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Pannelli per porte | Cerniere | Piastre percussori
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Ripristina la chiusura sicura e affidabile della portiera con questa piastra di riscontro per portiera OE Match, progettata per applicazioni Porsche classiche compatibili.
Adatto a:- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 14
La piastra di riscontro della portiera è un componente fondamentale del sistema di chiusura della portiera del veicolo. Montata sulla carrozzeria, funge da punto di aggancio per il meccanismo di chiusura quando la portiera è chiusa. La corretta interazione tra il meccanismo di chiusura e la piastra di riscontro contribuisce a chiudere saldamente la portiera e a mantenerne il corretto allineamento con la carrozzeria circostante.
Nonostante sia un componente relativamente piccolo, la piastra di riscontro è soggetta a ripetuti contatti meccanici ogni volta che la porta viene aperta e chiusa. Dopo anni di utilizzo, le superfici di contatto possono usurarsi, i punti di fissaggio possono allentarsi e la piastra di riscontro può danneggiarsi o disallinearsi.
Un fermo per porta usurato o mal regolato può causare difficoltà nella chiusura della porta, movimenti eccessivi, rumori o una porta che non si posiziona correttamente quando è chiusa. La sostituzione di un componente danneggiato o eccessivamente usurato con la piastra di riscontro per porta originale corretta contribuisce a ripristinare un innesto affidabile del chiavistello e il corretto funzionamento della porta.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce il punto di aggancio per il chiavistello della porta.
- Contribuisce a mantenere la porta completamente chiusa.
- Funziona con il meccanismo di chiusura e bloccaggio della porta.
- Contribuisce a mantenere il corretto allineamento tra la portiera e la carrozzeria.
- Fornisce un'azione di chiusura positiva.
- Aiuta a prevenire movimenti indesiderati delle portiere durante la guida.
- Garantisce il corretto funzionamento del sistema di chiusura della porta.
- Contribuisce a ridurre i rumori causati da un movimento eccessivo della serratura.
- Fornisce una superficie di contatto definita per il meccanismo di chiusura.
- Garantisce l'apertura e la chiusura costante della porta.
- Sostituisce un percussore usurato, danneggiato o deformato.
- Fornisce un ricambio di qualità equivalente all'originale per applicazioni Porsche compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- La porta è difficile da chiudere.
- Porta che richiede una forza eccessiva per essere chiusa.
- Porta da sbattere.
- La porta rimbalza invece di chiudersi.
- La porta non rimane chiusa in modo sicuro.
- Movimenti eccessivi quando la porta è chiusa.
- Rumori di sferragliamento o colpi provenienti dalla portiera durante la guida.
- La porta risulta troppo alta o troppo bassa quando è chiusa.
- La portiera sporge rispetto alla carrozzeria circostante.
- Spazi irregolari tra i pannelli. Usura visibile sulla piastra di riscontro.
- Scanalature o deformazioni nell'area di contatto del fermo.
- Crepe o danni fisici. Punti di fissaggio allentati.
- L'attaccante si sposta ripetutamente fuori posizione.
- Strani rumori metallici alla chiusura della porta.
- Difficoltà a chiudere o aprire la porta.
Perché la sostituzione è importante:
- Il fermo della porta fa parte del meccanismo responsabile di mantenere la porta saldamente chiusa.
- Con l'usura del fermo, il chiavistello potrebbe non innestarsi più con la precisione prevista. Ciò può comportare una chiusura difficoltosa, un movimento eccessivo della porta e un'usura accelerata del meccanismo di chiusura.
- Per le Porsche classiche, il corretto funzionamento delle serrature delle portiere contribuisce in modo significativo alla sensazione generale e alla qualità dell'auto.
Numeri di riferimento correlati
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90153170
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
La clip per modanature delle portiere viene utilizzata per fissare le modanature e i rivestimenti esterni delle portiere sui modelli Porsche 911 dal 1965 al 1998. Si tratta di un componente di fissaggio piccolo ma essenziale che mantiene saldamente in posizione il rivestimento della portiera contro il pannello della carrozzeria.
