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Mangueras / Tuberías / Mangas
Por OE Match
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Juego de manguitos de goma para admisión de aire OE-Match, compuesto por seis manguitos idénticos, diseñados para replicar el ajuste, la función y la durabilidad de los acopladores de admisión originales de Porsche instalados en el 911 SC. Sella y conecta los componentes del sistema de admisión.
JUEGO DE 6
Se adapta a:
Porsche 911 SC 1978-1983
Diagrama de referencia n.° 10
Estas mangas conectan y sellan los componentes individuales de la admisión, impidiendo la entrada de aire no dosificado al motor. Al restaurar el sellado correcto de la admisión en todos los puntos de conexión, el conjunto ayuda a mantener una mezcla aire-combustible correcta, una respuesta suave del acelerador y un funcionamiento constante del motor.
Instalados entre los canales de admisión y los conductos de aire asociados, los manguitos de goma proporcionan una conexión flexible y hermética, a la vez que absorben las vibraciones y el movimiento del motor. Trabajando en conjunto, eliminan las fugas de vacío comunes que pueden causar ralentí inestable, vacilaciones o funcionamiento con mezcla pobre en el 911 SC.
En los motores Porsche clásicos, las gomas de admisión son propensas a endurecerse, agrietarse y encogerse debido al paso del tiempo, el calor y los vapores de combustible. Incluso pequeñas fugas de aire pueden afectar el control de la mezcla y la conducción. Reemplazar todos los manguitos de admisión como un juego completo garantiza un sellado uniforme en todo el sistema y ayuda a restaurar el rendimiento y la fiabilidad del motor.
Cuándo reemplazar:
• Grietas, rajaduras o hinchazones visibles en la goma.
• Ajuste flojo o fugas de aire en los puntos de acoplamiento
• Síntomas de ralentí inestable, vacilación o marcha pobre (después de la inspección)
• Durante el servicio de admisión o al reemplazar mangueras/fundas de admisión adyacentes
• Endurecimiento excesivo o deterioro por exposición al calor o al aceite.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92811015801
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Encaja:
Porsche 911 SC 1977-83
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 46
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91111027701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Manguera de aire de 12 x 3,7 mm – Servofreno y colector de admisión
Se vende por metro
Manguera de aire de alta calidad diseñada para múltiples aplicaciones de Porsche, incluidos los sistemas de servofreno y las conexiones del colector de admisión.
Esta manguera se utiliza en los Porsche 911, 924, 928, 964 Carrera 2, y también en el colector de admisión de los modelos 964 y 993. Desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la presión de vacío para la asistencia de frenado y garantiza un flujo de aire adecuado dentro del sistema de admisión.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Esta manguera, que se suministra por metro, permite un reemplazo preciso de la longitud y un enrutamiento flexible, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas de vacío y admisión de Porsche. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar durabilidad y un rendimiento fiable.
Características principales
• Manguera de aire multiusos para sistemas de vacío y admisión.
• Apto para Porsche 911, 924, 928, 964 y 993
• Número de pieza 9991810225B
• Se utiliza para aplicaciones de servofreno y colector de admisión.
• Se vende por metro para longitudes personalizadas.
• Resistente al calor y a la presión de vacío.
• Construcción flexible y duradera
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
Función y propósito
Esta manguera desempeña funciones cruciales en múltiples sistemas.
Ayuda a:
• Suministrar presión de vacío al servofreno (asistencia de frenado).
• Mantener una asistencia de frenado eficaz
• Favorecer el flujo de aire dentro del sistema del colector de admisión.
• Garantizar un funcionamiento estable y eficiente del motor.
• Evitar fugas de vacío que afecten al rendimiento.
¿Por qué reemplazar las mangueras de aire/vacío?
Con el tiempo, las mangueras se degradan debido a los ciclos de calor y presión.
Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Las fugas de vacío reducen la eficacia de los frenos.
• Endurecimiento y reducción de la flexibilidad
• Bajo rendimiento del motor debido a fugas de aire.
Sustituir las mangueras desgastadas restablece el rendimiento de frenado y la eficiencia del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9991810225B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Manguera - 4,5 x 9,5 mm
Se vende por metro
Manguera de alta calidad de 4,5 x 9,5 mm diseñada para diversas aplicaciones en los modelos Porsche 911 y 928, suministrada por metro para una instalación precisa y un enrutamiento flexible.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Esta manguera versátil puede utilizarse en múltiples sistemas, incluyendo líneas de vacío, conexiones del sistema de combustible y mangueras de aire, lo que la convierte en un componente esencial para mantener el correcto funcionamiento del motor y la eficiencia del sistema.
