'invecchiamento, della luce solare, del calore e della manipolazione ripetuta.
Le cause più comuni includono:
- Fessurazione o spaccatura del materiale originale
- fragilità legata all'età
- Sbiadimento o deterioramento della superficie
- Danni durante la rimozione del cruscotto o degli interruttori
- Usura intorno all'area di montaggio
- Componenti mancanti a seguito di precedenti riparazioni
Questi problemi possono far apparire il cruscotto incompleto o mal rifinito.
Quando va sostituito?
Si consiglia la sostituzione quando il cappuccio originale dell'interruttore di controllo risulta incrinato, allentato, danneggiato o mancante.
I sintomi più comuni includono:
- Crepe o spaccature visibili
- Cornice dell'interruttore allentata o mal fissata
- Finitura deteriorata o scolorita
- Danni intorno all'area di montaggio dell'interruttore
- Tappo mancante dopo la riparazione del cruscotto
La sostituzione è inoltre consigliabile durante il rifacimento del cruscotto o il restauro completo degli interni di una Porsche classica.
Note di installazione
Rimuovere con cautela il tappo originale senza danneggiare le finiture del cruscotto o l'interruttore elettrico circostanti.
Ispezionare l'area di montaggio dell'interruttore per verificare la presenza di danni e assicurarsi che il cappuccio di ricambio sia posizionato correttamente e fissato saldamente.
Se l'interruttore elettrico stesso è difettoso, potrebbe essere necessaria un'ulteriore riparazione o la sostituzione del gruppo interruttore.
Questo prodotto è solo un coperchio di ricambio e non include il meccanismo completo dell'interruttore elettrico.
Copriinterruttori e componenti per il restauro degli interni del cruscotto della Porsche 911
Gli interruttori del cruscotto montati sui primi modelli di Porsche 911 sono una parte importante del design originale degli interni del veicolo, combinando funzionalità pratica con l'aspetto distintivo della strumentazione e dei comandi Porsche classici.
Dopo decenni di utilizzo, i copriinterruttori e le relative cornici originali possono incrinarsi, diventare fragili, scolorirsi o danneggiarsi, compromettendo l'aspetto generale del cruscotto.
Il copriinterruttore OE Match offre un ricambio in stile originale per l'interruttore del riscaldamento del lunotto posteriore e altri comandi del cruscotto compatibili montati sui modelli Porsche 911 prodotti tra il 1965 e il 1973.
Sostituire il cappuccio di un interruttore danneggiato è un modo semplice per migliorare l'aspetto del cruscotto senza dover sostituire un interruttore elettrico funzionante.
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90155282700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Include due manopole nere e una manopola rossa.
Adatto a:
Porsche 911 (1965-1985)
Porsche 912 (1965-1969)
Porsche 914 (1970-1976)
Porsche 930 (1976-1985)
Diagramma rif. n. 16
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SMC571SET
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Kit di copertura per il blocchetto di accensione
Il kit di copertura per la serratura di accensione OE Match è un kit di rivestimento di ricambio in stile originale per i modelli Porsche 911 prodotti tra il 1965 e il 1973, progettato per ripristinare l'aspetto della zona della serratura di accensione sul cruscotto.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Diagramma di riferimento n. 9 e 8
L'interruttore di accensione è uno dei componenti più utilizzati all'interno di una Porsche 911 classica. Con il tempo, le finiture circostanti possono graffiarsi, screpolarsi, allentarsi o danneggiarsi a causa del normale utilizzo, del deterioramento dovuto all'età e di precedenti riparazioni.
Questo kit di ricambio OE Match offre una soluzione pratica per rinnovare la cornice del blocchetto di accensione, mantenendo al contempo l'aspetto originale degli interni delle prime Porsche 911.
Ideale per il normale restauro degli interni o per un restauro completo di una Porsche classica, il kit aiuta a ripristinare una finitura pulita e in stile originale intorno al gruppo del blocchetto di accensione.
A cosa serve il kit di copertura del blocchetto di accensione?
