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Dadi/bulloni/prigionieri di scarico
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Kit di montaggio per scambiatore di calore.

Adatto a:
Porsche 911 E/S (iniezione meccanica) 2,4 litri / 2,7 litri - 08/1971 a 07/1976
Porsche 911 T (non iniezione meccanica) 2.0ltr / 2.4ltr - 01/1963 a 07/1973
Porsche 911 / 911S / 911 Carrera 2.7ltr - 08/1973 a 07/1975
Il kit include:
3 guarnizioni dello scambiatore di calore
1 x guarnizione silenziatore posteriore
2 bulloni silenziatore M10
2 x dado silenziatore M10
3 x dado scambiatore di calore M8
3 x M8 dado del barilotto dello scambiatore di battuta
1 dado M6
1 x rondella M6, dadi e bulloni
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
EXHFITTING.911.1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Venduto ciascuno.

Si adatta
Porsche 911E
Porsche 911S
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 6
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90006010601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Venduto singolarmente.
Adatto
Porsche 911T >>1973
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99906200804
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Dado esagonale di scarico OE Match progettato come elemento di fissaggio sostitutivo a montaggio diretto per i prigionieri dello scambiatore di calore di scarico sui motori Porsche 911 classici (1965-1998). Questo dado esagonale fissa lo scambiatore di calore alle testate dei cilindri e ai prigionieri di scarico, garantendo un fissaggio affidabile in ambienti ad alta temperatura come quelli del sistema di scarico.
Venduti singolarmente. Ne servono 4, 5 o 6, a seconda del modello di auto.
Adatto a:
Porsche 911 1965-89 (6 per entrambi gli scambiatori di calore)
Porsche 964 Carrera 1989-94 (4 per entrambi gli scambiatori di calore)
Porsche 993 Carrera 1994-98 (5 per entrambi gli scambiatori di calore)
Porsche 993 Turbo 1994-98 (4 per entrambi gli scambiatori di calore)
Schema rif. n. 5
Il dado esagonale viene utilizzato insieme ai prigionieri dello scambiatore di calore e ai componenti del sistema di scarico per fissare saldamente in posizione lo scambiatore di calore di scarico e mantenere una giunzione sigillata tra le parti accoppiate.
Il ruolo del dado esagonale di scarico può sembrare semplice, ma è fondamentale per l'integrità dello scambiatore di calore e del gruppo di scarico:
• Fissa i prigionieri dello scambiatore di calore al blocco motore/flangia di scarico
• Mantiene la forza di serraggio sotto cicli termici e vibrazioni
• Aiuta a prevenire perdite di scarico all'interfaccia dello scambiatore di calore
• Resiste alla corrosione e all'esposizione al calore tipiche delle temperature di scarico.
Un fissaggio corretto garantisce che lo scambiatore di calore, che convoglia i gas di scarico lontano dai cilindri verso il sistema di scarico, rimanga sigillato e allineato durante tutto il funzionamento del motore.
Funzione
• Fissaggio: si avvita sul perno dello scambiatore di calore/scarico per fissare i componenti
• Ritenzione: mantiene l'integrità del giunto sotto vibrazioni ed espansione termica
• Supporto della guarnizione: aiuta a mantenere la tenuta del sistema di scarico e previene le perdite
• Resistenza al calore: progettato con materiale resistente al calore per applicazioni di scarico.
Dadi esagonali usurati, arrugginiti o mancanti possono causare giunti di scarico allentati, perdite di scarico, scarse prestazioni e aumento del rumore.
Sebbene di piccole dimensioni, i dadi esagonali di scarico svolgono un ruolo fondamentale nel mantenimento della corretta tenuta dello scambiatore di calore e della durata a lungo termine dello scarico. Nel tempo, l'esposizione a calore estremo e ai gas di scarico può causare la corrosione dei dadi, il loro grippaggio, la perdita di forza di serraggio o la rottura durante la rimozione, con conseguenti perdite di scarico e la compromissione della tenuta della testata. La loro sostituzione con dadi esagonali OE Match ripristina un fissaggio sicuro, aiuta a prevenire le perdite, protegge i componenti circostanti del motore dal calore eccessivo e preserva le prestazioni complessive dello scarico.
