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Sensori/sonde Lambda
Di OE Match
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Si adatta:
Porsche Cayenne 955 V6 3.2L (DOPO il catalizzatore)
Funzione:
Il sensore di ossigeno (noto anche come sensore lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno incombusto nello scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale al computer del motore che quindi regola la miscela aria/carburante per ottimizzare le prestazioni del motore e il controllo delle emissioni.
Sintomi di guasto:
Consumo eccessivo di carburante, un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
Problemi di guidabilità, come sbalzi o esitazioni del motore.
Alte emissioni di idrocarburi, fallendo un'ispezione delle emissioni.
La spia del motore potrebbe essere accesa o la bandiera di servizio potrebbe essere visualizzata.
La centralina/computer memorizza un codice guasto relativo alla miscela.
Quando il sensore di ossigeno ha smesso di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi
Servizio di manutenzione:
Testare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
Eseguire controlli periodici delle emissioni.
Fai attenzione alla luce di servizio.
I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
955606136
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Si adatta:
Porsche Cayenne 955 V8 (DOPO catalizzatore)
Porsche Cayenne 955 Turbo (DOPO catalizzatore)
Funzione:
Il sensore di ossigeno (noto anche come sensore lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno incombusto nello scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale al computer del motore che quindi regola la miscela aria/carburante per ottimizzare le prestazioni del motore e il controllo delle emissioni.
Sintomi di guasto:
Consumo eccessivo di carburante, un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
Problemi di guidabilità, come sbalzi o esitazioni del motore.
Alte emissioni di idrocarburi, fallendo un'ispezione delle emissioni.
La spia del motore potrebbe essere accesa o la bandiera di servizio potrebbe essere visualizzata.
La centralina/computer memorizza un codice guasto relativo alla miscela.
Quando il sensore di ossigeno ha smesso di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi
Servizio di manutenzione:
Testare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
Eseguire controlli periodici delle emissioni.
Fai attenzione alla luce di servizio.
I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95560613601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Ripristina il monitoraggio accurato della miscela aria-carburante e un funzionamento efficiente del motore con questa sonda lambda OE Match. Progettata per applicazioni Porsche compatibili, questa sonda si installa prima del catalizzatore, dove monitora i livelli di ossigeno nei gas di scarico subito dopo la combustione.
Adatto a:- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Riferimento diagramma n. 6
Conosciuta anche come sonda lambda a monte, pre-catalizzatore o sensore O2, la sonda lambda fornisce un feedback essenziale alla centralina di controllo del motore (ECU). Misurando la quantità di ossigeno presente nei gas di scarico, la sonda permette alla centralina di determinare se il motore sta funzionando con una miscela aria-carburante ricca o povera e di apportare le necessarie correzioni all'iniezione di carburante.
Poiché questo sensore opera a monte del convertitore catalitico, svolge un ruolo particolarmente importante nel controllo del carburante a circuito chiuso. Letture accurate contribuiscono a una combustione efficiente, a prestazioni del motore reattive, al risparmio di carburante e al controllo delle emissioni.
L'esposizione continua ad alte temperature dei gas di scarico, vibrazioni e depositi di combustione può causare il deterioramento delle sonde lambda nel tempo. Una sonda usurata può diventare lenta nella risposta, fornire letture imprecise o smettere di funzionare completamente.
Questo sensore di ossigeno Lambda OE Match offre un ricambio di alta qualità per un sensore pre-catalizzatore usurato, contaminato o difettoso.
Cosa fa questo prodotto:
- Misura il contenuto di ossigeno nei gas di scarico.
- È progettato per essere installato prima del convertitore catalitico.
- Invia le informazioni sull'ossigeno nei gas di scarico alla centralina elettronica (ECU).
- Aiuta a determinare se la miscela aria-carburante è ricca o povera.
- Consente alla centralina elettronica di regolare continuamente l'erogazione del carburante.
- Garantisce un controllo preciso del carburante a circuito chiuso.
- Contribuisce a mantenere una combustione efficiente.
- Contribuisce a una risposta costante dell'acceleratore e alle prestazioni del motore.
- Contribuisce a ottimizzare il consumo di carburante.
