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Juntas en U y ejes
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Eje de dirección intermedio con junta – Vehículos con volante a la izquierda (LHD)
Eje de dirección intermedio de repuesto OE Match con junta para modelos Porsche 911 con volante a la izquierda fabricados entre 1969 y 1989.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama ref. n.º 28
Este componente esencial de la dirección conecta secciones del conjunto de la columna de dirección, transfiriendo el movimiento del volante hacia la cremallera de dirección y permitiendo cambios en el ángulo del eje.
Diseñado como un repuesto de estilo original, ayuda a restaurar la precisión de la dirección y elimina el movimiento excesivo causado por las juntas de dirección desgastadas o dañadas.
¿Qué función cumple el eje de dirección intermedio?
El eje intermedio de la dirección transfiere el movimiento de rotación del volante a la cremallera de dirección.
Su junta universal permite que el sistema de dirección funcione en los ángulos necesarios, manteniendo una conexión mecánica directa entre el conductor y las ruedas delanteras.
¿Por qué falla?
Con el tiempo, la humedad, la corrosión y los movimientos repetidos del volante pueden provocar el deterioro de la junta universal.
Entre los problemas más comunes se incluyen el desgaste de los cojinetes de las articulaciones, la rigidez, el juego excesivo y la corrosión, que pueden afectar a la precisión y la suavidad de la dirección.
¿Cuándo debe reemplazarse?
Se recomienda el reemplazo si experimenta lo siguiente:
- Juego excesivo o holgura en el volante
- Movimiento de dirección rígido, irregular o con holgura
- Golpes o chasquidos en la columna de dirección
- Corrosión o desgaste visible en la junta universal
- Movimiento restringido o limitado durante la inspección
Al tratarse de un componente crítico para la seguridad, un eje de dirección dañado o excesivamente desgastado debe sustituirse de inmediato.
Solo apto para vehículos con volante a la izquierda.
Ejes de dirección intermedios y juntas universales para Porsche 911
El eje intermedio de la dirección es una parte importante del sistema de dirección clásico del Porsche 911, ya que proporciona una conexión mecánica entre la columna de dirección y la cremallera de dirección.
Las juntas universales desgastadas pueden provocar holgura excesiva, rigidez y una respuesta de la dirección inconsistente, lo que afecta a la confianza del conductor y al control del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134721102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Solo para vehículos con volante a la izquierda
Porsche 911 2.0-3.3 08/68-07/89
Porsche 912 1.6 08/68-02/70
Diagrama ref. n.° 28
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134721102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Se adapta a:
Porsche 911 (1965-1989)
Porsche 912 (1965-1969)
Porsche 930 (1976-1989)
Porsche 964 C2/C4 (1989-1994)
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 10
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134775301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Recupere la precisión en la dirección y la funcionalidad de fábrica con este conjunto de columna y eje de dirección para vehículos con volante a la izquierda (LHD) para modelos clásicos de Porsche 911.
Se adapta a:
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama ref. n.º 1
Diseñado para proporcionar una transmisión fiable de la información de la dirección entre el volante y el sistema de dirección, este conjunto de columna y eje de dirección ayuda a mantener el correcto funcionamiento de la dirección, la confianza del conductor y la sensación de conducción original de Porsche.
Ideal para restauraciones de Porsche clásicos, reacondicionamiento del sistema de dirección, reparación de accidentes o sustitución de componentes de dirección desgastados o dañados, este conjunto está diseñado para vehículos con volante a la izquierda y se integra con las configuraciones de sistema de dirección de fábrica.
Ideal para aficionados, especialistas en restauración y talleres que realizan el mantenimiento de modelos Porsche 911 y Turbo refrigerados por aire.
Características principales
• Conjunto de columna y eje de dirección
• Configuración de volante a la izquierda (LHD)
• Número de pieza de Porsche: 91134707303
• Diseñado para los modelos clásicos Porsche 911 y Turbo.
• Ayuda a restaurar la sensación y el control precisos de la dirección.
• Instalación del sistema de dirección estilo OEM
• Adecuado para restauración y reparación de sistemas de dirección.
• Mantiene la geometría y el funcionamiento de la dirección de fábrica.
• Ideal para proyectos Porsche refrigerados por aire
• Diseñado para ofrecer fiabilidad y durabilidad a largo plazo.
