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Pedal del acelerador y piezas
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Juego de gomas para pedales.
Se adapta a:
Goma de pedal para pedal de acelerador para
(Número de referencia de Porsche: 90142301000)
Porsche 911 y 912 1965 - 1977
Porsche 914 1970-1976
Goma de pedal para embrague y freno
(Número de referencia de Porsche: 91442321000)
Porsche 356 A/B/C
Porsche 911 y 911 Turbo 1965-1989
Porsche 964 1989-1994, coches con volante a la izquierda
Porsche 993 1994-1998, coches con volante a la izquierda
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PEDALRUBBERKIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Longitud – 9,1 cm
Diámetro - 17 mm / 22 mm
Se adapta a:
Porsche 911 1965-89 todos los modelos
Diagrama de referencia n.º 10
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142359301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El buje de la articulación del acelerador se utiliza en el sistema de articulación del acelerador en los modelos Porsche clásicos. Sostiene el pivote o varilla de la articulación, permitiendo un movimiento suave y controlado del acelerador, a la vez que reduce el desgaste.
Se vende por unidad, se requieren 3 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 911/912/930 1965 - 1989 todos los modelos
Diagrama de referencia n.° 11
Con el tiempo, los bujes originales pueden endurecerse, agrietarse o desgastarse, lo que provoca una respuesta del acelerador inestable o una sensación irregular del pedal. Reemplazarlos por un buje de calidad OE Match restaura la geometría correcta del varillaje y un funcionamiento suave del acelerador.
Función:
• Admite la conexión del acelerador/acelerador
• Reduce el juego libre y la vibración.
• Previene el desgaste de metal con metal.
• Ayuda a mantener una respuesta suave del acelerador.
Los bujes desgastados pueden causar mala sensación del acelerador, vacilación o atascamiento. El reemplazo con bujes compatibles con el equipo original ayuda a restaurar la maniobrabilidad original y protege los componentes adyacentes del varillaje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90142322700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El conector de la varilla del acelerador conecta la extensión principal del acelerador (desde la varilla del pedal/túnel) con la varilla del cable del acelerador/acelerador. Es un acoplador pequeño pero esencial en el sistema del acelerador, fabricado con dimensiones similares a las del equipo original para una alineación correcta y un funcionamiento suave del pedal.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1989
Diagrama de referencia n.° 9
El conector de la varilla del acelerador conecta dos partes de la varilla del acelerador para que la entrada del pedal se transmita correctamente al mecanismo del acelerador. Un buen conector ayuda a mantener una aceleración suave, predecible y con buena respuesta, especialmente durante pequeños cambios de aceleración.
• Acopla la extensión del varillaje del acelerador al cable/varillaje del acelerador
• Ayuda a mantener la alineación y el posicionamiento correctos del enlace.
• Reduce el juego que puede causar una sensación imprecisa del pedal o una respuesta inconsistente del acelerador.
Con el tiempo, el elemento aislante interno de goma del conector puede endurecerse, agrietarse o deteriorarse, y la unión puede acumular holgura excesiva. Esto puede provocar una sensación de aceleración pegajosa o imprecisa, una respuesta retardada o un control de aceleración inconsistente. Su sustitución restaura una conexión de varillaje más firme y precisa.
Cuándo reemplazar:
• Juego excesivo/holgura en el varillaje del acelerador
• Movimiento pegajoso o inconsistente del pedal del acelerador
• Agrietamiento/endurecimiento visible del elemento de caucho interno (si corresponde)
• Durante la actualización del varillaje del acelerador, el servicio del grupo de pedales o el trabajo de restauración
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142308102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Esta varilla de conexión del acelerador está diseñada como un reemplazo directo de la pieza de fábrica de Porsche, restaurando el control preciso del acelerador y la sensación del pedal en los modelos clásicos 911/912.
Se adapta a:
Porsche 911/912 1965-1989
Diagrama de referencia n.° 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG42302400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 356 / 356A / 356B / 356C - 1950 a 1965
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 928 - 1978 a 1995
Porsche 914 - 1970 a 1976
El casquillo esférico N0155213 para varillaje de carburador es un componente diseñado con precisión para su uso en varios modelos Porsche, incluidos los icónicos Porsche 356, 911, 964, 928 y 914. Este casquillo esférico finamente elaborado desempeña un papel crucial en la funcionalidad del sistema de varillaje del carburador.
Específicamente, la rótula de 5 mm sirve como punto de conexión fundamental dentro del varillaje del carburador, lo que facilita un control del acelerador suave y sensible. Garantiza un vínculo preciso y directo entre el mecanismo del acelerador y el carburador, lo que permite una regulación óptima de la mezcla de aire y combustible. Este nivel de precisión es esencial para lograr el máximo rendimiento del motor, capacidad de respuesta y experiencia de conducción general.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
N0155213
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Vendidos cada uno.

Se adapta a:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Porsche 959 2.8 01/86-04/91
Porsche 964 3.3-3.6 12/88-06/94
Porsche 993 3.6-3.8 10/93-09/97
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 18
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90142325300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Nota: Los coches con volante a la derecha también necesitan el casquillo de la palanca del acelerador 91442321101 , que no está incluido en el kit.
No apto para coches Sportomatic SPM.
