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Stabilisatorhalterung
Von OE Match
OE-kompatibler Reparatursatz für den hinteren Stabilisator für Porsche 996 Turbo Modelle. Dieser komplette Reparatursatz für den hinteren Stabilisator enthält Koppelstangen, Stabilisatorbuchsen, Befestigungsschellen und Schrauben, um die Kontrolle der Hinterradaufhängung wiederherzustellen und unerwünschte Bewegungen oder Klappergeräusche zu reduzieren. Der Satz beinhaltet die wichtigsten Komponenten, die üblicherweise für die Überholung der Befestigung und des Gestänges des hinteren Stabilisators benötigt werden.
1 Set pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005
Diagramm-Referenznummer 2, 3, 4, 5 und 6.
Inhalt des Sets
2 x Koppelstangen für den hinteren Stabilisator — 99633306904
2 x Stabilisatorbuchsen hinten — 99633379227
4 x Stabilisatorbuchsen-Klemmbolzen — 90037805501
2 x Stabilisatorstangen-Befestigungsklemmen — 99633377701
Der hintere Stabilisator reduziert die Seitenneigung in Kurven, indem er die Federungsbewegungen über die Hinterachse überträgt. Die Koppelstangen verbinden den Stabilisator mit der Federung, während Buchsen und Klemmen ihn am Chassis befestigen. Der gemeinsame Austausch dieser Komponenten stellt die korrekte Funktion des hinteren Stabilisators und die Stabilität der Hinterachse wieder her.
Funktionen
• Ersetzt die Koppelstangen des hinteren Stabilisators
• Ersetzt die hinteren Stabilisator-Befestigungsbuchsen
• Inklusive Stabilisatorstangenklemmen und Befestigungsschrauben
• Hilft dabei, den hinteren Stabilisator korrekt zu befestigen
• Unterstützt eine stabile Hinterradaufhängung und ein gutes Fahrverhalten
• Hilft dabei, Klopfgeräusche, Spiel und Vibrationen der Hinterradaufhängung zu reduzieren
• OE-kompatibler Reparatursatz für die Wartung des hinteren Stabilisators beim Porsche 996 Turbo.
Warum sollte dieses Set ausgetauscht werden?
Die Komponenten des hinteren Stabilisators sind Straßenschmutz, Feuchtigkeit, Federungsbelastung, Vibrationen, Hitze und Alterung ausgesetzt. Koppelstangen können verschleißen oder Spiel entwickeln, Buchsen können reißen oder sich zusammendrücken, Klemmen können korrodieren und Schrauben können beim Ausbau festfressen oder beschädigt werden. Verschleißteile können zu Klopfgeräuschen der Hinterradaufhängung, verstärkter Seitenneigung, schwammigem Fahrverhalten, ungleichmäßigem Ansprechverhalten oder zum Nichtbestehen der Hauptuntersuchung führen. Der gleichzeitige Austausch von Koppelstangen, Buchsen, Klemmen und Schrauben trägt dazu bei, einen sicheren und ausgewogenen hinteren Stabilisator wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Set ausgetauscht werden?
• Es sind Klopf- oder Poltergeräusche an der Hinterradaufhängung vorhanden
• Die hinteren Koppelstangen sind verschlissen, locker, machen Geräusche oder sind beschädigt
• Die Stabilisatorbuchsen sind rissig, gespalten, zusammengedrückt oder fehlen.
• Klemmen oder Bolzen sind korrodiert, festgefressen oder beschädigt
• Die Wartung des hinteren Stabilisators oder die Überholung der Aufhängung wird durchgeführt.
• Das Fahrverhalten fühlt sich schwammig an oder die Seitenneigung hat zugenommen
• Das Fahrzeug wird derzeit einer Restaurierung des Porsche 996 Turbo-Fahrwerks unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieses Set passt an die hintere Stabilisatorstange/den hinteren Wankstabilisator der Porsche 996 Turbo Modelle. Es dient der Befestigung der hinteren Stabilisatorstrebe und der Befestigungspunkte an der Hinterachse.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SWAYBARKIT.996T.R
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Der Preis gilt pro Stück.
Passform:
Porsche 911 1965-71
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 12.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90133390101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Einzeln verkauft – 2 pro Auto erforderlich
Passform:
Porsche 911 - 1970 bis 1977
Porsche 911 Turbo - 1975 bis 1977
Diagrammreferenz Nr. 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150118000GRV
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Es klemmt die Stabilisatorbuchse am Befestigungspunkt der Hinterachse fest, hält den Stabilisator an seinem Platz und verhindert seitliche Bewegungen, Klopfgeräusche oder Klappergeräusche, die durch lose oder verschlissene Befestigungsteile verursacht werden könnten.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 911/912 1965 - 1977
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1977
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramm-Referenznummer 6
Die an der werkseitigen hinteren Befestigungsstelle angeschraubte Klemme übt gleichmäßigen Druck auf die Buchse aus, um diese sicher und stabil zu fixieren. Die korrekte Ausrichtung der Klemme gewährleistet ein gleichmäßiges Ansprechverhalten des Stabilisators und trägt zu einem leisen und effektiven Betrieb des Fahrwerks bei.