- Contribuisce a garantire emissioni di scarico corrette.
- Contribuisce a proteggere il convertitore catalitico da problemi causati da un'alimentazione errata.
- Sostituisce un sensore di ossigeno lento, contaminato, danneggiato o guasto.
- Fornisce un ricambio di qualità pari all'originale per applicazioni Porsche compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Spia di controllo del motore o spia di avvertimento della gestione del motore.
- Codici di errore diagnostici relativi alla sonda lambda o al sensore di ossigeno.
- Codici di errore relativi alla miscela ricca o povera. Aumento del consumo di carburante.
- Regime del minimo irregolare o instabile. Esitazione o singhiozzi del motore.
- Scarsa risposta all'acceleratore. Prestazioni del motore ridotte.
- Motore che funziona con una miscela eccessivamente ricca o povera.
- Forte odore di carburante proveniente dallo scarico.
- Aumento delle emissioni di scarico.
- Test sulle emissioni non superato, ove applicabile.
- Guasti intermittenti al sistema di gestione del motore.
- La lenta risposta del sensore è visibile attraverso le apparecchiature diagnostiche.
- Letture del sensore di ossigeno non plausibili o incoerenti.
- Guasti al circuito di riscaldamento del sensore, ove applicabile.
- Cablaggio o connettori elettrici danneggiati.
Perché la sostituzione è importante:
- La sonda lambda pre-catalizzatore è uno degli strumenti principali del sistema di gestione del motore per il controllo della miscela aria-carburante.
- Quando funziona correttamente, il sensore fornisce un feedback rapido che consente alla centralina di regolare continuamente l'erogazione del carburante in base alle effettive condizioni di combustione. Se il sensore diventa lento o impreciso, queste regolazioni potrebbero non essere più altrettanto precise.
- Un controllo inadeguato della miscela può comportare un aumento del consumo di carburante, una riduzione delle prestazioni e un incremento delle emissioni. In alcuni casi, il motore può continuare a funzionare in modo relativamente normale, pur con un graduale deterioramento dell'efficienza.
- Un'alimentazione errata può anche mettere a rischio il convertitore catalitico. Una miscela eccessivamente ricca può consentire al carburante incombusto di entrare nel sistema di scarico, aumentando la temperatura del catalizzatore e potenzialmente contribuendo a un danneggiamento prematuro del convertitore catalitico.
- Un sensore completamente guasto può indurre la centralina a utilizzare valori sostitutivi o una strategia operativa più conservativa, con la conseguente possibile accensione della spia di avaria del motore e una riduzione dell'efficienza complessiva.
- La sostituzione di un sensore difettoso con questo sensore di ossigeno Lambda di ricambio originale contribuisce a ripristinare un feedback accurato della miscela, una combustione efficiente e un funzionamento affidabile della gestione del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
958906262L
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Ripristina il monitoraggio accurato della miscela aria-carburante e un funzionamento affidabile della gestione del motore con questo sensore lambda sinistro OE Match. Progettato per applicazioni Porsche compatibili, questo sensore è specificato per il lato sinistro, cilindri 4-6, ed è posizionato PRIMA del catalizzatore.
Adatto a:- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2004-06
Riferimento diagramma n. 27
Conosciuto anche come sensore di ossigeno, sensore O2 o sonda lambda, questo componente misura il contenuto di ossigeno nei gas di scarico in uscita dal motore. In quanto sensore pre-catalizzatore, le sue letture forniscono alla centralina di controllo del motore (ECU) informazioni importanti sulla miscela di combustione prima che i gas di scarico entrino nel convertitore catalitico.
La centralina elettronica (ECU) utilizza queste informazioni per determinare se il motore sta funzionando con una miscela troppo ricca o troppo povera rispetto a quanto previsto e può apportare le opportune modifiche all'erogazione del carburante. Un feedback lambda accurato contribuisce a mantenere una combustione efficiente, prestazioni del motore fluide, emissioni controllate e un corretto funzionamento del catalizzatore.
Posizionate direttamente nel flusso di gas di scarico caldi, le sonde lambda sono soggette ad alte temperature, vibrazioni, cicli termici e depositi di combustione. Con il tempo, l'elemento sensibile può contaminarsi o diventare lento nella risposta, mentre anche il riscaldatore interno, il cablaggio o i collegamenti elettrici possono deteriorarsi.
