Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Cablaggio
Di OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Adatto a:
Porsche 911 2.0 litri - 1969
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 4
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90161203725
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
911 Break Out Box - Da non perdere in ogni officina Porsche
Il 911 Break Out Box è uno strumento diagnostico di livello professionale per i modelli Porsche 911 e 930 costruiti dal 1970 al 1989. Inserendo il cablaggio breakout tra il connettore originale a 14 pin e il cablaggio del veicolo, l'impianto elettrico rimane completamente operativo mentre si eseguono misurazioni precise e si risolvono i problemi. Realizzato con qualità superba e durevole, questo strumento è progettato per l'uso quotidiano in officina.
Adatto a:
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Cosa fa il prodotto
- Diagnostica rapida: consente un facile accesso ai circuiti elettrici senza interrompere il sistema.
- Test sicuri: dotato di connettori a banana da 4 mm per misurazioni affidabili di tensione, continuità e resistenza.
- Caratteristiche integrate: include un voltmetro a LED per controlli rapidi della tensione della batteria e un pulsante di avvio illuminato per un avviamento o una messa in moto controllati.
- Mappatura accurata: le connessioni di prova corrispondono esattamente al layout originale del connettore a 14 pin.
- Kit completo: viene fornito con cavo di terra e schemi elettrici dettagliati per un utilizzo semplice.
Il voltmetro a LED consente di monitorare la tensione della batteria a colpo d'occhio.
Testa e misura facilmente:
- Circuito di avviamento
- Pressione e temperatura dell'olio
- Spia di retromarcia
- Sensore del livello dell'olio
- Sistema Sportomatic
- Segnale RPM
- WUR (regolatore di riscaldamento)
- Ventola del motore
- Corrente di campo dell'alternatore
Sintomi che richiedono una Break Out Box
- Avviamento intermittente o guasti elettrici non rilevabili con strumenti standard.
- Problemi al sensore o al cablaggio che causano prestazioni irregolari del motore.
- Comunicazione errata tra ECU o relè che richiede un accesso più profondo al circuito.
- È necessario testare la tensione o la continuità del segnale senza rimuovere i componenti.
Motivi comuni di guasto o sostituzione
- Usura in officina: connettori, pin o prese possono usurarsi a causa dell'uso intenso.
- Danni: cadute, contatti piegati o conservazione impropria possono compromettere la precisione.
- Strumenti obsoleti: le vecchie breakout box potrebbero non fornire letture stabili.
- Problemi di affidabilità: un'unità difettosa o di bassa qualità rischia di dare origine a diagnosi errate.
Perché investire in uno?
- Fornisce una diagnosi accurata e sicura mantenendo l'auto operativa.
- Risparmia tempo individuando rapidamente guasti ai cavi e ai sensori.
- Evita la sostituzione non necessaria di costosi componenti elettrici.
- Indispensabile per officine di assistenza Porsche professionali e restauratori seri.
- Garantisce affidabilità a lungo termine con un design durevole e pronto per l'officina
Ideale per: specialisti, restauratori e officine di Porsche 911/930 che necessitano di test elettrici precisi e ripetibili, che vanno oltre i metodi OBD standard.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Adatto a:
Porsche 911 1969-73
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 17
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90161204303
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)

