Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Outils spécialisés
Par OE Match
Jeu de 5 douilles pour écrous de jambe de force – Douilles de précision pour un entretien sûr et efficace des amortisseurs
Ce jeu de 5 douilles pour écrous de jambe de force est un outil indispensable pour démonter et remonter en toute sécurité les écrous de fixation supérieurs de suspension sur une large gamme de véhicules, y compris les modèles Porsche. Conçues spécifiquement pour les jambes de force et les amortisseurs, ces douilles offrent l'ajustement, la profondeur et le dégagement nécessaires pour accéder aux écrous supérieurs sans endommager les filetages, les fixations ou les composants environnants.
Idéal pour les ateliers professionnels et les mécaniciens amateurs, ce kit comprend cinq tailles d'écrous d'amortisseur courantes (18 mm, 19 mm, 21 mm, 22 mm et 24 mm), assurant la compatibilité avec la plupart des systèmes de suspension modernes.
À quoi sert ce jeu de douilles pour écrous de jambe de force ?
Un jeu de douilles de haute qualité pour jambes de force permet aux utilisateurs de :
- Retirez et installez les écrous supérieurs de suspension en toute sécurité
- Accédez aux zones de fixation des jambes de force encastrées ou obstruées.
- Maintenez un couple de serrage correct sans glisser ni endommager l'écrou.
- Protéger les axes des amortisseurs lors du démontage.
- Permet le démontage des jambes de suspension , le remplacement des ressorts et l'entretien des amortisseurs.
- Travaillez efficacement dans des espaces de montage supérieurs restreints où les douilles standard échouent.
Ces douilles sont conçues pour offrir durabilité, précision et facilité d'utilisation lors des réparations de suspension.
Pourquoi les douilles standard ne conviennent pas aux écrous supérieurs des jambes de force
Les douilles standard sont souvent inadaptées aux travaux sur les jambes de suspension en raison de :
- Profondeur incorrecte , empêchant un engagement correct
- Ouverture insuffisante , provoquant une interférence avec les axes d'amortisseurs
- Les angles arrondis augmentent le risque d'endommager l'écrou.
- La fatigue des matériaux , entraînant des fissures sous un couple élevé
- Mauvaise fixation , provoquant des risques de glissement et de sécurité.
Les écrous supérieurs de suspension sont généralement serrés sous forte charge, ce qui rend l'utilisation de l'outil approprié essentielle pour éviter tout dommage.
Pourquoi remplacer ou passer à un jeu de douilles dédié aux écrous de jambe de force ?
L'utilisation d'un jeu de douilles de suspension de précision garantit :
- Engagement précis et sûr avec les écrous supérieurs de jambe de force
- Risque réduit d'endommagement des amortisseurs, des supports supérieurs et des tiges d'amortisseurs
- Un entretien des suspensions plus rapide et plus sûr
- Compatibilité avec une large gamme de véhicules, notamment Porsche, VAG, BMW et Mercedes
- Longue durée de vie grâce à des matériaux durables et à haute résistance
- Application correcte du couple pour une fiabilité optimale de la suspension
Cet ensemble d'outils est un complément essentiel à tout atelier effectuant des travaux de remplacement d'amortisseurs ou de ressorts.
Tailles de douilles incluses
18 mm , 19 mm , 21 mm , 22 mm et 24 mm
Ces dimensions couvrent la majorité des écrous supérieurs d'amortisseurs utilisés dans les véhicules européens modernes, y compris de nombreux modèles Porsche.
Jeu de 6 douilles pour écrous de jambe de force – Outils de précision pour l'entretien des amortisseurs et des supports supérieurs de jambes de force
Ce coffret de 6 douilles pour écrous d'amortisseur est conçu pour un démontage et un montage sûrs, précis et efficaces des écrous de fixation supérieurs d'amortisseur sur une large gamme de véhicules, y compris les modèles Porsche. Il comprend les tailles les plus courantes (16 mm, 18 mm, 19 mm, 21 mm, 22 mm et 24 mm), ce qui le rend idéal pour les ateliers, les techniciens itinérants et les bricoleurs avertis.