Questo sensore lambda di ossigeno sinistro, compatibile con le specifiche originali (OE Match), offre un ricambio di alta qualità per sensori lenti, imprecisi, contaminati o guasti sui cilindri della bancata 4-6.
Cosa fa questo prodotto:
- Misura il contenuto di ossigeno nei gas di scarico.
- Si adatta al lato sinistro del collettore di scarico, ove specificato.
- Adatto per i cilindri da 4 a 6.
- È posizionato PRIMA del convertitore catalitico.
- Invia informazioni sulla miscela di scarico alla centralina elettronica (ECU).
- Aiuta a determinare se la combustione è ricca o povera.
- Supporta il controllo del carburante a circuito chiuso.
- Consente alla centralina di effettuare le opportune correzioni del carburante.
- Contribuisce a mantenere la miscela aria-carburante desiderata.
- Garantisce un minimo regolare e prestazioni del motore costanti.
- Contribuisce a mantenere un'accelerazione reattiva.
- Contribuisce a un consumo efficiente di carburante.
- Contribuisce a controllare le emissioni di scarico.
- Favorisce un funzionamento efficiente del convertitore catalitico.
- Sostituisce un sensore precatalizzatore difettoso o con risposta lenta.
- Fornisce un ricambio di qualità pari all'originale per applicazioni Porsche compatibili.
- Spia di controllo del motore o spia di avvertimento della gestione del motore.
- Codici di errore del sensore lambda o del sensore di ossigeno.
- Guasti specifici del sensore di ossigeno per i cilindri 4-6.
- Codici di errore relativi alla miscela ricca o povera.
- Guasti al circuito di riscaldamento del sensore.
- Aumento del consumo di carburante.
- Regime del minimo irregolare o instabile.
- Esitazione del motore.
- Scarsa risposta dell'acceleratore.
- Riduzione delle prestazioni del motore.
- Funzionamento irregolare del motore.
- Il motore presenta mancate accensioni.
- Difficoltà all'avviamento.
- Aumento delle emissioni di scarico.
- Test delle emissioni non superato.
- Forte odore di carburante proveniente dallo scarico.
- Risposta lenta del sensore lambda durante la diagnostica.
- Letture del sensore di ossigeno non plausibili.
- Segnale intermittente del sensore.
- Cablaggio del sensore danneggiato dal calore.
- Connettore elettrico danneggiato o corroso.
Perché la sostituzione è importante:
- La sonda lambda pre-catalizzatore è una componente importante del sistema di gestione del carburante del motore.
- Quando opera in modalità a circuito chiuso, la centralina utilizza le informazioni del sensore lambda per ottimizzare continuamente l'erogazione del carburante. Se il sensore segnala informazioni imprecise o risponde troppo lentamente, la centralina potrebbe apportare correzioni inappropriate all'iniezione di carburante.
- Un sensore lambda non smette necessariamente di funzionare del tutto quando è usurato. Potrebbe invece diventare progressivamente più lento o meno preciso, il che può rendere più difficile identificare il deterioramento senza test diagnostici.
- La sostituzione di un sensore lambda di ossigeno OE Match difettoso, come accertato, contribuisce a ripristinare un feedback accurato della miscela per i cilindri delle bancate 4-6 e consente al sistema di gestione del motore di controllare correttamente l'alimentazione del carburante.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
958906262C
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Ripristina il monitoraggio accurato della miscela aria-carburante e un funzionamento affidabile della gestione del motore con questo sensore lambda sinistro OE Match. Progettato per applicazioni Porsche compatibili, questo sensore è specificato per il lato sinistro e si posiziona PRIMA del catalizzatore.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Riferimento diagramma n. 6
Conosciuto anche come sensore O2, sensore di ossigeno o sonda lambda , questo componente misura il contenuto di ossigeno residuo nei gas di scarico che fuoriescono dal motore. Il sensore invia queste informazioni alla centralina di controllo del motore (ECU), consentendo al sistema di gestione del motore di determinare se la combustione sta avvenendo con una miscela più ricca o più povera del previsto.