Restauración y mantenimiento del sistema de dirección
Con el tiempo, los componentes del sistema de dirección pueden desgastarse, desarrollar holgura o sufrir daños que afectan la precisión de la dirección y la confianza del conductor.
Reemplazar los componentes de la dirección desgastados puede ayudar a:
• Restablecer la precisión de la dirección
• Mejorar la retroalimentación del conductor
• Reducir el juego de dirección
• Mantener un funcionamiento correcto de la dirección
• Apoyar características de manejo seguras y predecibles
Ideal para trabajos de restauración y reacondicionamiento de la dirección de Porsches clásicos.
Diseñado para modelos Porsche clásicos refrigerados por aire.
Este conjunto de columna y eje de dirección está diseñado específicamente para los modelos Porsche 911 y 911 Turbo de la serie G, lo que garantiza la compatibilidad con la configuración original del sistema de dirección de fábrica.
Adecuado para:
• Automóviles de carretera
• Proyectos de restauración
• Reconstrucciones según las especificaciones del fabricante original
• Mantenimiento de Porsches clásicos
• Aplicaciones de reparación de talleres
Ajuste y funcionalidad al estilo OEM
Diseñado para integrarse con los componentes de dirección de fábrica, este conjunto mantiene la sensación y el funcionamiento de la dirección originales de Porsche que se esperan de los modelos 911 refrigerados por aire.
Los beneficios incluyen:
• Compatibilidad al estilo OEM
• Conservación de la geometría de dirección de fábrica
• Transferencia fiable de la señal de dirección
• Alineación correcta con los componentes de la dirección
• Adecuado para trabajos de restauración profesionales
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134707303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El casquillo de soporte del cojinete de la columna de dirección OE MATCH es un componente de repuesto diseñado para restaurar el soporte, la estabilidad y la alineación correctos del cojinete de la columna de dirección en los modelos clásicos Porsche 911 fabricados entre 1965 y 1989.
Se adapta a:- Porsche 911 1965-89
Diagrama Ref. N° 24
Fabricado para que coincida con el diseño y el ajuste del equipo original, este casquillo de soporte forma parte del sistema de montaje del cojinete del eje de dirección, lo que ayuda a mantener el posicionamiento y el soporte correctos del conjunto de la columna de dirección.
La columna de dirección es un componente esencial del sistema de dirección del vehículo, ya que transmite las órdenes del conductor desde el volante a través del eje de dirección hasta el mecanismo de dirección. Un soporte adecuado de los cojinetes es importante para mantener un funcionamiento suave de la dirección, minimizando los movimientos indeseados y reduciendo las vibraciones.
El casquillo de soporte del cojinete proporciona una interfaz de montaje elástica dentro del conjunto de dirección, lo que ayuda a soportar el cojinete correspondiente y a reducir el movimiento o la vibración innecesarios entre los componentes conectados.
Con el tiempo, los casquillos de goma originales pueden deteriorarse debido al envejecimiento, los movimientos repetidos del volante, las vibraciones, la exposición ambiental y la fatiga del material. Un casquillo desgastado, agrietado o deformado puede perder su capacidad de soportar correctamente el cojinete, lo que podría provocar movimientos indeseados de la columna de dirección, ruidos o vibraciones.
Sustituir un casquillo de soporte del cojinete de la columna de dirección deteriorado por un componente idéntico al original ayuda a restaurar la disposición de montaje original, mantener el posicionamiento correcto del cojinete y garantizar un funcionamiento constante de la dirección.
Ideal para el mantenimiento del sistema de dirección de Porsche clásicos, la renovación de la columna de dirección, la restauración de la cremallera de dirección y proyectos de restauración completa del vehículo, este casquillo de repuesto ofrece un ajuste similar al del equipo original y un soporte fiable.
Qué hace este producto:
El casquillo de soporte del cojinete de la columna de dirección es un componente de montaje y soporte dentro del conjunto del eje de dirección del vehículo.
Sus funciones principales incluyen:
- Soporte para el cojinete de la columna de dirección: Proporciona el soporte de montaje previsto para el cojinete del eje de dirección correspondiente.
- Mantiene el posicionamiento correcto del rodamiento: Ayuda a mantener el rodamiento correctamente ubicado dentro de su sistema de montaje.
