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Dreiecksquerlenker und Buchsen
Von OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Erneuern Sie beide Seiten der Vorderachsaufhängung Ihres Porsche mit diesem Querlenker-Set – bestehend aus dem linken (91134190100) und dem rechten (91134190200) Querlenker. Diese passgenauen Querlenker (bzw. Buchsen) sind für die Modelle 911, 912 und 914 (Baujahre 1969–1973) konzipiert und stellen die originale Fahrwerksgeometrie, die Lenkpräzision und das dynamische Fahrgefühl wieder her.
SET AUS 2 , linke und rechte Seite.
Passend für:
Porsche 911 1969 - 1973
Porsche 914-6 1970 - 1976
Diagramm-Referenznummer 12.
Position: Vorderachse, unterer Querlenker (A-Rahmen), der den Achsschenkel bzw. die Radnabe mit dem Chassis verbindet.
Dieser Dreiecksquerlenker ist ein wichtiges Bauteil der Radaufhängung, das die korrekte Ausrichtung der Vorderräder gewährleistet, Sturz und Nachlauf unter Last steuert und die Fahrwerksgeometrie mit dem Chassis verbindet. Er absorbiert Seiten-, Dreh- und Vertikalkräfte und sorgt so für ein präzises Fahrverhalten.
Die vorderen Querlenker können durch Materialermüdung, Korrosion, Verschleiß an den Befestigungsbuchsen oder Beschädigungen durch Stöße oder Straßenschmutz Schaden nehmen. Bei Beschädigung können ungleichmäßiger Reifenverschleiß, ein schwammiges Lenkgefühl, Vibrationen oder eine veränderte Achsgeometrie auftreten. Ein neuer Querlenker stellt die korrekte Geometrie, das direkte Rückstellgefühl und ein stabiles Fahrverhalten wieder her.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134190X00
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Zusätzliches Stützquerrohr für Fahrzeuge mit Federbeinen
Stellen Sie die Vorderachsaufhängung Ihres klassischen Porsche mit diesem OE Match Zusatz-Querträger wieder her. Der Querträger ist Bestandteil der Vorderachsaufhängung und bietet eine stabile Befestigungsstruktur, die die Aufhängungskomponenten positioniert und stützt und gleichzeitig die korrekte Geometrie beibehält.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 1
Welche Funktion hat das Hilfsstütz-Querrohr?
Das Hilfsstützrohr ist an der vorderen Unterseite des Fahrzeugs montiert und bildet einen wichtigen strukturellen Bestandteil des Federungssystems.
Zu seinen Funktionen gehören:
- Stützende Komponenten der Vorderradaufhängung
- Bereitstellung sicherer Aufhängungspunkte
- Hilft dabei, die korrekte Fahrwerksgeometrie aufrechtzuerhalten.
- Aufrechterhaltung der strukturellen Steifigkeit der Vorderradaufhängung
- Unterstützung eines präzisen Lenk- und Federungsbetriebs
Da die Federungskräfte über diesen Bereich übertragen werden, sind der Zustand und die Ausrichtung des Querträgers für ein korrektes Fahrverhalten wichtig.
Warum versagen Hilfsstützquerträger?
Im Gegensatz zu anderen Verschleißteilen hat das Querträgerrohr kein festgelegtes Austauschintervall. Beschädigungen entstehen in der Regel durch Alterung, Korrosion, Unfallschäden oder frühere Reparaturen.
Häufige Probleme sind:
- Korrosion und Rost
- Beschädigungen im Bereich der Befestigungspunkte
- durch Unfalleinwirkung verursachte Verzerrung
- Risse oder Materialermüdung
- Schäden durch falsches Anheben oder Wagenheberverfahren
- Abgenutzte oder vergrößerte Befestigungslöcher
- Frühere mangelhafte Reparaturen
- Allgemeiner Verschleiß älterer Fahrzeuge
Korrosion ist besonders bei frühen Porsche 911-Modellen ein wichtiges Thema, da jahrzehntelange Einwirkung von Feuchtigkeit und Straßenschmutz die Aufhängungsbefestigungen schwächen kann.