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta manguera ofrece durabilidad, flexibilidad y resistencia al calor y a la exposición a fluidos, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas del compartimento del motor de Porsche.
Características principales
• Diámetro interior de 4,5 mm, diámetro exterior de 9,5 mm
• Apto para Porsche 911 y 928
• Manguera multiusos para sistemas de vacío, combustible y aire.
• Se vende por metro para aplicaciones de longitud personalizada.
• Resistente al calor y a las condiciones del compartimento del motor.
• Construcción flexible y duradera
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
Función y propósito
Esta manguera se utiliza en varios sistemas de vehículos.
Ayuda a:
• Mantener la presión de vacío en los sistemas del motor.
• Facilitar el suministro de combustible entre componentes
• Proporcionar flujo de aire dentro de los sistemas de admisión.
• Garantizar un funcionamiento sin fugas en todas las conexiones.
• Contribuir al rendimiento y la eficiencia generales del motor.
¿Por qué reemplazar las mangueras?
Con el tiempo, las mangueras se deterioran debido al calor, la presión y la exposición a los elementos.
Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Fugas de combustible o de vacío
• Endurecimiento y reducción de la flexibilidad
• Reducción de la eficiencia del sistema
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99918116750
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Manguera de 8 x 14 mm para la válvula de descarga, regulador de calentamiento y depósito de expansión del refrigerante.
Se vende por metro
Manguera de alta calidad diseñada para múltiples aplicaciones de Porsche, incluyendo el regulador de calentamiento (WUR) y los sistemas de válvula de descarga del turbocompresor en el Porsche 911, así como el depósito de expansión del refrigerante en el Porsche 928.
Esta manguera versátil es compatible tanto con los sistemas de control de combustible/aire como con la circulación del refrigerante, lo que la convierte en un componente esencial para mantener un rendimiento adecuado del motor, un control preciso de la presión de sobrealimentación y una eficiencia óptima del sistema de refrigeración.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrama de referencia n.º 16 y 46
Esta manguera, que se suministra por metro , permite un reemplazo preciso de la longitud y un enrutamiento flexible, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas del compartimento del motor de Porsche. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar durabilidad y un rendimiento fiable.
Características principales
• Diámetro interior de 8 mm, diámetro exterior de 14 mm
• Apto para Porsche 911 y Porsche 928
• Número de pieza 99918170950
• Multiusos: Sistemas de recuperación de agua, válvula de descarga y expansión de refrigerante
• Se vende por metro para aplicaciones de longitud personalizada.
• Resistente al calor, la presión y la exposición a fluidos.
• Construcción flexible y duradera
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
Función y propósito
Esta manguera se utiliza en varios sistemas críticos.
Ayuda a:
• Suministrar aire o señales de presión al regulador de calentamiento (WUR).
• Admite el funcionamiento de la válvula de descarga del turbocompresor y el control de la presión de sobrealimentación.
• Transportar refrigerante hacia/desde el depósito de expansión (928)
• Mantener la presión del sistema y el flujo de fluidos.
• Garantizar un rendimiento fiable del motor y del turbocompresor.
¿Por qué reemplazar las mangueras?
Las mangueras se deterioran con el tiempo debido al calor, la presión y la exposición a fluidos.
Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Fugas de presión o de vacío que afectan al rendimiento
• Fugas de refrigerante que provocan sobrecalentamiento
• Endurecimiento y reducción de la flexibilidad
La sustitución de las mangueras desgastadas garantiza un funcionamiento seguro y restablece la eficiencia del sistema.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99918170950
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Este manguito une los componentes de admisión y evita fugas de aire no dosificadas. Un sellado adecuado favorece un control correcto de la mezcla aire-combustible, un funcionamiento suave y un rendimiento fiable.
Se vende individualmente , se requieren 6 u 8 por vehículo, según el modelo del vehículo.
Se adapta a:
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 928 4.5L 1978 - 1979 con tipo de motor: 2801
Porsche 928 4.7L 1983-1984
con tipo de motor: 2819, 2820 * Solo modelos de EE. UU., Canadá y Japón
Diagrama de referencia n.° 10 (para 911) o 37 (para 928)
Instalado entre los componentes de los tubos/conductos de admisión, el manguito absorbe las vibraciones y los movimientos menores, manteniendo el conducto de admisión sellado. Ayuda a proteger contra fugas de vacío que pueden causar ralentí inestable, oscilaciones o códigos de falla.