Adatto a:
Porsche 911 - 1970-1989
Porsche 964 - dal 1990 al 1994
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 - dal 1982 al 1991
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90161233400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Adatto a:
Porsche 911 1969 Coupé
Porsche 911 1970-73 Coupé
Porsche 911 1978-84 Coupé
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 15
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90161203520
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1970 al 1975
Cablaggio con connettore maschio a 6 poli che si collega all'interruttore della luce.
Con cablaggio originale codificato a colori.
Il cablaggio si adatterà esattamente come l'articolo originale con il tubo metallico e il nastro resistente all'olio come l'originale.
I terminali sono dotati di manicotti in gomma.
Il cablaggio è dotato di istruzioni di collegamento dettagliate e di un nuovo connettore a 6 poli incluso
Per parti realizzate su ordinazione speciale, si prega di attendere 2-4 settimane
Fatto a mano con la massima qualità.
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 6
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161201000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Questo cablaggio per il relè del lunotto termico, conforme alle specifiche originali, è un cablaggio di ricambio utilizzato nel sistema di riscaldamento/sbrinamento del lunotto termico delle Porsche 911 dal 1971 al 1973. È progettato per riprodurre fedelmente lo schema di cablaggio originale e fornire una connessione elettrica sicura per il relè del lunotto termico.
Adatto a:
Porsche 911 1971 - 1973
Il cablaggio del relè collega il relè del riscaldatore del lunotto posteriore all'impianto elettrico del veicolo, consentendo l'alimentazione corretta al circuito del lunotto riscaldato. Ciò contribuisce al corretto funzionamento del sistema di sbrinamento del lunotto, eliminando la condensa e migliorando la visibilità posteriore in condizioni di freddo o umidità.
Funzioni
• Collega il relè del riscaldatore del lunotto posteriore all'impianto elettrico del veicolo.
• Garantisce il corretto funzionamento del circuito del lunotto termico
• Contribuisce ad alimentare il sistema di disappannamento del lunotto posteriore
• Ripristina il corretto collegamento elettrico laddove il cablaggio originale sia danneggiato
• Contribuisce a migliorare la visibilità posteriore supportando la funzione di disappannamento
• Sostituisce i cablaggi originali fragili, tagliati, corrosi o modificati.
• Ricambio originale per il restauro dell'impianto elettrico delle Porsche classiche.
Perché sostituire questo componente?
I cablaggi originali possono diventare fragili, screpolarsi, corrodersi, surriscaldarsi o danneggiarsi dopo decenni di utilizzo. Collegamenti difettosi nel cablaggio del relè del lunotto termico possono causare il malfunzionamento del lunotto, un funzionamento intermittente o cali di tensione. La sostituzione del cablaggio contribuisce a ripristinare un collegamento affidabile del relè e a garantire il corretto funzionamento del sistema di disappannamento.
Quando sostituire:
• Il riscaldatore o lo sbrinatore del lunotto posteriore non funziona
• Il cablaggio del relè è fragile, incrinato, corroso o danneggiato
• Il cablaggio è stato tagliato, modificato o riparato in modo errato
• I terminali elettrici sono allentati, bruciati o ossidati
• Il relè del riscaldatore del lunotto posteriore è stato sostituito
• Il cablaggio del veicolo è in fase di restauro
• L'auto è in fase di restauro elettrico o degli interni di una Porsche classica.
Dove si posiziona sull'auto
Questo cablaggio si inserisce nell'impianto elettrico del lunotto termico, collegando il relè del circuito di riscaldamento del lunotto. Viene utilizzato come parte del cablaggio del sistema di riscaldamento/sbrinamento del lunotto termico sui modelli Porsche 911 dal 1971 al 1973.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161205400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Si collega al cablaggio del motore e del tunnel e include una presa per il relè di avviamento ausiliario e l'interruttore di velocità. Include anche due occhielli per il passaggio del pannello. Questa versione è compatibile con i regolatori di tensione Bosch. *Alloggiamento connettore Sporto non incluso*

Si adatta:
Porsche 911 1971-73
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 4
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161200410
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Instradato dal pannello fusibili anteriore e dagli indicatori al vano motore e alle luci posteriori.