- Reduce el movimiento no deseado de la dirección: Ayuda a minimizar el movimiento excesivo causado por el deterioro del soporte del cojinete original.
- Absorbe las vibraciones: El material de montaje elástico ayuda a limitar la transmisión de vibraciones menores a través del conjunto de la dirección.
- Reduce los ruidos de la dirección: Ayuda a minimizar los ruidos relacionados con las vibraciones causados por un montaje suelto o deteriorado.
- Garantiza un funcionamiento suave de la dirección: Mantiene el soporte de los cojinetes necesario para un movimiento constante del eje de dirección.
- Mantiene la alineación del conjunto de dirección: Ayuda a preservar el posicionamiento previsto del eje de dirección y los componentes de los cojinetes asociados.
- Protege los componentes circundantes: Reduce el movimiento mecánico innecesario que puede contribuir al desgaste de los componentes de montaje adyacentes.
- Favorece la estabilidad del sistema de dirección: Contribuye a mantener un sistema de dirección correctamente ensamblado y con el soporte adecuado.
- Mantiene la configuración del equipo original: Reemplaza el buje de soporte de goma de fábrica sin alterar la disposición original del conjunto de dirección.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los casquillos de soporte de los cojinetes de la columna de dirección están expuestos a vibraciones continuas, movimientos repetitivos del volante y deterioro del caucho debido al paso del tiempo.
Con el tiempo, el material de caucho original puede endurecerse, agrietarse, deformarse o perder su capacidad para proporcionar un soporte eficaz.
Los síntomas comunes de un buje de soporte del cojinete de la columna de dirección desgastado o defectuoso incluyen:
- Movimiento excesivo de la columna de dirección: Puede observarse un movimiento inusual en el eje de dirección o en la zona de montaje del cojinete.
- Vibración del volante: El desgaste del material de montaje puede contribuir a que se transmita una vibración adicional a través del volante.
- Ruido en la columna de dirección: Pueden aparecer ruidos de traqueteo o vibraciones alrededor del conjunto del eje de dirección.
- Ruidos de golpeteo o chasquido: Un movimiento excesivo dentro del sistema de montaje del cojinete puede producir ruidos durante el funcionamiento de la dirección o al conducir sobre superficies irregulares.
- Sensación de dirección suelta o inestable: Los componentes de soporte deteriorados pueden contribuir a una sensación de dirección imprecisa o menos segura.
- Goma agrietada o partida: Las grietas o partidas visibles indican el deterioro del casquillo original.
- Material endurecido o quebradizo: El caucho envejecido puede perder su flexibilidad original y volverse más susceptible a los daños.
- Casquillo deformado o distorsionado: El casquillo de soporte puede perder su forma original, lo que afecta al correcto posicionamiento del rodamiento.
- Movimiento excesivo del cojinete: Es posible que el cojinete de dirección correspondiente ya no se mantenga firmemente sujeto en su posición de montaje prevista.
- Ruidos de chirridos o roce: Los componentes mal sujetos pueden generar contactos o fricción no deseados durante el movimiento de la dirección.
- Casquillo de soporte dañado o faltante: Es posible que reparaciones o desmontajes previos de la dirección hayan provocado que el casquillo se dañe o se haya omitido.
- Deterioro visible del caucho: Durante la inspección, puede observarse separación del material, agrietamiento o envejecimiento general.
Por qué es importante la sustitución:
Es importante sustituir un casquillo de soporte del cojinete de la columna de dirección desgastado, agrietado o deteriorado para mantener un soporte correcto del cojinete, la estabilidad de la dirección y las características de funcionamiento originales del sistema de dirección del vehículo.
Principales ventajas de la sustitución:
- Restaura el soporte del cojinete: Ayuda a mantener la posición correcta del cojinete del eje de dirección correspondiente.
- Reduce el movimiento no deseado: Sustituye el material de montaje deteriorado que puede permitir un movimiento excesivo dentro del conjunto de la dirección.
- Mejora la estabilidad del sistema de dirección: Permite la correcta colocación del cojinete de la columna de dirección.
- Reduce el ruido y la vibración: Ayuda a minimizar los ruidos y las vibraciones causadas por un soporte de goma desgastado.
- Garantiza un funcionamiento suave de la dirección: Proporciona el soporte adecuado necesario para un movimiento constante del eje de dirección.