Eine verschlissene oder verrostete Klemme kann dazu führen, dass sich die Buchse verschiebt, was Klappergeräusche, ein ungleichmäßiges Ansprechverhalten des Stabilisators und eine verminderte Fahrpräzision zur Folge hat. Der Austausch der Klemme stellt den korrekten Sitz der Buchse wieder her und sorgt für eine straffe und reaktionsschnelle Hinterradaufhängung.
Wann ersetzen:
• Sichtbarer Rost, dünner werdendes Metall oder Verformung
• Die Hinterradaufhängung klappert/poltert beim Überfahren von Unebenheiten
• Der Busch wird nicht fest gehalten oder zeigt Anzeichen von Bewegung
• Beim Austausch der Stabilisatorbuchsen oder bei der Überholung des Fahrwerks
• Nach dem Ausbau, wenn die ursprüngliche Klemmbefestigung geschwächt ist
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90133375301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
jeweils verkauft.
Passform:
Porsche 911/ 912 1964-73
für Stahlschwinge
Diagrammreferenz Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90133157107
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Anschweißbare Karosserie-Verstärkungsplatten für den hinteren Stabilisator, ursprünglich für den 911 3.0 RSR und 934 entwickelt
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150111121
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Stabilisatorhalterung – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Diese Stabilisatorhalterungen befestigen den Stabilisator an der Karosserie von Porsche-Modellen und gewährleisten so die korrekte Ausrichtung und ein vorhersehbares Fahrverhalten unter Last. OEMatch ist auf Porsche-Fahrzeuge spezialisiert und bietet Montagematerial und Ersatzteile für Wartung, Fahrwerksinstandsetzung und sorgfältige Upgrades.
Verfügbare Typen- Montagehalterungen aus gestanztem Stahl
- Gefräste Halterungen und Klemmen aus Aluminiumlegierung
- Komplette Ersatzmontagesätze mit Buchsen und Befestigungsmaterial
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originale Stabilisatorhalterung Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für die Stabilisatorhalterung entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Stabilisatorhalterungen an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen. Die Halterung fixiert den Stabilisator und ermöglicht gleichzeitig eine kontrollierte Verwindung in Kurven. Dadurch wird die Karosserieneigung reduziert und die Lenkpräzision im Alltag und bei sportlicher Fahrweise beibehalten.
- Stellt die Ausrichtung des Stabilisators wieder her, um unerwünschte Bewegungen und Geräusche zu reduzieren.
- Verringert die Seitenneigung und verbessert die Kurvenstabilität.
- Ersetzt korrodierte oder verformte Lager, um Verschleiß an der Sekundäraufhängung zu verhindern.
- Korrosion und Rost, die die Halterungsstruktur schwächen
- Metallermüdung, Rissbildung oder Verformung durch wiederholte Lastzyklen
- Lose oder beschädigte Befestigungen, Buchsen oder Klemmen, die übermäßige Bewegungen ermöglichen
Durch den Austausch verschlissener oder beschädigter Halterungen wird die Wirksamkeit des Stabilisators wiederhergestellt und die Fahrwerksstabilität erhalten. Ein rechtzeitiger Austausch reduziert Geräusche und beugt beschleunigtem Verschleiß der angeschlossenen Fahrwerksteile vor, wodurch die Fahrwerksbalance und das Vertrauen des Fahrers bei Porsche-Modellen erhalten bleiben.
Vorteile- Direkt passende Alternativen, gefertigt nach Originalspezifikationen und -toleranzen
- Optionen mit korrosionsbeständigen Oberflächen und stärkeren Legierungen
- Komplette Sets inklusive Klemmen, Buchsen und passenden Befestigungsteilen
-
Stabilisator
-
Stabilisatorbuchsen
-
Kugelgelenke
-
Koppelstangen und Buchsen VORN
-
Koppelstangen und Buchsen HINTEN
-
Stoßdämpferteile VORN
-
Stoßdämpferteile HINTEN
-
Querlenker VORN
-
Querlenker HINTEN
-
Radlager und Kits
-
Nabenmutter
-
Dreiecksquerlenker und Buchsen
-
Torsionsstab
-
Federteller
-
Längslenker hinten
-
Querträger und Teile
-
Radnabe/Träger