La copertura del blocchetto di accensione fornisce una finitura protettiva attorno al gruppo del blocchetto di accensione, contribuendo a mantenere l'aspetto originale del cruscotto.
La copertura contribuisce a nascondere l'area di montaggio circostante e garantisce una transizione esteticamente gradevole tra il blocchetto di accensione e il rivestimento adiacente del cruscotto.
Le sue funzioni principali includono:
- Fornire una finitura in stile originale attorno al blocchetto di accensione
- Occultamento dell'area circostante di montaggio dell'interruttore di accensione
- Contribuisce a proteggere l'area coperta dal contatto quotidiano
- Mantenere l'aspetto del cruscotto
- Sostituzione della cornice del blocchetto di accensione danneggiata o mancante
- Supporto per un accurato restauro degli interni delle Porsche classiche.
Sebbene la copertura non azioni direttamente l'interruttore di accensione, è un importante elemento di finitura all'interno del caratteristico cruscotto delle prime Porsche 911.
Perché il coperchio del blocchetto di accensione si guasta?
Le coperture originali del blocchetto di accensione possono deteriorarsi dopo decenni di utilizzo, soprattutto a causa del ripetuto inserimento e rimozione della chiave di accensione.
Le cause più comuni di danni includono:
- Graffi causati da chiavi e portachiavi
- Crepe o fragilità dovute all'età
- Usura dovuta al contatto ripetuto intorno all'interruttore di accensione.
- Danni subiti durante la rimozione o la sostituzione del blocchetto di accensione.
- Punti di fissaggio rotti o danneggiati
- Deterioramento della finitura superficiale originale
- Montaggio errato durante precedenti riparazioni del cruscotto
- Mancanza di finiture a seguito dei lavori di restauro.
Anche i danni di lieve entità possono risultare evidenti perché l'interruttore di accensione è posizionato in un punto ben visibile del cruscotto.
Quando va sostituito?
Si consiglia la sostituzione quando il coperchio originale del blocchetto di accensione risulta usurato, incrinato, allentato, danneggiato o mancante.
I sintomi più comuni includono:
- Graffi o crepe visibili intorno al blocchetto di accensione
- Finitura delle modanature danneggiata o deteriorata
- Cornice di accensione allentata o montata male
- Punti di montaggio o di fissaggio rotti
- Cornice del blocchetto di accensione mancante
- Un aspetto disordinato intorno all'interruttore di accensione
- Finiture errate o non corrispondenti montate durante le riparazioni precedenti
Vale la pena sostituire anche il coperchio del blocchetto di accensione durante un rinnovamento del cruscotto, una revisione dell'interruttore di accensione o un restauro completo degli interni di una Porsche 911.
Controlli e diagnosi
Prima di rimontare il coperchio del blocchetto di accensione, ispezionare il gruppo interruttore di accensione esistente e le finiture del cruscotto circostanti.
Verificare quanto segue:
- Crepe o danni alla copertina originale
- Componenti di fissaggio allentati o mancanti
- Danni nella zona di montaggio del blocchetto di accensione
- Rifiniture montate in modo errato o non corrispondenti
- Usura causata dallo sfregamento dei tasti contro la cornice
- Segnali di precedenti riparazioni dell'interruttore di accensione
Se la chiave di accensione è difficile da inserire, girare o rimuovere, il problema potrebbe essere legato al meccanismo di bloccaggio dell'accensione piuttosto che alle finiture circostanti.
La sostituzione del coperchio del blocchetto di accensione migliorerà l'aspetto del gruppo, ma non riparerà un cilindro di accensione difettoso, un interruttore di accensione elettrico o un meccanismo di bloccasterzo difettoso.
Note di installazione
Prima di rimuovere il coperchio originale del blocchetto di accensione e i componenti circostanti del cruscotto, ispezionarli attentamente.
Rimuovere la modanatura esistente utilizzando il metodo appropriato per la configurazione dell'interruttore di accensione del veicolo, facendo attenzione a non danneggiare il rivestimento del cruscotto o il gruppo del blocchetto di accensione.