Wann sollte das Querträgerrohr ausgetauscht werden?
Ein Austausch sollte in Betracht gezogen werden, wenn:
- Es liegt erhebliche Korrosion vor.
- Die Aufhängungspunkte sind beschädigt.
- Das Querrohr ist verbogen oder verformt.
- Risse oder strukturelle Schäden werden festgestellt
- Die Fahrwerksgeometrie kann nicht korrekt eingestellt werden.
- Die Vorderradaufhängung wurde durch den Unfall beschädigt.
- Frühere Reparaturen haben seine Festigkeit beeinträchtigt.
- Das Bauteil ist für die Wiederverwendung bei der Restaurierung ungeeignet.
Jegliche vermutete strukturelle Schäden sollten sorgfältig geprüft werden, bevor das Fahrzeug wieder auf die Straße gebracht wird.
Wichtige Prüfungen der Vorderradaufhängung
Beim Austausch des Hilfsstützquerträgers sollten auch die umliegenden Aufhängungs- und Montagebereiche überprüft werden.
Prüfen Sie die Federbeine, Querlenker, Buchsen, Kugelgelenke, Lenkungskomponenten, Befestigungsteile und Karosseriebefestigungspunkte auf Verschleiß, Korrosion oder Beschädigung.
Eine Achsvermessung sollte gegebenenfalls durchgeführt werden, nachdem Fahrwerkskomponenten ausgetauscht oder verändert wurden.
Porsche 911 1969-71 Vorderachs-Querträger
Die frühen Fahrwerkskomponenten des Porsche 911 sind mittlerweile mehrere Jahrzehnte alt, wodurch Korrosion, Schäden durch frühere Unfälle und allgemeine Abnutzung immer häufiger auftreten.
Das Hilfsstützrohr ist ein wichtiger Bestandteil der Vorderachsaufhängung. Beschädigungen oder Korrosion können die Aufhängungsbefestigung, die Ausrichtung und die Gesamtstabilität der Vorderachsaufhängung beeinträchtigen.
Bei der Restaurierung eines Porsche 911 der Baujahre 1969, 1970 oder 1971 sollten das Querträgerrohr und die umliegenden Aufhängungsbefestigungsbereiche sorgfältig geprüft werden, insbesondere dort, wo Korrosion oder frühere Reparaturen sichtbar sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134101304
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Passform:
Porsche 911 2.0L 01/63-07/68
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Referenz Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134101302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91434102302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
4ER-SET Ein Set pro Auto. 85 Shore-Bewertung

Fit:
Porsche 911 / 930 1969-89
Porsche 914 1970-76
High-Density-Buchsen für die vorderen A-Arme des Porsche 911 und 914 sind ein direkter Ersatz für Ihre alten Gummibuchsen. Beseitigen Sie Lenkeinschlag, der durch mehr als 40 Jahre alten Gummi verursacht wird, und verbessern Sie die Federungsgeometrie unter allen Bedingungen mit unseren 25 % steiferen HD-Buchsen. Aufgrund der großen Oberfläche, die das Design der 911 und 914 Torsionsstab-Querlenker mit sich bringt, sind diese besonders wichtig, um das Potenzial Ihres Autos sowohl auf als auch abseits der Rennstrecke auszuschöpfen. Sie werden als komplettes Set verkauft und sind aus einer robusteren Gummimischung gefertigt. Sie sind die perfekte Ergänzung für jedes Straßen- oder Rennstrecken-Setup.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134190100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Passform:
Porsche 911 - 1966 bis 1973
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Halterung für Stabilisator-Koppelstange an Dreieckslenker, zum Anschweißen an den Querlenker
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91434190000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passend für:
Porsche 911 1969 - 1973
Porsche 914-6 1970 - 1976
Diagramm-Referenznummer 12.
Position: Vorderachse, unterer Querlenker (A-Rahmen), der den Achsschenkel bzw. die Radnabe mit dem Chassis verbindet.