Poiché si tratta di un sensore pre-catalizzatore/a monte, le sue letture svolgono un ruolo importante nella gestione della miscela di carburante. La centralina elettronica (ECU) può utilizzare il feedback del sensore per regolare l'erogazione del carburante, contribuendo a mantenere una combustione efficiente, prestazioni del motore costanti, emissioni controllate e un funzionamento efficace del convertitore catalitico.
Le sonde lambda operano direttamente nel flusso di gas di scarico caldi e sono esposte a temperature estreme, vibrazioni, umidità, depositi di combustione e ripetuti cicli termici. Con il tempo, l'elemento sensibile può contaminarsi o diventare lento nella risposta, mentre anche il riscaldatore interno, il cablaggio e il connettore elettrico possono deteriorarsi.
Questo sensore lambda di ossigeno sinistro, compatibile con le specifiche originali (OE Match), offre un ricambio di alta qualità per sensori difettosi, contaminati o con risposta lenta.
Cosa fa questo prodotto:
- Misura il contenuto di ossigeno nei gas di scarico.
- Si adatta al lato sinistro del collettore di scarico, ove specificato.
- Opera PRIMA del convertitore catalitico.
- Invia informazioni sulla miscela di scarico alla centralina elettronica (ECU).
- Aiuta a determinare se il motore sta funzionando con una miscela ricca o povera.
- Supporta il controllo del carburante a circuito chiuso.
- Consente alla centralina di effettuare le opportune correzioni del carburante.
- Contribuisce a mantenere la miscela aria-carburante desiderata.
- Garantisce prestazioni del motore fluide e costanti.
- Contribuisce a mantenere un'accelerazione reattiva.
- Contribuisce a un consumo efficiente di carburante.
- Contribuisce a controllare le emissioni di scarico.
- Favorisce un funzionamento efficiente del convertitore catalitico.
- Fornisce informazioni importanti per la diagnostica del motore.
- Sostituisce un sensore lento, impreciso, contaminato o guasto.
- Fornisce un ricambio di qualità pari all'originale per applicazioni Porsche compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Spia di controllo del motore o spia di avvertimento della gestione del motore.
- Codici di errore del sensore lambda o del sensore di ossigeno.
- Guasti al sensore lambda della bancata sinistra.
- Codici diagnostici per miscela ricca o povera.
- Aumento del consumo di carburante.
- Regime del minimo irregolare o instabile.
- Esitazione del motore.
- Scarsa risposta dell'acceleratore.
- Riduzione delle prestazioni del motore.
- Erogazione di energia elettrica irregolare.
- Il motore presenta mancate accensioni.
- Difficoltà all'avviamento.
- Aumento delle emissioni di scarico.
- Test delle emissioni non superato.
- Forte odore di carburante proveniente dallo scarico.
- Risposta lenta del sensore lambda durante la diagnostica.
- Letture del sensore di ossigeno non plausibili.
- Segnali intermittenti provenienti dai sensori.
- Guasti al circuito di riscaldamento del sensore di ossigeno.
- Cablaggio danneggiato dal calore.
- Connettori elettrici corrosi o danneggiati.
Perché la sostituzione è importante:
- La sonda lambda pre-catalizzatore è una componente importante del sistema di gestione del carburante del motore.
- Una volta raggiunte le condizioni operative appropriate, la centralina elettronica (ECU) può utilizzare il feedback lambda per perfezionare continuamente l'erogazione del carburante. Il sensore deve rispondere con precisione al variare della velocità del motore, del carico e delle condizioni operative.
- Un sensore usurato può continuare a produrre un segnale elettrico, pur diventando progressivamente più lento o meno preciso.
- La sostituzione di un sensore lambda sinistro OE Match difettoso, come confermato, contribuisce a ripristinare un feedback accurato sulla miscela e consente alla centralina di gestire correttamente l'iniezione di carburante.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94860612903
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Ripristina il monitoraggio accurato della miscela aria-carburante e prestazioni affidabili della gestione del motore con questo sensore lambda destro OE Match. Progettato per applicazioni Porsche compatibili, questo sensore è specificato per il lato DESTRO, PRIMA del catalizzatore.