Si adatta:
Porsche 911 1972-73
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161200121
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Adatto a:
Porsche 911 1971-83
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161203201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Questo cablaggio è progettato come ricambio diretto per il cablaggio di fabbrica che serve l'interruttore della portiera lato guida e il sistema di regolazione dei finestrini sui modelli Porsche 911. Ricollega l'interruttore di comando, il motorino/regolatore dei finestrini e i connettori associati con instradamento, connettori e isolamento in stile OEM, ripristinando funzionalità e affidabilità.
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1969 al 1989
Schema rif. n. 4
• Funzione: il cablaggio trasporta i collegamenti elettrici per il meccanismo degli alzacristalli elettrici e i relativi comandi delle porte (interruttori, regolatori) nel modulo della porta lato conducente. Un cablaggio accurato garantisce una risposta costante degli interruttori, un movimento fluido dei finestrini e previene sollecitazioni del cablaggio o guasti ai connettori.
• Applicazione: cablaggio della portiera del conducente per le funzioni degli alzacristalli elettrici e degli interruttori
• Nel tempo, i cablaggi delle porte sono soggetti a umidità, usura dovuta al ripetuto azionamento dei finestrini, al movimento delle cerniere e alle vibrazioni. L'isolamento potrebbe rompersi, i connettori allentarsi o i fili potrebbero corrodersi, con conseguente funzionamento intermittente degli interruttori, finestrini non funzionanti o guasti elettrici. La sostituzione con un cablaggio di specifiche corrette ripristina il funzionamento affidabile di finestrini/interruttori, previene costosi problemi intermittenti e garantisce l'integrità elettrica a lungo termine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161210401
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Viene fornito con connettore stampato
Include un alloggiamento per connettore a 8 posizioni per la parte posteriore dell'interruttore di emergenza.

Adatto a:
Porsche 911 1970-1972
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161201400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Adatto a:
Porsche 911 1973-1984
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161201430
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Venduto singolarmente - si adatta alle porte sinistra e destra

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1970 al 1989
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 7
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161204800
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Adatto a:
Porsche 911 2.0L-2.7L 08/1969 - 07/1973
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 12
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161202400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Adatto a:
Porsche 911 2.0L 09/68-08/69 - sinistra/destra, 2 pz. richiesti.
Porsche 911 2.0-2.7L 08/69-07/73 - destra, 1 pz. richiesto.
Porsche 912 1.6L 09/68-08/69 - sinistra/destra, 2 pz. richiesti.
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 13
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90161204700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
OEMatch fornisce cablaggi per i modelli Porsche per ripristinare prestazioni elettriche affidabili e semplificare le riparazioni. Cablaggi correttamente instradati mantengono l'integrità del segnale per luci, sensori e controllo motore, riducendo i guasti intermittenti e la complessità diagnostica durante il restauro o la manutenzione.
Tipi disponibili- Cablaggio motore
- Cablaggio della carrozzeria
- Cablaggio secondario del sensore
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto il cablaggio originale della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per il cablaggio e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce cablaggi non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
Un cablaggio è un insieme di fili, connettori e terminali che trasmette energia e dati, protegge i circuiti grazie a un instradamento organizzato e semplifica la manutenzione. Nei moderni modelli Porsche, i cablaggi collegano centraline, sensori, sistemi di illuminazione e comfort; il corretto instradamento e l'accoppiamento dei connettori sono importanti per un funzionamento affidabile e una diagnostica semplice.
I vantaggi includono- Ripristinata l'erogazione di potenza e l'integrità del segnale in tutti i sistemi
- Rischio ridotto di cortocircuiti e guasti intermittenti
- Instradamento organizzato che protegge il cablaggio da abrasione e corrosione
- Calore e vibrazioni che causano il degrado dell'isolamento o l'allentamento del connettore
- Infiltrazioni di umidità e corrosione nei terminali e nelle guarnizioni dei connettori
- Danni fisici dovuti ad abrasione, riparazioni o attività di roditori
La sostituzione di un cablaggio danneggiato aiuta a ripristinare la corretta comunicazione tra i moduli di controllo, elimina i guasti elettrici intermittenti e riduce il rischio di danni secondari a sensori o centraline. Una sostituzione corretta riduce i tempi di diagnosi, migliora l'affidabilità del veicolo e supporta il funzionamento sicuro dell'illuminazione e delle funzioni di assistenza alla guida.
Vantaggi- Alternative di montaggio diretto progettate per adattarsi alla forma, alla vestibilità e alla funzione originali
- Materiali isolanti e di collegamento di alta qualità specificati per l'uso automobilistico
- Progettato per interfacciarsi con i sensori del veicolo e i circuiti di controllo
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato seguendo le procedure specifiche del modello. Se un cablaggio include sensori nascosti o percorsi complessi, rivolgersi a un tecnico qualificato per garantirne il corretto funzionamento.