I dadi esagonali di scarico devono essere sostituiti ogni volta che si rimuove lo scambiatore di calore o il sistema di scarico, se i dadi esistenti sono corrosi, bloccati, arrotondati o danneggiati, oppure quando vengono rilevate perdite di scarico all'interfaccia dello scambiatore di calore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99908500103
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 914 (1970-1976)
Dado esagonale per scambiatore di calore – M10
Venduto singolarmente
Garantisci un'installazione sicura e affidabile del sistema di scarico con questo dado esagonale per scambiatore di calore. Prodotto secondo le specifiche originali, questo dado esagonale di ricambio di alta qualità viene utilizzato per fissare saldamente lo scambiatore di calore ai prigionieri di scarico del motore, garantendo una connessione ermetica e a tenuta stagna.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 914 (1970-1976)
Riferimento diagramma n. 7
I componenti di fissaggio dello scambiatore di calore sono costantemente esposti a temperature estreme dei gas di scarico, umidità, sale stradale e vibrazioni. Nel tempo, i dadi originali possono corrodersi, bloccarsi o perdere la loro forza di serraggio, rendendo difficile la rimozione e aumentando il rischio di perdite di gas di scarico. La sostituzione dei componenti usurati o danneggiati ogni volta che si smonta l'impianto di scarico è considerata una buona pratica sia per la manutenzione che per il restauro.
Realizzato con materiali durevoli e resistenti alla corrosione, questo dado esagonale OE Match offre una forza di serraggio affidabile e una lunga durata, risultando ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni degli scarichi e i restauri da concorso.
Qual è la funzione del dado esagonale dello scambiatore di calore?
Il dado esagonale fissa lo scambiatore di calore alla testata del cilindro tramite i prigionieri di scarico.
Le sue funzioni principali includono:
- Fissare saldamente lo scambiatore di calore in posizione.
- Mantenere la corretta compressione della guarnizione.
- Prevenire le perdite di gas di scarico.
- Resiste all'allentamento causato da vibrazioni e cicli termici.
- Contribuire al corretto allineamento del sistema di scarico.
- Contribuisce a mantenere le prestazioni e l'efficienza del motore.
Il corretto serraggio dei componenti dello scarico è essenziale per un sistema di scarico sicuro e affidabile.
Perché è necessario sostituire il dado dello scambiatore di calore?
I componenti di fissaggio del sistema di scarico operano in condizioni estremamente gravose.
Le ragioni più comuni per la sostituzione includono:
- Corrosione causata dall'umidità e dal sale stradale.
- I cicli termici provocano l'affaticamento del materiale.
- Dadi bloccati o arrotondati durante la rimozione.
- Filettature danneggiate.
- Forza di serraggio ridotta.
- Ripristino dell'impianto di scarico.
- Sostituzione dello scambiatore di calore.
La sostituzione dei componenti durante gli interventi sull'impianto di scarico contribuisce a evitare futuri problemi di manutenzione e garantisce un'installazione sicura.
Sintomi di componenti dello scarico usurati o danneggiati
I sintomi tipici includono:
- Noci arrugginite o fortemente corrose.
- Fissaggi bloccati.
- Perdite nel sistema di scarico.
- Scambiatore di calore libero.
- Componenti dello scarico che vibrano.
- Elementi di fissaggio rotti o danneggiati.
- Difficoltà nella rimozione dell'hardware esistente.
La sostituzione della bulloneria di fissaggio contribuisce a ripristinare l'integrità dell'intero sistema di scarico.
Quando va sostituito il dado esagonale dello scambiatore di calore?
