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Câbles et pièces d'embrayage
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
La goupille de fixation de câble d'embrayage OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour relier le câble d'embrayage à la pédale d'embrayage ou à la tringlerie. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, cette goupille de précision joue un rôle essentiel dans la transmission du mouvement de la pédale d'embrayage au mécanisme d'embrayage.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 26
Fabriquée à partir de matériaux durables et résistants à l'usure, la goupille de chape est conçue pour supporter les mouvements répétés, les cycles de charge et les vibrations liés au fonctionnement normal de l'embrayage. Malgré sa petite taille, elle constitue un élément essentiel pour un engagement d'embrayage en douceur, une sensation fiable à la pédale et des performances de transmission constantes.
Fonctionnement de ce produit :
- Relie le câble d'embrayage à la pédale d'embrayage ou à la tringlerie.
- Transfère le mouvement de la pédale d'embrayage au mécanisme de commande de l'embrayage.
- Maintient un alignement correct du câble d'embrayage.
- Permet un mouvement de pivotement fluide au sein du système de liaison.
- Assure un engagement et un désengagement constants de l'embrayage.
- Contribue à maintenir un fonctionnement précis de la pédale d'embrayage.
- Contribue à la fiabilité du système d'embrayage.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Jeu excessif dans la pédale d'embrayage.
- Sensation de pédale d'embrayage floue ou irrégulière.
- Difficulté à engager ou à désengager l'embrayage.
- Jeu accru dans la tringlerie d'embrayage.
- Bruits de cliquetis provenant de la zone du pédalier.
- Fonctionnement irrégulier de l'embrayage.
- Usure visible, corrosion ou déformation de la goupille.
- Déconnexion du câble d'embrayage dans les cas graves.
- Difficultés réduites de contrôle de l'embrayage et de sélection des vitesses.
Pourquoi le remplacement est important :
- L'axe de la chape du câble d'embrayage est soumis à des mouvements et à des contraintes constants à chaque actionnement de la pédale d'embrayage. Avec le temps, l'usure de sa surface peut engendrer un jeu accru dans la tringlerie. La corrosion, la fatigue ou des dommages physiques peuvent compromettre davantage ses performances et sa fiabilité.
- Une goupille de chape usée ou endommagée peut entraîner un fonctionnement imprécis de l'embrayage, une course excessive de la pédale et une usure accrue des composants de la tringlerie environnante. Dans les cas les plus graves, la rupture de la goupille peut provoquer une perte de contrôle de l'embrayage, rendant les changements de vitesse difficiles, voire impossibles, et pouvant immobiliser le véhicule.
- Le remplacement d'une goupille de câble d'embrayage usée rétablit le bon fonctionnement de la tringlerie, améliore la sensation à la pédale d'embrayage et contribue à garantir un embrayage fiable. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique, une durabilité à toute épreuve et une longue durée de vie, préservant ainsi les performances et la fiabilité attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99916600102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
L'axe de chape de câble d'embrayage OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour relier solidement le câble d'embrayage à la pédale d'embrayage ou au mécanisme d'embrayage. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, cet axe de précision joue un rôle essentiel dans la transmission du mouvement de la pédale d'embrayage au système de débrayage.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 25
Fabriquée à partir de matériaux robustes et résistants à l'usure, la goupille de chape est conçue pour supporter les mouvements constants, les charges mécaniques et les vibrations liées à l'utilisation quotidienne de l'embrayage. Malgré sa petite taille, c'est un composant essentiel qui contribue à un engagement d'embrayage en douceur, à une sensation constante à la pédale et à une sélection fiable des rapports.
Fonctionnement de ce produit :
- Relie le câble d'embrayage à la pédale d'embrayage ou à la tringlerie.
- Transfère le mouvement de la pédale au mécanisme d'embrayage.
- Maintient un alignement correct du câble d'embrayage.
- Permet un mouvement de pivotement fluide au sein du système de liaison.
- Permet un engagement et un désengagement précis de l'embrayage.
- Contribue à maintenir une sensation constante à la pédale d'embrayage.
- Contribue au bon fonctionnement de l'embrayage et de la transmission.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Jeu excessif dans la pédale d'embrayage.
- Sensation de pédale d'embrayage floue ou irrégulière.
- Jeu accru dans la tringlerie d'embrayage.
- Difficulté à engager ou à désengager l'embrayage.
- Difficulté à sélectionner les vitesses.
- Bruits de cliquetis provenant de la pédale ou de la tringlerie.
- Fonctionnement irrégulier ou incohérent de l'embrayage.
- Usure visible, corrosion ou déformation de la goupille.
- Déconnexion du câble d'embrayage dans les cas graves.
Pourquoi le remplacement est important :
- L'axe de la chape du câble d'embrayage est soumis à des mouvements répétés et à des contraintes mécaniques à chaque pression sur la pédale d'embrayage. Avec le temps, l'usure peut se développer sur l'axe et ses surfaces de contact, entraînant un jeu excessif dans la tringlerie. La corrosion, la fatigue ou des dommages physiques peuvent encore réduire l'efficacité et la fiabilité de l'axe.
