n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Compatible avec :
Porsche 912 1968-69
Porsche 911 S/TU/L 1968
Porsche 911 T/E/S 1969-73
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 914-6 1970-76
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134103301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Il s'agit d'une vis de réglage de remplacement pour le levier d'inversion de la traverse avant, un composant essentiel du système de suspension à barres de torsion des Porsche classiques. Elle se fixe sur la traverse avant et permet de régler la position du levier d'inversion et la précharge de la barre de torsion.
Vendus à l'unité, 2 requis par véhicule.
Convient à :
Porsche 912 1969
Porsche 911 T/E/S 1969 - 1973
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramme de référence n° 20
La vis de réglage du levier de marche arrière de la traverse avant permet un réglage précis de ce levier. Elle permet un ajustement précis de la précharge de la barre de torsion et de la géométrie de la suspension, ce qui influe sur la hauteur de caisse, le parallélisme des roues et l'équilibre de la tenue de route.
Cette vis, intégrée au mécanisme de la traverse avant, permet de positionner correctement le levier de marche arrière, ce qui garantit un calibrage précis des barres de torsion et des bras de levier pour supporter le poids du véhicule et les mouvements de la suspension.
La traverse de suspension avant et le mécanisme de levier d'inversion associé jouent un rôle essentiel dans le comportement des barres de torsion et de la géométrie de la suspension avant du véhicule. Une vis de réglage usée, endommagée ou mal réglée peut entraîner :
• Précharge incorrecte de la barre de torsion
• Hauteur de caisse inégale ou incorrecte
• Problèmes d'alignement et de maniabilité
• Usure irrégulière des pneus
• Déséquilibre de la direction
Le remplacement d'un composant usé ou corrodé rétablit la capacité de réglage adéquate, améliore la précision de la suspension, améliore la réactivité de la direction et contribue à maintenir la configuration d'origine de la suspension.
Remplacez cette vis de réglage si :
• Les fils sont endommagés, corrodés ou usés
• Le réglage devient difficile ou imprécis
• Vous effectuez la dépose ou la réfection de la suspension avant
• La hauteur de caisse ou l'alignement ne peuvent pas être correctement réglés.
• Des travaux sont en cours sur la traverse avant ou la barre de torsion
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134111502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Les silentblocs de bras de suspension avant en caoutchouc OE Match Standard sont des silentblocs de remplacement pour les bras de suspension inférieurs avant, également appelés bras en A, sur certains modèles Porsche classiques.
Convient à :- Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4 cylindres 1976
Conforme au schéma de référence n° 14
Les silentblocs assurent la liaison flexible entre les bras de suspension avant et le châssis du véhicule. Leur composition en caoutchouc permet aux bras de suspension de se déplacer dans leur plage de fonctionnement normale tout en absorbant les vibrations et en limitant les mouvements latéraux et longitudinaux indésirables.
Contrairement aux silentblocs en polyuréthane plus dur, solides ou de type compétition, ces silentblocs en caoutchouc standard sont conçus pour conserver un équilibre de confort de conduite, d'isolation phonique et de souplesse de suspension similaire à celui d'origine.
Elles sont particulièrement adaptées aux voitures de route, aux restaurations et aux véhicules pour lesquels il est préférable de conserver les caractéristiques de suspension d'origine Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
Les bras de suspension avant positionnent les roues avant et contribuent à maintenir la géométrie de la suspension lorsque les roues passent sur des bosses, dans les virages et au freinage.
Les silentblocs des bras de suspension se situent entre les bras et leurs points de fixation au châssis.
Leurs fonctions comprennent :
- Soutien des bras de suspension inférieurs avant
- Permettant un mouvement de suspension contrôlé
- Absorption des chocs et vibrations de la route
- Réduction du bruit et des vibrations transmis au châssis
- Contrôle des mouvements indésirables des bras de suspension
- Contribuant au maintien d'un alignement stable des roues
- Soutien d'une réponse de direction prévisible
- Maintien de la géométrie de la suspension avant au freinage et en virage
- Fournir un point de pivot flexible pour le mouvement de suspension
Des silentblocs en bon état permettent aux bras de suspension de se déplacer dans la direction prévue tout en résistant aux mouvements susceptibles de perturber l'alignement des roues.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes courants d'usure des silentblocs de bras de suspension avant comprennent :
Étant donné que plusieurs composants de la suspension peuvent engendrer des symptômes similaires, il convient d'inspecter l'ensemble de la suspension avant avant tout remplacement.
Pourquoi le remplacement est important :
Des silentblocs de bras de suspension usés permettent aux bras de suspension de bouger plus que prévu.
Cela permet de modifier dynamiquement la position des roues pendant la conduite du véhicule.
Un mouvement excessif du bras de suspension peut contribuer à :
- Direction instable
- Mauvais alignement des roues
- Usure irrégulière des pneus
- Stabilité de freinage réduite
- Manœuvre moins prévisible
- Augmentation du bruit de suspension
- Contraintes supplémentaires sur les composants de suspension environnants
Le remplacement des silentblocs détériorés rétablit le mouvement contrôlé des bras de suspension et contribue à redonner au véhicule ses caractéristiques de direction et de tenue de route d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134190999
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Compatible avec :
Porsche 911 1974-89
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134103101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
La référence 911 341 013 10 est une traverse avant en aluminium, également appelée support auxiliaire. Sa fonction principale est de supporter les charges de suspension et de maintenir l'alignement correct des bras de suspension avant, de la crémaillère de direction et des sous-structures associées.
Sur les véhicules équipés d'origine d'une traverse en acier, la conversion à cette version en aluminium nécessite deux supports de montage supplémentaires (référence 911 341 031 01) pour une installation correcte. Cette pièce est un élément structurel de la partie avant qui soutient directement la géométrie de la suspension et assure un alignement stable.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Considérations et propriétés techniques/matérielles
Gain de poids : L'aluminium est nettement plus léger que l'acier. Son utilisation réduit la masse suspendue (masse supportée par la suspension), ce qui améliore la réactivité. Visserie et bagues de montage :
La qualité d'une traverse en aluminium dépend de ses points de fixation, de ses supports et de ses bagues isolantes. Les boulons, rondelles, coupelles et bagues doivent être correctement spécifiés (couples de serrage, précharge, orientation) afin d'éviter toute concentration de contraintes ou déformation de la pièce.
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma de référence n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134101310
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros