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Soupapes de pression / Capteurs / Amortisseurs / Régulateurs
Par OE Match
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Amortisseur de pression de carburant – Stabilisateur du système d'alimentation
Ce composant joue un rôle essentiel dans la stabilisation de la pression du carburant au sein du système d'injection, réduisant les fluctuations de pression et assurant une alimentation en carburant régulière et constante au moteur.
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S2 4.7L 1985-86 (codes moteur M2843, M2844, M2845, M2846)
Schéma de référence n° 15
Fabriqué selon les spécifications des équipementiers, cet amortisseur de pression de carburant garantit un montage précis et des performances fiables, idéal pour rétablir le bon fonctionnement du moteur et résoudre les irrégularités du système d'alimentation.
Caractéristiques principales
• Amortisseur de pression de carburant de remplacement direct
• Convient aux modèles Porsche 911 3.2 Carrera et 928 S2
• Stabilise la pression du carburant dans le système d'injection
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
• Idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration
Fonction et finalité
L'amortisseur de pression de carburant lisse les pulsations de pression dans le système d'alimentation.
Cela permet de :
• Maintenir une pression de carburant constante
• Réduire les fluctuations de pression du carburant
• Améliorer la souplesse du moteur et la maniabilité
• Assurer un bon fonctionnement de l'injection de carburant
Pourquoi remplacer votre amortisseur de pression de carburant ?
Avec le temps, les diaphragmes internes peuvent s'user ou tomber en panne.
Les problèmes courants incluent :
• Ralenti irrégulier ou hésitation
• Approvisionnement en carburant irrégulier
• Démarrage difficile
• Bruit ou instabilité de pression du système d'alimentation
Le remplacement de l'amortisseur rétablit le bon fonctionnement du système d'alimentation en carburant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011060230
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Convient à :
Porsche 911 Carrera 1984 - 1989
Porsche 928 1984 - 1986
Schéma de référence n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92811019826
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Durite d'alimentation en carburant acheminant le carburant sous pression du régulateur de pression vers l'amortisseur à membrane (accumulateur/amortisseur de carburant) du système d'injection L-Jetronic de certains modèles Porsche 911 classiques. Cet amortisseur contribue à lisser les variations de pression du carburant et à assurer une pression constante aux injecteurs.
Convient à :
Porsche 911 Carrera 1984 - 1989
Diagramme de référence n° 19
Cette conduite de carburant assure un débit constant et sous pression du régulateur à l'amortisseur, sans fuite ni perte de pression. Sa conception moderne résistante aux carburants garantit sa durabilité face à l'essence, aux vapeurs et aux mélanges à base d'éthanol, tout en maintenant une pression de carburant stable pour un fonctionnement optimal des injecteurs et en prévenant les problèmes tels que les hésitations ou un mélange trop pauvre. En remplaçant les durites anciennes, durcies ou fissurées, elle restaure la sécurité et l'efficacité du système d'alimentation. Conçue avec le diamètre interne et les raccords appropriés, elle assure une alimentation en carburant optimale, lisse les fluctuations de pression et offre une résistance durable à la chaleur, aux vibrations et aux produits chimiques, pour un fonctionnement fiable des moteurs 911.
Avec le temps, les durites de carburant se détériorent : le caoutchouc durcit, se fissure ou gonfle ; les couches internes se dégradent ; les raccords se desserrent. Sur une conduite de carburant, cela peut entraîner :
• Fuites de carburant – risque pour le compartiment moteur et risque d’incendie
• Perte de pression ou instabilité – entraînant une mauvaise alimentation en carburant, des ratés d’allumage ou un fonctionnement irrégulier
• Infiltration ou fuite de vapeurs de carburant – pouvant entraîner des problèmes de démarrage à froid, des odeurs ou des problèmes de conformité réglementaire
Le remplacement du vieux tuyau par un tuyau neuf garantit un débit de carburant sûr et sans fuite, une régulation de pression correcte et des performances fiables des injecteurs - essentiels pour les performances, la fiabilité et la sécurité d'une Porsche 911 refroidie par air.
Vous devriez remplacer cette conduite de carburant si :
• Le tuyau d'origine est fissuré, gonflé, durci ou fuit.
