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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Adatto a:
Porsche 911 RS / RSR / R
Set di sei tubi flessibili per carburante ad alta pressione, dalla pompa MFI agli iniettori.
Realizzati con materiali in fibra di alta qualità, sono stati testati negli sport motoristici.
Adatti a tutti i motori degli anni 1960/70 e 1980 con iniezione meccanica del carburante, dotati di connettori a vite nello stile originale.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91111012811
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Tubo flessibile per carburante intrecciato (venduto al metro) - Diametro interno 7,3 mm / Diametro esterno 13,5 mm.
Questo tubo flessibile per carburante intrecciato di alta qualità è progettato per molteplici utilizzi all'interno del sistema di alimentazione di vari veicoli. Offre una permeabilità del carburante estremamente bassa, un'eccellente resistenza al calore e un'elevata flessibilità, rendendolo una scelta affidabile per applicazioni impegnative.
Adatto a:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 Carrera 1965-1977
Porsche 912 1967-69
Porsche 914 1970-76
Comparabile ai numeri di parte Porsche: 99918003050 e 9991800305A
Specifiche:
Diametro interno (ID): 7,3 mm
Diametro esterno (OD): 13,5 mm
Materiale: FPM/ECO/AR/ECO (Tipo 3E) – Conforme alla norma DIN 73379-1
Conforme a: Direttiva UE sui veicoli fuori uso
NOTA: Questo prodotto non è adatto per l'uso in serbatoi di carburante o per oli per ingranaggi e/o motori. Seguire sempre le specifiche del produttore in merito alle temperature di esercizio, in particolare per motori ad alte prestazioni esposti a calore estremo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9991800305A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 914 (1970-1976)
Tubo flessibile per carburante intrecciato (venduto al metro) - Diametro interno 9,3 mm / Diametro esterno 15,3 mm.
Questo tubo flessibile per carburante intrecciato di alta qualità è progettato per molteplici utilizzi all'interno del sistema di alimentazione di diversi veicoli. Offre una permeabilità al carburante estremamente bassa, un'eccellente resistenza al calore e un'elevata flessibilità, il che lo rende una scelta affidabile per applicazioni impegnative.
Adatto a:
Porsche 911 Carrera 1965-89
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Porsche 928 1978-91
Equivalente ai codici ricambio Porsche: N0203591 e PCG020359A
Specifiche:
Diametro interno (ID): 9,3 mm
Diametro esterno (DE): 15,3 mm
Materiale: FPM/ECO/AR/ECO (Tipo 3E) – Conforme alla norma DIN 73379-1
Conforme alla direttiva UE sui veicoli fuori uso.
NOTA: Questo prodotto non è adatto all'uso in serbatoi di carburante, né per oli motore e/o per ingranaggi. Attenersi sempre alle specifiche del produttore relative alle temperature di esercizio, soprattutto per i motori ad alte prestazioni esposti a temperature estreme.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG020359A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Tubo flessibile di sfiato per serbatoio carburante intrecciato - 12 x 3,3 mm
Venduto al metro
Tubo flessibile di sfiato del serbatoio carburante intrecciato di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 924 e 914, fornito al metro per applicazioni su misura.
Adatto a:
Diagrammi di riferimento n. 6, 7, 8 e 9
Questo tubo flessibile viene utilizzato all'interno del sistema di ventilazione del serbatoio del carburante per trasportare in sicurezza i vapori di carburante e mantenere la corretta pressione nel serbatoio. Lo strato esterno intrecciato offre maggiore durata e protezione, pur mantenendo la flessibilità necessaria per un facile instradamento all'interno del vano motore o del sistema di alimentazione.
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo flessibile garantisce prestazioni affidabili e un montaggio corretto, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro degli impianti di alimentazione delle Porsche classiche.
Caratteristiche principali
• Tubo flessibile di sfiato del serbatoio del carburante intrecciato
• Adatto per Porsche 924 e 914
• Progettato per i sistemi di ventilazione dei serbatoi di carburante
• Venduto al metro per lunghezze personalizzate
• Struttura flessibile e resistente
• Aspetto e prestazioni in stile OEM
Funzione e scopo
Questo tubo di sfiato è un componente fondamentale del sistema di alimentazione.
Aiuta a:
• Sfiatare in modo sicuro i vapori di carburante dal serbatoio
• Mantenere la corretta pressione interna del serbatoio
• Prevenire l'accumulo di vapore e lo squilibrio del sistema
• Supportare un funzionamento efficiente del sistema di alimentazione
• Garantire prestazioni del veicolo sicure e affidabili
Perché sostituire i tubi di sfiato?
Nel tempo, i tubi di sfiato possono deteriorarsi a causa del calore e dell'esposizione ai vapori di carburante.
I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Indurimento e perdita di flessibilità
• Perdite di vapori di carburante
• Riduzione dell'efficienza della ventilazione
La sostituzione dei tubi flessibili usurati ripristina il corretto funzionamento e la sicurezza del sistema.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
N0202901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri