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Kabelbaum
Von OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Passform:
Porsche 911 2,0 l - 1969
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Diagramm Referenz Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161203725
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
911 Break Out Box – Darf in keiner Porsche Werkstatt fehlen
Die 911 Break Out Box ist ein professionelles Diagnosetool für Porsche 911 und 930 der Baujahre 1970 bis 1989. Durch das Einstecken des Breakout-Kabelbaums zwischen dem originalen 14-poligen Stecker und der Fahrzeugverkabelung bleibt die elektrische Anlage voll funktionsfähig, während Sie präzise Messungen und Fehlersuche durchführen. Dieses hochwertige und langlebige Werkzeug ist für den täglichen Werkstatteinsatz konzipiert.
Passform:
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Was das Produkt leistet
- Schnelldiagnose: Ermöglicht einfachen Zugriff auf elektrische Schaltkreise, ohne das System zu unterbrechen.
- Sicheres Testen: Verfügt über 4-mm-Bananenstecker für zuverlässige Spannungs-, Durchgangs- und Widerstandsmessungen.
- Integrierte Funktionen: Enthält ein LED-Voltmeter zur schnellen Überprüfung der Batteriespannung und einen beleuchteten Startknopf zum kontrollierten Anlassen oder Starten.
- Genaue Zuordnung: Die Testverbindungen entsprechen genau dem ursprünglichen 14-poligen Steckerlayout.
- Komplettset: Wird mit Erdungskabel und detaillierten Schaltplänen für eine einfache Verwendung geliefert.
Mit dem LED-Voltmeter können Sie die Batteriespannung auf einen Blick überwachen.
Einfach testen und messen:
- Starterkreis
- Öldruck und Öltemperatur
- Rückfahrleuchte
- Ölstandssensor
- Sportomatic-System
- Drehzahlsignal
- WUR (Warm-Up Regulator)
- Motorlüfter
- Generatorfeldstrom
Symptome, die eine Breakout-Box erfordern
- Intermittierender Start oder elektrische Fehler, die mit Standardwerkzeugen nicht auffindbar sind.
- Sensor- oder Verkabelungsprobleme führen zu unregelmäßiger Motorleistung.
- Fehlkommunikation zwischen ECU oder Relais, die einen tieferen Zugriff auf den Schaltkreis erfordert.
- Sie müssen die Spannung oder Signalkontinuität testen, ohne Komponenten zu entfernen.
Häufige Gründe für Ausfall oder Austausch
- Werkstattverschleiß: Stecker, Stifte oder Buchsen können durch starke Beanspruchung verschleißen.
- Beschädigung: Stürze, verbogene Kontakte oder unsachgemäße Lagerung können die Genauigkeit beeinträchtigen.
- Veraltete Tools: Ältere Breakout-Boxen liefern möglicherweise keine stabilen Messwerte.
- Zuverlässigkeitsprobleme: Bei einem fehlerhaften oder minderwertigen Gerät besteht das Risiko einer Fehldiagnose.
Warum in eines investieren?
- Bietet genaue und sichere Diagnosen und hält das Auto betriebsbereit.
- Spart Zeit durch schnelles Auffinden von Verdrahtungs- und Sensorfehlern.
- Verhindert den unnötigen Austausch teurer elektrischer Teile.
- Unverzichtbar für professionelle Porsche-Werkstätten und ernsthafte Restauratoren.
- Gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit durch ein langlebiges, werkstatttaugliches Design
Ideal für: Porsche 911/930-Spezialisten, Restauratoren und Werkstätten, die präzise, wiederholbare elektrische Tests benötigen, die über die Standard-OBD-Methoden hinausgehen.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Passform:
Porsche 911 1969-73
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Diagramm Ref. Nr. 17
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161204303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)