La sostituzione è consigliata ogni qualvolta:
- Gli scambiatori di calore vengono rimossi.
- Le guarnizioni dello scarico vengono sostituite.
- Vengono effettuate riparazioni ai collettori di scarico.
- Vengono eseguite revisioni complete dei motori.
- Restauro di una Porsche classica.
- I dadi esistenti mostrano segni di corrosione o danneggiamento.
L'installazione di nuovi componenti durante il rimontaggio contribuisce a garantire una tenuta affidabile e una durata nel tempo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99908400202
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1977
Porsche 914-6 1970 - 1976
Porsche 924 1976 - 1979
Riferimento diagramma n. 6
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90007514803
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Kit di montaggio per scambiatore di calore
Garantisci un'installazione sicura e affidabile del tuo sistema di scarico Porsche raffreddato ad aria con questo kit di montaggio per scambiatore di calore OE Match. Questo kit completo contiene i componenti di montaggio essenziali necessari per l'installazione o la sostituzione degli scambiatori di calore.
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Porsche 911 1974-1976 2.7L / 1976 3.0 Carrera
Gli scambiatori di calore sono esposti a cicli termici continui, umidità, sale stradale e vibrazioni, il che rende la bulloneria di montaggio originale altamente soggetta a corrosione, grippaggio e fatica. Il riutilizzo della vecchia bulloneria può rendere difficile l'installazione e compromettere la sicurezza e l'allineamento del sistema di scarico.
Questo kit di montaggio OE Match fornisce la ferramenta di ricambio corretta per garantire un fissaggio sicuro degli scambiatori di calore, contribuendo a mantenere una tenuta di scarico adeguata, a ridurre movimenti indesiderati e a garantire un'affidabilità a lungo termine. Che si tratti di sostituire gli scambiatori di calore, di ricostruire un motore o di effettuare un restauro completo, si consiglia sempre di installare nuova ferramenta di montaggio.
Prodotto secondo gli standard OE Match, ogni componente è progettato per un montaggio preciso e prestazioni affidabili.
A cosa serve il kit di montaggio dello scambiatore di calore?
Il kit di montaggio fornisce la ferramenta necessaria per fissare saldamente gli scambiatori di calore al motore e al sistema di scarico.
Le sue funzioni principali includono:
- Fissare gli scambiatori di calore nella posizione corretta.
- Mantenere il corretto allineamento dello scarico.
- Contribuisce a una tenuta efficace del sistema di scarico.
- Previene i movimenti causati dalle vibrazioni.
- Garantisce un fissaggio affidabile e duraturo.
- Semplificazione dell'installazione degli scambiatori di calore.
L'utilizzo di nuovi componenti di montaggio contribuisce a garantire il corretto funzionamento dell'impianto di scarico, riducendo al contempo la probabilità di futuri problemi di manutenzione.
Perché sostituire i componenti di fissaggio dello scambiatore di calore?
I componenti originali del sistema di scarico sono soggetti a condizioni operative estreme e spesso si deteriorano nel tempo.
Le ragioni più comuni per la sostituzione includono:
- Dadi e elementi di fissaggio corrosi.
- Componenti metallici bloccati o danneggiati.
- Componenti di montaggio usurati.
- Elementi di fissaggio rotti o arrotondati durante la rimozione.
- Progetti di restauro degli impianti di scarico.
- Revisione dei motori.
- Sostituzione dello scambiatore di calore.
- Manutenzione preventiva.
La sostituzione completa della bulloneria di montaggio durante l'installazione contribuisce a garantire un fissaggio sicuro e riduce il rischio di futuri problemi allo scarico.
Caratteristiche
- Progettato per Porsche 911 (1963-1976).
- Kit completo di accessori per l'installazione.
- Prodotto con precisione per un montaggio perfetto.
- Componenti di alta qualità e durevoli.
