Placa de fricción del embrague

Disco de fricción de embrague OEMatch: acoplamiento, suavidad, control

Los discos de fricción del embrague OEMatch son repuestos compatibles diseñados con las dimensiones y tolerancias originales, una opción práctica cuando no se dispone de piezas originales o de fabricantes de equipo original (OEM). Diseñados para modelos Porsche, estos discos de fricción proporcionan la superficie de contacto que transmite el par motor a la caja de cambios y ayudan a controlar el acoplamiento del embrague para lograr cambios de marcha suaves y una conducción predecible.

• Placas de fricción orgánicas para uso diario en carretera y una sensación de pedal refinada.
• Placas de cerámica y mezcla de Kevlar adecuadas para aplicaciones de alto calor o rendimiento.
• Kits de discos completos que combinan plato de fricción, buje y muelles amortiguadores para una sustitución sencilla

Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo el disco de fricción del embrague original de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales del disco de fricción del embrague y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de recambio ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra discos de fricción de embrague no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.

El disco de fricción del embrague se sitúa entre el plato de presión y el volante motor, y proporciona la superficie de fricción que transmite el par motor al acoplarse el embrague. Los discos se fabrican con diferentes materiales de fricción y se unen a un soporte de acero; algunos diseños incluyen muelles de torsión para reducir las vibraciones de la transmisión. La elección del material y la construcción influyen en las características de acoplamiento, la resistencia al calor y la vida útil.

• Restablece la transferencia de par constante y el acoplamiento predecible del embrague.
• Reduce el deslizamiento y ayuda a mantener un comportamiento normal de aceleración y revoluciones.
• Disponible en materiales adecuados para su uso en carretera, remolque o pista, para satisfacer las necesidades de la aplicación.

• El deslizamiento prolongado o el uso excesivo del embrague provocan un desgaste acelerado del material.
• La contaminación por fugas de aceite o fluido hidráulico reduce la eficacia de la fricción.
• El acristalamiento por calor o el sobrecalentamiento debido a cargas pesadas o una conducción agresiva alteran las propiedades de la superficie.
• El contacto desigual del plato de presión o un volante deformado pueden producir patrones de desgaste irregulares.

La sustitución de un disco de fricción desgastado restablece un acoplamiento fiable, mejora el tacto del pedal y ayuda a prevenir problemas de conducción como el deslizamiento del embrague o las revoluciones excesivas del motor bajo carga. Al realizar el mantenimiento del embrague o el rectificado del volante motor, instalar simultáneamente un disco de fricción con las especificaciones adecuadas contribuye a mantener el equilibrio y el rendimiento a largo plazo en vehículos Porsche.

• Fabricado para ajustarse a los puntos de montaje y holguras originales cuando corresponda.
• Se ofrece en múltiples formulaciones de fricción para adaptarse al uso previsto y a la demanda de par.
• Se suministran como placas individuales o como parte de un kit de discos completo para simplificar la instalación.