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Joints supérieurs Targa
Par OE Match
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Compatible avec :
Porsche 911 1986-89
Porsche 964 1989-94
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Schéma réf. n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91179956580
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Le joint entre la lunette arrière et l'arceau de sécurité constitue une barrière essentielle contre les intempéries, empêchant l'eau, le vent et les projections de la route de pénétrer dans l'habitacle au niveau de la lunette arrière. Il contribue également à réduire le bruit du vent et assure un ajustement parfait du toit Targa, préservant ainsi l'esthétique et la fonctionnalité emblématiques du design Porsche Targa.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Diagramme de référence n° 23
• Application : Joint d’étanchéité entre la lunette arrière et l’arceau de sécurité des voitures Targa classiques. Un joint par voiture. Conçu pour correspondre aux dimensions et aux points de fixation d’origine et assurer un remplacement direct.
• Fonction : Étanchéité entre la lunette arrière et l'arceau de sécurité
• Avantages : Prévient les fuites, réduit le bruit, restaure l'aspect et la finition d'origine
Installé sur le bord supérieur de la lunette arrière, à la jonction avec l'arceau de sécurité Targa, ce joint assure une étanchéité parfaite, empêchant les infiltrations d'humidité et d'air tout en préservant l'intégrité structurelle et la silhouette classique de votre Porsche. Il garantit une durabilité accrue sur route et contribue au confort général et à la résistance aux intempéries du véhicule.
Avec le temps, le joint d'origine de la lunette arrière peut durcir, se fissurer ou se comprimer sous l'effet du vieillissement, des rayons UV et des variations de température. Lorsqu'il est défectueux, l'humidité peut s'infiltrer dans l'habitacle, provoquant des auréoles, de la buée et un risque de corrosion. Le remplacement de ce joint par un joint neuf de haute qualité rétablit une étanchéité optimale, préserve l'habitacle de l'humidité et du bruit, et contribue à préserver la valeur et l'authenticité de votre Porsche classique.
Remplacez le joint d'étanchéité arrière de l'arceau de sécurité Targa si vous constatez :
• Fissures, fentes ou durcissement visible du joint
• Fuites d'eau ou humidité autour de la lunette arrière
• Augmentation du bruit du vent à vitesse élevée
• Joint desserré ou comprimé ne maintenant plus un contact ferme
• Lors de la restauration ou de la rénovation du toit Targa
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90156593041
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Le revêtement extérieur ne comprend ni quincaillerie ni joints d'étanchéité. Cependant, ces éléments peuvent être réutilisés dans la plupart des cas.
L'installation de ce produit nécessite l'intervention d'un spécialiste.
Convient à :
Porsche 912
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Le délai de livraison est généralement de 10 à 14 jours pour ce produit.
Cette bâche renouvelle la finition extérieure du toit Targa, contribuant à lui redonner un aspect propre et d'origine, tout en fournissant une couche extérieure rafraîchie qui assure une protection contre les intempéries et réduit les problèmes de vent et d'eau associés aux revêtements d'origine vieillis, fissurés ou rétrécis.
• Remplace le revêtement extérieur usé ou endommagé du panneau de toit Targa
• Contribue à maintenir une surface extérieure résistante aux intempéries
• Restaure l'aspect et la texture corrects pour une finition de toit soignée, de style d'origine.
Avec le temps, les revêtements extérieurs des toits Targa peuvent se décolorer, se fissurer, se rétracter, se décoller sur les bords ou perdre leur étanchéité, ce qui affecte leur apparence et leur résistance aux intempéries. Le remplacement du revêtement extérieur est une étape essentielle d'une restauration réussie d'un toit Targa ; il permet de retrouver la finition d'origine et d'améliorer l'intégrité générale du toit.
Quand remplacer :
• Fissures, décollements ou craquelures visibles de la peau externe
• Bruits de vent persistants ou problèmes d'humidité liés à l'état de la toiture
• Surface extérieure décolorée, éraflée ou mal réparée
• Lors d'une restauration/regarnissage complet d'un toit Targa
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90156503541
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le joint latéral de toit Targa est conçu pour rétablir l'étanchéité optimale le long du bord latéral du toit Targa amovible des Porsche 911 classiques. Ce joint en caoutchouc moulé avec précision s'insère entre le toit Targa et le cadre de la vitre latérale, créant ainsi une barrière étanche qui empêche le vent, l'eau et les bruits de la route de pénétrer dans l'habitacle.
