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Paneles de puertas | Bisagras | Placas de delantero
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El tapón de goma redondo para puerta OE Match de 20 mm es un componente de sellado de carrocería de repuesto de alta calidad diseñado para cerrar y proteger los orificios de acceso de fábrica en el conjunto de la puerta de los modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, flexibilidad y durabilidad óptimos, este tapón de goma moldeado con precisión proporciona un sellado hermético que ayuda a prevenir la entrada de agua, suciedad, polvo y residuos de la carretera, manteniendo la apariencia e integridad originales de la puerta.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 25
Fabricado con caucho EPDM de alta calidad para automoción, este tapón está diseñado para resistir la humedad, la exposición a los rayos UV, el ozono, las temperaturas extremas y las vibraciones constantes sin endurecerse, encogerse ni agrietarse. Moldeado con precisión para adaptarse a aberturas de 20 mm de diámetro, ofrece una instalación directa al estilo de equipo original, lo que lo hace ideal para reemplazar tapones de carrocería faltantes, dañados o deteriorados durante la restauración, la reparación de accidentes o el mantenimiento rutinario.
Qué hace este producto:
- Sella los orificios de acceso de fábrica de 20 mm dentro del conjunto de la puerta.
- Impide la entrada de agua, polvo y escombros de la carretera.
- Ayuda a proteger el interior de la puerta contra la corrosión.
- Reduce el riesgo de que la humedad penetre en la cavidad de la puerta.
- Conserva el aspecto original de la carrocería.
- Proporciona un ajuste seguro y resistente a las vibraciones.
- Restaura el sellado original de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de sellado de la carrocería del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Falta el tapón de goma.
- Caucho agrietado, endurecido o partido.
- Enchufe suelto o parcialmente salido de su sitio.
- Entrada de agua en el hueco de la puerta.
- Mayor cantidad de suciedad o residuos dentro de la puerta.
- Se está desarrollando corrosión alrededor de los orificios de acceso expuestos.
- Ruido del viento causado por aberturas sin sellar.
- Daños causados por la humedad en el interior de la puerta.
- Deterioro visible debido a la edad o a la exposición a los rayos UV.
- Aspecto descuidado del conjunto de la puerta.
Por qué es importante la sustitución:
- Los tapones de sellado de las puertas están expuestos constantemente al agua, la sal de la carretera, la suciedad, las vibraciones y los cambios de temperatura. Con el tiempo, la goma puede endurecerse, encogerse o agrietarse, reduciendo su capacidad para proporcionar un sellado eficaz. Los tapones faltantes o dañados dejan expuestos los orificios de acceso de fábrica, permitiendo que los contaminantes y la humedad entren en la cavidad de la puerta.
- La entrada de agua puede acelerar la corrosión interna, dañar los componentes de la puerta y provocar ruidos extraños, vibraciones y el deterioro prematuro de las piezas eléctricas y mecánicas del interior. Reemplazar los tapones dañados o faltantes es una forma sencilla pero eficaz de proteger la estructura de la carrocería del vehículo y preservar su buen estado a largo plazo.
- Sustituir el componente original por el tapón de goma redondo para puerta OE Match restaura la integridad del sistema de sellado de la puerta. Fabricado según los estándares OE con caucho EPDM de alta calidad para automoción, ofrece un ajuste perfecto, una excelente resistencia a la intemperie y una gran durabilidad, protegiendo así su Porsche contra la corrosión y manteniendo su acabado y calidad de fabricación originales .
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970304050
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Este tornillo de cabeza cilíndrica (M8 × 40 mm) se utiliza para fijar la placa de cierre de la cerradura de la puerta en varios modelos. Fabricado según las especificaciones originales de Porsche.
Se vende individualmente, se necesitan 2 por lado.
Se adapta a:
Porsche 911 1970-1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Porsche 993 1995-1998
Diagrama ref n° 30
• Posición: Montaje de la placa del pestillo o del cerradero de la cerradura de la puerta: el tornillo que fija la placa del cerradero a la carrocería/chasis.