Les ensembles de jambes de force nécessitent souvent des douilles spéciales pour atteindre les écrous de fixation supérieurs encastrés ou partiellement obstrués. Ce jeu d'outils offre l'ajustement et la profondeur adéquats pour éviter tout glissement, arrondissement ou endommagement de l'écrou ou de la tige de l'amortisseur lors des réparations de la suspension.
À quoi sert ce jeu de douilles pour écrous de jambe de force ?
Un jeu de douilles professionnelles pour écrous de jambe de force vous permet de :
- Retirez et installez les écrous de fixation supérieurs de l'amortisseur en toute sécurité.
- Accéder aux écrous supérieurs des amortisseurs profondément enfoncés ou obstrués
- Appliquez un couple précis sans glisser ni endommager l'écrou.
- Protéger la tige de l'amortisseur contre toute rotation accidentelle
- Travaux d'assistance à la suspension , y compris le remplacement des jambes de force, l'entretien des ressorts et l'installation des amortisseurs
- Travaillez efficacement sur les ensembles de jambes de force modernes où les douilles standard ne conviennent tout simplement pas.
Ces douilles sont indispensables pour tout entretien de suspension, garantissant des résultats propres et sans dommages.
Pourquoi les douilles standard tombent souvent en panne lors des travaux de suspension
Les écrous de fixation supérieurs de la suspension peuvent présenter des difficultés en raison de :
- L'accès limité rend les prises standard trop encombrantes ou trop courtes.
- Jeu interne incorrect , provoquant un contact avec la tige de l'amortisseur
- Les bords arrondis augmentent le risque de glissement sous l'effet du couple.
- La fatigue des matériaux , entraînant des fissures ou des déformations des douilles
- Profondeur insuffisante , empêchant l'engagement complet de l'écrou
- Des exigences de couple élevées exercent une contrainte supplémentaire sur les douilles ordinaires.
L'utilisation d'outils inadaptés peut facilement endommager le mécanisme de l'amortisseur, entraînant des réparations coûteuses.
Pourquoi opter pour un jeu de douilles de suspension dédié ?
L'utilisation d'un jeu de douilles spécialisé pour écrous de jambe de force offre les avantages suivants :
- Engagement correct et sûr de la douille sur les écrous de fixation supérieurs de la suspension
- Un entretien des suspensions plus rapide et plus sûr
- Risque réduit d'endommagement des amortisseurs, des supports et des tiges d'amortisseurs
- Compatibilité avec les voitures européennes modernes , notamment Porsche, BMW, Mercedes, Audi, VW et bien d'autres.
- Durabilité professionnelle pour une utilisation répétée en atelier
- Tranquillité d'esprit lors de l'utilisation de composants de suspension à charge élevée
Cet ensemble d'outils est indispensable pour toute révision de suspension, remplacement d'amortisseurs ou installation de suspensions hautes performances.
Tailles de douilles incluses
16 mm, 18 mm, 19 mm, 21 mm, 22 mm et 24 mm
Couvrant toute la gamme des tailles utilisées sur les véhicules européens et les véhicules axés sur la performance.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Convient à :
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997 Turbo/GT2/GT3
Cette bague d'adaptation est conçue pour monter directement le carter moteur sur n'importe quel support moteur universel à l'aide de quatre boulons de 3/8", permettant une rotation complète à 360 degrés du moteur.
Elle est usinée avec précision, comportant tous les dégagements et encoches nécessaires pour assurer un dégagement adéquat des composants du moteur, y compris le volant moteur et son outil de blocage correspondant.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Numéros de référence : 99957104702
Convient à :
Porsche 911 F/G
Cette clé à crochet est une version optimisée de l'outil de bord d'origine et s'insère mieux dans le trou de la poulie grâce à sa goupille allongée et incurvée. Indispensable pour tout propriétaire de 911 F/G, cette clé de verrouillage permet de séparer la poulie de la roue de ventilateur, par exemple pour changer la courroie trapézoïdale de l'alternateur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99957104702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La barre de blocage d'arbre à cames OE Match est un outil de calage moteur de précision, conçu pour maintenir fermement les arbres à cames en position lors des opérations d'entretien et de calage sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour une précision, un ajustement et une durabilité optimaux, cet outil d'atelier spécialisé garantit un alignement précis des arbres à cames, permettant aux techniciens d'effectuer en toute sécurité et avec précision les réparations de la chaîne de distribution, de la courroie de distribution, de la culasse et des arbres à cames.
