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Intercambiadores de calor
Por OE Match
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Este kit de montaje para intercambiador de calor de escape es un completo conjunto de componentes con calidad de equipo original (OE MATCH) diseñado para instalar y montar de forma segura los intercambiadores de calor de escape en los modelos clásicos de Porsche.
Contenido del kit:
x6 Junta de escape del colector del intercambiador de calor ( 93011119112/1)
Tuerca hexagonal de escape x6 para intercambiador de calor ( 99908500103/1)
6 pernos de escape ( 90007428203/1)
6 tuercas de escape (90091009701/1)
x2 Junta de escape Intercambiadores de calor para cruce o presilenciador (93011119206/1)
x1 Junta de escape Tubo de conexión al presilenciador (93011119308/1)
6 tuercas de escape (9000760250C)
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Qué hace este producto:
- Fija los intercambiadores de calor al motor y al sistema de escape.
- Mantiene la alineación correcta de los componentes del escape.
- Garantiza una instalación estable y hermética al gas.
- Resiste altas temperaturas y vibraciones.
- Favorece la transferencia de calor eficiente para los sistemas de calefacción de cabina.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas de escape alrededor de las conexiones del intercambiador de calor
- Componentes del escape que hacen ruido o están sueltos
- Espárragos y tuercas rotos o corroídos
- Dificultad para mantener la alineación correcta del escape.
- Menor eficiencia de calefacción en el interior de la cabina.
- Óxido visible o sujetadores atascados
Por qué es importante la sustitución:
- Garantiza una instalación segura y estable de los intercambiadores de calor.
- Evita fugas de escape y pérdida de eficiencia.
- Mantiene la alineación correcta del escape y la integridad del sistema.
- Reduce el riesgo de daños en los componentes debido al movimiento o la tensión.
- Simplifica la instalación durante proyectos de restauración o reparación.
- Mejora la fiabilidad a largo plazo, especialmente en vehículos clásicos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EXHFITTING.911.4
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Necesitará estos tubos si continúa con el sistema de escape directo anterior a 1974.
Conexión del termostato de aceite al cárter del motor.

Encaja:
Porsche 911 1984-89 3.2L
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
OILPIPEKIT01
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Encaja:
Porsche 911 2.7L / 3.0L / *3.2L 08/73-07/85
*Si se usa con 3.2L de 1984 en adelante, es posible que necesite 6x 93011119112/1 juntas de colector de 42 mm de diámetro
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG91121100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit de montaje para un intercambiador de calor
Se requieren 2 por coche.
Restaure la seguridad y confiabilidad del sistema de escape de su Porsche con este kit de montaje de intercambiador de calor OE Match, diseñado específicamente para el Porsche 911 3.2 Carrera (1984–1989) y el 930 turbo (1984-1989). Fabricado según las especificaciones del equipo original, este completo kit de montaje contiene los componentes esenciales necesarios para instalar los intercambiadores de calor de forma segura, garantizando una alineación correcta, un sellado confiable y una durabilidad prolongada.
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El kit incluye:
1 junta grande para el montaje del intercambiador de calor al tubo intermedio
3 juntas para la unión del intercambiador de calor con la culata. Se requieren 3 unidades por cada intercambiador de calor.
3 tornillos, M8x1.25x40mm
3 tuercas M8x1.25, para el montaje del intercambiador de calor a la culata.
3 tuercas de seguridad, M8x1.25, chapadas en cobre.
3 tuercas, M8x1.25
Ya sea que esté reemplazando intercambiadores de calor desgastados, instalando un nuevo sistema de escape o llevando a cabo una restauración de alta calidad, la instalación de nuevos herrajes de montaje garantiza que cada componente esté correctamente sujeto, al tiempo que reduce el riesgo de vibraciones, fugas de escape y fallas prematuras de los herrajes.
¿Para qué sirve el kit de montaje del intercambiador de calor?
El kit de montaje del intercambiador de calor proporciona las fijaciones necesarias para sujetar de forma segura los intercambiadores de calor al motor y al sistema de escape. Desempeña un papel importante al:
- Fijación de los intercambiadores de calor al motor.
- Mantener la correcta alineación del escape.
- Favorece un rendimiento eficiente de la calefacción de la cabina.
- Reduce las vibraciones y los movimientos no deseados.
- Ayuda a mantener las juntas de escape sin fugas.
- Permitiendo la expansión y contracción normales a medida que cambian las temperaturas de los gases de escape.
El uso de los herrajes de montaje adecuados es fundamental para mantener tanto la eficiencia del sistema de escape como el rendimiento del sistema de calefacción de Porsche.