• Especificación: rosca M8, longitud de 40 mm, estilo de cabeza cilíndrica, tamaño hexagonal correcto y acabado para la geometría de fábrica.
• Aplicaciones: Ideal cuando falta el tornillo de montaje original, está pelado, oxidado o la alineación del pestillo de la puerta está floja o hace ruido.
Un tornillo desgastado, corroído o incorrecto en el conjunto de la cerradura de la puerta puede provocar desalineación del pestillo, holgura excesiva, traqueteo en las puertas, sellado deficiente o dificultad para abrir y cerrar la puerta. Al reemplazarlo con el tornillo de la especificación correcta, se restaura el ajuste, la precisión y la durabilidad previstos del mecanismo de la puerta.
Cuándo reemplazar:
• El tornillo de la cerradura de la puerta falta, está oxidado, redondeado o suelto.
• El ajuste de la puerta parece descuidado, la alineación está mal o se ha quitado la placa de protección durante el trabajo de carrocería.
• Está restaurando el vehículo y desea el hardware correcto para lograr un acabado de calidad de exhibición.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99921900800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Kit de refuerzo para el tope de puerta
Se venden por unidad; se requiere 1 kit por puerta.
Kit de refuerzo para el soporte de la puerta, compatible con el equipo original (OE Match), diseñado para reparar y reforzar la zona de montaje del soporte de la puerta en los modelos clásicos Porsche 911.
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Una de las debilidades conocidas de las puertas de los primeros Porsche 911 es la chapa relativamente delgada que rodea el mecanismo de retención. Tras años de aperturas y cierres repetidos, el mecanismo de retención puede ejercer una tensión excesiva en la zona de montaje, lo que acaba provocando que el metal se agriete, se rompa o se separe.
Este kit de refuerzo proporciona una solución práctica para fortalecer los puntos de montaje vulnerables de los soportes de las puertas y reparar los daños existentes, lo que ayuda a prevenir un mayor deterioro y, potencialmente, a evitar la costosa sustitución de la puerta.
¿Para qué sirve el kit de refuerzo para el marco de la puerta?
El kit refuerza la chapa metálica que rodea el punto de montaje del tope de la puerta, lo que ayuda a distribuir las fuerzas generadas al abrir y cerrar la puerta.
Puede instalarse como mejora preventiva o utilizarse para reparar zonas de montaje dañadas, restableciendo así el soporte del mecanismo de retención de la puerta.
¿Por qué falla el soporte de la puerta original?
El funcionamiento repetido ejerce una presión considerable sobre el delgado metal que rodea el tope de la puerta.
Con el tiempo, esto puede resultar en:
Grietas alrededor de los orificios de montaje del tope de la puerta Chapa metálica interna de la puerta rasgada o deformada Mecanismos de tope de la puerta sueltos o inestables Movimiento excesivo de la puerta o ruidos de clic inusuales Posibles daños en el ala adyacente si la puerta se abre más allá de su límite previsto¿Cuándo debe instalarse?
Se recomienda la instalación cuando se observen grietas, deformaciones o movimientos alrededor del área de montaje del soporte de la puerta.
Este kit también supone una mejora preventiva muy útil durante la renovación de puertas o la restauración de un Porsche clásico, especialmente antes de que se produzcan daños estructurales importantes.
Instalación e información importante
El kit de refuerzo debe instalarse correctamente para proporcionar un soporte eficaz. Inspeccione el mecanismo de retención de la puerta y la chapa metálica circundante antes de la instalación y siga las instrucciones de instalación suministradas.
Nota: Si la chapa de la puerta está muy rasgada, deformada o dañada estructuralmente, el kit de refuerzo podría no ser suficiente para repararla. En ese caso, podría ser necesario recurrir a un profesional de la metalurgia o sustituir la puerta por completo.
