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Traverse et pièces
Par OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture
Compatible avec :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 911 turbo - 1975 à 1989
Schéma réf. n° 21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134147500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
La référence 911 341 013 10 est une traverse avant en aluminium, également appelée support auxiliaire. Sa fonction principale est de supporter les charges de suspension et de maintenir l'alignement correct des bras de suspension avant, de la crémaillère de direction et des sous-structures associées.
Sur les véhicules équipés d'origine d'une traverse en acier, la conversion à cette version en aluminium nécessite deux supports de montage supplémentaires (référence 911 341 031 01) pour une installation correcte. Cette pièce est un élément structurel de la partie avant qui soutient directement la géométrie de la suspension et assure un alignement stable.

Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Considérations et propriétés techniques/matérielles
Gain de poids : L'aluminium est nettement plus léger que l'acier. Son utilisation réduit la masse suspendue (masse supportée par la suspension), ce qui améliore la réactivité. Visserie et bagues de montage :
La qualité d'une traverse en aluminium dépend de ses points de fixation, de ses supports et de ses bagues isolantes. Les boulons, rondelles, coupelles et bagues doivent être correctement spécifiés (couples de serrage, précharge, orientation) afin d'éviter toute concentration de contraintes ou déformation de la pièce.
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma de référence n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134101310
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976

Convient :
Porsche 911/912 1969-89
Porsche 930 1978-79
Porsche 914 1970-76
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Convient au n° 14 sur le schéma.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134190999
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Compatible avec :
Porsche 912 1968-69
Porsche 911 S/TU/L 1968
Porsche 911 T/E/S 1969-73
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 914-6 1970-76
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134103301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)

Compatible avec :
Porsche 911 1974-89
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134103101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Il s'agit d'une vis de réglage de remplacement pour le levier d'inversion de la traverse avant, un composant essentiel du système de suspension à barres de torsion des Porsche classiques. Elle se fixe sur la traverse avant et permet de régler la position du levier d'inversion et la précharge de la barre de torsion.
Vendus à l'unité, 2 requis par véhicule.
Convient à :
Porsche 912 1969
Porsche 911 T/E/S 1969 - 1973
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramme de référence n° 20
La vis de réglage du levier de marche arrière de la traverse avant permet un réglage précis de ce levier. Elle permet un ajustement précis de la précharge de la barre de torsion et de la géométrie de la suspension, ce qui influe sur la hauteur de caisse, le parallélisme des roues et l'équilibre de la tenue de route.
Cette vis, intégrée au mécanisme de la traverse avant, permet de positionner correctement le levier de marche arrière, ce qui garantit un calibrage précis des barres de torsion et des bras de levier pour supporter le poids du véhicule et les mouvements de la suspension.
La traverse de suspension avant et le mécanisme de levier d'inversion associé jouent un rôle essentiel dans le comportement des barres de torsion et de la géométrie de la suspension avant du véhicule. Une vis de réglage usée, endommagée ou mal réglée peut entraîner :
• Précharge incorrecte de la barre de torsion
• Hauteur de caisse inégale ou incorrecte
• Problèmes d'alignement et de maniabilité
• Usure irrégulière des pneus
• Déséquilibre de la direction
Le remplacement d'un composant usé ou corrodé rétablit la capacité de réglage adéquate, améliore la précision de la suspension, améliore la réactivité de la direction et contribue à maintenir la configuration d'origine de la suspension.
Remplacez cette vis de réglage si :
• Les fils sont endommagés, corrodés ou usés
• Le réglage devient difficile ou imprécis
• Vous effectuez la dépose ou la réfection de la suspension avant
• La hauteur de caisse ou l'alignement ne peuvent pas être correctement réglés.
• Des travaux sont en cours sur la traverse avant ou la barre de torsion
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134111502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Traverse et pièces OEMatch — Ajustement, fonctionnalité, confiance
La traverse et les pièces associées constituent les supports structurels des bras de suspension, de la crémaillère de direction et des fixations de la transmission sur les véhicules Porsche, contribuant ainsi à maintenir l'alignement et la géométrie du châssis. Les traverses et pièces OEMatch pour les modèles Porsche sont sélectionnées pour leur précision structurelle, leur résistance à la corrosion et leurs interfaces de montage adaptées aux réparations, restaurations et remises à neuf du châssis.Types disponibles
- sous-châssis avant et traverses
- traverses et supports arrière
- Supports et porte-supports intermédiaires
- sections de réparation et panneaux de patch
- Kits de montage avec bagues, boulons et supports
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit la traverse et les pièces d'origine de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine pour la traverse et ses composants et peuvent provenir de fabricants alternatifs. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des traverses et des composants non d'origine, conçus comme des alternatives compatibles avec les pièces d'origine, fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche. OEMatch propose une vaste sélection de traverses et de composants associés pour Porsche, répertoriant des milliers de références et de nombreuses équivalences avec les pièces d'origine afin de faciliter les réparations structurelles sur toutes les générations de Porsche. La traverse de suspension supporte les bras de suspension inférieurs, la direction et les supports de transmission, répartit les charges sur le châssis et contribue au maintien d'une géométrie de suspension optimale au freinage, en virage et à l'accélération, pour une meilleure précision de conduite et un confort accru.
- Restaure et préserve l'alignement correct de la suspension et la géométrie du véhicule
- Améliore la stabilité de la tenue de route et la réactivité de la direction en maintenant la rigidité en torsion.
- Réduit les vibrations et le bruit structurel grâce à un montage et une isolation corrects.
- Utilise des finitions résistantes à la corrosion ou des alliages appropriés pour une plus grande longévité.
- La corrosion due au sel de déneigement, à l'humidité et aux débris attaque les métaux de structure.
- Dommages causés par les chocs contre les bordures de trottoir, les nids-de-poule ou les collisions qui plient ou fissurent les éléments
- Fatigue des métaux et fissuration sous contrainte après des années de sollicitation et d'utilisation
- Douilles, boulons et supports de fixation usés ou défectueux qui permettent des mouvements et des désalignements
- Réparations antérieures ou déformation du châssis modifiant la géométrie et les chemins de charge
Le remplacement d'une traverse dégradée ou endommagée rétablit l'alignement du châssis, corrige la géométrie de la suspension et contribue à une tenue de route prévisible. Choisir une pièce de rechange conçue pour les véhicules Porsche réduit le besoin de corrections d'alignement et assure une fixation fiable des composants de direction et de transmission. Pour la sécurité et le confort de conduite, une traverse en bon état est essentielle au bon fonctionnement du freinage, de la direction et à la gestion optimale de l'usure des pneus.
Avantages- Points de fixation conçus pour correspondre aux emplacements d'origine et maintenir l'alignement
- Matériaux haute résistance et protection anticorrosion pour une longue durée de vie
- Kits de montage complets disponibles pour le remplacement des silentblocs, boulons et fixations.