• Des traces d'odeur de carburant ou de suintement sont présentes autour de la zone du régulateur/amortisseur.
• Vous effectuez la maintenance du système d'alimentation, la révision du régulateur de pression ou le remplacement d'un amortisseur.
• Vous passez à des carburants modernes (teneur en éthanol plus élevée ou mélanges agressifs)
• Vous constatez des problèmes d'alimentation en carburant : hésitations, ralenti instable, pression de carburant irrégulière
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011041104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Valves de pression / Capteurs / Amortisseurs / Régulateurs OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
OEMatch propose une sélection ciblée de soupapes de pression, de capteurs, d'amortisseurs et de régulateurs pour les modèles Porsche. Ces composants du système d'alimentation contrôlent la pression dans la rampe d'injection, lissent les pulsations et fournissent les informations nécessaires au système de gestion moteur pour garantir une alimentation en carburant et une réponse à l'accélérateur constantes, quelles que soient la charge et la température.
Types disponibles
- Régulateur de pression de carburant (mécanique et à dépression)
- capteur de pression de la rampe d'injection
- Amortisseur et accumulateur de carburant
- Soupapes de décharge et de limitation de pression
Comprendre les vannes/capteurs/amortisseurs/régulateurs de pression OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les soupapes de pression, les capteurs, les amortisseurs et les régulateurs d'origine de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine pour les soupapes de pression, les capteurs, les amortisseurs et les régulateurs, et peuvent être fournies par d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des soupapes de pression, des capteurs, des amortisseurs et des régulateurs non d'origine, conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les régulateurs de pression de carburant, les capteurs et les amortisseurs fonctionnent de concert pour maintenir la pression optimale dans la rampe d'injection, lisser les variations de pression transitoires provenant de la pompe et des injecteurs, et transmettre la pression au calculateur moteur. Les régulateurs adaptent le débit à la demande, les capteurs fournissent des informations pour la régulation en boucle fermée, et les amortisseurs réduisent les pics de pression susceptibles d'affecter le calage de l'injection et la durée de vie de la pompe.
Les avantages comprennent
- Rétablit une pression de carburant stable pour une combustion et une réponse à l'accélérateur constantes.
- Réduit les fluctuations de pression susceptibles d'accélérer l'usure des pompes et des injecteurs.
- Contribue à maintenir la précision du dosage du carburant pour un fonctionnement plus fluide
Pourquoi les soupapes de pression / capteurs / registres / régulateurs s'usent et tombent en panne
- Contamination et colmatage dus à un carburant sale ou dégradé
- Détérioration du diaphragme ou du joint interne due à l'âge et à la chaleur
- La corrosion due à l'humidité ou aux carburants contenant de l'éthanol et les défauts électriques des capteurs
L'importance du remplacement des soupapes de pression / capteurs / registres / régulateurs par des pièces d'origine
Le remplacement des pièces usées ou défectueuses rétablit une régulation de pression et un retour d'information précis des capteurs, ce qui améliore la conduite et peut prévenir des dommages secondaires aux pompes à carburant ou aux injecteurs. Les pièces OEMatch sont fournies avec des données de correspondance complètes pour faciliter l'identification du composant adapté à chaque modèle et application Porsche.
Avantages
- Gamme sélectionnée pour les applications Porsche, comprenant des régulateurs de pression de carburant, des amortisseurs et des capteurs
- Des références croisées cataloguées et une large couverture des pièces facilitent l'identification correcte ; OEMatch possède des enregistrements de catalogue couvrant des milliers de numéros de pièces et de nombreuses références croisées d'équipement d'origine.
- Composants finis avec des matériaux résistants à la corrosion et dotés de connecteurs électriques adaptés aux interfaces d'origine, le cas échéant.
Assistance et conseils
L'installation peut paraître simple, mais elle peut nécessiter des précautions telles que le respect des couples de serrage et le passage soigné des durites. Si vous ne disposez pas des outils adéquats ou des connaissances spécifiques au modèle, nous vous recommandons de faire appel à un professionnel. Après le premier fonctionnement, vérifiez le serrage des fixations et des raccords et soyez attentif à l'apparition de codes d'erreur ou d'odeurs de carburant .