- Protege los componentes de la dirección: ayuda a reducir el movimiento innecesario y la tensión mecánica alrededor del soporte del rodamiento.
- Restaura el ajuste del equipo original: Diseñado para coincidir con la disposición de los soportes del cojinete de dirección de fábrica.
- Favorece la fiabilidad de la dirección a largo plazo: ayuda a mantener la integridad mecánica del conjunto de la columna de dirección.
- Ideal para la renovación del sistema de dirección: Adecuado para la revisión de la cremallera de dirección, los cojinetes del eje o los componentes de montaje asociados.
- Sustituye los componentes de goma envejecidos: Restaura un casquillo de soporte de fábrica deteriorado con un repuesto nuevo de estilo original.
- Mantenimiento preventivo rentable: La sustitución de los componentes de montaje desgastados puede ayudar a evitar un mayor desgaste o movimiento dentro del conjunto de la dirección.
- Adecuado para la restauración de Porsches clásicos: ayuda a preservar la configuración original de la dirección y las características de conducción de los modelos clásicos Porsche 911.
Aunque el casquillo de soporte del cojinete de la columna de dirección es un componente relativamente pequeño, desempeña una función importante al mantener el soporte y el posicionamiento correctos del cojinete del eje de dirección.
Un casquillo deteriorado puede permitir movimientos no deseados, lo que podría contribuir a vibraciones en la dirección, ruidos extraños y una tensión adicional en los componentes asociados.
Sustituir el casquillo de soporte defectuoso por un componente original (OE MATCH) ayuda a restablecer la disposición de montaje del cojinete prevista y a mantener un funcionamiento constante del sistema de dirección.
Dado que la dirección es un sistema fundamental para la seguridad, cualquier holgura excesiva, movimiento anormal o atasco debe investigarse y corregirse antes de que se ponga en marcha el vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134722303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Acoplamiento de goma de la cremallera de dirección
Recupere la precisión y la confianza del sistema de dirección de su Porsche con este acoplamiento de goma para la cremallera de dirección, idéntico al original. Diseñado para los modelos Porsche 911, Porsche 912 y Porsche 914, este componente esencial de la dirección conecta la columna de dirección con la cremallera, a la vez que ayuda a absorber las vibraciones, reducir los impactos y mantener un funcionamiento suave de la dirección.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama ref. n.º 18
Conocido comúnmente como acoplamiento de dirección, disco flexible de dirección o acoplamiento de goma de dirección, este componente proporciona una conexión flexible dentro del sistema de dirección. Permite transmitir con precisión las órdenes de dirección, aislando el volante de los golpes y vibraciones de la carretera.
Con el paso del tiempo, el material de goma del acoplamiento puede deteriorarse, agrietarse o desarrollar una holgura excesiva. Reemplazar un acoplamiento de la cremallera de dirección desgastado ayuda a restaurar la precisión de la dirección, mejorar la confianza del conductor y mantener la sensación de dirección directa que caracteriza a los modelos clásicos de Porsche.
¿Para qué sirve un acoplamiento de goma de la cremallera de dirección?
El acoplamiento de goma de la cremallera de dirección conecta el eje de dirección con el conjunto de la cremallera de dirección.
Sus funciones principales incluyen:
- Transferencia de la información de dirección a la cremallera de dirección
- Absorbe las vibraciones de la carretera.
- Reducción de las cargas de impacto en la dirección
- Aislamiento de la retroalimentación de dirección no deseada
- Favorece un funcionamiento suave de la dirección.
- Mantener la precisión de la dirección
- Mejorar la comodidad del conductor
El acoplamiento desempeña un papel importante a la hora de equilibrar la sensación de la dirección con la protección mecánica.
¿Por qué fallan los acoplamientos de goma de la cremallera de dirección?
Con el tiempo, el acoplamiento se ve sometido a movimientos de dirección constantes, exposición ambiental y deterioro relacionado con la edad.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Envejecimiento y endurecimiento del caucho
- Agrietamiento y división
- exposición al calor
- contaminación por petróleo
- Desgaste general y fatiga
- Daños por humedad y medioambientales
- Uso de alto kilometraje
- Deterioro por almacenamiento a largo plazo
A medida que la goma se deteriora, el acoplamiento puede desarrollar un movimiento excesivo que afecta directamente a la precisión de la dirección.