Venduti singolarmente, ne servono 14 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 911/912/930 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Schema rif. n. 8
La clip blocca la modanatura della portiera nei suoi fori di montaggio, impedendone il movimento e garantendo che la modanatura rimanga correttamente posizionata durante la normale guida e il funzionamento della portiera.
Funzione:
• Fissa le modanature esterne delle porte al pannello della porta
• Mantiene il corretto allineamento e la vestibilità del rivestimento
• Previene rumori, vibrazioni o perdita di assetto
• Supporta una finitura esterna pulita e corretta in fabbrica
Applicazione: Modanatura/clip di finitura per porte esterne
Posizione: Punti di fissaggio della modanatura della porta
Le clip vecchie o danneggiate possono causare l'allentamento delle modanature delle portiere, causando vibrazioni, danni alla vernice o perdita di finiture durante la guida. La sostituzione delle clip durante i lavori di finitura o il restauro garantisce un fissaggio sicuro e protegge sia le finiture che la carrozzeria.
Quando sostituire:
• Durante la rimozione o il rimontaggio della modanatura della porta
• Se le clip sono rotte, corrose o mancanti
• Rivestimento della porta allentato o che vibra
• Come parte di lavori di restauro o riverniciatura
Numeri di riferimento correlati
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99959132601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Set di modanature esterne per portiere, in finitura cromata, compatibili con i modelli Porsche 911 Targa e Cabrio dal 1965 al 1983. Fornito in coppia con clip di fissaggio, questo set di modanature di ricambio è ideale per ripristinare l'aspetto esterno delle portiere, conferendo loro un look pulito e classico, proprio come in fabbrica.
PAIO
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1983 TARGA/CABRIO
Riferimento diagramma n. 11
Questo set di modanature esterne per portiere, compatibili con i modelli originali, comprende una coppia di profili cromati completi di clip per l'installazione. È progettato per sostituire le modanature originali montate sui modelli Porsche 911 Targa e Cabrio compatibili.
Cosa fa questo set
La modanatura esterna della porta conferisce un aspetto rifinito lungo il perimetro esterno della porta e della finestra, contribuendo a completare il bordo attorno al gruppo vetro. La sostituzione delle modanature usurate o danneggiate contribuisce a ripristinare il corretto aspetto esterno e il montaggio delle modanature stesse.
Funzioni
• Sostituisce la modanatura esterna della porta su entrambi i lati
• Forniti in coppia
• Finitura cromata
• Include clip di montaggio
• Aiuta a ripristinare l'aspetto esterno classico in stile fabbrica
• Garantisce il corretto allineamento e montaggio dei rivestimenti delle portiere
• Sostituisce le finiture graffiate, opache, piegate, allentate o mancanti
• Adatto per il restauro della carrozzeria, la riverniciatura o il rifacimento delle porte
• Ricambi originali per il restauro delle finiture esterne della Porsche 911 classica.
Perché sostituire questo set?
Le modanature esterne delle portiere possono deteriorarsi nel tempo a causa degli agenti atmosferici, dell'uso ripetuto delle portiere, dell'età, della lucidatura, delle riparazioni della carrozzeria o di precedenti rimozioni. Le modanature cromate possono graffiarsi, opacizzarsi, ammaccarsi, deformarsi o allentarsi, mentre le clip originali possono rompersi o andare perse. La sostituzione simultanea di entrambi i lati contribuisce a garantire una finitura cromata uniforme e un aspetto equilibrato su tutto il veicolo.
Quando sostituire questo set
• Il rivestimento esterno della portiera è graffiato, opaco, piegato o danneggiato
• La finitura cromata si è deteriorata
• Le finiture si sono allentate o deformate
• Le clip di montaggio sono rotte o mancanti
• Le porte sono state rimosse o riverniciate
• Sono in corso lavori di restauro o riverniciatura della carrozzeria.
