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Écrous / boulons / goujons d'échappement
Par OE Match
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit de montage pour échangeur de chaleur.

Compatible avec :
Porsche 911 Carrera 3,2 litres - 1984 à 1989
Porsche 911 turbo (930 turbo) 3,3 litres de 1984 à 1989
Le kit comprend :
1 x grand joint pour le montage de l'échangeur de chaleur sur le tube intermédiaire
3 x joints pour échangeur de chaleur sur culasse. 3 pièces requises pour chaque échangeur de chaleur
3 x boulons, M8 x 1,25 x 40 mm
3 x écrous M8x1,25, pour le montage de l'échangeur de chaleur sur la culasse
3 x Contre-écrou, M8x1,25
3 x écrous, M8x1,25
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EXHFITTING.911.2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Ce goujon de collecteur d'échappement est un goujon fileté haute résistance utilisé pour fixer le collecteur d'échappement (échangeur de chaleur) à la culasse sur les modèles classiques Porsche 911, Turbo (930) et 964 Turbo refroidis par air.
Vendus individuellement, 12 nécessaires par moteur.
Convient à :
Porsche 911 Turbo (930) 1978 - 1989
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991 - 1992
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993 - 1994
Schéma réf. n° 5A
Le goujon du collecteur d'échappement constitue un point de fixation essentiel qui maintient fermement le collecteur d'échappement (ou l'échangeur de chaleur) à la culasse du moteur. Il garantit le maintien étanche des composants du système d'échappement malgré la chaleur, les vibrations et les variations de température, prévenant ainsi les fuites d'échappement et préservant les performances du moteur.
La conception filetée de ce goujon permet une fixation sûre avec les écrous et les brides de collecteur correspondants. En maintenant une force de serrage adéquate, il contribue au maintien du joint de collecteur et des surfaces de contact métalliques, garantissant ainsi une étanchéité parfaite même sous des températures d'échappement extrêmes et lors de cycles répétés de chauffage/refroidissement.
Les goujons d'échappement sont soumis à une chaleur et à des contraintes intenses qui, avec le temps, peuvent entraîner leur allongement, l'usure du filetage ou leur rupture. Un goujon endommagé peut provoquer des fuites d'échappement, réduire le rendement du moteur et compliquer le démontage ultérieur du collecteur. Leur remplacement permet de rétablir un ajustement correct, un couple de serrage optimal et une fiabilité durable du système d'échappement.
Quand remplacer :
• Les goujons présentent des signes de corrosion, d'usure du filetage ou de déformation.
• Un ou plusieurs goujons se sont cassés lors du retrait
• Bruits de fuite d'échappement au niveau de la bride du collecteur
• Lors du remplacement du joint du collecteur
• Remplacement préventif lors de la révision du moteur ou de l'échappement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99906223903
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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culasse 911 1978-83 103-00
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système d'échappement 911 TURBO 930.60/66 1978-83 202-10
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transmission de rechange, carter de transmission SPM - G 925/16 - 911 1978-83 308-00
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Mécanisme de montage et d'entraînement du compresseur NIPPONDENSO 911 TURBO 1978-83 813-35
-
batterie, boîte à fusibles 911 1978-83 902-00
-
culasse 911 1987-89 103-00
-
système d'échappement 911 TURBO 930.66/68 1987-89 202-10
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système d'échappement 911 TURBO 930.66/68 1987-89 202-15
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Culasse 911 1984-86 103-00
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Support de tringlerie d'accélérateur 911 1984-86 107-12
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Echappement 911 TURBO 1984-86 202-10
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Echappement 911 TURBO 1984-86 202-15
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mécanisme d'entraînement de montage de compresseur 911 1987-89 813-20
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batterie, démarreur, générateur 911 1987-89 902-05
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Mécanisme de montage et d'entraînement du compresseur 911 1984-86 813-20
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batterie, démarreur, générateur 911 1984-86 902-05
Écrous/boulons/goujons d'échappement OEMatch — Flux, Réactivité, Raffinement
Les écrous, boulons et goujons d'échappement OEMatch offrent une fixation robuste pour les modèles Porsche, garantissant des joints étanches et un flux d'échappement optimal, aussi bien en utilisation normale qu'en conduite sportive. Nombreux sont les propriétaires qui recherchent des écrous, boulons et goujons d'échappement d'origine ou OEM ; ces solutions sont des alternatives parfaitement compatibles, conçues pour reproduire fidèlement la forme, l'ajustement et la fonction des pièces d'origine. Ces fixations sont sélectionnées pour leur résistance à la chaleur et aux vibrations, tout en simplifiant l'entretien courant.
Types disponibles
- Boulons à bride hexagonale pour raccords collecteur et bride
- Goujons filetés avec écrous correspondants pour joints haute température
- Écrous résistants à la corrosion avec rondelles de blocage et revêtements résistants à la chaleur
Comprendre les écrous/boulons/goujons d'échappement OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les écrous, boulons et goujons d'échappement d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour les écrous, boulons et goujons d'échappement et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des écrous, boulons et goujons d'échappement non d'origine, conçus comme des alternatives directes aux pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
OEMatch propose également une vaste sélection de composants Porsche, répertoriant plus de 4 000 références individuelles et plus de 8 700 références croisées, tout en développant des gammes supplémentaires pour faciliter l’entretien et la réparation des différentes générations de Porsche.
Les avantages comprennent
- Restaure et entretient les joints d'échappement étanches afin de prévenir les fuites.
- Réduit les vibrations, les cliquetis et les mouvements lors des cycles thermiques.
- Améliore la facilité d'entretien grâce à des filetages standard et des finitions résistantes à la corrosion
Pourquoi les écrous/boulons/goujons d'échappement s'usent et cassent-ils ?
- Corrosion due à l'humidité, au sel de déneigement et aux condensats d'échappement
- Dilatation et contraction thermiques entraînant un relâchement ou une fatigue
- Serrage excessif, filetage croisé ou dommages mécaniques lors de l'entretien
L'importance du remplacement des écrous/boulons/goujons d'échappement par des pièces d'origine.
Les composants d'échappement OEMatch sont des pièces de rechange compatibles, conçues selon les dimensions et tolérances d'origine ; une solution pratique lorsque les pièces d'origine ou OEM ne sont pas disponibles. Les fixations appropriées préservent l'étanchéité de l'échappement, maintiennent l'alignement correct des collecteurs et des tuyaux, et contribuent à protéger les capteurs et les équipements antipollution en aval. Le remplacement des pièces usées réduit les risques de fuites, de bruits indésirables et d'endommagement des composants, tout en garantissant des performances fiables pour les modèles Porsche.
Avantages
- Matériaux et revêtements sélectionnés pour leur résistance à la chaleur et à la corrosion
- Profils et longueurs de filetage alignés sur les spécifications d'origine, le cas échéant.
- Dimensions et finitions standardisées pour simplifier la maintenance et réduire le risque de grippage.