Convient à :
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Fabriquée en acier haute résistance traité thermiquement et doté d'une finition anticorrosion durable, la barre de fixation est conçue pour résister à une utilisation intensive en atelier tout en conservant sa précision dimensionnelle. Usinée avec précision pour correspondre à l'outil d'origine Porsche, elle assure un maintien sûr des arbres à cames, contribuant ainsi à éliminer tout mouvement lors des opérations critiques d'assemblage et de calage du moteur.
Fonctionnement de ce produit :
- Verrouille solidement les arbres à cames dans la position de calage correcte.
- Empêche le mouvement de l'arbre à cames lors des réparations du moteur.
- Contribue à la précision des procédures de calage moteur.
- Permet le remplacement de la chaîne et de la courroie de distribution.
- Contribue à simplifier l'entretien de la culasse et de l'arbre à cames.
- Réduit le risque de mauvais alignement de l'arbre à cames.
- Offre une précision d'atelier de niveau équipementier.
- Constitue un outil indispensable pour l'entretien professionnel des moteurs Porsche.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Difficulté à obtenir un alignement précis des arbres à cames.
- Jeu excessif lors du montage sur les arbres à cames.
- Corps de l'outil tordu ou déformé.
- Surfaces de localisation endommagées.
- Usure excessive due à une utilisation répétée en atelier.
- Corrosion affectant le montage ou le fonctionnement.
- Difficulté à fixer correctement les arbres à cames.
- Fissures visibles ou dommages dus à un impact.
- Calage moteur imprécis lors de l'entretien en raison d'outillage endommagé.
- Confiance réduite dans la précision du chronométrage.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le positionnement précis des arbres à cames est crucial lors du réglage de la distribution. Même un léger décalage des arbres à cames pendant l'entretien peut entraîner un calage incorrect des soupapes, une baisse des performances du moteur ou, sur les moteurs à interférence, des dommages internes coûteux.
- Une barre de fixation usée, tordue ou endommagée risque de ne pas maintenir correctement les arbres à cames, augmentant ainsi le risque de calage incorrect lors du remontage. L'utilisation d'un outil de remplacement de précision garantit le maintien en position correcte des arbres à cames tout au long de la réparation, permettant aux techniciens d'effectuer l'entretien efficacement et avec précision.
- La barre de fixation d'outil pour arbre à cames OE Match est fabriquée selon les normes d'origine, à partir de matériaux haute résistance et grâce à un usinage de précision. Elle offre une précision équivalente à celle d'une pièce d'usine, une durabilité exceptionnelle et une fiabilité à toute épreuve en atelier. C'est l'outil idéal pour les ateliers Porsche professionnels, les spécialistes de la réfection moteur et les passionnés expérimentés effectuant l'entretien du système de distribution.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00072191910
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Compatible avec :
Porsche 911 (1965 à 1989)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG90172110
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Compatible avec :
Porsche 911 (1965 à 1989)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG91172110
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Outil de tableau de bord à quatre voies
L'outil OE Match à quatre voies pour tableau de bord. Spécialement conçu pour l'installation et le retrait en toute sécurité des bagues de retenue des interrupteurs de tableau de bord, cet outil d'atelier polyvalent contribue à prévenir les dommages aux garnitures et aux enjoliveurs d'interrupteurs délicats, tout en facilitant considérablement l'entretien et la restauration de l'intérieur.
Doté d'une conception pratique à quatre voies, cet outil multifonction est compatible avec une large gamme de composants et fixations de tableau de bord Porsche. Il permet de déposer et de poser des bagues de commutateurs, ainsi que d'intervenir sur les autoradios, les commutateurs d'essuie-glaces, les interrupteurs électriques et les fixations Tenax, ce qui en fait un outil indispensable aussi bien pour les ateliers professionnels que pour les passionnés.