Adatto a:- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2004-06
Riferimento diagramma n. 26
Conosciuto anche come sensore a monte, pre-catalizzatore o sonda lambda, il sensore lambda misura il contenuto di ossigeno residuo nei gas di scarico immediatamente dopo la combustione. Invia queste informazioni alla centralina di controllo del motore (ECU), consentendo a quest'ultima di determinare se il motore sta funzionando con una miscela aria-carburante ricca o povera e di regolare di conseguenza l'erogazione del carburante.
Poiché questo sensore è posizionato prima del catalizzatore, svolge un ruolo importante nel controllo a circuito chiuso del carburante. Letture accurate contribuiscono a mantenere una combustione efficiente, prestazioni del motore reattive, un consumo di carburante adeguato e emissioni di scarico controllate.
Le sonde lambda operano in un ambiente estremamente ostile e sono continuamente esposte ad alte temperature dei gas di scarico, vibrazioni e depositi di combustione. Con il tempo, l'elemento sensibile può contaminarsi o diventare lento nella risposta, mentre anche il circuito di riscaldamento interno, il cablaggio o il connettore possono deteriorarsi.
Questo sensore lambda destro OE Match offre un ricambio di alta qualità per un sensore originale usurato, contaminato, danneggiato o guasto.
Cosa fa questo prodotto:
- Specificato per l'applicazione sul lato DESTRO.
- È posizionato PRIMA del convertitore catalitico.
- Misura il contenuto di ossigeno nei gas di scarico.
- Invia le informazioni sull'ossigeno nei gas di scarico alla centralina elettronica (ECU).
- Aiuta a determinare se il motore sta funzionando con una miscela ricca o povera.
- Consente la regolazione continua dell'erogazione del carburante.
- Garantisce un controllo accurato della miscela a circuito chiuso.
- Contribuisce a mantenere una combustione efficiente.
- Garantisce un'accelerazione reattiva e un funzionamento fluido del motore.
- Contribuisce a ottimizzare il consumo di carburante.
- Contribuisce alla correzione delle emissioni di scarico.
- Contribuisce a proteggere il convertitore catalitico dai problemi associati a un'alimentazione errata del carburante.
- Sostituisce un sensore di ossigeno lento, contaminato, danneggiato o guasto.
- Offre un'alternativa OE Match per applicazioni Porsche compatibili.
- Spia di controllo del motore o spia di avvertimento della gestione del motore.
- Codici diagnostici relativi alla sonda lambda o al sensore di ossigeno.
- Difetti di miscelazione ricchi o poveri specifici per banco.
- Aumento del consumo di carburante.
- Regime del minimo irregolare o instabile.
- Esitazione durante l'accelerazione.
- Scarsa risposta dell'acceleratore.
- Riduzione delle prestazioni del motore.
- Motore che funziona con una miscela eccessivamente ricca o povera.
- Forte odore di carburante proveniente dallo scarico.
- Aumento delle emissioni di scarico.
- Test sulle emissioni non superato, ove applicabile.
- Avvisi intermittenti relativi alla gestione del motore.
- Risposta lenta del sensore durante i test diagnostici.
- Letture lambda non plausibili o incoerenti.
- Guasti al circuito di riscaldamento del sensore di ossigeno.
- Cablaggio, isolamento o connettori elettrici danneggiati.
Perché la sostituzione è importante:
- La sonda lambda pre-catalizzatore è un componente chiave del sistema di gestione del motore. La centralina elettronica (ECU) si basa sul suo segnale per regolare continuamente l'erogazione del carburante in base alle variazioni di regime, carico e condizioni operative del motore.
- Con il deterioramento, un sensore lambda può diventare più lento o meno preciso senza necessariamente smettere di funzionare completamente. Ciò può comportare un controllo meno preciso della miscela e contribuire a un maggiore consumo di carburante, a prestazioni ridotte, a un funzionamento instabile e a un aumento delle emissioni.
- Un'alimentazione errata può anche influire sul convertitore catalitico. Una miscela eccessivamente ricca può consentire al carburante incombusto di entrare nel sistema di scarico, aumentando potenzialmente la temperatura del catalizzatore e accelerandone il deterioramento.