El kit de bujes de pedal de latón de alta resistencia contiene:
(x2) Casquillos del pedal de freno - 91142354201
(x2) Casquillos del pedal del embrague - 91142334102
(x2) Casquillos de palanca acodada del pedal del acelerador - 90142325300
(x1) Casquillo del pasador de horquilla del embrague - 90142343400
(x1) Pasador elástico/rodillo del pedal del embrague - 90030900200
Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 912
Porsche 930 1976-88
excluyendo Sportomatic
Los casquillos de plástico desgastados del pedal de freno o el casquillo del acelerador atascado pueden provocar accidentes graves. La solución definitiva es un juego de casquillos de latón reforzados de precisión Design 911. Este kit completo de reconstrucción de la caja de pedales incluye siete casquillos reforzados para el brazo del cable del embrague, el freno, el embrague y el acelerador, además de un nuevo pasador de retención del pedal del embrague con resorte.
Se vende como un conjunto.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93042340190
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
El pedal del acelerador (o conjunto de almohadilla y cubierta) está diseñado para replicar el pedal original utilizado en los modelos Porsche 911 (serie G) y Porsche 928. Fabricado según las especificaciones originales de Porsche, este pedal ofrece una ergonomía correcta, un montaje fiable, un agarre seguro y una instalación directa.
Se adapta a:
Porsche 911 1977-1989
Porsche 928 1978 - 1995 todos los modelos
Diagrama de referencia n.º 1
• Posición en el vehículo: Espacio para los pies del conductor: pedal del acelerador conectado al varillaje o cable del acelerador (según la especificación), montado en el grupo de pedales del espacio para los pies (junto con los pedales del freno y del embrague).
• Función: Proporciona la interfaz entre el conductor y el acelerador: permite el control con el pie del acelerador del motor, lo que permite la aceleración; garantiza un recorrido del pedal estable y correcto, agarre, posicionamiento y respuesta de control para una conducción segura y con capacidad de respuesta.
• Aplicaciones: Ideal cuando el pedal original está desgastado, doblado, falta, la goma de la almohadilla está deteriorada o si se restaura un Porsche clásico para corregir las especificaciones interiores. También es adecuado para propietarios que buscan un reemplazo fiable y directo sin modificaciones.
Con el tiempo, el conjunto del pedal del acelerador puede sufrir desgaste, corrosión, deterioro o daños en las pastillas, lo que provoca:
• Superficie del pedal resbaladiza o degradada, con riesgo de que el pie resbale al acelerar
• Control del acelerador inconsistente o mala respuesta
• Geometría del pedal alterada que afecta la ergonomía y la comodidad.
• Problemas de seguridad en condiciones de conducción resbaladizas o exigentes
Reemplazar un pedal garantiza un contacto seguro del pie, una sensación original del pedal, un control seguro del acelerador y preserva la autenticidad de la dinámica de conducción de su Porsche clásico.
Cuándo reemplazar:
• La almohadilla del pedal original está desgastada, agrietada o falta.
• El brazo del pedal está doblado, suelto o muestra signos de corrosión.
• Se está realizando una renovación del grupo de pedales o una restauración interior.
• Está reinstalando o reparando los enlaces del acelerador y desea que todos los componentes sean nuevos para mayor confiabilidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142311102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Pedal de acelerador y piezas OEMatch: ajuste, función, confianza
OEMatch suministra conjuntos de pedal de acelerador y componentes relacionados para modelos Porsche, seleccionados según las necesidades específicas de cada aplicación. El pedal del acelerador traduce la acción del conductor en movimiento de la mariposa; una sensación precisa en el pedal permite una entrega de potencia suave y una respuesta controlable tanto en carretera como en circuito, y los componentes adecuados ayudan a preservar el carácter de conducción tanto en modelos clásicos como modernos.
Tipos disponibles
- Conjuntos completos de pedales de acelerador
- Sensores y módulos del pedal del acelerador
- Mecanismos y cables de los pedales
- Muelles y casquillos de retorno
- Almohadillas para pedales, bisagras y herrajes de montaje
- Brazos y soportes de pedal de repuesto
Comprensión del pedal del acelerador y sus piezas OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo el pedal del acelerador y las piezas originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales del pedal del acelerador y sus componentes, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra pedales del acelerador y componentes no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
El pedal del acelerador y sus componentes asociados constituyen la interfaz entre la acción del conductor y la respuesta del motor. Los sistemas varían desde simples conexiones por cable en coches antiguos hasta módulos electrónicos con sensores en vehículos modernos; un montaje correcto, la alineación de los sensores y los mecanismos de retorno son esenciales para un comportamiento consistente del acelerador.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restaura una respuesta del acelerador suave y predecible
- Elimina el atascamiento o el recorrido irregular del pedal.
- Mejora la modulación del acelerador para un mejor control
- Los materiales duraderos resisten la corrosión y la fatiga.
- Mantiene una correcta integración con sensores y módulos.
¿Por qué se desgastan y fallan el pedal del acelerador y sus componentes?
- Puntos de pivote desgastados o bisagras atascadas que provocan un funcionamiento irregular o que se traba.
- Los bujes deteriorados o los muelles de retorno debilitados reducen la sensación del pedal.
- Fallos eléctricos en los sensores, el cableado o los módulos de los pedales.
- Corrosión, fatiga del metal o daños por impacto en las articulaciones y soportes.
La importancia de reemplazar el pedal del acelerador y sus componentes con piezas OEMatch.
La sustitución de los componentes desgastados del pedal del acelerador restablece un control predecible de la aceleración y ayuda a mantener una aceleración segura y constante. Elegir repuestos OEMatch, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales, reduce la necesidad de modificaciones y conserva el montaje correcto y la alineación de los sensores en los modelos Porsche; esto garantiza un funcionamiento fiable y la confianza del conductor.
Ventajas
- Alternativas de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
- Selección que abarca aplicaciones Porsche clásicas y modernas
- Materiales duraderos y opciones prácticas para restauración o uso en rendimiento