¿Por qué fallan los kits de montaje de intercambiadores de calor?
Los elementos de montaje funcionan en un entorno extremadamente exigente, expuestos a calor, humedad y vibraciones constantes. Con el tiempo, los componentes pueden fallar debido a:
- Corrosión causada por la sal de carretera y la humedad.
- Los ciclos de calor debilitan los elementos de fijación.
- Tuercas y tornillos oxidados o atascados.
- Fatiga causada por la vibración del motor.
- Daños ocurridos durante reparaciones anteriores del sistema de escape.
- Deterioro relacionado con la edad tras décadas de servicio.
A medida que el hardware se deteriora, los intercambiadores de calor pueden aflojarse, lo que provoca fugas de escape, ruidos, una mala alineación y una tensión adicional en los componentes circundantes.
¿Cuándo se debe reemplazar el kit de montaje del intercambiador de calor?
Se deben inspeccionar los elementos de montaje cada vez que se retiren el escape o los intercambiadores de calor. Se recomienda su reemplazo si observa lo siguiente:
Sujetadores oxidados o atascados.
La mayoría de los especialistas de Porsche recomiendan instalar un nuevo kit de montaje siempre que se instalen nuevos intercambiadores de calor, lo que garantiza una instalación fiable y evita la reutilización de fijaciones debilitadas o corroídas.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Se vende por unidad (se requieren 2 por vehículo).
Se adapta a:
Porsche 911 3,2 Carrera-1984 a 1989
Diagrama ref. n.° 22
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93021133904
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
Soporte varillaje mariposa 911 1984-86 107-12
-
Additional blower 911 CARRERA 930.20/21/26 1984-86 108-10
-
sistema de escape 911 CARERRA 1984-86 202-00
-
Sistema de escape 911 CARRERA 1984-86 202-05
-
pedales mando acelerador 911 1984-86 702-10
-
unidad de control, relé, caja de fusibles 911 1984-86 902-00
-
batería, motor de arranque, generador 911 1984-86 902-05
Intercambiadores de calor OEMatch: ajuste, funcionamiento, confianza
Los intercambiadores de calor recuperan el calor de los gases de escape para la calefacción del habitáculo y contribuyen a la gestión térmica. En los modelos Porsche, ayudan a mantener el calentamiento y la correcta circulación de los gases de escape, limitando la entrada de humos al habitáculo. OEMatch ofrece repuestos seleccionados para estas aplicaciones.
Tipos disponibles
- Intercambiadores de calor de escape a aire en acero inoxidable o acero aluminizado para motores refrigerados por aire
- Núcleos y cajas de calefacción para la calefacción del habitáculo en modelos Porsche clásicos y modernos
Comprensión de los intercambiadores de calor OEMatch
Las piezas OEM (fabricante de equipo original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los intercambiadores de calor originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de los intercambiadores de calor y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra intercambiadores de calor no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. Los intercambiadores de calor capturan el calor residual de los gases de escape y lo dirigen al sistema de calefacción o a los circuitos auxiliares; ayudan a mantener la temperatura del motor, reducen el tiempo de calentamiento y, cuando están en buen estado, favorecen una ventilación segura del habitáculo.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece la calefacción de la cabina y el confort de los ocupantes en aplicaciones refrigeradas por aire.
- Reduce el riesgo de que los gases de escape entren en el habitáculo del vehículo.
- Mejora la canalización de los gases de escape y la eficiencia térmica durante el calentamiento.
¿Por qué se desgastan y fallan los intercambiadores de calor?
- Corrosión y perforación por condensación y sal de carretera
- Grietas o fatiga por ciclos térmicos repetidos o impacto
- La acumulación de carbono y hollín restringe la transferencia de calor y el flujo.
La importancia de sustituir los intercambiadores de calor por intercambiadores OEMatch.
La sustitución de un intercambiador de calor desgastado o con fugas conserva la calefacción del habitáculo, evita la contaminación de los gases de escape y ayuda a mantener la contrapresión de escape correcta para el rendimiento del motor. OEMatch cataloga miles de números de pieza Porsche y referencias cruzadas para facilitar las reparaciones y restauraciones; los productos se seleccionan para adaptarse a los modelos Porsche clásicos y modernos.
Ventajas
- Materiales resistentes a la corrosión, como el acero inoxidable o el acero aluminizado.
- Componentes moldeados que se ajustan al montaje y enrutamiento previstos para los modelos Porsche.
- Adecuado para restauración, mantenimiento y reparaciones específicas del modelo.