- Se il sensore si guasta completamente, la centralina elettronica (ECU) può sostituire i valori reali con valori calcolati o adottare una strategia di riserva. Il veicolo potrebbe rimanere guidabile, ma le prestazioni, il consumo di carburante e le emissioni potrebbero risultarne compromessi.
- Poiché questo sensore è specificato per la posizione pre-catalizzatore sul lato destro, la sua corretta identificazione è particolarmente importante sui motori dotati di più bancate di scarico e sonde lambda.
- La sostituzione di un componente difettoso con questo sensore lambda destro di ricambio originale contribuisce a ripristinare un feedback preciso della miscela, una combustione efficiente e prestazioni affidabili della gestione del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
958906262B
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
Sistema di scarico/Collettore di scarico/Marmitta catalitica (PR:T91) Cayenne 9PA (955) 4.5L 2003-06 202-00
-
Sistema di scarico / Collettore di scarico / Catalizzatore (PR:T90) Cayenne 9PA (955) 4.5L Turbo 2003-06 202-05
-
Impianto di scarico / Collettore di scarico / Catalizzatore (PR:T31) Cayenne 9PA (955) 3.2L 2004>> 202-07
Sensori/sonde Lambda OEMatch: vestibilità, funzionalità, affidabilità
I sensori/sonde Lambda OEMatch sono ricambi compatibili progettati secondo le specifiche e le tolleranze originali: un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM. I sensori Lambda misurano l'ossigeno nei gas di scarico e lo trasmettono alla centralina motore, in modo che l'iniezione e l'accensione siano regolate per una corretta combustione nei modelli Porsche, contribuendo a mantenere un funzionamento efficiente e a ridurre le emissioni.
Tipi disponibili
- Sensori in zirconia riscaldati a banda stretta per il controllo stechiometrico
- Sensori a banda larga (UEGO) per un feedback preciso del rapporto aria-carburante
- Sonde pre-catalizzatore e post-catalizzatore per il monitoraggio dei gas di scarico
Informazioni sui sensori/sonde Lambda OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto le sonde/sonda lambda originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per le sonde/sonde lambda e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce sonde/sonde lambda non originali progettate come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzate secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche.
Le sonde Lambda rilevano il contenuto di ossigeno nei gas di scarico e forniscono un segnale di feedback utilizzato dalla centralina per regolare l'erogazione del carburante e mantenere una combustione corretta. Il design delle sonde varia a seconda dell'applicazione; gli elementi riscaldati favoriscono un rapido riscaldamento, mentre le unità a banda larga offrono una maggiore risoluzione per la messa a punto e la diagnostica. Il corretto funzionamento delle sonde supporta l'efficienza del catalizzatore e la gestione del motore su una vasta gamma di motori Porsche.
I vantaggi includono
- Ripristina un controllo preciso dell'aria e del carburante per una risposta stabile al minimo e all'acceleratore parziale
- Aiuta a ridurre le emissioni e supporta la protezione del convertitore catalitico
- Migliora il risparmio di carburante consentendo il controllo corretto della miscela
Perché i sensori/le sonde Lambda si usurano e si guastano
- Contaminazione dell'elemento sensibile da parte di olio, refrigerante o depositi
- Cicli termici e degradazione degli elementi dovuti a temperature estreme ripetute
- Danni al cablaggio, corrosione del connettore o scarso contatto elettrico
L'importanza della sostituzione con sensori/sonde Lambda OEMatch
La sostituzione di un sensore deteriorato ripristina un feedback affidabile alla centralina, riduce il rischio di una cattiva combustione o di danni al catalizzatore e contribuisce a mantenere le emissioni entro i limiti previsti per i modelli Porsche. OEMatch fornisce sensori selezionati per la compatibilità con le interfacce di montaggio ed elettriche Porsche, semplificando la sostituzione e supportando al contempo un controllo accurato del rapporto aria-carburante.
Vantaggi
- Opzioni di montaggio diretto che corrispondono ai punti di montaggio di fabbrica e ai collegamenti elettrici
- Disponibile con elementi riscaldati o rilevamento a banda larga per applicazioni specifiche
- Alloggiamenti resistenti alla corrosione e tipi di connettori comuni per un'installazione semplice