• Le finiture esistenti a sinistra e a destra hanno un aspetto non corrispondente
• Il veicolo è in fase di restauro esterno secondo le specifiche di una Porsche 911.
Dove si posiziona sull'auto
Questo set di finiture si adatta alla parte esterna della portiera/al vetro della portiera dei modelli Porsche 911 Targa e Cabrio compatibili.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90153143141
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Set di modanature esterne per portiere, in finitura cromata, compatibili con i modelli Porsche 911 Coupé dal 1967 al 1983 e Porsche 911 (930) Turbo dal 1975 al 1977. Fornito in coppia con clip di fissaggio, questo set di modanature di ricambio è ideale per ripristinare l'aspetto esterno delle portiere, conferendo loro un look pulito e classico, proprio come in fabbrica.
PAIO
Adatto a:
Porsche 911 1967 - 1983 Coupé
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1977
Riferimento diagramma n. 11
Questo set di modanature esterne per portiere, compatibili con i modelli originali, comprende una coppia di profili cromati completi di clip per l'installazione. È progettato per sostituire le modanature originali montate sui modelli Porsche 911 Coupé e 930 Turbo di prima generazione.
Cosa fa questo set
La modanatura esterna della porta conferisce un aspetto rifinito lungo il perimetro esterno della porta e della finestra, contribuendo a completare il bordo attorno al gruppo vetro. La sostituzione delle modanature usurate o danneggiate contribuisce a ripristinare l'aspetto esterno corretto e a garantire un fissaggio sicuro.
Funzioni:
• Sostituisce la modanatura esterna della porta su entrambi i lati
• Forniti in coppia
• Finitura cromata
• Include clip di montaggio
• Aiuta a ripristinare l'aspetto esterno classico in stile fabbrica
• Garantisce il corretto allineamento e montaggio dei rivestimenti delle portiere
• Sostituisce le finiture graffiate, opache, piegate, allentate o mancanti
• Adatto per il restauro della carrozzeria, la riverniciatura o il rifacimento delle porte
• Ricambi originali per il restauro delle finiture esterne delle Porsche classiche.
Perché sostituire questo set?
Le modanature esterne delle portiere possono deteriorarsi a causa dell'età, dell'esposizione agli agenti atmosferici, della lucidatura, dell'uso ripetuto, delle riparazioni della carrozzeria o della precedente rimozione. Le modanature cromate possono graffiarsi, opacizzarsi, ammaccarsi, deformarsi o allentarsi, mentre le clip originali possono rompersi o andare perse. La sostituzione simultanea di entrambi i lati contribuisce a garantire una finitura cromata uniforme e un aspetto equilibrato su tutto il veicolo.
Quando sostituire questo set
• Il rivestimento esterno della portiera è graffiato, opaco, piegato o danneggiato
• La finitura cromata si è deteriorata
• Le finiture si sono allentate o deformate
• Le clip di montaggio sono rotte o mancanti
• Le porte sono state rimosse o riverniciate
• Sono in corso lavori di restauro o riverniciatura della carrozzeria.
• Le finiture esistenti a sinistra e a destra hanno un aspetto non corrispondente
• Il veicolo è in fase di restauro esterno secondo le specifiche di una Porsche 911 o 930 Turbo.
Dove si posiziona sull'auto
Questo set di finiture si adatta alla parte esterna della portiera/al vetro della portiera dei modelli Porsche 911 Coupé e 930 Turbo compatibili.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90153143127
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il tappo in gomma rotondo per portiera OE Match da 20 mm è un componente di tenuta di alta qualità progettato per chiudere e proteggere i fori di accesso originali all'interno del gruppo portiera sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, flessibilità e durata, questo tappo in gomma stampato con precisione offre una tenuta sicura e impermeabile che aiuta a prevenire l'ingresso di acqua, sporco, polvere e detriti stradali, mantenendo al contempo l'aspetto e l'integrità originali della portiera.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Riferimento diagramma n. 25
Realizzato in gomma EPDM di alta qualità per uso automobilistico, il tappo è progettato per resistere all'umidità, ai raggi UV, all'ozono, alle temperature estreme e alle vibrazioni continue senza indurirsi, restringersi o screpolarsi. Stampato con precisione per adattarsi ad aperture di 20 mm di diametro, consente un'installazione diretta in stile OE, risultando ideale per la sostituzione di tappi della carrozzeria mancanti, danneggiati o deteriorati durante restauri, riparazioni in caso di incidente o manutenzione ordinaria.