Contrairement aux outils improvisés qui peuvent rayer les garnitures du tableau de bord ou endommager les anneaux de retenue, l'outil de tableau de bord OE Match Four Way assure un engagement positif pour un retrait et une installation contrôlés, contribuant ainsi à préserver l'état des précieux composants intérieurs lors de l'entretien ou de la restauration.
Que vous procédiez à une rénovation intérieure complète, au remplacement d'interrupteurs ou à l'installation de nouveaux composants de tableau de bord, cet outil spécialisé rend le travail plus rapide, plus sûr et plus professionnel.
À quoi sert l'outil de tableau de bord à quatre voies ?
L'outil de tableau de bord à quatre voies est conçu pour s'engager dans les anneaux de retenue fixés aux différents composants du tableau de bord, permettant ainsi de les retirer ou de les installer sans endommager les garnitures environnantes.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Installation des anneaux de retenue des interrupteurs du tableau de bord.
- Retrait des anneaux de retenue des commutateurs du tableau de bord.
- Assistance pour les anneaux de fixation radio.
- Travail sur les bagues de commande des essuie-glaces.
- Dépose et pose des bagues d'interrupteurs électriques.
- Assistance pour les fixations Tenax.
- Protection des garnitures du tableau de bord pendant l'entretien.
Il assure une prise sûre sur les anneaux de retenue, réduisant ainsi le risque de glissement et d'endommagement des surfaces environnantes.
Pourquoi utiliser un outil de tableau de bord spécialisé ?
De nombreuses bagues de fixation de tableau de bord s'abîment facilement lorsqu'on les retire à l'aide de tournevis ou d'outils d'atelier courants.
L'utilisation de l'outil approprié est utile :
- Évitez les rayures sur les garnitures du tableau de bord.
- Évitez d'endommager les anneaux de retenue.
- Réduisez le risque de glissade.
- Accélérez l'installation et le retrait.
- Obtenez des résultats professionnels en atelier.
- Protégez les précieux composants intérieurs des Porsche classiques.
Un outil dédié au tableau de bord représente un investissement judicieux pour toute personne entretenant ou restaurant des intérieurs Porsche.
Caractéristiques
- Outil spécialisé pour l'entretien des tableaux de bord Porsche.
- Conception multifonctionnelle à quatre voies.
- Conçu pour l'installation et le retrait des anneaux de commutation.
- Convient aux anneaux de retenue radio.
- Compatible avec les anneaux de commande d'essuie-glace.
- Convient aux anneaux de retenue des interrupteurs électriques.
- Peut également être utilisé avec les fixations Tenax.
- Construction durable et fabriquée avec précision.
- Facile et agréable à utiliser.
- Idéal pour la restauration, l'entretien et l'utilisation en atelier.
Applications
Convient aux travaux d'entretien et de restauration impliquant :
- Anneaux de retenue des interrupteurs du tableau de bord.
- Anneaux de fixation pour radio.
- Commandes d'essuie-glaces.
- Interrupteurs d'alimentation.
- Fixations Tenax.
- Divers éléments de garniture de tableau de bord Porsche.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La plaque de levage de chariot OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour assurer un point de contact sûr et stable lors du levage de véhicules Porsche compatibles à l'aide d'un cric rouleur ou d'un pont élévateur. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une robustesse et une durabilité optimaux, cette plaque de levage contribue à protéger le châssis du véhicule et les points de levage désignés contre les dommages lors des opérations d'entretien et de réparation.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Fabriquée en acier haute résistance avec une finition anticorrosion durable, cette plaque est conçue pour supporter les charges importantes rencontrées lors du levage de véhicules, tout en répartissant le poids uniformément sur le point de levage d'origine. Elle est idéale pour remplacer les plaques de levage d'origine endommagées, corrodées ou manquantes, garantissant ainsi un levage en toute sécurité et contribuant à préserver l'intégrité du soubassement du véhicule.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit un point de levage sécurisé pour un cric roulant ou un pont élévateur d'atelier.
- Protège le châssis et les points de levage du véhicule lors du levage.
- Répartit uniformément les charges de levage sur la zone de support désignée.
- Contribue à prévenir les dommages à la structure du soubassement et du bas de caisse.