- Contribuisce a garantire un'installazione sicura dello scambiatore di calore.
- Ripristina il montaggio come in fabbrica.
- Ideale per il restauro, la riparazione e la revisione dei motori.
- Adatto per sostituire componenti originali usurati o corrosi.
Perché scegliere componenti di scarico compatibili con i componenti originali?
I componenti e la ferramenta per l'installazione degli scarichi OE Match sono realizzati per garantire un montaggio perfetto, durata e lunga durata, pari a quelli di fabbrica. Progettati specificamente per le Porsche classiche, questi componenti assicurano un'installazione affidabile, preservando al contempo l'originalità e le prestazioni del veicolo. Che si tratti di un restauro completo o di una manutenzione ordinaria, i prodotti OE Match offrono la qualità che gli appassionati Porsche e le officine professionali si aspettano.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91011KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
lubrificazione motore 911 FINO AL 1971 104-00
-
carter motore 911 1970-73 101-05
-
testata, cilindro con pistone 911 FINO AL 1971 103-00
-
testa cilindro, cilindro con pistone 911 1972 IN POI 103-05
-
carter catena, alloggiamento albero a camme 911 1970-73 103-10
-
comando valvola sinistro 911 1970-73 103-15
-
comando valvola destra 911 1970-73 103-20
-
fornitura olio per convertitore Sportomatic 911 T/E FINO AL 1971 104-35
-
alimentazione olio per convertitore sportomatic 911 TE/E/S e 911 TV 1972 104-40
-
air cooling 911 1970-73 105-00
-
injection system cylinder head and injection pump 911 E/S UPTO 1971 and 911 911 T-E/E/S, CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 107-20
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injection system throttle body 911 UPTO 1971 107-25
-
vacuum system for clutch release injection system 911 E:SPM UPTO 1971 107-50
-
vacuum system for clutch release 911 T:SPM UPTO 1971 107-45
-
Vacuum system for clutch release for 911 T-V:SPM 1972 ONWARDS 107-55
-
Tubi dell'impianto di alimentazione con pompa del carburante posteriore per 911 T/E/S dal 1971 in poi e 911 TV / CARRERA 2.7 / 911 TK dal 1972 in poi 201-05
-
exhaust system for 911 T/E/S 1972 ONWARDS and 911 T-V, CARRERA 2.7, 911 T-K 1970-73 202-05
-
Transmission cover transmission suspension chilled casting and die casting for 911 UPTO 1970 302-05
-
Transmission cover, transmission suspension, die casting for 911 1971 302-15
-
converter and converter housing TYP 905/21 sportomatic for 911 T/E UPTO 1971 and 911 T-V 1972 ONWARDS 306-00
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Converter and converter housing TYP 925 sportomatic for 911 T-E/E/S and CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 306-05
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transmission case sportomatic for 911 T/E UPTO 1971 307-00
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transmission cover and transmission suspension for sportomatic 911 T/E Upto 1971 307-05
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transmission case TYP 905/21 sportomatic for 911 T-V 1972 ONWARDS 307-10
-
scatola cambio sportomatic TYP 925 per 911 TE/E/S e CARRERA 2.7 e 911 TK dal 1972 in poi 307-20
-
Transmission cover, transmission suspension for sportomatic TYP 925 for 911 T-E/E/S, CARRERA 2.7 and 911T-K 1972 ONWARDS 307-25
-
Brake fluid reservoir, brake master cylinder 911 1970-73 604-00
-
Leva cambio comando cambio 4a/5a marcia per 911 anno modello -71/72- 701-00
-
Leva cambio comando cambio 4a/5a marcia per 911 anno modello 1973 701-05
-
Gearshift lever sportomatic 911 1970-73 SPM 701-10
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Handbrake manual throttle heating actuator 911 1970-73 701-20
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Pedals for Left-Hand Drive cars with manual transmission 911 1970-73 702-00
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Pedals for Right-Hand Drive cars 911 1970-73 SPM 702-15
-