Convient à :
Porsche 911 1970 - 1989
Diagramme de référence n° 45
Les joints d'étanchéité des toits Targa anciens se détériorent fréquemment à cause des UV, de la compression et du vieillissement. Un joint endommagé peut entraîner :
• Infiltrations d'eau dans les garnitures intérieures et les tapis
• Bruit de vent excessif ou sifflement
• Mauvais alignement des fenêtres et vibrations
• Stabilité du toit et confort général de la cabine réduits.
Le remplacement du joint rétablit une fermeture étanche et propre du toit Targa et protège l'intérieur des intempéries.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9115652
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Joints latéraux de toit Targa (au-dessus de la vitre de la porte)
Joints d'étanchéité latéraux en caoutchouc de toit Targa de remplacement d'origine. Ces joints se montent le long des côtés gauche et droit du panneau de toit Targa amovible, directement au-dessus de la vitre de la porte.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Référence du schéma : 45
Conçus pour reproduire le système d'étanchéité d'origine, ils contribuent à créer une barrière résistante aux intempéries entre le toit Targa et les bords supérieurs des vitres latérales, réduisant ainsi les infiltrations d'eau, le bruit du vent et les courants d'air indésirables.
Idéal pour remplacer les joints d'origine durcis, fissurés, aplatis ou endommagés lors de l'entretien courant du toit Targa, de la rénovation du toit ou d'une restauration complète d'une Porsche classique.
À quoi servent les joints latéraux du toit Targa ?
Les joints latéraux courent le long des côtés du panneau de toit amovible Targa, créant ainsi une étanchéité protectrice contre les bords supérieurs des vitres de porte lorsque celles-ci sont fermées.
Leurs principales fonctions sont les suivantes :
Contribuant à empêcher l'eau de pluie de s'infiltrer en haut de la vitre de la portière. Réduisant le bruit du vent à vitesse élevée. Empêche les courants d'air indésirables de pénétrer dans l'habitacle. Offrant une surface de contact flexible entre le toit et la vitre. Contribuant au maintien de l'étanchéité correcte du toit Targa. Favorisant une conduite confortable et résistante aux intempéries.Des joints latéraux correctement ajustés sont particulièrement importants sur les modèles Targa, car le toit amovible et les vitres de porte sans cadre doivent être parfaitement alignés pour assurer une étanchéité efficace.
Pourquoi les joints latéraux Targa tombent-ils en panne ?
Les joints d'origine du toit Targa sont exposés au soleil, aux variations de température, à l'humidité et à la compression répétée exercée par la vitre de la porte.
Avec le temps, le caoutchouc peut se détériorer et perdre sa capacité à former un joint efficace.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
Durcissement du caoutchouc avec l'âge, fissures ou craquelures, aplatissement dû à une compression prolongée, rétrécissement ou déformation, exposition aux UV et aux variations de température, dommages lors de la dépose ou de la pose du toit, mauvais réglage des vitres de porte, mauvais alignement du toit ou composants de toit usésÀ mesure que le caoutchouc se détériore, des espaces peuvent se former entre la vitre et le toit Targa, laissant pénétrer l'eau et le bruit du vent dans le véhicule.
Quand faut-il remplacer les joints latéraux Targa ?
Le remplacement est recommandé dès que les joints d'origine présentent des signes de dommages ou ne garantissent plus une étanchéité efficace.
Les indications typiques comprennent :
Infiltrations d'eau au-dessus des vitres latérales. Bruit de vent excessif autour du toit Targa. Courants d'air au niveau du haut des vitres de porte. Joints en caoutchouc durcis, fissurés ou fendus. Surfaces d'étanchéité aplaties ou comprimées de façon permanente. Espaces visibles entre le joint de toit et les vitres. Sections de joint d'étanchéité détachées ou déformées. Détérioration constatée lors de la rénovation du toit Targa.Le remplacement des joints latéraux usés peut contribuer à rétablir l'étanchéité d'origine du véhicule, à condition que le toit et les vitres des portières soient correctement réglés.
La compatibilité doit être vérifiée par rapport au profil du joint de toit d'origine et aux spécifications du véhicule, en particulier lorsqu'un toit Targa de remplacement ou remis à neuf a déjà été installé.
Contrôles pendant le remplacement
Lors du remplacement des joints latéraux supérieurs du toit Targa, inspectez l'ensemble du système d'étanchéité du toit pour vous assurer que le nouveau caoutchouc assure un ajustement efficace.
Vérifiez l'état des joints d'étanchéité avant et arrière du toit Targa et inspectez le cadre du toit, les éléments de fixation et les canaux de montage pour détecter tout dommage.
Il convient également de vérifier la hauteur, l'angle et l'alignement de la vitre de la porte. Un mauvais réglage peut empêcher même un joint latéral neuf d'assurer une étanchéité correcte.