Verificare che l'area di montaggio sia pulita e che tutti i componenti di fissaggio necessari siano in buone condizioni.
Posizionare correttamente il coperchio di ricambio e assicurarsi che aderisca saldamente senza forzare eccessivamente.
Dopo l'installazione, verificare che la chiave di accensione possa essere inserita, ruotata ed estratta liberamente e che il coperchio non interferisca con il normale funzionamento dell'interruttore di accensione.
Questo kit è destinato al ripristino della cornice del blocchetto di accensione e non sostituisce l'intero interruttore di accensione o il cilindro della serratura.
Numeri di riferimento correlati
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90161316002KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Interruttore per tetto apribile/capote
L'interruttore per tetto apribile/capote OE Match è un interruttore elettrico di ricambio per i modelli Porsche 911 e 964 compatibili.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Riferimento diagramma n. 6
Progettato per sostituire un interruttore originale usurato, danneggiato o difettoso, questo componente contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento del tetto apribile o del tetto convertibile a comando elettrico del veicolo, a seconda dell'equipaggiamento originale.
Un interruttore usurato o difettoso può causare un funzionamento intermittente o impedire al meccanismo del tetto di rispondere correttamente, rendendo la sua sostituzione una parte importante della manutenzione dei comandi elettrici del tetto sui modelli Porsche classici.
A cosa serve l'interruttore del tetto apribile/capote?
L'interruttore fornisce al conducente un comando elettrico per azionare il tettuccio apribile o il meccanismo della capote compatibile.
Una volta attivato, invia un comando elettrico attraverso il circuito di controllo del tetto del veicolo, consentendo l'attivazione del motore o del sistema di controllo appropriato.
Il corretto funzionamento dell'interruttore è fondamentale per un'apertura e una chiusura del tetto comode e affidabili.
Perché fallisce?
Nel tempo, gli interruttori elettrici possono deteriorarsi a causa dell'uso ripetuto, dell'invecchiamento e dell'esposizione alle condizioni ambientali.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Contatti elettrici interni usurati
- Corrosione o ossidazione dei terminali dell'interruttore
- Meccanismi interni danneggiati o indeboliti
- Alloggiamenti degli interruttori incrinati o danneggiati
- Connessioni elettriche allentate o deteriorate
- Usura causata dal funzionamento ripetuto
Questi problemi possono causare un contatto elettrico incoerente o la completa perdita di funzionamento dell'interruttore.
Quando va sostituito?
La sostituzione è consigliata quando l'interruttore originale risulta danneggiato, inaffidabile o non funziona più correttamente.
I sintomi più comuni includono:
- Il tettuccio apribile o la capote non rispondono all'interruttore.
- Funzionamento intermittente del tetto
- L'interruttore funziona solo quando viene premuto in una determinata posizione.
- Meccanismo dell'interruttore allentato o danneggiato
- Crepe o deterioramento visibili
- Funzionamento irregolare nonostante il motore del tetto sia funzionante.
Prima di sostituire l'interruttore, controllare i fusibili, il cablaggio, i collegamenti elettrici e il meccanismo di azionamento del tetto per confermare la causa del guasto.
Note di installazione
Prima dell'installazione, scollegare la batteria del veicolo secondo la procedura dell'officina Porsche.
Rimuovere con cautela l'interruttore originale e ispezionare i connettori elettrici e il cablaggio circostante per verificare la presenza di corrosione, danni o connessioni allentate.
Montare saldamente l'interruttore di ricambio e assicurarsi che i connettori siano inseriti correttamente.
Dopo l'installazione, testare il funzionamento del tetto e verificare che il meccanismo risponda correttamente.
Se il tetto continua a non funzionare, potrebbe essere necessario un ulteriore controllo del motore, dei relè, del cablaggio e dei componenti meccanici.