Cosa fa questo prodotto:
- Sigilla i fori di accesso di fabbrica da 20 mm all'interno del gruppo porta.
- Impedisce l'ingresso di acqua, polvere e detriti stradali.
- Aiuta a proteggere l'interno della porta dalla corrosione.
- Riduce il rischio di infiltrazioni di umidità nella cavità della porta.
- Mantiene l'aspetto originale della carrozzeria.
- Garantisce una vestibilità sicura e resistente alle vibrazioni.
- Ripristina le prestazioni di tenuta originali di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di tenuta della carrozzeria del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Manca il tappo di gomma.
- Gomma screpolata, indurita o spaccata.
- Spina allentata o parzialmente dislocata.
- Infiltrazioni d'acqua nella cavità della porta.
- Aumento della sporcizia o dei detriti all'interno della porta.
- Si sta sviluppando corrosione attorno ai fori di accesso esposti.
- Rumore del vento causato da aperture non sigillate.
- Danni causati dall'umidità all'interno della porta.
- Deterioramento visibile dovuto all'età o all'esposizione ai raggi UV.
- Aspetto disordinato del gruppo porta.
Perché la sostituzione è importante:
- Le guarnizioni delle portiere sono costantemente esposte ad acqua, sale stradale, sporco, vibrazioni e sbalzi di temperatura. Nel tempo, la gomma può indurirsi, restringersi o screpolarsi, riducendo la sua capacità di garantire una tenuta efficace. La mancanza o il danneggiamento delle guarnizioni lasciano scoperti i fori di accesso originali, consentendo a contaminanti e umidità di penetrare nella cavità della portiera.
- Le infiltrazioni d'acqua possono accelerare la corrosione interna, danneggiare i componenti della portiera e contribuire a rumori, vibrazioni indesiderate e al deterioramento precoce delle parti elettriche e meccaniche all'interno della portiera. La sostituzione dei tappi danneggiati o mancanti è un modo semplice ma efficace per proteggere la struttura della carrozzeria del veicolo e preservarne le condizioni a lungo termine.
- La sostituzione del componente originale con il tappo in gomma rotondo per sportello OE Match ripristina l'integrità del sistema di tenuta dello sportello. Prodotto secondo gli standard OE utilizzando gomma EPDM di alta qualità per uso automobilistico, offre un montaggio perfetto come in fabbrica, un'eccellente resistenza agli agenti atmosferici e una lunga durata, contribuendo a proteggere la tua Porsche dalla corrosione e a preservarne la finitura e la qualità costruttiva originali .
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99970304050
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Questa vite a testa cilindrica (M8 × 40 mm) viene utilizzata per fissare la piastra di chiusura della serratura della portiera su vari modelli. Costruita secondo le specifiche originali Porsche.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per lato.
Adatto a:
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Porsche 993 1995 - 1998
Schema rif. n. 30
• Posizione: Montaggio della piastra di chiusura o del riscontro della serratura della porta: la vite che fissa la piastra di riscontro alla carrozzeria/telaio.
• Specifiche: filettatura M8, lunghezza 40 mm, testa cilindrica, dimensione esagonale corretta e finitura per la geometria di fabbrica.
• Applicazioni: ideale quando la vite di montaggio originale è mancante, spanata, arrugginita o l'allineamento della serratura della porta è allentato o rumoroso.