Avant d'évaluer l'étanchéité, assurez-vous que le panneau de toit repose correctement contre le cadre du pare-brise et l'arceau Targa arrière.
Le cas échéant, ajustez le toit et les vitres des portes conformément à la procédure des ateliers Porsche.
Joints latéraux de toit Targa et joints d'étanchéité des vitres de portières pour Porsche 911
L'entretien du système d'étanchéité du toit Targa est essentiel pour protéger l'intérieur des modèles Porsche 911 Targa classiques contre les infiltrations d'eau, les bruits du vent et les courants d'air indésirables.
Contrairement à un coupé à toit fixe, la Porsche 911 Targa est dotée d'un toit amovible avec des joints en caoutchouc souple sur ses bords avant, arrière et latéraux. Les joints latéraux sont particulièrement importants car ils doivent assurer un contact constant avec les vitres de porte sans cadre.
Avec le temps, les joints d'étanchéité latéraux d'origine peuvent durcir, s'aplatir, se fissurer ou se déformer, réduisant ainsi leur efficacité et permettant à l'humidité ou au bruit du vent de pénétrer dans l'habitacle.
Le remplacement des joints latéraux usés permet de rétablir l'étanchéité d'origine du toit, améliore le contact avec la vitre de la portière et contribue à une expérience de conduite plus confortable.
Ces joints conviennent à l'entretien courant, à la rénovation des toits Targa, aux réparations de fuites d'eau et aux projets complets de restauration de Porsche classiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9115652
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Targa Top Seals - Precision Weather Sealing for Wind, Water & Noise Protection
Targa top seals are essential components that maintain the watertight and airtight integrity of your Porsche’s removable roof system. Designed to fit around the roof edges, side glass, and windscreen frame, these seals prevent wind noise, vibration, and water ingress — ensuring a quiet, comfortable, and leak-free driving experience. Over time, environmental exposure and repeated compression cause rubber seals to harden, crack, or shrink, making replacement crucial to preserve cabin comfort and vehicle protection.
At Design911, we offer a premium range of Targa top seals engineered for exact fitment, flexibility, and long-lasting performance. Each seal is crafted from high-grade rubber compounds resistant to UV, ozone, and temperature extremes, ensuring a perfect fit and dependable sealing for years to come. Whether for restoration, maintenance, or weatherproofing upgrades, our seals deliver the precision and durability expected by Porsche enthusiasts worldwide.
What Do Targa Top Seals Do?
Targa top seals are designed to create a continuous barrier between the removable roof panel and the bodywork, protecting against external elements.
Core Functions:
• Prevent water, wind, and dust from entering the cabin.
• Reduce wind noise and vibration at high speeds.
• Maintain proper roof alignment and pressure sealing.
• Protect interior trim and electronics from moisture damage.
• Ensure long-term comfort, safety, and weather resistance.
Properly fitted seals are key to preserving the driving refinement and structural integrity that make the Porsche Targa experience unique.
Why Do Targa Top Seals Fail or Degrade?
Exposure to sunlight, heat cycles, and movement over time can cause rubber materials to lose flexibility and sealing strength.
Common Causes of Failure Include:
• UV and ozone exposure causing hardening and cracking.
• Compression set from repeated roof removal or long-term storage.
• Deformation or shrinkage due to temperature fluctuations.
• Water or dirt contamination leading to surface wear.
• Improper alignment or fitting causing gaps and leaks.
When seals fail, symptoms include increased wind noise, water leaks, rattling panels, and a loose roof fit — all of which impact comfort and performance.
Why Replace or Upgrade Your Porsche Targa Top Seals?
Replacing deteriorated seals restores your Targa’s original refinement and weather protection. Design911’s precision-engineered rubber seals are crafted to match Porsche specifications, ensuring perfect fitment and long-lasting flexibility.
Key Benefits:
• Restores watertight and windproof sealing.
• Reduces cabin noise and roof vibration.
• Protects interior from leaks and corrosion.
• Made from premium, UV- and ozone-resistant rubber.
• Direct-fit design for classic and modern Targa models.
• Ideal for restorations, maintenance, or noise reduction upgrades.
Design911’s targa top seals combine precision engineering and superior materials — preserving the comfort, appearance, and value of your vehicle.
Highlights
• High-quality Porsche Targa top rubber seals.
• Designed for perfect roof and body alignment.
• UV- and weather-resistant rubber construction.
• Reduces wind noise and prevents leaks.
• Suitable for both classic and modern Targa models.
• Ideal for restorations and long-term maintenance.