¿Cuándo se debe reemplazar el acoplamiento de goma de la cremallera de dirección?
El acoplamiento debe inspeccionarse siempre que se realicen trabajos de dirección o si el rendimiento de la dirección comienza a deteriorarse.
Los síntomas comunes incluyen:
- Juego excesivo en la dirección
- Sensación de dirección imprecisa
- Respuesta de dirección retardada
- vibración del volante
- Ruidos metálicos al girar el volante.
- Caucho agrietado o deteriorado
- Deterioro visible del acoplamiento
- Precisión de dirección reducida
Cualquier grieta visible o movimiento excesivo es una clara indicación de que se requiere un reemplazo.
Por qué es importante el reemplazo
Un acoplamiento de dirección desgastado puede afectar significativamente la precisión de la dirección y la confianza al volante.
Entre los beneficios del reemplazo se incluyen:
- Mayor precisión en la dirección
- Juego de dirección reducido
- Mejor respuesta de la dirección
- Mayor confianza del conductor
- Transferencia de vibraciones reducida
- Sensación de dirección mejorada
- Mayor seguridad en los vehículos
- Conservación de las características de dirección de fábrica.
En el caso de los modelos clásicos de Porsche, mantener la integridad del sistema de dirección es esencial para preservar la experiencia de conducción que Porsche concibió originalmente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134720102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Más de un 30 % más rígido que el equipo original
Ajuste garantizado
Encaja:
Porsche 912
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
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Diagrama ref no 18
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134720102HD
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se requieren 2 por vehículo. Se vende por unidad.
Se adapta a:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 23
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134724800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Este rodamiento de bolas para el eje de dirección, con especificaciones de equipo original, es un rodamiento de repuesto utilizado en el conjunto de la columna de dirección y el eje de dirección de los modelos clásicos Porsche 911, 914 y 924. Está diseñado para adaptarse al ajuste original y garantizar un movimiento suave y controlado del eje de dirección.
Se adapta a:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 924 1976 - 1985
Diagrama ref. n.º 12
Este rodamiento de bolas se instala en el conjunto de la columna de dirección/eje de dirección. Soporta el eje de dirección y ayuda a guiar su rotación entre el volante y el varillaje inferior de la dirección.
El rodamiento de bolas del eje de dirección soporta dicho eje dentro de la columna de dirección, permitiendo que gire suavemente al girar el volante. Esto ayuda a reducir la fricción, mantener la alineación correcta del eje y minimizar la holgura o el juego no deseado en la columna de dirección.
Funciones
• Soporta el eje de dirección dentro de la columna de dirección.
• Permite una rotación suave del eje de dirección.
• Ayuda a reducir la fricción durante el movimiento de dirección.
• Mantiene la alineación correcta del eje de dirección
• Ayuda a reducir la holgura, el juego o la vibración del volante.
• Proporciona una sensación y un control de dirección precisos.
• Repuesto compatible con el equipo original para cojinetes originales desgastados o ruidosos.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Con el tiempo, el cojinete del eje de dirección puede desgastarse, resecarse, corroerse o aflojarse dentro de la columna de dirección. Un cojinete desgastado puede provocar holgura en el volante, movimientos bruscos, chasquidos, vibraciones o una dirección imprecisa. Reemplazar el cojinete ayuda a restablecer un funcionamiento suave de la dirección y mejora la sensación del conjunto de la columna de dirección.
Cuándo reemplazar:
• Hay juego o holgura en el volante.
• El volante se siente áspero, con muescas o irregular al girarlo.
• Se oye un chasquido, un golpeteo o una vibración en la columna de dirección.
• El rodamiento está desgastado, seco, corroído o dañado.
• Se ha retirado la columna de dirección o el eje de dirección.
• Se está reconstruyendo el conjunto del volante o la columna de dirección.
• Como parte de la restauración del sistema de dirección de un Porsche clásico
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134777102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Cojinete de agujas del eje de dirección
El cojinete de agujas del eje de dirección OE Match es un cojinete de repuesto diseñado para soportar el eje de dirección dentro del conjunto de la columna de dirección de los modelos clásicos Porsche 911 y 914.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagrama ref. n.º 21
Ayuda a mantener la correcta alineación del eje, reduce la fricción y permite una rotación suave del volante, minimizando al mismo tiempo los movimientos no deseados.