Kits de refuerzo para el soporte de la puerta y piezas de reparación de puertas para Porsche 911
Los daños en los soportes de las puertas son un problema común relacionado con la antigüedad en los modelos clásicos de Porsche 911. La tensión repetida en la zona de montaje original puede provocar grietas, roturas en la chapa y aflojamiento de los mecanismos de los soportes de las puertas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91153195700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
La junta de la placa del pestillo de la puerta (2 mm) es una pieza de repuesto idéntica a la original, diseñada para encajar entre la placa del pestillo y el pilar B en los vehículos Porsche 911. Reproduce la pieza original de fábrica en dimensiones y función, garantizando una correcta alineación de la puerta y un cierre seguro.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 911/912 1968 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
• Establece el espaciado correcto de la placa de cierre para una correcta alineación de la puerta.
• Reduce el juego de la puerta y el ruido no deseado.
• Ayuda a mantener un cierre de puerta constante y seguro.
Cuando la junta de la placa de cierre está desgastada, falta o está comprimida, las puertas pueden ceder, desalinearse o producir ruidos. Reemplazarla con una junta original restaura el espaciado y la alineación de fábrica, mejorando la sensación al abrir y cerrar las puertas, reduciendo el ruido y preservando la integridad de la carrocería.
• La puerta está desalineada o es difícil de cerrar.
• Desnivel notable en la puerta o huecos irregulares
• Ruidos o vibraciones provenientes del área de la puerta
• Durante reparaciones/restauraciones de puertas o carrocería
• Restauración del ajuste y acabado correctos de fábrica
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90153170324
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Restaure el cierre seguro de la puerta, la alineación correcta y el funcionamiento fiable del pestillo con estas placas de cierre de puerta compatibles con el equipo original. Diseñada para aplicaciones Porsche compatibles, la placa de cierre se monta en la carrocería del vehículo y proporciona el punto de acoplamiento para el pestillo de la puerta cuando esta se cierra.
Se adapta a:Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Diagrama Ref. N° 17
Cada vez que la puerta se cierra, el pestillo se acopla con el cerradero y la mantiene firmemente sujeta contra la carrocería. Por lo tanto, la correcta posición del cerradero es esencial para un cierre suave, una alineación adecuada de la puerta y una sujeción fiable durante la conducción.
El uso repetido de la puerta puede desgastar gradualmente las superficies de contacto del pestillo. Los sujetadores flojos, la corrosión, los ajustes previos o el desgaste de las bisagras también pueden dañar el pestillo o provocar su desalineación. Esto puede resultar en una puerta que requiere mucha fuerza para cerrarse, que vibra al conducir o que no se ajusta correctamente a la carrocería.
Estas placas de cierre de puerta compatibles con las originales ofrecen repuestos de alta calidad para componentes originales desgastados, dañados o inadecuados. Las dos referencias pueden corresponder a lados de instalación diferentes, por lo que conviene confirmar la compatibilidad (izquierda/derecha) antes de realizar el pedido.
Qué hace este producto:
- Proporciona el punto de acoplamiento para el pestillo de la puerta.
- Ayuda a mantener la puerta cerrada de forma segura.
- Garantiza el correcto posicionamiento de la puerta cuando está cerrada.
- Ayuda a mantener una alineación constante entre la puerta y la carrocería.
- Permite un acoplamiento y desacoplamiento suaves del mecanismo de cierre.
- Ayuda a minimizar el movimiento no deseado de las puertas al conducir.
- Garantiza la correcta compresión de las juntas de la puerta circundantes.
- Ayuda a reducir los ruidos producidos por el movimiento excesivo del pestillo o del mecanismo de cierre.
- Funciona conjuntamente con el pestillo de la puerta, las bisagras y el sistema de sellado.
- Sustituye a un percutor desgastado, dañado, corroído o inadecuado.
- Proporciona un repuesto con estilo de equipo original para aplicaciones Porsche compatibles.
