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Distributeur
Par OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Compatible avec :
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94 tous modèles
Porsche 993 1995-98 tous modèles
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Schéma réf. n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160210201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Porsche 930 3,3 L Turbo
Un module de dépression d'avance/retard d'allumage de pointe, qui intègre les dernières technologies mécatroniques et de matériaux pour restaurer et améliorer les performances de votre distributeur d'origine 911 Turbo. Le système de mouvement contrôlé par ordinateur autonome intégré permet des démarrages plus rapides, une accélération plus douce, une meilleure réponse de l'accélérateur et une croisière plus douce. Aucune programmation requise, cette unité étonnante est vraiment « Plug and Play ». Elle est préprogrammée pour répondre aux signaux de dépression de votre moteur exactement comme les ingénieurs d'usine l'ont prévu. Chaque unité est testée individuellement et comprend un certificat de test pour le prouver. Des instructions faciles à suivre sont incluses pour l'installation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93060291700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Distributeur OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Confiance
Les distributeurs acheminent le courant haute tension de la bobine d'allumage vers chaque bougie, en respectant l'ordre et le calage d'allumage. Pour les modèles Porsche, les distributeurs OEMatch sont sélectionnés pour s'adapter aux systèmes d'allumage classiques et récents, garantissant ainsi un allumage fiable, un ralenti stable et une réponse constante à l'accélération.
Types disponibles
- Ensembles de distributeurs complets
- capuchons de distributeur
- Bras du rotor
- Kits de reconstruction
Comprendre le distributeur OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que votre distributeur d'origine Porsche. L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine du distributeur et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des distributeurs non OEM conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, fabriqués selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche. Le distributeur contrôle l'avance et la distribution de l'allumage, en acheminant le courant de la bobine à chaque bougie dans le bon ordre. Sur les moteurs Porsche plus anciens, il peut inclure des mécanismes d'avance mécanique et à dépression qui ajustent l'avance en fonction du régime moteur et de la charge ; l'usure ou un dysfonctionnement électrique de ces pièces affecte la combustion et la conduite.
Les avantages comprennent
- Précision du calage d'allumage rétablie
- Amélioration du rendement énergétique et de la réactivité de l'accélérateur
- Élimination des ratés d'allumage et des démarrages difficiles
Pourquoi les distributeurs s'usent et tombent en panne
- Roulements ou arbres usés provoquant un désalignement
- Des têtes de distributeur fissurées permettent à l'humidité ou à la saleté de s'infiltrer.
- Des bras de rotor défectueux ou des traces de carbone peuvent entraîner une étincelle faible ou irrégulière.
- Corrosion sur les contacts électriques ou à l'intérieur du capuchon
L'importance du remplacement par un distributeur OEMatch
Un distributeur usé ou endommagé peut entraîner des performances médiocres, des ratés d'allumage et des problèmes de démarrage. Le remplacement des composants défectueux permet de rétablir le bon fonctionnement du moteur, une combustion régulière et un démarrage fiable. OEMatch propose une vaste sélection de pièces pour Porsche et a répertorié plus de 4 000 références individuelles, ainsi que plus de 8 700 références croisées d'origine, afin de faciliter l'identification et la compatibilité pour de nombreux modèles.
Avantages
- Ensembles complets pour un remplacement simple
- Kits de reconstruction pour remettre à neuf les unités existantes, le cas échéant.
- Capuchons et rotors adaptés aux spécifications du système d'allumage
Assistance et conseils
Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, conformément aux procédures et aux couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est requis.