¿Qué hace?
El rodamiento de agujas soporta el eje de dirección, permitiendo que gire suavemente a la vez que reduce la fricción y mantiene una alineación precisa dentro de la columna de dirección.
¿Por qué falla?
Las causas comunes incluyen:
- Desgaste por movimientos de dirección repetidos
- Pérdida o deterioro de la lubricación
- Entrada de humedad y corrosión
- Deterioro de la capacidad de carga relacionado con la edad
- Daños durante la extracción de la columna de dirección
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustitúyala si se detecta un movimiento excesivo del eje de dirección, aspereza, ruidos inusuales o daños en los cojinetes.
Un cojinete desgastado puede provocar holgura o vibración perceptibles en el volante.
Chequeos y diagnósticos
Compruebe si hay movimientos indeseados en el eje de la dirección y si el volante presenta asperezas al girarlo.
Inspeccione el cojinete, el eje y los componentes circundantes de la columna para detectar desgaste o daños. También debe comprobarse la holgura de la dirección en las juntas universales, la cremallera de dirección y las conexiones de la suspensión.
Características principales
- Permite una rotación suave del eje de dirección.
- Ayuda a mantener la alineación correcta de la columna de dirección.
- Reduce la fricción y el movimiento no deseado del eje.
- Adecuado para la restauración de la dirección de Porsche clásicos.
Cojinetes y componentes de la columna de dirección del Porsche 911 y 914
El cojinete de agujas del eje de dirección es un componente importante de la columna de dirección clásica de Porsche, ya que favorece una rotación suave y ayuda a mantener un funcionamiento preciso de la dirección.
Sustituir los cojinetes de dirección desgastados puede reducir los movimientos indeseados y restablecer la sensación correcta del mecanismo de dirección.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134702901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Diagrama ref. n.º 21
Qué hace este producto
El cojinete proporciona una interfaz giratoria soportada para el eje de dirección, lo que ayuda a mantener su posición a medida que la entrada de dirección se transmite a través del varillaje. El casquillo circundante también proporciona la interfaz de montaje correcta dentro del conjunto.
Funciones
- Soporta el eje de dirección dentro del conjunto de dirección.
- Permite una rotación controlada del eje.
- Ayuda a mantener la posición correcta del eje de dirección.
- Reemplaza un cojinete y buje viejos, desgastados o dañados.
Detalles técnicos
- Número de pieza: 91134702901
- Tipo de componente: cojinete de agujas del eje de dirección con casquillo de goma
- Área de instalación: conjunto de la caja de dirección y la varilla inferior de la dirección.
- Diagrama de referencia: rodamiento de agujas
Síntomas de falla
- Juego o movimiento libre alrededor del eje de dirección
- Golpes, chasquidos o ruidos metálicos al girar el volante.
- Movimiento de la dirección áspero, irregular o inconsistente
- Vibración o holgura que se siente a través del volante.
- Deterioro visible del material de montaje de goma.
Estos síntomas también pueden deberse al desgaste de las juntas de dirección, los componentes de la cremallera, los casquillos de la suspensión o los elementos de montaje relacionados. Inspeccione el sistema de dirección completo antes de seleccionar las piezas de repuesto.
Por qué es importante el reemplazo
Un cojinete del eje de dirección desgastado puede provocar movimientos indeseados en el mecanismo y contribuir a una dirección imprecisa. Sustituir el cojinete y el casquillo restablece el soporte adecuado en este punto del conjunto. Durante la instalación, compruebe las juntas, los retenedores y los componentes de montaje adyacentes para detectar cualquier desgaste adicional.
Preguntas frecuentes
- ¿Cuál es el número de pieza?
La referencia que se muestra para este cojinete del eje de dirección es 91134702901. - ¿Puede el juego en la dirección tener otra causa?
Sí. También se deben inspeccionar las juntas de dirección, la cremallera, los casquillos de montaje y las piezas de la suspensión. - ¿Debe la instalación ser realizada por un especialista?
Los componentes de la dirección deben instalarse correctamente. Se recomienda la instalación por parte de un profesional si no dispone de las herramientas y la experiencia necesarias.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134702901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La junta universal de dirección OE Match es una junta universal de repuesto para el eje intermedio de la dirección que se instala en determinados modelos clásicos de Porsche 911 y 930 Turbo.