Síntomas de desgaste o fallo:
- La puerta es difícil de cerrar.
- La puerta requiere una fuerza excesiva o varios intentos para cerrarla.
- El pestillo no encaja correctamente con el cerradero.
- La puerta vibra o se mueve mientras se conduce.
- Se observa un juego excesivo cuando la puerta está cerrada.
- La puerta queda demasiado alta, baja, hacia adentro o hacia afuera cuando está cerrada.
- Se oyen chasquidos o golpes alrededor del pestillo.
- Surcos visibles o desgaste excesivo en el percutor.
- La placa de impacto está doblada o dañada físicamente.
- Se observa corrosión o deterioro.
- Los elementos de montaje se aflojan repetidamente.
- El mecanismo de disparo ya no se puede ajustar correctamente.
- La puerta se suelta inesperadamente de su posición normal de cierre.
- Los daños se descubren durante la restauración de la puerta o la carrocería.
Por qué es importante la sustitución:
- La placa de cierre forma parte del mecanismo responsable de mantener la puerta cerrada de forma segura. Un desgaste o daño significativo puede impedir que el pestillo se active con la suavidad y seguridad previstas.
- Un pestillo desgastado también puede permitir que la puerta se mueva involuntariamente después de que el pestillo se haya activado. Esto puede generar ruidos de traqueteo y provocar un desgaste adicional en el mecanismo del pestillo y los componentes circundantes.
- Una alineación incorrecta del pestillo puede dificultar el cierre de la puerta. Golpear la puerta repetidamente para corregir una mala alineación puede ejercer una presión innecesaria sobre el pestillo, las bisagras, el cristal, los marcos y la estructura circundante de la carrocería.
- La posición del pestillo también afecta al ajuste de la puerta contra sus juntas. Una posición incorrecta puede provocar una compresión excesiva de la junta o un contacto insuficiente, lo que podría contribuir al ruido del viento o a la entrada de agua.
- Lo más importante es que el pestillo y el cerrojo son componentes de seguridad esenciales para la retención de la puerta. Cualquier cerrojo que esté muy desgastado, dañado, suelto o que no pueda asegurar el cierre debe ser revisado de inmediato.
- Sustituir un componente deteriorado por la placa de cierre de puerta original correcta ayuda a restablecer el cierre suave de la puerta, el acoplamiento seguro del pestillo y el posicionamiento correcto de la puerta.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9935310
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Estas molduras exteriores negras para puertas, idénticas a las originales, son tiras de repuesto para los modelos Porsche 911 Coupé de 1980 a 1986. Están disponibles para la puerta izquierda y derecha y se venden por separado, lo que permite reemplazar la del lado correcto según sea necesario. Incluyen tira de sellado y clips.
Se adapta a:
Porsche 911 Coupé 1980 - 1986
Diagrama ref. n.º 13
La moldura exterior de la puerta se ajusta al exterior de la misma, protegiendo el panel de pequeños arañazos y marcas, a la vez que restaura el aspecto original de fábrica de la moldura lateral. Además, contribuye a completar la línea visual de las molduras laterales de la carrocería en los modelos clásicos Porsche 911 Coupé.
Funciones:
• Reemplaza la moldura exterior negra de la puerta.
• Se instala en la parte exterior de la puerta izquierda o derecha.
• Ayuda a proteger el panel de la puerta de pequeños arañazos y marcas de contacto.
• Restaura el aspecto correcto de la moldura lateral estilo OE.
• Ayuda a completar la línea de moldura lateral de la carrocería.
• Reemplaza las molduras originales descoloridas, agrietadas, faltantes, sueltas o dañadas.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación o restauración de molduras de carrocería.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las molduras exteriores de las puertas pueden decolorarse, agrietarse, encogerse, aflojarse, deformarse o dañarse con el tiempo debido a la edad, la exposición a los rayos UV, las inclemencias del tiempo, los lavados, los residuos de la carretera y las reparaciones de carrocería anteriores. Una moldura desgastada o faltante puede hacer que el lateral del coche parezca incompleto y reducir el aspecto original de la carrocería. Reemplazar la moldura ayuda a restaurar un acabado exterior limpio y correcto.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La moldura original de la puerta falta, está agrietada, descolorida o dañada.