- Rétablit le point de levage d'origine lorsque la plaque existante est endommagée ou manquante.
- Soutient les procédures d'entretien et de maintenance en toute sécurité.
- Assure le positionnement correct des équipements de levage.
- Constitue un élément essentiel du système de support du soubassement du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Plaque de levage tordue ou déformée.
- Corrosion ou rouille autour du point de levage.
- Métal fissuré ou fragilisé.
- Difficulté à positionner ou à soutenir correctement un cric rouleur.
- Dommages causés par des procédures de levage incorrectes.
- Points de fixation desserrés ou endommagés.
- Déformation due à des levages répétés.
- Usure excessive autour de la surface de contact.
- Instabilité lors du levage du véhicule.
- Détérioration visible lors de l'inspection du soubassement.
Pourquoi le remplacement est important :
- La plaque du chariot de levage est exposée aux débris de la route, à l'humidité, au sel de déneigement et aux charges de levage répétées tout au long de la durée de vie du véhicule. Avec le temps, la corrosion et les contraintes mécaniques peuvent fragiliser la plaque, réduisant ainsi sa capacité à supporter le véhicule en toute sécurité lors des opérations de maintenance.
- Une plaque de levage endommagée ou fragilisée peut compromettre la stabilité du véhicule lors de l'utilisation d'un cric rouleur ou d'un pont élévateur, augmentant ainsi le risque de dommages au soubassement ou de conditions de levage dangereuses. L'utilisation continue d'un point de levage détérioré peut également entraîner une déformation de la structure du châssis environnante.
- Le remplacement d'une plaque de levage usée ou endommagée rétablit un point de levage sûr et fiable et contribue à protéger le véhicule lors des interventions. Une pièce de rechange conforme aux spécifications d'origine offre un ajustement parfait, une construction robuste et une résistance durable à la corrosion, garantissant ainsi des performances fiables tout en préservant l'intégrité structurelle et la valeur de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91172101201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Anneau de remorquage de remplacement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour une large gamme de modèles Porsche. Il offre un point d'attache robuste et précis pour les opérations de remorquage ou de dépannage, et respecte les dimensions et les spécifications de la pièce d'origine Porsche.
Convient à :
Porsche 911 3.0-3.3 1983 - 07/1989
Porsche 924 2.0-2.5 08/1979 - 08/1989
Porsche 944 2.5-3.0 06/1981 - 07/1991
Porsche 993 3.6-3.8 10/1993 - 09/1997
Porsche 996 3.4-3.6 09/1997 - 08/2005
Porsche Boxster (986) 2.5-3.2 09/1996 - 12/2004
L'anneau de remorquage se fixe à un point de montage fileté dédié sur le châssis ou le pare-chocs du véhicule. Il offre un point d'ancrage sûr pour une sangle de remorquage, un crochet de récupération ou une barre de remorquage, permettant ainsi de remorquer le véhicule en toute sécurité sans risque d'endommager la carrosserie ou les éléments de suspension.
Fonction.
Si une Porsche doit être récupérée, chargée sur une remorque ou déplacée par ses propres moyens avec une assistance extérieure, l'anneau de remorquage :
• Fournit un point d'ancrage robuste pour l'équipement de remorquage
• Assure une récupération sûre et contrôlée
• Prévient les dommages aux revêtements de pare-chocs et aux éléments structurels
• Se visse directement dans un bossage renforcé conçu pour résister aux charges de remorquage.
Que vous prépariez un véhicule pour la piste, l'assistance en rallye, le transport ou simplement pour un dépannage routier, un anneau de remorquage adapté est indispensable. Un anneau usé, manquant ou inadapté peut compromettre la sécurité du dépannage et exercer une pression excessive sur les panneaux de carrosserie ou les fixations de suspension. La version conforme aux spécifications d'origine offre une solution technique qui garantit l'alignement et la robustesse attendus d'un équipement d'origine.
Remplacez l'anneau de remorquage si :
• L'original est manquant, plié ou structurellement endommagé.