Door lock with installation parts 911 1970-73 804-05
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Power windows mechanical 911 1970-73 804-10
-
Interior equipment doors 911 1970-73 807-10
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Roof 911 1970-73 TARGA 811-05
-
Engine electrics 911 1970-73 901-00
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Mounting plate 911 1970-73 901-05
-
replacement transmission, transmission case chilled casting for 911 T/E/S UPTO 1970 302-00
-
transmission oil pump G >> 783 0870 for 911 CARRERA 2.7 1972 onwards. 302-30
-
Pedals for RIGHT-HAND DRIVE cars with manual transmission 911 1970-73 702-05
-
power windows electric 911 1970-73 804-15
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transmission cover, transmission suspension sportomatic TYP 905/21. for 911 T-V 1972 ONWARDS 307-15
Dadi/bulloni/prigionieri di scarico OEMatch: flusso, risposta, raffinatezza
I dadi, bulloni e prigionieri per scarico OEMatch forniscono elementi di fissaggio robusti per i modelli Porsche, contribuendo a mantenere giunti saldi e un flusso di scarico costante durante l'uso quotidiano e la guida a carichi elevati. Molti proprietari cercano dadi, bulloni e prigionieri per scarico originali o OEM; si tratta di alternative a montaggio diretto, progettate per riprodurre la forma, la vestibilità e la funzionalità originali. Questi elementi di fissaggio sono selezionati per la resistenza al calore e alle vibrazioni, semplificando al contempo la manutenzione ordinaria.
Tipi disponibili
- Bulloni flangiati esagonali per collegamenti di collettori e flange
- Perni filettati con dadi abbinati per giunti ad alta temperatura
- Dadi resistenti alla corrosione con rondelle di bloccaggio e rivestimenti resistenti al calore
Informazioni su dadi/bulloni/prigionieri di scarico OEMatch
I pezzi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i dadi, i bulloni e i prigionieri dello scarico originale della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per dadi, bulloni e prigionieri dello scarico e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce dadi, bulloni e prigionieri dello scarico non originali progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
OEMatch offre inoltre un'ampia selezione di componenti Porsche, catalogando oltre 4.000 codici di pezzi singoli e più di 8.700 riferimenti incrociati, sviluppando al contempo linee aggiuntive per supportare la manutenzione e la riparazione di tutte le generazioni Porsche.
I vantaggi includono
- Ripristina e mantiene i giunti di scarico sicuri per prevenire perdite
- Riduce le vibrazioni, i rumori e i movimenti durante i cicli termici
- Migliora la manutenibilità con dimensioni di filettatura standard e finiture resistenti alla corrosione
Perché i dadi/bulloni/prigionieri dello scarico si usurano e si rompono
- Corrosione da umidità, sale stradale e condensa di scarico
- Espansione e contrazione termica che portano ad allentamento o affaticamento
- Coppia eccessiva, filettatura incrociata o danni meccanici durante la manutenzione
L'importanza di sostituire dadi/bulloni/prigionieri di scarico OEMatch
I componenti di scarico OEMatch sono ricambi compatibili progettati secondo le specifiche e le tolleranze originali: un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM. I dispositivi di fissaggio corretti preservano la tenuta dello scarico, mantengono il corretto allineamento di collettori e tubi e contribuiscono a proteggere i sensori e le apparecchiature di controllo delle emissioni a valle. La sostituzione di componenti usurati riduce il rischio di perdite, rumori indesiderati e danni ai componenti, garantendo al contempo prestazioni affidabili per i modelli Porsche.
Vantaggi
- Materiali e rivestimenti selezionati per la resistenza al calore e alla corrosione
- Profili e lunghezze delle filettature allineati alle specifiche originali, ove applicabile
- Dimensioni e finiture standard per semplificare la manutenzione e ridurre il rischio di grippaggio