Una vite usurata, corrosa o non corretta nel gruppo di chiusura della serratura della porta può causare disallineamenti della serratura, gioco eccessivo, porte che sbattono, scarsa tenuta o difficoltà di apertura/chiusura della porta. Sostituendo la vite con la specifica corretta, si ripristinano la precisione, la durata e la tenuta desiderate del meccanismo della porta.
Quando sostituire:
• La vite del percussore della serratura della porta è mancante, arrugginita, arrotondata o allentata.
• La porta sembra incastrata male, l'allineamento è errato o la piastra di battuta è stata rimossa durante la carrozzeria.
• Stai restaurando il veicolo e desideri l'hardware corretto per una finitura di qualità da esposizione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99921900800
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Kit di rinforzo per fermo porta
Venduto singolarmente – è necessario 1 kit per porta
Kit di rinforzo per fermi porta OE Match, progettato per riparare e rinforzare la zona di montaggio dei fermi porta sui modelli classici Porsche 911.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Uno dei punti deboli noti delle portiere delle prime Porsche 911 è la lamiera relativamente sottile che circonda il meccanismo di fissaggio. Con il passare degli anni e le ripetute aperture e chiusure, il meccanismo di fissaggio può esercitare una pressione eccessiva sulla zona di montaggio, causando nel tempo crepe, lacerazioni o distacchi del metallo.
Questo kit di rinforzo offre una soluzione pratica per consolidare i punti di fissaggio vulnerabili dei fermi della porta e riparare eventuali danni preesistenti, contribuendo a prevenire un ulteriore deterioramento e potenzialmente a evitare costose sostituzioni della porta.
A cosa serve il kit di rinforzo per il fermo della porta?
Il kit rinforza la lamiera che circonda il punto di fissaggio del fermo della porta, contribuendo a distribuire le forze generate durante l'apertura e la chiusura della porta.
Può essere installato come aggiornamento preventivo o utilizzato per riparare le aree di montaggio danneggiate idonee, ripristinando il supporto al meccanismo di fermo della porta.
Perché il sistema di fissaggio originale della porta si rompe?
Il funzionamento ripetuto sottopone la sottile lamiera che circonda il fermo della porta a notevoli sollecitazioni.
Nel tempo, ciò può comportare:
Crepe intorno ai fori di montaggio del fermo della porta Lamiera interna della porta strappata o deformata Meccanismi di fermo della porta allentati o instabili Movimento eccessivo della porta o rumori di scatto insoliti Potenziali danni all'anta adiacente se la porta si apre oltre il suo limite previstoQuando dovrebbe essere installato?
L'installazione è consigliata quando si notano crepe, deformazioni o movimenti intorno all'area di montaggio del fermo della porta.
Il kit rappresenta anche un valido aggiornamento preventivo durante il restauro delle portiere o il restauro di una Porsche classica, soprattutto prima che si verifichino danni strutturali significativi.
Installazione e informazioni importanti
Il kit di rinforzo deve essere installato correttamente per garantire un supporto efficace. Prima del montaggio, ispezionare il meccanismo di bloccaggio della porta e la lamiera circostante, seguendo le istruzioni di installazione fornite.
Nota bene: se la lamiera della porta è gravemente lacerata, deformata o strutturalmente danneggiata, il kit di rinforzo potrebbe non essere sufficiente per una riparazione adeguata. Potrebbe essere necessario l'intervento di un professionista per la lavorazione del metallo o la sostituzione completa della porta.
Kit di rinforzo per i supporti delle portiere e ricambi per la riparazione delle portiere della Porsche 911
Il danneggiamento dei punti di fissaggio del supporto della portiera è un problema comune legato all'età sui modelli classici di Porsche 911. Le sollecitazioni ripetute sulla zona di fissaggio originale possono causare crepe, lacerazioni della lamiera e allentamento dei meccanismi di fissaggio della portiera.