Se adapta a:- Porsche 911 1970-89
- Porsche 930 Turbo 1975-89
Diagrama Ref. N° 29
La junta universal constituye una importante conexión mecánica entre la columna de dirección y el mecanismo de dirección. Dado que estos componentes no están alineados en una línea recta perfecta, la junta universal permite que el movimiento de rotación del volante se transmita a través del eje de dirección inclinado, manteniendo una conexión mecánica segura.
Cuando el conductor gira el volante, la articulación se mueve transmitiendo ese movimiento a través del eje de dirección intermedio y, finalmente, a la cremallera de dirección.
Con el paso del tiempo, la corrosión, la contaminación y el movimiento repetido, las juntas de dirección originales pueden volverse rígidas, presentar holgura o desgastarse. Esto puede provocar una mala sensación al girar el volante, ruidos extraños, atascos o una respuesta inconsistente.
Sustituir una junta desgastada ayuda a restablecer un funcionamiento de la dirección suave y predecible, y elimina los movimientos no deseados de este sistema fundamental para la seguridad.
Qué hace este producto:
La junta universal de la dirección conecta secciones del eje de dirección, permitiendo al mismo tiempo que funcionen en ángulo.
Sus funciones principales son:
- Transfiere la rotación del volante a la cremallera de dirección.
- Permitir que el eje de dirección funcione mediante cambios de ángulo.
- Proporcionar una conexión de dirección mecánica directa.
- Mantenga una respuesta de dirección precisa.
- Permite una articulación suave al girar el volante.
- Minimizar la holgura no deseada en el sistema de dirección.
- Ayuda a mantener una sensación de dirección constante.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los síntomas comunes pueden incluir:
- Se oye un golpeteo al girar el volante.
- Se oyen chasquidos o crujidos en el eje de la dirección.
- Juego excesivo en el volante.
- La respuesta de la dirección se siente retardada.
- Dirección dura o pesada.
- La dirección se siente tosca.
- Atascamiento en determinadas posiciones del volante.
- Esfuerzo de dirección irregular.
- El volante no se mueve con suavidad en todo su recorrido.
- Movimiento metálico procedente de la zona de la columna de dirección.
- Se observa corrosión en la junta.
- Se observa holgura en la junta universal.
- La sensación de la dirección cambia inesperadamente.
Por qué es importante la sustitución:
Reemplazar una junta universal de dirección desgastada o dañada ayuda a restaurar:
- Movimiento de dirección suave.
- Respuesta de dirección precisa.
- Juego gratuito reducido.
- Esfuerzo de dirección constante.
- Respuesta de dirección predecible.
- Articulación correcta del eje de dirección.
- Conexión mecánica segura entre el volante y la cremallera de dirección.
Dado que este componente forma parte del sistema de dirección directa, un fallo o un deterioro grave pueden afectar a la capacidad del conductor para controlar el vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93034702504
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El eje de dirección OE MATCH es un componente de repuesto para el sistema de dirección, diseñado para vehículos Porsche compatibles. Este eje forma parte de la conexión mecánica entre el volante y el mecanismo de dirección del vehículo, transmitiendo las órdenes del conductor a través de la columna de dirección.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 2
Dado que el eje de dirección forma parte de un sistema de control crítico para la seguridad, cualquier desgaste excesivo, holgura, corrosión, deformación o daño debe investigarse de inmediato. Un eje que funcione correctamente contribuye a mantener una respuesta precisa de la dirección, un acoplamiento mecánico seguro y un control predecible del vehículo.
Qué hace este producto:
El eje del volante transmite el movimiento de rotación desde el volante a través del sistema de dirección.
Cuando el conductor gira el volante, el eje transmite esa acción hacia la caja de dirección, cambiando finalmente la dirección de las ruedas delanteras.
Sus funciones incluyen:
- Transmisión del movimiento del volante
- Mantener una conexión mecánica dentro del sistema de dirección.
- Favoreciendo una respuesta de dirección precisa
- Ayuda a minimizar el juego rotacional no deseado
- Mantener el correcto funcionamiento de la columna de dirección.
- Proporcionar un control del conductor predecible
El eje funciona conjuntamente con otros componentes de la dirección, que pueden incluir la columna de dirección, los cojinetes, los acoplamientos, las juntas universales y el mecanismo de dirección, dependiendo de la configuración del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
El desgaste o los daños en el eje de la dirección o en sus conexiones asociadas pueden afectar la sensación y la precisión de la dirección.