• Les filetages de fixation sont endommagés ou usés
• Vous vous préparez à une utilisation sur piste ou hors route
• Lors de l'inspection de routine avant le transport longue distance
• Vous avez besoin d'un point de récupération sécurisé et conforme aux spécifications du constructeur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99672115100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 912E 4CYL 1976
Vendu par lot de 4
Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Porsche 924 - 1977 à 1985
Porsche 924S - 1986 à 1988
Porsche 944 - 1982 à 1991
Porsche 968 - 1992 à 1995
Porsche 928 - 1978 à 1995
Ensemble de crochets de remorquage (4 pièces) s'adapte à la place des écrous de roue
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99918200336
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Outils spécialisés OEMatch — Précision d'usine, confiance durable
De nombreux propriétaires recherchent des outils spécialisés d'origine ou compatibles ; il s'agit d'alternatives parfaitement adaptées, conçues pour reproduire fidèlement la forme, les dimensions et les fonctions des pièces d'origine. OEMatch fournit des outils spécialisés pour les modèles Porsche, destinés aux ateliers et aux passionnés, afin de réaliser des opérations d'entretien et de réparation précises.
Types disponibles
- Outils pour moteurs et équipements mécaniques, y compris les dispositifs d'alignement et de calage d'arbres à cames
- Outils de transmission et d'embrayage pour le démontage, l'alignement et l'installation
- Outils de suspension et de freinage pour l'entretien, l'alignement et le remplacement des bagues
- Équipements électriques et de diagnostic pour la recherche de pannes et le codage
- Outils de carrosserie et d'intérieur pour le démontage des garnitures et le réglage des panneaux
- Outils et kits d'atelier essentiels tels que clés dynamométriques, douilles et extracteurs
Comprendre les outils spécialisés OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que les outils spécifiques d'origine de votre Porsche. L'appellation « équipement d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine des outils spécifiques et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des outils spécifiques non OEM, conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche.
Choisir l'outil adapté réduit les risques de dommages et accélère les opérations courantes. OEMatch propose une gamme d'outils spécialisés pour les applications Porsche, couvrant les tâches d'atelier les plus fréquentes : réglage de la distribution, entretien de l'embrayage, diagnostic, freins… Les fiches produits précisent l'usage prévu et les éventuelles précautions d'étalonnage ou de mesure pour des procédures sûres et reproductibles.
Les avantages comprennent
- Un alignement et une mesure précis permettent de protéger les composants et d'assurer un remontage correct.
- Outils décrits pour les points d'entretien et les fixations typiques des Porsche, le cas échéant.
- Construction robuste pour une utilisation répétée en atelier et une application de couple correcte
- Des notes de référence claires ou des instructions d'utilisation pour faciliter la sécurité des procédures
Pourquoi les outils spécialisés s'usent et tombent en panne
- Corrosion ou contamination qui entrave le mouvement et les ajustements
- Usure mécanique due à une utilisation fréquente, notamment au niveau des pinces et des extracteurs
- Une utilisation incorrecte ou une surcharge au-delà de la capacité prévue de l'outil
- Un mauvais stockage ou un manque d'entretien peuvent entraîner la perte des marques d'étalonnage ou d'alignement.
L'importance du remplacement par des outils spécialisés OEMatch
Le remplacement des outils spécialisés usés ou endommagés contribue à maintenir la précision et réduit les risques de dommages accidentels lors de l'entretien. L'utilisation d'outils adaptés diminue les risques d'erreur de montage, minimise les reprises et garantit un entretien uniforme pour tous les modèles Porsche. Choisissez des outils de remplacement dont les dimensions correspondent à celles d'origine et qui répondent aux exigences fonctionnelles de l'opération.
Avantages
- Couverture des procédures Porsche courantes et des exigences d'atelier de routine
- Des solutions pratiques lorsque les outils d'origine ne sont pas disponibles
- Détails du produit destinés à faciliter la sélection pour les travaux spécifiques au modèle
Assistance et conseils
L'installation et les travaux critiques pour la sécurité doivent être effectués par un technicien qualifié, le cas échéant. Pour choisir l'outillage adapté à un modèle Porsche spécifique, consultez les notes produit et suivez les procédures d'entretien du constructeur, le cas échéant.