El desgaste de la goma de admisión puede agrietarse, endurecerse o partirse por el calor y los vapores de aceite, lo que provoca fugas de aire y un funcionamiento inestable del motor. Reemplazar los manguitos desgastados restaura el sellado adecuado, lo que ayuda a mantener un caudal de aire adecuado y una conducción óptima.
Cuándo reemplazar:
• Grietas visibles, rajaduras o hinchazones en la goma.
• Ajuste flojo o fugas de aire en los puntos de acoplamiento
• Síntomas de ralentí inestable, vacilación o marcha pobre (después de la inspección)
• Durante el servicio de admisión o al reemplazar mangueras/fundas de admisión adyacentes
• Endurecimiento excesivo o deterioro por exposición al calor o al aceite.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92811015801
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Manguera de vacío de 3,2 x 2 mm
Se vende por metro
Manguera de vacío de alta calidad de 3,2 x 5 mm diseñada para varios modelos de Porsche.
Esta versátil manguera se vende por metro, lo que permite cortarla a la longitud exacta que necesite. Se utiliza en diversos sistemas del compartimento del motor, incluidos los circuitos de vacío, las conexiones del sistema de combustible y los componentes relacionados con las emisiones.
Se adapta a:
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 924 2.0L 1976-79
Porsche 924 2.0L 1980-85
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Porsche 914 (1970-1976)
Fabricada para ofrecer durabilidad y flexibilidad, esta manguera garantiza un rendimiento fiable en las condiciones del compartimento del motor, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración completa de modelos clásicos de Porsche.
Características principales
• Manguera de vacío con un diámetro interno de 3,2 mm
• Diámetro exterior de 7 mm para un ajuste correcto.
• Se vende por metro para longitudes personalizadas.
• Apto para Porsche 911 y 911 Turbo (1970–1977)
• Uso múltiple en sistemas de vacío y combustible.
• Construcción flexible y duradera
• Especificación estilo OEM
Función y propósito
Esta manguera de vacío se utiliza en varios sistemas del motor.
Ayuda a:
• Mantener la presión de vacío para el funcionamiento del motor.
• Conectar componentes controlados por vacío
• Admite las funciones del sistema de combustible y del carburador.
• Asegurar un flujo de aire adecuado y un equilibrio correcto del sistema.
• Permite un rendimiento fiable del motor
¿Por qué reemplazar las mangueras de vacío?
Con el tiempo, las mangueras de goma se degradan debido al calor y al envejecimiento.
Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Fugas de vacío que afectan al rendimiento
• Endurecimiento y pérdida de flexibilidad
• Reducción de la eficiencia del sistema
Sustituir las mangueras viejas restablece el correcto funcionamiento del sistema de vacío y la fiabilidad del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAF020353
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mangueras, tuberías y manguitos OEMatch: ajuste, funcionalidad, confianza.
Las mangueras, tuberías y manguitos canalizan y sellan el flujo de aire y fluidos en los sistemas de admisión, turbo y refrigeración de un Porsche. OEMatch ofrece opciones para modelos Porsche, que abarcan los circuitos de admisión, turbo y refrigerante. Muchos propietarios buscan piezas originales o de fabricantes de equipos originales (OEM); estas alternativas están diseñadas para cumplir con las especificaciones y puntos de montaje originales cuando sea necesario.
Tipos disponibles- Mangueras de entrada de aire y del filtro al acelerador
- Entrada del turbocompresor y tubos de aire de carga
- Mangueras del intercooler y del intercooler al cuerpo de mariposa
- Líneas de vacío y ventilación
- Mangueras de refrigerante y calefacción
- Mangas protectoras y escudos térmicos
- Se restablecieron las conexiones herméticas para recuperar la respuesta del acelerador y un ralentí estable.
- Control mejorado del turbocompresor y del aire de admisión para una entrega de presión constante.
- Menor riesgo de entrada de aire no medida, fallos de encendido o averías en la gestión del motor.
- Los ciclos térmicos y las vibraciones provocan grietas, fisuras o endurecimiento.
- Contaminación por aceite, vapores de combustible o productos químicos que ablandan o degradan los materiales
- Abrazaderas y fijaciones sueltas, corroídas o dañadas que permiten fugas
- Selección de materiales adecuados para sistemas de alta temperatura y presión
- Diseñado para coincidir con los puntos de montaje y el recorrido originales para una instalación sencilla.
- Piezas de repuesto seleccionadas para reflejar las necesidades de aplicación y las prácticas de servicio de Porsche.