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91153195700
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
La guarnizione della piastra di chiusura della portiera (2 mm) è uno spessore di ricambio compatibile con l'originale, progettato per essere inserito tra la piastra di chiusura della portiera e il montante B sui veicoli Porsche serie 911. Riproduce fedelmente il componente originale di fabbrica in termini di dimensioni e funzionalità, garantendo il corretto allineamento della portiera e una chiusura sicura.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911/912 1968 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
• Stabilisce la corretta spaziatura della piastra di riscontro per un corretto allineamento della porta
• Riduce il gioco della porta e i rumori indesiderati
• Contribuisce a mantenere una chiusura della porta costante e sicura.
Quando la guarnizione della piastra di chiusura è usurata, mancante o compressa, le portiere possono incurvarsi, disallinearsi o iniziare a vibrare. Sostituendola con una guarnizione OE Match, si ripristinano la spaziatura e l'allineamento originali impostati in fabbrica, migliorando la sensazione al tatto della portiera, riducendo la rumorosità e preservando l'integrità della carrozzeria.
• La porta è disallineata o difficile da chiudere
• Porte che si afflosciano o con spazi irregolari
• Rumori o vibrazioni provenienti dalla zona della porta
• Durante le riparazioni/restauri di porte o carrozzerie
• Ripristino della vestibilità e della finitura originali di fabbrica
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90153170324
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
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- Porsche 993 (911) RS 1994-97
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- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
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- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Ripristina la chiusura sicura della portiera, il corretto allineamento e il funzionamento affidabile del meccanismo di chiusura con queste piastre di riscontro per portiere compatibili con i ricambi originali. Progettate per applicazioni Porsche compatibili, le piastre di riscontro si montano sulla carrozzeria del veicolo e forniscono il punto di aggancio per il meccanismo di chiusura della portiera quando questa è chiusa.
Adatto a:Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Riferimento diagramma n. 17
Ogni volta che la portiera si chiude, il chiavistello si innesta con il fermo e la mantiene saldamente aderente alla carrozzeria. Il corretto posizionamento del fermo è quindi essenziale per una chiusura fluida, un corretto allineamento della portiera e un bloccaggio affidabile durante la guida.
L'apertura e la chiusura ripetute della portiera possono usurare gradualmente le superfici di contatto del fermo. Anche elementi di fissaggio allentati, corrosione, precedenti regolazioni o usura delle cerniere della portiera possono danneggiare o posizionare in modo errato il fermo. Ciò può comportare che la portiera richieda una forza eccessiva per essere chiusa, che vibri durante la guida o che non aderisca correttamente alla carrozzeria circostante.
Queste piastre di riscontro per porte OE Match offrono ricambi di alta qualità per componenti originali usurati, danneggiati o non idonei. I due riferimenti potrebbero corrispondere a lati di installazione diversi, pertanto è necessario verificare la corretta applicazione sinistra/destra prima di ordinare.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce il punto di aggancio per il chiavistello della porta.
- Aiuta a mantenere la porta ben chiusa.
- Garantisce il corretto posizionamento della porta quando è chiusa.
- Contribuisce a mantenere un allineamento costante tra la portiera e la carrozzeria.
- Consente un innesto e uno sgancio fluidi del meccanismo di chiusura.
- Contribuisce a ridurre al minimo i movimenti indesiderati delle portiere durante la guida.
- Garantisce la corretta compressione delle guarnizioni circostanti della porta.
- Contribuisce a ridurre i rumori causati da movimenti eccessivi del fermo o del perno di chiusura.
- Funziona in sinergia con la serratura, le cerniere e il sistema di tenuta della porta.
- Sostituisce un percussore usurato, danneggiato, corroso o inadatto.
- Fornisce un ricambio in stile OE per applicazioni Porsche compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- La porta è difficile da chiudere.
- La porta richiede una forza eccessiva o ripetuti tentativi per essere chiusa.
- Il fermo non si innesta agevolmente con il perno di bloccaggio.
- La portiera vibra o si muove durante la guida.