Passform:
Porsche 911 - 1970 bis 1989
Porsche 964 - 1990 bis 1994
Porsche 968 - 1992 bis 1995
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Porsche 924S - 1986 bis 1988
Porsche 944 - 1982 bis 1991
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161233400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Passform:
Porsche 911 1969 Coupe
Porsche 911 1970-73 Coupe
Porsche 911 1978-84 Coupe
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Diagramm Ref. Nr. 15
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161203520
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Passform:
Porsche 911 - 1970 bis 1975
Kabelbaum mit 6-poligem Stecker zum Anschluss an den Lichtschalter.
Mit original farbcodierter Verkabelung.
Der Kabelbaum passt genau wie das Originalteil mit Kabelschlauch und ölbeständigem Band wie das Original.
Die Anschlüsse verfügen über Gummimanschetten.
Der Kabelbaum wird mit einer detaillierten Anschlussanleitung und einem neuen 6-poligen Stecker geliefert.
Für Sonderanfertigungen auf Bestellung rechnen Sie bitte mit 2 – 4 Wochen
Handgefertigt in erstklassiger Qualität.
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Diagramm Ref. Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161201000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Dieser OE Match Heckscheibenheizungs-Relaiskabelbaum ist ein Ersatzkabelbaum, der im System für beheizte Heckscheiben/Heckscheibenentfrostung bei Porsche 911 Modellen der Baujahre 1971 bis 1973 verwendet wird. Er ist so konstruiert, dass er dem originalen Verkabelungslayout entspricht und eine sichere elektrische Verbindung für das Heckscheibenheizungs-Relais gewährleistet.
Passend für:
Porsche 911 1971 - 1973
Der Kabelbaum verbindet das Relais der Heckscheibenheizung mit dem Bordnetz des Fahrzeugs und gewährleistet so die korrekte Stromversorgung des Heizkreises der Heckscheibe. Dadurch funktioniert die Heckscheibenheizung einwandfrei, beseitigt Kondenswasser und verbessert die Sicht nach hinten bei Kälte oder Nässe.
Funktionen
• Verbindet das Relais der Heckscheibenheizung mit dem Fahrzeugkabelbaum
• Unterstützt den korrekten Betrieb des Heizkreislaufs der Heckscheibe.
• Hilft bei der Stromversorgung der Heckscheibenheizung
• Stellt die korrekte elektrische Verbindung wieder her, wenn der Originalkabelbaum beschädigt ist.
• Hilft, die Sicht nach hinten durch Unterstützung der Entfeuchtungsfunktion zu verbessern.
• Ersetzt spröde, durchtrennte, korrodierte oder veränderte Originalkabel
• OE-kompatible Ersatzteile für die klassische Porsche-Elektrikrestaurierung.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Originale Kabelbäume können nach jahrzehntelangem Gebrauch spröde werden, Risse bekommen, korrodieren, überhitzen oder beschädigt werden. Schlechte Verbindungen im Kabelbaum des Heckscheibenheizungsrelais können dazu führen, dass die Heckscheibenheizung nicht mehr funktioniert, nur noch zeitweise arbeitet oder Spannungsabfälle auftreten. Der Austausch des Kabelbaums stellt eine zuverlässige Relaisverbindung wieder her und gewährleistet die korrekte Funktion der Heckscheibenheizung.
Wann ersetzen:
• Die Heckscheibenheizung bzw. -entfeuchtung funktioniert nicht.
• Die Relaisverdrahtung ist spröde, rissig, korrodiert oder beschädigt.
• Der Kabelbaum wurde unsachgemäß durchtrennt, verändert oder repariert.
• Elektrische Anschlüsse sind locker, verbrannt oder oxidiert
• Das Relais für die Heckscheibenheizung wurde ausgetauscht
• Der Fahrzeugkabelbaum wird restauriert
• Das Fahrzeug wird einer klassischen Porsche-Elektrik- oder Interieur-Restaurierung unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Kabelbaum wird in die elektrische Anlage der Heckscheibenheizung integriert und verbindet das Relais für den Heizkreis der Heckscheibenheizung. Er wird bei Porsche 911-Modellen der Baujahre 1971 bis 1973 als Teil der Verkabelung für die Heckscheibenheizung/Entfeuchtung verwendet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161205400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Wird an den Motor- und Tunnelkabelbaum angeschlossen und enthält eine Buchse für das Hilfsstartrelais und den Geschwindigkeitsschalter. Enthält außerdem zwei Ösen für die Paneldurchführung. Diese Version ist mit Bosch-Spannungsreglern kompatibel. *Sporto-Steckergehäuse nicht im Lieferumfang enthalten*

Passend für:
Porsche 911 1971-73
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Diagramm Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161200410
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Verlegt von der vorderen Sicherungstafel und den Anzeigen zum Motorraum und zu den Rücklichtern.