Los posibles síntomas incluyen:
- Juego excesivo en el volante
- Movimiento del volante antes de que las ruedas respondan
- Sensación de dirección imprecisa o poco fluida
- Golpes o ruidos metálicos al girar el volante.
- Ruidos de clic al girar el volante
- Vibración inusual en el volante
- Rigidez o adherencia
- Movimiento de dirección inconsistente
- Corrosión visible
- Estrías o puntos de conexión dañados
- Eje doblado o deformado
- Movimiento excesivo en las conexiones del eje
Cualquier holgura, bloqueo o movimiento anormal inexplicable en la dirección debe ser diagnosticado antes de continuar conduciendo.
Por qué es importante la sustitución:
El eje de dirección forma parte del sistema mecánico directo responsable de controlar la dirección del vehículo.
Reemplazar un eje que se haya comprobado que está desgastado o dañado puede ayudar a:
- Restablecer la precisión de la dirección
- Reduzca el juego de dirección no deseado
- Restablecer el acoplamiento mecánico seguro
- Corregir el golpeteo o movimiento relacionado con el eje
- Restablecer un funcionamiento suave de la dirección
- Mejorar la consistencia de la dirección
- Reemplace los componentes corroídos o dañados.
- Mantener un control fiable del vehículo.
Dado que la dirección es un elemento crítico para la seguridad, nunca se debe ignorar el desgaste significativo ni los daños estructurales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134706104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Juntas universales y ejes OEMatch: ajuste, funcionalidad, confianza
Las juntas universales y los ejes de dirección forman la conexión mecánica entre el volante y la cremallera de dirección de un Porsche, permitiendo un movimiento angular controlado y preservando la precisión de la dirección. OEMatch ofrece juntas universales y ejes de dirección de repuesto para modelos Porsche y cuenta con un catálogo de más de 4000 referencias de piezas y más de 8700 referencias cruzadas de equipo original para facilitar reparaciones, restauraciones y mejoras que respeten el diseño original.
Tipos disponibles
- Juntas universales simples y dobles para articulaciones de dirección
- Ejes de dirección intermedios con extremos estriados o con brida
- Conjuntos completos de juntas universales y ejes adaptados a aplicaciones Porsche clásicas y modernas
Comprensión de las juntas universales y ejes OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que produjo las juntas universales y los ejes originales de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de las juntas universales y los ejes, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra juntas universales y ejes no OEM diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Las juntas universales de la dirección y los semiejes transmiten el movimiento de rotación de la rueda a la cremallera, absorbiendo el movimiento de la suspensión y los cambios en el ángulo de dirección. Una correcta articulación de las juntas y un acoplamiento seguro del semieje minimizan las vibraciones, conservan la respuesta de la dirección y contribuyen a mantener una trayectoria uniforme y un control óptimo por parte del conductor.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restaura la precisión de la dirección y reduce la holgura.
- Reduce el ruido y las vibraciones transmitidas al volante.
- Materiales duraderos y resistencia a la corrosión para una mayor vida útil
¿Por qué se desgastan y fallan las juntas universales y los ejes?
- Desgaste o holgura en la articulación que provoca aflojamiento
- Corrosión por humedad, sal de carretera o contaminantes
- La falta de lubricación puede provocar rigidez o contracción.
- Fatiga, daños por impacto o desgaste de las estrías en ejes estriados
La importancia de sustituir las juntas universales y los ejes por piezas OEMatch
Las juntas universales y los ejes desgastados o deteriorados pueden producir vibraciones, rigidez o juego excesivo en la dirección, lo que afecta al control y la seguridad. La sustitución de estos componentes restablece una sensación de dirección uniforme y un equilibrio de manejo óptimo en los modelos Porsche, garantiza una alineación precisa y reduce el riesgo de desgaste secundario en las piezas de dirección asociadas durante la conducción normal y deportiva.
Ventajas
- Las sustituciones se realizarán según las dimensiones originales cuando corresponda.
- Compatibilidad con los puntos de montaje de fábrica y sensores comunes
- Piezas seleccionadas para satisfacer las necesidades de restauración, mantenimiento y rendimiento.