- Si riscontra un gioco eccessivo quando la porta è chiusa.
- La porta, una volta chiusa, risulta troppo alta, troppo bassa, troppo interna o troppo esterna.
- Si possono avvertire rumori di scatto o colpi nella zona del fermo.
- Scanalature visibili o usura eccessiva sul percussore.
- La piastra di impatto è piegata o danneggiata fisicamente.
- Sono visibili segni di corrosione o deterioramento.
- I dispositivi di fissaggio si allentano ripetutamente.
- Il percussore non può più essere regolato correttamente.
- La porta si sblocca inaspettatamente dalla sua normale posizione di chiusura.
- Il danno viene scoperto durante il restauro di una portiera o della carrozzeria.
Perché la sostituzione è importante:
- La piastra di riscontro fa parte del meccanismo responsabile della chiusura sicura della porta. Un'usura o un danno significativi possono impedire al chiavistello di innestarsi in modo fluido e sicuro come previsto.
- Un fermo usurato può anche consentire movimenti indesiderati della porta dopo che il chiavistello si è innestato. Ciò può generare rumori di vibrazione e causare ulteriore usura al meccanismo di chiusura e ai componenti circostanti.
- Un errato allineamento del fermo può rendere difficile la chiusura della porta. Sbattere continuamente la porta per compensare il disallineamento può sottoporre a carichi eccessivi il chiavistello, le cerniere, il vetro, le finiture e la struttura circostante.
- Anche la posizione del fermo influisce sul modo in cui la porta aderisce alle guarnizioni. Un posizionamento errato può causare una compressione eccessiva delle guarnizioni o un contatto insufficiente, contribuendo potenzialmente a rumori dovuti al vento o infiltrazioni d'acqua.
- Innanzitutto, il chiavistello e il riscontro della porta sono componenti di sicurezza fondamentali. Qualsiasi riscontro gravemente usurato, danneggiato, allentato o incapace di garantire un aggancio sicuro del chiavistello deve essere sostituito tempestivamente.
- La sostituzione di un componente deteriorato con la piastra di riscontro della porta originale corretta contribuisce a ripristinare la chiusura fluida della porta, l'innesto sicuro del fermo e il corretto posizionamento della porta.
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9935310
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Questo tappo di chiusura in plastica OE Match è un ricambio per i modelli Porsche 911 dal 1965 al 1989. È progettato per replicare l'aspetto e la funzionalità del componente originale, contribuendo a coprire fori o punti di accesso inutilizzati nella zona della portiera.
A seconda dell'anno di produzione dell'auto, saranno necessari dai 5 agli 8 pezzi per portiera. Il prezzo indicato si riferisce a ciascun pezzo.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Schema di riferimento n. 25
Il tappo di chiusura in plastica sigilla l'apertura specificata nel pannello o nella struttura della porta. Contribuisce a fornire una finitura pulita e professionale, proteggendo al contempo l'apertura da sporco, umidità e detriti.
Funzioni
• Sostituisce il tappo di chiusura in plastica della porta
• Copre i fori o i punti di accesso inutilizzati nella zona della porta
• Contribuisce a fornire una finitura pulita e in stile originale
• Aiuta a ridurre l'ingresso di sporco e umidità
• Adatto per lavori di rivestimento della carrozzeria, riparazione delle portiere o restauro.
• Sostituisce le spine originali mancanti, incrinate, fragili, scolorite o danneggiate
• Ricambi originali di alta qualità per carrozzeria e finiture della Porsche 911.
Perché sostituire questo componente?
I tappi di chiusura in plastica possono diventare fragili, scolorirsi, screpolarsi, allentarsi o mancare a causa del tempo, della luce solare, delle ripetute rimozioni e delle riparazioni della carrozzeria. Un tappo mancante o danneggiato può lasciare un foro scoperto nella zona della portiera e compromettere l'aspetto originale del veicolo. La sostituzione del tappo contribuisce a ripristinare una finitura ordinata, come in fabbrica.
