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Cambio de marcha corto
Por OE Match
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Factory style short shift kit for 911 2.7 / SC / 3.2
915 GEARBOX from 1974- 86. REDUCED SHIFT BY 20%, complete with gearshift lever.
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91142493100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Kit de palanca de cambios corta estilo fábrica para 911 2.7 / SC / 3.2
Caja de cambios 915 de 1974 a 1986. Relación de cambio reducida en un 20%, completa con palanca de cambios.
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91142493100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Se adapta a:
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 a 1986 con M241 (palanca de cambios corta)
Diagrama ref n° 2
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91142401722
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Este anillo de fricción del mecanismo de engranaje de nailon puede desgastarse y podría ser necesario reemplazarlo. Se ajusta al extremo de la palanca de cambios.
Se adapta a:
Porsche 911 1970-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 930 Turbo
(No apto para vehículos con caja de cambios G50)
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref. No.56
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91442422404
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Kit de cambio corto con palanca de cambios
Transforma la experiencia de conducción de tu Porsche clásico con este kit de cambio de marchas corto. Diseñado para las cajas de cambios manuales 915, esta mejora de ingeniería de precisión reduce el recorrido de la palanca de cambios en aproximadamente un 20 %, lo que permite cambios de marcha más rápidos y precisos, manteniendo la sensación mecánica que ha convertido a la transmisión 915 en un icono entre los entusiastas de Porsche.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Este kit, que incluye una palanca de cambios de repuesto, está fabricado según las especificaciones del fabricante original para un ajuste preciso y un funcionamiento fiable. Al acortar el recorrido de la palanca entre marchas, el kit proporciona un cambio de marchas más directo y preciso, lo que aumenta la confianza del conductor, ya sea en una conducción deportiva, en viajes largos o en un circuito clásico.
Ideal para restauraciones, mejoras de rendimiento o sustitución de componentes originales desgastados, este kit de cambio de marchas corto proporciona una solución de estilo de fábrica con una experiencia de conducción notablemente más deportiva.
¿Qué hace un kit de cambio de marchas corto?
Un kit de cambio de marchas corto modifica la geometría del pivote de la palanca de cambios para reducir la distancia necesaria para engranar cada marcha.
Sus funciones principales incluyen:
- Reduce el recorrido de la palanca de cambios en aproximadamente un 20%.
- Permite cambios de marcha más rápidos.
- Mejora la precisión del cambio de marchas.
- Proporciona una sensación de cambio más directa.
- Reduce los movimientos innecesarios de la mano al cambiar de marcha.
- Mejora la implicación del conductor.
- Mantiene una selección de marchas positiva.
- Complementa el carácter de la caja de cambios manual 915.
A diferencia de las modificaciones que alteran la propia caja de cambios, un kit de cambio corto mejora la sensación del mecanismo de selección de marchas, conservando al mismo tiempo la transmisión original.
¿Por qué actualizar a un kit de cambio de marchas corto?
Muchos propietarios de Porsche clásicos optan por un kit de cambio de marchas corto para mejorar el placer de conducción y renovar los componentes desgastados del varillaje de la caja de cambios.
Entre las razones más comunes para actualizar se incluyen:
- Deseo de cambios de marcha más cortos.
- Mecanismo de cambio de marchas original desgastado.
- Viajes excesivos por turnos.
- Sustitución de la palanca de cambios durante la restauración.
- Mejorar la precisión en la conducción.
- Renovación de los componentes del sistema de transmisión.
- Uso en carretera centrado en el rendimiento.
- Preparación para el día de pista.
Un kit de cambio de marchas corto de calidad moderniza la sensación al cambiar de marchas, manteniendo al mismo tiempo el carácter auténtico de la experiencia de conducción clásica de Porsche.
Síntomas de un mecanismo de cambio de marchas desgastado
Sustituir el conjunto de la palanca de cambios o instalar un kit de cambio corto puede ayudar a solucionar el problema:
- Movimiento excesivo de la palanca de cambios.
- Cambios de marcha largos o imprecisos.
- Pivote de la palanca de cambios desgastado.
- Acoplamiento de marchas inconsistente.
- Sensación de cambio imprecisa.
- Dificultad para seleccionar las marchas con precisión.
- Desgaste excesivo en el mecanismo original.
- Disminución de la confianza al volante.
Si bien un kit de cambio de marchas corto no puede corregir el desgaste interno de la caja de cambios, mejora significativamente la precisión y la sensación de un sistema de varillaje de cambios en buen estado.
Beneficios
- Cambios de marcha más rápidos y precisos.
- Mayor implicación del conductor.
- Recorrido de cambio reducido en aproximadamente un 20%.
- Selección de marchas más directa y con mayor capacidad de respuesta.
- Ajuste de calidad de fábrica.
- Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo.
- Mejora la experiencia de conducción sin modificar internamente la caja de cambios.
- Excelente relación calidad-precio para una actualización que iguala la del equipo original.
Recomendaciones de instalación
Para obtener los mejores resultados, inspeccione o reemplace los componentes asociados de la palanca de cambios y la transmisión durante la instalación, incluyendo:
- Casquillos de la palanca de cambios.
- Casquillos de la varilla de cambio.
- Casquillos del acoplamiento de la palanca de cambios.
- Casquillos de la carcasa de la palanca de cambios.
- Funda para la palanca de cambios.
- Acoplamiento de cambio.
- Componentes del mecanismo de la transmisión.
- Soportes de la caja de cambios y del motor.