• La moldura se ha levantado, deformado, encogido o ya no está colocada correctamente.
• La puerta ha sido reparada, repintada o reemplazada.
• La línea de la moldura lateral se ve incompleta o desigual.
• El vehículo está en proceso de restauración exterior.
• Los clips de moldura, las fijaciones o los puntos de montaje han sido manipulados.
Dónde encaja en el coche
Estas molduras se ajustan al panel exterior de la puerta de los modelos Porsche 911 Coupé. Se utiliza una moldura para la puerta izquierda y otra para la derecha, según el lado seleccionado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91153143
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Paneles de puerta OEMatch | Bisagras | Placas de cierre — Ajuste, acabado, claridad
Repara o restaura las puertas de tu Porsche con la amplia selección de paneles, bisagras y placas de cierre de OEMatch. Estas piezas garantizan un funcionamiento suave, una alineación precisa y un cierre seguro en todos los modelos Porsche, tanto clásicos como modernos. OEMatch ofrece más de 4000 referencias individuales y más de 8700 equivalencias de equipo original para facilitar la restauración y reparación.
Comprensión de los paneles de puerta OEMatch | Bisagras | Placas de cierre
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que produjo los paneles de puerta, bisagras y placas de cierre originales de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de los paneles de puerta, bisagras y placas de cierre, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch ofrece paneles de puerta, bisagras y placas de cierre no OEM diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Las bisagras fijan la puerta y permiten su apertura y cierre controlados; las placas de cierre, junto con los mecanismos de pestillo, aseguran el cierre; y los paneles proporcionan las superficies de montaje externas e internas. El uso de piezas correctas y fijaciones adecuadas preserva la alineación de la carrocería, reduce el ruido del viento y facilita el acceso a los sistemas de puertas internas durante el mantenimiento.
Entre los beneficios se incluyen:
- Alineación uniforme de las puertas para lograr espacios parejos entre los paneles y un cierre confiable.
- Cierre de seguridad para reducir el traqueteo y mejorar la seguridad.
- Restauración de las superficies de montaje originales para simplificar futuras reparaciones.
¿Por qué se desgastan y fallan los paneles de las puertas, las bisagras y las placas de cierre?
- Corrosión de los pasadores y fijaciones de las bisagras que provoca un aumento de la holgura.
- Daños por impacto o deformación por accidentes o mal uso de la puerta.
- Pestillos desgastados, desgaste del percutor y arandelas sueltas o faltantes que afectan al engranaje.
La importancia de sustituir los paneles de las puertas, bisagras y placas de cierre por piezas OEMatch.
La sustitución de paneles de puertas, bisagras y placas de cierre desgastadas o dañadas ayuda a mantener la estanqueidad, la alineación de las puertas y el correcto funcionamiento del pestillo. La renovación de estos elementos reduce el ruido y las vibraciones, mejora la seguridad del vehículo y conserva el diseño y la geometría de montaje originales, lo cual es especialmente importante en trabajos de restauración donde el ajuste y el acabado precisos son fundamentales.
Ventajas
- Disponibilidad de carrocerías de reproducción y reparación para modelos Porsche clásicos.
- Kits de bisagras y pasadores de repuesto para reconstruir conjuntos y restaurar el movimiento.
- Placas de cierre y mecanismos de pestillo para restablecer un cierre seguro y sin vibraciones.
Tipos disponibles
- Puertas completas para proyectos de restauración
- Conjuntos de bisagras, pasadores y casquillos de bisagra
- Placas de cierre, mecanismos de pestillo y herrajes de montaje
- Calzas, pernos, arandelas y kits de alineación