Passend für:
Porsche 911 1972-73
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Diagramm Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161200121
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Passform:
Porsche 911 1971-83
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161203201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Dieser Kabelbaum ist als direkter Ersatz für den werkseitigen Kabelbaum konzipiert, der den Türschalter und den Fensterheber der Fahrerseite bei Porsche 911-Modellen versorgt. Er verbindet den Bedienschalter, den Fensterhebermotor/-regler und die zugehörigen Steckverbinder mit OEM-konformer Kabelführung, Steckverbindern und Isolierung, um die Funktion und Zuverlässigkeit wiederherzustellen.
Passend für:
Porsche 911 – Baujahre 1969 bis 1989
Diagramm-Referenznummer 4
• Funktion: Der Kabelbaum führt die elektrischen Verbindungen für den Fensterhebermechanismus und die zugehörigen Türsteuerungen (Schalter, Regler) im Türmodul der Fahrerseite. Eine präzise Passform des Kabelbaums gewährleistet ein gleichmäßiges Ansprechverhalten der Schalter, eine reibungslose Fensterbewegung und verhindert Kabelspannungen oder Steckerausfälle.
• Anwendung: Kabelbaum für elektrische Fensterheber und Schalterfunktionen in der Fahrertür
Im Laufe der Zeit sind Türkabelbäume Feuchtigkeit, Verschleiß durch häufiges Öffnen und Schließen der Fenster, Scharnierbewegungen und Vibrationen ausgesetzt. Die Isolierung kann reißen, Steckverbinder können sich lockern oder Kabel können korrodieren – was zu zeitweiligen Funktionsstörungen der Schalter, nicht funktionierenden Fenstern oder elektrischen Fehlern führen kann. Der Austausch gegen einen Kabelbaum mit den korrekten Spezifikationen stellt die zuverlässige Funktion von Fenstern und Schaltern wieder her, beugt kostspieligen, zeitweiligen Problemen vor und gewährleistet die langfristige elektrische Integrität.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161210401
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Kommt mit geformtem Stecker
Enthält ein 8-poliges Steckergehäuse für die Rückseite des Warnblinkschalters.

Passform:
Porsche 911 1970-1972
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161201400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Passform:
Porsche 911 1973-1984
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161201430
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Wird einzeln verkauft – passt für links- und rechtsseitige Türen

Passform:
Porsche 911 - 1970 bis 1989
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Diagramm Ref. Nr. 7
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161204800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Passform:
Porsche 911 2.0L-2.7L 08/1969 - 07/1973
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Diagramm Referenz Nr. 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161202400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Passform:
Porsche 911 2.0L 09/68-08/69 – links/rechts, 2 Stk. erf.
Porsche 911 2,0-2,7L 08/69-07/73 – rechts, 1 Stk. erf.
Porsche 912 1,6L 09/68-08/69 – links/rechts, 2 Stk. erf.
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Diagramm Ref. Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161204700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch bietet Kabelbaumoptionen für Porsche-Modelle an, um die zuverlässige elektrische Funktion wiederherzustellen und Reparaturen zu vereinfachen. Korrekt verlegte Kabelbäume gewährleisten die Signalqualität für Beleuchtung, Sensoren und Motorsteuerung und reduzieren so sporadische Fehler und den Diagnoseaufwand bei Instandsetzung oder Wartung.
Verfügbare Typen- Motorkabelbaum
- Karosseriekabelbaum
- Sensor-Unterkabelbaum
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch den Original-Kabelbaum Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen des Kabelbaums und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Kabelbäume von Drittanbietern an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
Ein Kabelbaum ist eine Zusammenstellung von Drähten, Steckverbindern und Klemmen, die Strom und Daten überträgt, Schaltkreise durch übersichtliche Verlegung schützt und die Wartung vereinfacht. In modernen Porsche-Modellen verbinden Kabelbäume Steuergeräte, Sensoren, Beleuchtung und Komfortsysteme; die korrekte Verlegung und der einwandfreie Sitz der Steckverbinder sind wichtig für einen zuverlässigen Betrieb und eine unkomplizierte Diagnose.
Zu den Vorteilen gehören- Wiederherstellung der Stromversorgung und Signalintegrität in allen Systemen
- Verringertes Risiko von Kurzschlüssen und intermittierenden Fehlern
- Organisierte Kabelführung, die die Verkabelung vor Abrieb und Korrosion schützt
- Hitze und Vibrationen, die zu einer Verschlechterung der Isolierung oder zu einer Lockerung der Steckverbinder führen
- Feuchtigkeitseintritt und Korrosion an Klemmen und Steckerdichtungen
- Physische Schäden durch Abrieb, Reparaturen oder Nagetieraktivität
Der Austausch eines beschädigten Kabelbaums trägt zur Wiederherstellung der korrekten Kommunikation zwischen den Steuergeräten bei, beseitigt sporadische elektrische Fehler und verringert das Risiko von Folgeschäden an Sensoren oder Steuergeräten. Ein fachgerechter Austausch verkürzt die Diagnosezeit, verbessert die Fahrzeugzuverlässigkeit und gewährleistet den sicheren Betrieb von Beleuchtung und Fahrerassistenzsystemen.
Vorteile- Direkt passende Alternativen, die so konstruiert sind, dass sie Form, Passform und Funktion des Originals entsprechen.
- Hochwertige Isolier- und Verbindungsmaterialien, speziell für den Einsatz im Automobilbereich.
- Entwickelt für die Schnittstelle mit Fahrzeugsensoren und Steuerschaltungen
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme. Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Anweisungen durchgeführt werden. Enthält der Kabelbaum verdeckte Sensoren oder eine komplexe Kabelführung, ist eine professionelle Montage erforderlich, um den korrekten Betrieb zu gewährleisten.