Interruttori per tettuccio apribile, comandi per tetto convertibile e componenti elettrici per Porsche 911 e 964
Gli interruttori di comando del tetto apribile e della capote, presenti sui modelli classici Porsche 911 e 964, costituiscono una parte importante del sistema elettrico di azionamento del tetto del veicolo.
Dopo decenni di utilizzo, gli interruttori originali possono presentare contatti usurati, corrosione o deterioramento meccanico interno, con conseguente funzionamento inaffidabile o intermittente del sistema di riscaldamento del tetto.
L'interruttore per il tetto apribile/capote OE Match offre una soluzione di ricambio per i modelli Porsche 911 compatibili prodotti tra il 1965 e il 1989 e per i modelli Porsche 964 prodotti tra il 1989 e il 1994.
Questo interruttore, che sostituisce anche il precedente codice Porsche 91161362200, è adatto a mantenere la configurazione originale di comando elettrico del tetto, ove specificato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161362201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Parti e interruttori per cruscotto/console OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
Una selezione mirata di componenti e interruttori per cruscotti e console centrali per modelli Porsche, pensati per ripristinarne il controllo, l'aspetto e la funzionalità elettrica. OEMatch fornisce un'ampia gamma di articoli per applicazioni Porsche, catalogando oltre 4.000 codici articolo e più di 8.700 riferimenti incrociati per supportare riparazioni e ricondizionamenti.
Tipi disponibili
- Gruppi di interruttori principali e moduli di pulsanti
- Pannelli di controllo HVAC e controlli rotativi
- Pannelli di rivestimento della console centrale, cornici e inserti degli interruttori
- Cornici del quadro strumenti, leve e unità di illuminazione
- Connettori, lampadine e alloggiamenti elettrici relativi ai gruppi di interruttori
Informazioni su OEMatch Dashboard / Parti della console e interruttori
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i componenti e gli interruttori originali del cruscotto, della console e della console della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i componenti e gli interruttori del cruscotto, della console e della console e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce componenti e interruttori non OEM per cruscotto, console e console progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche. Questi ricambi garantiscono il controllo da parte del conducente su illuminazione, riscaldamento, ventilazione e condizionamento (HVAC), infotainment e sistemi di comfort; collegamenti elettrici corretti e un montaggio sicuro garantiscono un funzionamento affidabile e un feedback tattile costante negli interni Porsche.
I vantaggi includono
- Ripristinate le funzioni elettriche e di controllo per illuminazione, HVAC e infotainment
- Sensazione tattile migliorata e risposta dei pulsanti coerente
- Aspetto interno rinnovato e finiture degli interruttori rinnovate
- Parti di ricambio selezionate per interfacce meccaniche ed elettriche corrette
Perché i componenti e gli interruttori del cruscotto/console si usurano e si guastano
- Usura e affaticamento dei contatti elettrici che portano a interruttori intermittenti o non reattivi
- Linguette, clip o alloggiamenti rotti a causa di un uso ripetuto o di una rimozione
- Usura superficiale, sbiadimento o contaminazione dovuta a sbalzi di temperatura, umidità e sporcizia
- Danni al connettore o affaticamento del cablaggio dietro la console
L'importanza di sostituire con OEMatch i componenti del cruscotto/console e gli interruttori
Un interruttore del cruscotto usurato o difettoso può compromettere sia la sicurezza che la praticità. La sostituzione di componenti difettosi o danneggiati ripristina il controllo immediato di luci, indicatori di direzione e sistemi di comfort, riduce la distrazione del conducente e garantisce che gli input desiderati vengano registrati. Componenti montati correttamente preservano anche la finitura degli interni e l'integrità funzionale dei modelli Porsche, favorendone l'affidabilità nell'uso quotidiano e l'aspetto estetico.
Vantaggi
- Sostituzioni dirette realizzate secondo le dimensioni originali
- Si adatta ai punti di montaggio e agli spazi originali per un'installazione semplice
- Compatibile con i sistemi elettrici di fabbrica e i sensori ove applicabile
- Un'ampia selezione che copre i requisiti comuni dei modelli Porsche