Dieser Dreiecksquerlenker ist ein wichtiges Bauteil der Radaufhängung, das die korrekte Ausrichtung der Vorderräder gewährleistet, Sturz und Nachlauf unter Last steuert und die Fahrwerksgeometrie mit dem Chassis verbindet. Er absorbiert Seiten-, Dreh- und Vertikalkräfte und sorgt so für ein präzises Fahrverhalten.
Die vorderen Querlenker können durch Materialermüdung, Korrosion, Verschleiß an den Befestigungsbuchsen oder Beschädigungen durch Stöße oder Straßenschmutz Schaden nehmen. Bei Beschädigung können ungleichmäßiger Reifenverschleiß, ein schwammiges Lenkgefühl, Vibrationen oder eine veränderte Achsgeometrie auftreten. Ein neuer Querlenker stellt die korrekte Geometrie, das direkte Rückstellgefühl und ein stabiles Fahrverhalten wieder her.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134190
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Querlenker & Buchsen – Kontrolle, Stabilität, Komfort
Querlenker und Buchsen sind zentrale Fahrwerkskomponenten, die die Radposition, -bewegung und -ausrichtung von Porsche-Modellen steuern. OEMatch bietet passgenaue Querlenker und alternative Buchsen für Wartungs-, Restaurierungs- und Einstellarbeiten an, um das gewünschte Lenkverhalten, den Reifenkontakt und den Fahrkomfort über alle Modellgenerationen hinweg zu erhalten.
- Standardmäßige Ersatz-Querlenker und -Querlenker
- Optionen für Gummi- und Polyurethanbuchsen
- Korrosionsbeständige und verstärkte Querlenkervarianten
OEMatch-Querlenker und -Buchsen verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Querlenker und Buchsen Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Querlenker und Buchsen entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Zubehörteile bieten Alternativen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch liefert Querlenker und Buchsen, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Die Querlenker fixieren die Radnabe und übertragen die Federungskräfte, während die Buchsen Vibrationen dämpfen und eine kontrollierte Achsverschränkung ermöglichen. Funktionierende Buchsen steuern Sturz, Nachlauf und Spur unter Last und erhalten das gewünschte Lenkverhalten. OEMatch bietet einen umfangreichen Katalog von Porsche-Teilen mit über 4.000 Teilenummern und mehr als 8.700 OE-Querverweisen und entwickelt kontinuierlich neue Teile für Wartung und Restaurierung.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt die korrekte Fahrwerksgeometrie und Radausrichtung wieder her.
- Reduziert Vibrationen und unerwünschte Geräusche, die auf das Chassis übertragen werden.
- Verbessert die Lenkpräzision und gleichmäßigen Reifenverschleiß.
Warum Gabelbeine und Buchsen verschleißen und versagen
- Rissbildung, Spaltung oder Verhärtung des Gummis der Buchsen aufgrund von Alterung und Umwelteinflüssen
- Korrosion, Verbiegung oder Materialermüdung an den Querlenkern und Befestigungspunkten
- Beschädigungen durch Schlaglöcher oder Bordsteinkanten, die zu Verformungen oder Fehlausrichtungen führen
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Querlenker und -Buchsen
Der Austausch verschlissener Querlenker und Buchsen stellt das berechenbare Fahrverhalten wieder her und erhält die Reifenaufstandsfläche bei Porsche-Fahrzeugen. Die korrekten Komponenten schützen andere Fahrwerksteile vor vorzeitigem Verschleiß, tragen zur Aufrechterhaltung der für ein sicheres Lenkverhalten erforderlichen Fahrwerkseinstellungen bei und unterstützen die angestrebte Balance zwischen Komfort und Kontrolle.
Vorteile
- Direkt passende Alternativen, gefertigt nach Originalspezifikationen und -toleranzen für einen unkomplizierten Austausch
- Auswahl an Standard-Gummi- oder Polyurethan-Buchsenmischungen je nach Komfort- oder Leistungsansprüchen
- Teile aus korrosionsbeständigen Materialien zur Reduzierung des langfristigen Wartungsaufwands