Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Placas de resorte
Por OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Sustituya las placas de suspensión traseras oxidadas y desgastadas por esta pieza nueva y ajustable. Las placas de suspensión y los bujes están diseñados para uso estándar en carretera.
Se venden por unidad, se requieren 2 por coche.
Se adapta a:
Porsche 911 (1969-1986)
Diagrama Ref. N° 16
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90133300309
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se venden en juegos de (4), suficientes para ambos lados de un automóvil.

Encaja:
Porsche 911/912/930 TODOS 1965-89
Recupere la calidad de conducción y la estabilidad de la parte trasera con los bujes de placa de resorte trasera de alta densidad para su 911. Con un uso prolongado, especialmente cuando se conduce con fuerza, los bujes OEM pueden romperse y permitir una mayor pendiente en la suspensión trasera. Si se descuidan el tiempo suficiente o se manejan bajo una carga lo suficientemente pesada, estos bujes eventualmente se deformarán permitiendo que la placa de resorte entre en contacto con la placa de cubierta. Reemplazar los casquillos de fábrica con nuestras unidades un 25 % más rígidas permitirá una articulación completa y suave de la placa de resorte, mejorando así la calidad de marcha y el rendimiento de la legendaria parte trasera de su 911 clásico. Con un durómetro "deportivo" más alto, estos soportes de goma son un gran compromiso entre los soportes blandos de fábrica y los cojinetes sólidos/esféricos que se utilizan a menudo para reemplazarlos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90133300309
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se requieren 2 por vehículo. El precio es por unidad.
Se adapta a:
Porsche 911 de 1969 a 1986
Bujes deportivos: caucho 30 % más duro
Reemplace las placas de resorte traseras desgastadas y oxidadas con este elemento nuevo y ajustable.
Las placas de resorte y los bujes están diseñados para un uso de alto rendimiento en carretera y pista.
Diagrama Ref No. 16
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90133300309
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
SET DE 2 Izquierda y Derecha
Se adapta a:
Porsche 911 de 1969 a 1986
Porsche 911 turbo de 1975 a 1988
Reemplace las placas de resorte traseras desgastadas y oxidadas con este nuevo elemento.
Las placas de resorte y los bujes están diseñados para deportes de motor para un ajuste rápido. Par motor de 225 Nm. Ajuste para el perno grande.
Diagrama Ref No. 16
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90133300309
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Placas de resorte OEMatch: control, estabilidad y comodidad
Las placas de resorte OEMatch para modelos Porsche unen las barras de torsión a los brazos de suspensión, lo que ayuda a controlar la altura de la suspensión, la alineación y la geometría del eje trasero. Se utilizan para aplicaciones donde los propietarios desean mantener una conducción predecible y un comportamiento de suspensión constante tanto en carretera como en circuito.
- Placas de resorte para diseños de suspensión Porsche con barra de torsión
Comprensión de las placas de resorte OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que fabricó las placas de resorte originales de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que coinciden con las especificaciones originales de las placas de resorte y pueden ser suministradas por fabricantes alternativos. Las piezas de posventa ofrecen opciones alternativas, a veces con características mejoradas o mejor valor. OEMatch suministra placas de resorte no OEM diseñadas como alternativas de montaje directo a las piezas OEM, fabricadas con las dimensiones y tolerancias de las especificaciones originales para los modelos Porsche. Muchos propietarios buscan placas de resorte genuinas u OEM; estas son alternativas de montaje directo diseñadas para coincidir con la forma, el ajuste y la función originales. En la suspensión de barra de torsión clásica de Porsche, la placa de resorte es la interfaz entre la barra de torsión y el brazo de arrastre o semiarrastre. Unas placas correctamente especificadas ayudan a conservar la geometría prevista, lo que favorece una conducción estable, un comportamiento en curvas predecible y un contacto constante del neumático con la superficie de la carretera.
- Ayuda a mantener la altura de conducción estática y la indexación de la suspensión correctas
- Favorece una alineación uniforme de las ruedas y un equilibrio en las esquinas cuando se configura correctamente
- Contribuye a unas características de conducción estables y predecibles para los modelos Porsche
¿Por qué las placas de resorte se desgastan y fallan?
- La exposición prolongada a la contaminación de la carretera y a la humedad provoca corrosión en las secciones metálicas y las áreas de montaje.
- Ciclos de carga repetidos que provocan fatiga, distorsión o alargamiento de los orificios de montaje durante largos kilometrajes.
- Envejecimiento o deterioro de los bujes y herrajes asociados que pueden generar tensión adicional en el conjunto de la placa
La importancia de reemplazar las placas de resorte OEMatch
A medida que los componentes de la suspensión de un Porsche envejecen, las placas de resorte desgastadas o deformadas pueden contribuir al desgaste desigual de los neumáticos, la inestabilidad en las curvas y la dificultad para lograr una alineación precisa. Reemplazar los componentes desgastados por placas de resorte OEMatch correctamente especificadas ayuda a restaurar el comportamiento deseado de la suspensión trasera y facilita al técnico ajustar las cifras de alineación adecuadas para su uso, ya sea para conducción rápida en carretera o ocasional en circuito.
Ventajas
- Fabricado según las dimensiones de las especificaciones originales para un posicionamiento uniforme de la barra de torsión y el brazo de suspensión.
- Se adapta a los puntos de montaje y espacios libres originales de los diseños de suspensión Porsche aplicables
- Compatible con sistemas y sensores de fábrica cuando se utilizan en la configuración de suspensión correspondiente
Apoyo y asesoramiento
La instalación puede parecer sencilla, pero puede requerir procedimientos específicos como ajustes de par, alineación, equilibrado o recalibración. Si no cuenta con las herramientas o la experiencia necesarias, le recomendamos que la instalación la realice un profesional. Revise las fijaciones después del primer kilometraje.