Quando sostituire questo componente
• Il tappo di chiusura originale della porta è mancante
• La spina è incrinata, fragile, scolorita, allentata o danneggiata.
• Il rivestimento della portiera o la carrozzeria sono in fase di restauro
• I componenti della porta sono stati rimossi o rimontati
• Un'apertura della porta inutilizzata deve essere coperta
• Il veicolo è in fase di restauro secondo le specifiche di una Porsche 911.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tappo di chiusura si adatta all'area della portiera sui modelli Porsche 911 dal 1965 al 1989. La posizione esatta può variare a seconda dell'anno del modello, delle specifiche della portiera e della configurazione degli interni.
Numeri di riferimento correlati
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99970311940
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Adatto a:
Porsche 911 1969-1976
Diagramma rif. n. 29
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91153175302
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Pannelli per porte OEMatch | Cerniere | Piastre di battuta: vestibilità, finitura, chiarezza
Ripristina o ripara i gruppi portiera Porsche con una selezione mirata di pannelli porta, set di cerniere e piastre di riscontro di OEMatch. Questi componenti garantiscono un funzionamento fluido, un allineamento preciso e una chiusura sicura su modelli Porsche classici e moderni. OEMatch cataloga oltre 4.000 codici di ricambio individuali e più di 8.700 riferimenti incrociati OE per facilitare il restauro e la riparazione.
Informazioni sui pannelli delle porte OEMatch | Cerniere | Piastre di battuta
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i pannelli porta, le cerniere e le piastre di battuta originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i pannelli porta, le cerniere e le piastre di battuta e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce pannelli porta, cerniere e piastre di battuta non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
Le cerniere posizionano la porta e ne consentono l'apertura e la chiusura controllate, le piastre di battuta interagiscono con i meccanismi di chiusura per garantire la chiusura, e i gusci dei pannelli forniscono le superfici di montaggio esterne e interne. Componenti corretti e fissaggi appropriati preservano l'allineamento della carrozzeria, riducono il rumore del vento e garantiscono un accesso affidabile ai sistemi interni della porta durante la manutenzione.
I vantaggi includono
- Allineamento uniforme delle porte per spazi uniformi tra i pannelli e chiusura affidabile.
- Chiusura sicura per ridurre il rumore e migliorare la sicurezza.
- Ripristino delle superfici di montaggio originali per semplificare ulteriori riparazioni.
Perché i pannelli delle porte | le cerniere | le piastre di battuta si usurano e si guastano
- Corrosione dei perni delle cerniere e dei dispositivi di fissaggio, con conseguente aumento del gioco.
- Danni da impatto o deformazioni causati da incidenti o uso improprio della porta.
- Chiavistelli usurati, usura del percussore e spessori allentati o mancanti che influiscono sull'innesto.
L'importanza di sostituire i pannelli delle porte con OEMatch | Cerniere | Piastre di battuta
La sostituzione di pannelli porta, cerniere e piastre di riscontro usurati o danneggiati contribuisce a preservare la tenuta stagna, l'allineamento delle porte e l'aggancio affidabile della serratura. La sostituzione di questi elementi riduce rumore e vibrazioni, aumenta la sicurezza del veicolo e preserva lo stile e la geometria di montaggio originali, aspetto particolarmente importante nei lavori di restauro, dove precisione e finitura sono fondamentali.
Vantaggi
- Disponibilità di gusci di riproduzione e riparazione per modelli Porsche storici.
- Kit cerniere e perni di ricambio per ricostruire i gruppi e ripristinare il movimento.
- Piastre di battuta e meccanismi di chiusura per ripristinare una chiusura sicura e senza vibrazioni.
Tipi disponibili
- Gusci di porte completi per progetti di restauro
- Gruppi di cerniere, perni e boccole
- Piastre di battuta, meccanismi di chiusura e ferramenta di montaggio
- Spessori, bulloni, rondelle e kit di allineamento