Un ajuste correcto del mecanismo de cambio tras la instalación es esencial para lograr una selección de marchas suave y precisa, y para maximizar las ventajas del kit de cambio corto.
Números de referencia relacionados
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91142493100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
TURNO REDUCIDO EN UN 30%
Kit de cambio corto para la caja de cambios 915
Porsche 911 2.7 / SC / 3.2 Carrera del año 1974 - 1986.
Consulte el PDF para obtener instrucciones de montaje.
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Cambio de marchas corto OEMatch: agresividad, suavidad y control
Las piezas de cambio de marchas cortas OEMatch para modelos Porsche se centran en ajustar la conexión entre la palanca de cambios y la caja de cambios, lo que ayuda a brindar una sensación precisa y consistente que se adapta tanto a la conducción diaria como al uso entusiasta.
- Mecanismos de cambio corto adaptados a las aplicaciones de Porsche
- Componentes fabricados según las dimensiones de las especificaciones originales para un funcionamiento uniforme
- Opciones adecuadas para dar servicio, actualizar o mejorar los vínculos existentes
Entendiendo el cambio de marcha corto OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que fabricó la palanca de cambios corta original de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para la palanca de cambios corta y pueden ser suministradas por fabricantes alternativos. Las piezas de posventa ofrecen opciones alternativas, a veces con características mejoradas o mejor relación calidad-precio. OEMatch ofrece palancas de cambios cortas no OEM, diseñadas como alternativas de montaje directo a las piezas OEM, fabricadas con las dimensiones y tolerancias de las especificaciones originales para los modelos Porsche. Muchos propietarios buscan palancas de cambios cortas originales u OEM; estas son alternativas de montaje directo diseñadas para igualar la forma, el ajuste y la función originales. Las piezas para palancas de cambios cortas influyen en la sensación de cada cambio de marcha. Al modificar la relación de la palanca y mejorar el estado de las varillas y los bujes, pueden reducir el exceso de holgura y ofrecer una selección más segura. En los modelos Porsche más antiguos, en particular, el tiempo, el kilometraje y las reparaciones previas pueden hacer que la palanca de cambios estándar se sienta inestable o suelta. Reemplazar las piezas desgastadas o cambiar a un diseño de palanca de cambios corta puede ayudar a restaurar un cambio limpio y preciso, y aumentar la confianza al conducir.
- Disponible para cajas de cambios manuales Porsche donde el diseño permite un recorrido reducido
- Fabricado según las dimensiones de las especificaciones originales para un rendimiento constante
- Centrado en la compatibilidad con los mecanismos y fijaciones de fábrica.
- Adecuado para mantenimiento, trabajos de actualización o actualizaciones consideradas.
Los beneficios incluyen
- Ayuda a reducir el recorrido excesivo de la palanca de cambios para un cambio más directo donde el diseño lo permite.
- Puede mejorar la sensación de precisión en comparación con los enlaces originales desgastados.
- Admite un enganche constante una vez alineado e instalado correctamente
- Ayuda a renovar componentes desgastados como parte de un trabajo más amplio de caja de cambios o varillaje.
- Ofrece una forma de actualizar la sensación de cambio en modelos Porsche más antiguos
¿Por qué las palancas de cambios cortas se desgastan y fallan?
- El uso normal a lo largo del tiempo provoca juego en los pivotes, casquillos y juntas del mecanismo de cambio.
- Exposición al calor, vibración y contaminación que pueden acelerar el deterioro de las piezas de plástico y caucho.
- Reparaciones anteriores en las que las piezas se mezclaron, se ajustaron incorrectamente o no se ajustaron a las tolerancias de las especificaciones originales.
- Alto kilometraje o uso entusiasta que impone una carga adicional al sistema de cambio de marchas
- Corrosión o fijaciones agarrotadas alrededor del mecanismo, especialmente en vehículos Porsche más antiguos
La importancia de reemplazar la palanca de cambios corta OEMatch
Renovar los componentes de la palanca de cambios corta de un Porsche puede hacer que la conducción sea más satisfactoria, a la vez que mejora la compatibilidad mecánica con la caja de cambios. Un cambio de marchas positivo y predecible fomenta un engrane limpio, reduciendo la probabilidad de cambios fallidos que, de otro modo, podrían sobrecargar innecesariamente los componentes internos. El uso de piezas fabricadas con las dimensiones originales ayuda a que el mecanismo funcione dentro de las tolerancias para las que fue diseñado el vehículo, lo cual es importante para la fiabilidad a largo plazo y la facilidad de uso diario. Para los propietarios que mantienen un Porsche apreciado o preparan un coche para una conducción más frecuente, el mantenimiento del conjunto de la palanca de cambios corta es una forma práctica de mantener el coche en buen estado y bien cuidado.
Ventajas
- Reemplazos de ajuste directo diseñados para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales
- Se adapta a los puntos de montaje y espacios libres originales de las aplicaciones Porsche relevantes
- Diseñado para adaptarse a la forma, el ajuste y la función originales del mecanismo de fábrica.
- Compatible con sistemas y sensores de fábrica cuando estén presentes en el área de cambio.
- Con el respaldo del enfoque más amplio de OEMatch en los componentes Porsche a lo largo de las generaciones
Apoyo y asesoramiento
El montaje puede parecer sencillo, pero puede requerir procedimientos específicos como ajustes de par, alineación, equilibrado o recalibración. Si no cuenta con las herramientas o la experiencia necesarias, se recomienda la instalación profesional. Revise las fijaciones después del primer kilometraje.