- Une goupille de chape usée ou endommagée peut entraîner un fonctionnement imprécis de l'embrayage, une mauvaise sensation à la pédale et une usure accrue des composants de la tringlerie environnante. Si le problème n'est pas résolu, la goupille peut se rompre complètement, ce qui peut provoquer une perte de contrôle de l'embrayage et rendre les changements de vitesse difficiles, voire impossibles.
- Le remplacement d'une goupille de câble d'embrayage usée rétablit le bon fonctionnement de la tringlerie, améliore la réactivité de la pédale d'embrayage et contribue à garantir des performances fiables. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique, une durabilité à toute épreuve et une longue durée de vie, préservant ainsi la souplesse de fonctionnement et les qualités routières de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90016600203
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Convient :
Porsche911 1978-86
Porsche 911 Turbo 1975-88 3.0/3.3L
Porsche 944 1982-91 Voitures à transmission automatique
Porsche 924 / 924S 1976-88 Voitures à transmission automatique
Veuillez cliquer sur « Zoomer » pour voir le schéma
(Réf. n° 27)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
311713269A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 Turbo LHD 3.3 09/77-07/78
Porsche 911 Turbo RHD 3.3 09/77-07/87
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93042340112
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Compatible avec :
Voitures avec servofrein
Porsche 911 1976-77 Carrera 3.0
Porsche911 1978-86 3.0L / 3.2L
Porsche 911 Turbo 1975-77 3.0L
Porsche911 Turbo 1984-88 3.3L
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93042340111
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
débrayage SPM-G 925/16-911 1978-83 307-00
-
levier de frein de stationnement, levier d'actionnement du chauffage 911 1978-83 701-05
-
Pédales pour voitures à conduite à gauche 911 1978-83 702-00
-
Pédales pour voitures à conduite à droite 911 1978-83 702-05
-
levier de frein de stationnement, levier d'actionnement du chauffage 911 1987-89 701-05
-
pédales pour LEFT HAND HAND DRIVE CARS 911 TURBO 1987-88 702-00
-
pédales pour RIGHT HAND DRIVE CARS 911 TURBO 1987-88 702-05
-
levier de frein de stationnement, levier d'actionnement du chauffage 911 1984-86 701-05
-
Pédales pour voitures à conduite à gauche 911 1984-86 702-00
-
Pédales pour voitures à conduite à droite 911 1984-86 702-05
Câbles et pièces d'embrayage OEMatch — Engagement, douceur, contrôle
OEMatch fournit des câbles d'embrayage et les accessoires associés, spécialement conçus pour les modèles Porsche. Ces pièces permettent de retrouver une sensation optimale à la pédale et une excellente maîtrise de la transmission en garantissant une tension, un cheminement et un état des embouts de câble corrects. La gamme comprend des câbles de remplacement, des outils de réglage et les petits accessoires couramment utilisés lors de l'entretien ou de la restauration d'un système d'embrayage Porsche.
Types disponibles
- câbles d'embrayage de remplacement
- Écrous de réglage, tiges et embouts
- Gaines, guides et clips de retenue
Comprendre les câbles et pièces d'embrayage OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les câbles et pièces d'embrayage d'origine de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine pour les câbles et composants d'embrayage et peuvent provenir de fabricants tiers. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des câbles et composants d'embrayage non d'origine, conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les câbles d'embrayage transmettent la force exercée sur la pédale au mécanisme de débrayage. Un ensemble typique comprend une âme en acier, une gaine extérieure de protection, des embouts et des éléments de réglage. Un cheminement correct, des fixations solides et une lubrification appropriée garantissent une course de pédale constante et préviennent l'usure prématurée ou le grippage lors d'une utilisation répétée.
Les avantages comprennent
- Restaure un engagement d'embrayage en douceur et une sensation à la pédale prévisible.
- Réduit l'effort à la pédale et la fatigue du conducteur grâce à un réglage correct
- Remplace les raccords usés pour éviter le glissement du câble et le débranchement intempestif.
Pourquoi les câbles et les pièces d'embrayage s'usent et tombent en panne
- Le fil intérieur s'effiloche ou s'étire suite à un fonctionnement prolongé
- Corrosion du noyau ou de la gaine aux endroits où l'humidité s'accumule
- Dommages à la gaine ou aux embouts dus à un acheminement incorrect ou à un impact
L'importance du remplacement des câbles et pièces d'embrayage par des pièces OEMatch
Le remplacement des câbles usés et des pièces associées rétablit un engagement constant et protège l'embrayage contre l'usure. Le remplacement simultané des composants de réglage, des guides et des clips contribue à maintenir une tension et un alignement corrects, réduisant ainsi le risque de passage de vitesse intempestif et prolongeant la durée de vie des pièces de transmission.
Avantages
- Articles sélectionnés pour les applications Porsche, reflétant les besoins d'entretien courants
- Options correspondant aux dimensions et aux configurations de montage d'origine
- Petites pièces fournies pour effectuer une réparation et éviter les interventions répétées.